业务合作发布作品
    楼主
    呼中Gg头像呼中Gg头像

    呼中Gg

    威兰达PHEV车主·车龄3年

    • 精英创作者LV2精英创作者LV2
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV2登录大师LV2
    • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3

    2021-11-06发布于:小米SU7车友圈

    双11贴膜, 选择了国产品牌 双11活动力度还是很大的,又正赶上冬季属于销售淡季,选择这个时候贴膜就相当于6月份去买羽绒服,可以尽可能提高性价比。 汽车车窗贴膜水很深,主要体现在有些不良商家,将劣质的太阳膜充当优秀膜去卖,消费者花了高价却享受不到对应的体验。 劣质的窗膜短时间可能不会察觉出有什么缺点,但经过一段时间太阳暴晒后,就会体现出来。主要有释放异味、起泡、水波纹、被腐蚀、不耐磨等,所以选择窗膜的品牌就很重要。只要选对品牌, 选对服务平台,有了售后保障就基本没什么问题。国内市场几乎被美国品牌所占领的局面,比较优秀的品牌如龙膜/强生/ 3M/ 马迪可/威固/量子膜,这些窗膜生产商都是美国的品牌, 其使用的技术也是世界先进且成熟的,所以买这类膜,品牌方具有很高的市场议价权。 汽车窗膜这个技术还是很难的,金属膜需要真空溅射和磁控溅射技术,真正的高品质金属膜具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色等特点,因为涉及复合层金属叠加,参数和材料都是需要突破的。纳米陶瓷膜的隔热性、透光性、防爆性等各项性能和金属膜基本相当,更加突出的性能就是抗氧化性和不会阻隔信号。国内的技术迭代发展较慢,核心技术攻关能力比较受限, 所以产品体验上,隔热能力、透光、反射和寿命,和国际品牌对比还是有较大差距。 国产企业像中凌,康得新KDX这些年技术发展还可以,可是国内企业家很少有大格局, 都是搂快钱搞享受生活。所以大部分资金可能都进了私人腰包,苦逼研发实际没多少钱赚,大多数就是仿制,要扶持民族企业有正向资金投入研发,就落到政府的身上。作为消费者肯定首选国际大牌啊, 现在窗膜的价格便宜,使用体验又好,所以国产企业要破局,就要有新的思路做市场,做服务, 做技术。从根本上, 把产品搞好。搞合资肯定是省事的,但是美企不会把这么牛的技术教给你。 我使用了某虎和KDX合作的一款云影70纳米陶瓷膜。参数标的虚高,我估计有很大很大的水份, 这么牛的参数已经碾压很多美国大牌窗膜了, 所以我不太信的,但还是要支持下民族品牌。贴完整体感觉还不错, 隐匿性和防热都说得过去, SUV899元搞活动可以送两次标洗。 这个价格再加300就可以上龙膜了,仁者见仁智者见智。希望民族企业能在窗膜发展中有所突破,打向国际市场。

    作者提到的车系:


    前往