FSD高速安全使用体会

FSD就好比朋友，你得知道他什么靠谱，什么不靠谱，在安全前提下不断探索可能性，记住要保持路面观察。 写写我这一年高速上使用FSD的体会。 1、与前车距离控制极度靠谱（建议距离调节到7），前方如果急刹，我方能保持比较好的安全距离，保证后方不追你尾巴。如有修路、路上有障碍物复杂路况建议自己接管控制。 2、路面大车较多，保持警惕，建议切到与大车隔道行驶并且超车离开。 3、自动超车比新手司机稳妥，有一定小概率在切道1/3会自动切回原车道，可能切道那一刻后面车辆加速导致，不过还是很稳妥自己切回来。我也观察到，在自动打灯切道的时候行车电脑会捕抓前后方的车辆动态，确保安全超车，如果超车与前车距离过短，超完继续拉开安全距离，如果电脑做出行动那一刻。如果后方车辆极度加速，就可能导致刚才说的问题。暂时没遇过惊现画面。 4、高速上车流量大，平均车速20-40，的时候如果加塞频繁，建议距离调节到1档，避免车距过大，诱惑他人加塞。随时观察可视化模拟Ui里面是都已经捕抓到即将插队的车辆。 5、极小概率会减速，暂时没遇到过急刹，缓刹遇到过2、3次，特别在光差大，阴影，路过有天桥带阴影的路面等等。缓了一下很快就加速回道设定的速度，比方原本100，减到80，又回到100，我观察了下不是导航数据限速导致的问题。遇到过2、3次我条件反射脚补了下电门。 6、如遇到标线不清晰，路面容易出现坑洼的高速建议只保留ACC，车道自己控制方向。 6、下砸道建议随时接管，也可以尝试车自己开出去，建议慢的时候用脚在电门上补一补速度。一般100很快就降到60-30，比我们正常出砸道要慢…，避免后方有追尾可能。 0事故，安全行驶5万公里。欢迎留言交流…