曾经一车难求的比亚迪混动，现如今压库存！

看过这车 定金都付了最后退了提的雷凌双擎，受不了的是21年初的车当时买等于加价6000。我拿国产当国货，国产拿我当大佐 后非独立悬架，油改电底盘会一直担心磕了没质保，小的一批的时速表据说太阳大的时候还反光看不到。我看的120低配，价格比雷凌贵1.5个，安全气囊也少，也没l2辅助。最重要的是个人感觉目前dmi技术还不是很成熟，好不好留给时间检验吧，我作为普通打工族没有试错成本

年初定了秦顶配，5月到车，刚好有8000补贴，但是4s要吃3000的补贴钱，气不过直接转定了雷凌

秦不是一直都有现车吗？宋才是少点

最开始是有考虑秦plus，考虑到dmi当时有反应EV受限，当时有省补+其他地方补贴等1.7万优惠，后来6月3日订了海豚，等到10月都没来车，补贴都没有了，9000补贴没有了，退掉了，家里也说电的暂时没地方充，现在买了雷凌双擎油混，11.6，就是错过补贴了，少了5000，后排确实比秦小，不过多了自适应巡航，感觉有利有弊吧，电的有什么问题都要开到4s，几十公里，油的维修成熟，附近修理厂就可以处理，保养的话我没算过，我都是自己网上买机油滤芯，一年就换一次300，以前老车也一样，就第一次去过4s后来都没去

应该是秦的市场饱和了

秦dmi扭力梁后悬，缺了l2辅助驾驶，亏电油耗5l多，优点就是加速还不错，在购置税减半政策下肯定是卡罗拉、雷凌性价比高。