下午试驾了L9，10感受，2不足，2纠结

没拍照片，回来说说试驾感受 理想试驾真心不错，让我自主跑了我想试驾的路，高速试了NOA和LKA，跑了一段我以前经常走的烂路，还阴差阳错因为我准备改道而搞了一个45公里左右的180度调头。这次体验我是带着一堆问题去试驾的，试驾结果如下： 1、起步还是比较快的，松油门没有拖拽感，妥妥的油车感，这点很舒服。 2、nvh噪音，我最高开到100的时速，一二排还是可以的，比我之前的SRX差不太多，应该值这个价格，但是第三排的nvh确实有点小糟糕，这点和第三排不是双层夹胶玻璃，以及后尾箱也不是双层夹胶玻璃应该有不可分割的关系，耳朵边就是风燥和路躁，只有20万左右车子的静谧感，不知道如果提车之后还有没有调整的可能 3、方向盘的舒适、标准和运动还是有差别的，我在开车过程中，通过口述让理想同学改变我的方向盘舒适程度，能明显感觉到舒适非常轻，老婆很喜欢，因为她只要方向盘轻就可以。我更喜欢标准。 4、悬架的舒适、标准、运动，在走烂路的时候调到舒适，屁股上的震动减小，还是挺舒服的。 5、变道倾侧没有感觉到视频中那么夸张，对于我这种平时开车就不是那种急加油急刹车灯人来说我感觉还是很不错的，但是如果你喜欢急加速急刹车，我建议你考虑蔚来 6、我和我老婆没有出现头昏的情况，但是刹车点头的情况确实比较严重，这个总觉得应该和后悬架拉不住有一定关系。我以前的srx都是正常刹车时往地上一坐，正常非急刹的情况下基本很少出现点头现象。 7、白天试驾，没有试灯光，所以不知道晚上开车灯光亮不亮。 8、hud还是不错的，总体比较清晰，显示的情况也比较多。 9、座椅一到三排确实舒服，我长时间开过的最好的车就是srx，其他好车没有长时间开过，所以只能和SRX比较，我的SRX2014年落地价60万，也不便宜了 10、NOA感觉非常不错，但是有赖于高精地图，我跑了一小段高速，NOA的变道和我开车感觉差不多，不是那么机械化，而且刹车不是特别急，遇到一个加塞急啥了一小下，总体感觉不错，这点值得加分 两点不足： 1、测试了急刹车，结果40公里急刹车就出了ABS，吓了我一跳 2、转向灯，我的天，我试驾了整个流程下来，都没有找到转向灯最适合的感觉，不是左打右就是右打左（真正试驾过的人知道我说的什么意思，我相信对转向灯的不适绝对是大多数人），这个看来要提车后适应好几天，刚上手真心不适应 两点纠结导致还没有锁，也希望大家在这两天多给我点建议 1、银色还是灰色，今天跑了两个销售点，银色和灰色在室外和地库也都看到了，各有优劣，灰色显小但是暗光下灰色更有肌肉感，路上比较普通；银色在阳光、阴天和地库颜色变化比较多，看上去比灰色大，但是肌肉感不足，没有室内那么亮眼的感觉 2、今天试驾的是有踏板的，我自己小定是没有踏板的，但是今天感觉踏板还是挺有感觉的，所以又开始纠结要不要上踏板了，唉…… 最后说说为什么准备锁 1、我需要大6座的新能源车，且第三排不能是小板凳，理想ONE、问界M7我觉得坐的不舒服，纵向空间不够 2、第三排要安全，因为娃坐第三排，理想ONE的中保研的优秀给了我信心，加上前后防撞钢梁和门内防撞梁，加上逆向了XC90，安全有一定信心 3、平时跑两三天可以用纯电，家里院子有充电桩，所以无所谓充电问题，外出跑长途偶尔用油电混动相对没有那么在意油耗（所以增程和dht、dmi对我来说省油意义有限），建议充电不方便的买长续航的或者油车，否则买这种车对你是一种折磨，而纯电对我来说带着老人孩子跑长途有里程焦虑，所以我只能选混动，混动还必须大电池，因为平时主城区我只用电 4、有智能驾驶的升级到L4的能力，希望理想没有骗我 5、不要MPV，毕竟上下班是我自己一个人开车，除了家里满员出去玩我要做好所有的服务工作，其他时间我是为自己服务的 看了半天，适合我以上这些要求的最后只有L9了，其实很希望问界出M9，因为我很喜欢华为鸿蒙车机，毕竟我就是华为的x2手机。 暂时只想到这么多，就写这么多吧 （封面借用一下别人的图，我自己没拍照片） 最后说一下，本帖不欢迎喷子，要喷要黑的请绕路，你真要说不好请说出根据，不要和我废话什么空悬爆了车身倾侧还有什么500万，车身倾侧我自己试过了，空悬我就赌那个8年16万公里了，我也相信既然发现问题就会解决问题，至于500万买车我从来只相信自己不相信吹牛，李想怎么吹是他的事，我只要感觉好自己就会买。 想到什么，补充什么： 1、方向盘不算大，但是握持感比较粗壮 2、主中控屏可以显示后方情况弥补不是流媒体后视镜的不足，并且基本可以做到眼珠横向活动，上下活动不大