当前位置：首页车友圈日产N6你看好吗

日产N6你看好吗话题封面图

日产N6你看好吗话题封面图

日产N6你看好吗

预售10.99万起/1.5L插混/N7同款外观/大沙发，日产N6诚意如何？手握10万你买账吗？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

参与人数66

阅读303W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

小屁孩飘飘1998

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

日产N6真不值得买

✅昨天日产N6预售上市，10.99万起。这个价格看似还行，毕竟正式发售也就10万上下。但是这辆车的产品力实属一般，我并不推荐购买。 ⁻ 一、前麦弗逊后扭力梁。尤其是当前市场条件下板悬都没有在10万以上车型中售卖的。 ⁻ ⭕说白了，包括之前的紧凑型轿车销冠日产轩逸和大众朗逸，还有当前的秦PLUS、银河星耀6和银河L6这些车型都是后扭力梁悬挂，但是人家这些车型的售价也就8万元左右。N6正式发售也要10万，实际上车型级别要更高一档。对比10万档秦L、银河A7、启源A07，日产N6的优势在哪里呢？ ⁻ 二、增程车型是符合大众需求，但是电池续航虚标太严重了。 ❌日产N6也就是21.1度的电池包，中低配还是和二三线的电池品牌，纯电续航就敢标180公里，折合每公里电耗11.72度，要知道这个车开起来也要1.7吨左右，这个电耗真的能达成吗？之前比亚迪第四代dmi 18.3度的电池包也就敢标120公里左右，增程车型发动机都不能直接介入行驶，日产N6实际续航130公里差不多。 ⁻ 三、N6和N7的市场定位并不同，N6想要复刻N7的销量实属很难。 🚗承接上文，N7毕竟是纯电中型轿车。在这个市场定位里，纯电的轿车普遍都在10万出头，就连56.64度电池包的秦L指导价也在12.98万。那么11.99万起售的日产N7价格真的不贵，给到了58度的电池，还有日系车对底盘的调校和对车身品控的把握，所以已经上市整个销量就火了，再说车的外观和内饰设计确实也挺精致的。 ⁻ ⭕但是日产N6，尤其是后板悬和21.1度的电池包，人们会不自觉的对比秦PLUS和星耀6，这样一看日产N6要贵个三四万，确实没有太多的性价比。还有本身插混/增程的轿车就是当前整个车辆市场最卷的，就以最近刚上市的启源A06相比，人家12.99万的价格就给到了激光雷达和前双叉臂后多连杆，电池还是28.39度的宁德时代，这你让日产N6怎么去比，简直卷麻了。 ⁻ ✅四、总结：日产N6最大的败笔还是在于后扭力梁悬挂。当然很多车友会跟我说，人家法系车的扭力梁确实调校的很好。但是你看法系车目前还有什么销量吗？扭力梁在用户的心中就是低端的代名词，就跟之前某些车企也想拿3缸发动机去教育用户，不一样被市场教做人吗？

日产N6真不值得买18487212466718811图片

日产N6真不值得买18487212466718811图片

日产N6真不值得买18487212466718812图片

日产N6真不值得买18487212466718812图片

日产N6真不值得买18487212466718813图片

日产N6真不值得买18487212466718813图片

日产N6真不值得买18487212466718814图片

日产N6真不值得买18487212466718814图片

日产N6真不值得买18487212466718815图片

日产N6真不值得买18487212466718815图片

日产N6真不值得买18487212466718816图片

日产N6真不值得买18487212466718816图片

2025-11-14

聪明的百香果tcH

日产N6优缺点分析及购买推荐

日产N6没公布预售价格和配置之前，我觉得它真的是一般，但是看了这个预售价格和车型配置表，我觉得还是比较香的，低配的配置就给的很足，一反以前日系抠抠搜搜的作风，显得诚意满满。作为手握十万预算的购车者来说很值得入手。 🆕👉那么它的诚意体现在哪里呢？我觉得有以下几个方面： ⚠️首先是它搭载了21.1度的电池包，理论续航180公里，全场景使用也能达到130公里，这个在同级别同价位的车型里算是比较高的了，比秦L和海豹06DM都要高。短途纯电通勤会带来更好的使用体验和更低的用车成本。 ⚠️全系标配了L2级辅助驾驶，这个是我没想到的，以我对日系的印象来说，低配就意味着丐中丐，以前的油车低配的配置根本没法看，像以前的飞度把收音机都能简配没了，但是这次的日产N6却完全超出了我的认知，低配的配置拉的比较满，低配低价不低能，这点要给与好评。 ⚠️N6的轴距有2米7多，接近2.8米，跟天籁的轴距比较接近了，这为它带来良好的内部空间，也让它有足够地方塞下日产汽车出名的大沙发，它的座椅厚度和宽度都比较好，柔软而舒适，以前的老天籁那样的座椅还是很有口碑的。所以它的二排坐起来相对应该要舒适很多，我在想这会不会是为了弥补板悬带来的颠簸感而特意设计的呢？ ⚠️从数据上来看，N6的馈电油耗相当低，这个要算一个优点，毕竟日系发动机的节油口碑一直在线，这个是N6的一大优势所在，低油耗意味着更低的用车成本。 🆕👉当然了它的缺点也是显而易见的，我认为有以下几个方面： 1、内饰塑料感还是比较强，内饰图上明眼可见的大量的塑料装饰件的使用，降低了车辆的档次，毕竟十万出头，想要好的内饰也不现实，省成本一直是日系的看家本领，这个没办法。 2、扭力梁悬挂是另一个比较明显的缺点，要知道它的竞品秦L和银河星耀7都是独立悬挂，在乘坐舒适度上面就会显得略逊一筹。过减速带会比较颠簸，所以必须用减速慢过的黄金脚法来弥补。 3、后排椅背不能放倒是一大败笔，这个严重影响大件物品，特别是比较长的物体的装载和运送，毕竟有时候难免会拉一些长的东西，但是它却因座椅不能放倒而带不了，这个要差些实用性。 4、尾箱是纯机械弹簧的，没有自动开合，这个会导致双手抱着物品时开不了尾箱，给放置物品带来些不便，确实把省成本做到了极致啊，这也是一个明显的缺点所在。 5、轮毂尺寸比较小，和车身尺寸看起来不是很协调，有种大人穿小孩的鞋子的感觉。虽然不影响用，但是不好看。 🆕👉选购建议 ⚠️我觉得最值得推荐的是180MAX版本，它比比低配多了无线充电和主副驾电动座椅，并且带加热通风，驾驶位还有按摩功能，更具舒适性。并且多了后排扶手，杯架，外后视镜也有了加热自动折叠都实用性的功能，主要是只需要多五千块钱就能拥有这些非常有实用性的功能，非常划算。 ⚠️至于顶配180MAX+，与中低配基本配置一样，比中配只是将L2级辅助驾驶提高了一点，增加两个车外摄像头，一个车内摄像头和12个超声波雷达，相应的增加了辅助泊车，变道辅助和自动进出匝道的功能，实现高速和城区领航。但就是这几项功能的差异，需要多付一万块钱才能拥有，个人觉得不是太值得，因为我对现在的自动驾驶还是觉得不是很放心，特别是这种视觉版本的，受天气影响很大，就算天气良好，高速上偶尔用下还是可以的，城区还是算了吧，车多人多的，还有那些不遵守交通规则的，实在是太不放心了，还是自己亲自动手才觉得方心。所以个人不推荐高配版。 🆕👉写在最后日产N6这次的配置诚意还是很足的，低配版的配置非常丰富，各版本之间的价差也不大，关键是10.99万起的售价对一款合资车来说还是相当的不错了，对于喜欢新能源车又偏爱合资车型的朋友来说是很好的选择，我觉得还是比较看好它的后市表现的。

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254821图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254821图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254822图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254822图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254823图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254823图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254824图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254824图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254825图片

日产N6优缺点分析及购买推荐18490913390254825图片

2025-11-18

明冬明冬

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

开始飘了？N6配后扭力梁

🚗日产N7是挺成功的，豪华车的配置+B级车的尺寸+A级车的价格，日产的新能源也算是看到了大希望，但这次的日产N6，看一眼这性价比就开始变低了。 ①日产N6的目标也很明显，秦L就是一个，同样是B级车的尺寸，价格起步应该就10万以内了，长宽高都很接近秦L，但是轴距却来到了2815mm，秦L都只有2790mm，就空间来说，日产N6的空间确实就优于秦L的。 ②10.69的预售价，正式上市会降低到10万内，而180km的纯电续航确实是一大亮点，10万级别能有这个续航的屈指可数，虽然电池是瑞普兰均，只有顶配是宁德时代的，但低价位一定是电池续航>电池品牌，代步车一寸长才是硬道理。 ③日产N6的动力是1.5L的发动机+155kW的电机，发动机的功率也弱，就75kW，隔壁的秦L是160kW电机+74kW的发动机，相差无几的动力水平，但是比亚迪用这个1.5L发动机，可以说是从宋PLUS就被人诟病动力弱了，日产这就是好的不学学坏的，作为一个后来者，隔壁吉利银河都知道1.5L没竞争力，对标秦L的高配都是1.5T的，但你日产N6就没有这个觉悟，同样的配置水平，日产N6可就没有竞争力了，一般人肯定也都偏向于比亚迪的产品力吧。 ④发动机功率是个弱点，而后悬挂扭力梁就是最大的缺点，能卖的像模像样的扭力梁也就是小鹏M03了，但人家毕竟是先发优势+低价，然后还有招牌的智能化水平，买小鹏M03的其实对底盘怎么样不太在乎，但日产N6不一样，要的就是传统车企的底盘调教，很多人就会在乎这个后悬挂，而且和日产N7一比，就感觉N6为了保证高的座舱配置，就减配了底盘用料，说起来都不太好受。 🔻 🚗现在预售的三个版本，180Max就够用 ①最低配的配置挺足的，但是没有发挥日产大沙发的舒适性，有L2级别驾驶辅助、8155的智能车机、360全景影像和主驾驶电调，但是座椅连个加热都没有，家用的舒适性还差点。 ②11.19万预售价的180Max就很香了，有前排的座椅加热/通风/记忆和主驾驶按摩，还有50W无线充电，副驾驶电调和外后视镜的加热和电折耳，座椅的舒适拉满，这个家用才像个样子。 ③顶配的贵了1万，来到了12.19万，主要增加的就是电池换成了宁德时代的电池、纯视觉的Momenta智驾，而且是支持城市NOA的，还带上自动泊车。从我试驾N7的经验来说，没必要，因为现在都还没推送城市NOA，买了也用不了，都不知道何年何月推送，我试驾N7试了领航功能也很丝滑，足够用了，没太大必要上顶配的智驾版本。

开始飘了？N6配后扭力梁18487552200161371图片

开始飘了？N6配后扭力梁18487552200161371图片

开始飘了？N6配后扭力梁18487552200161372图片

开始飘了？N6配后扭力梁18487552200161372图片

开始飘了？N6配后扭力梁18487552200161373图片

开始飘了？N6配后扭力梁18487552200161373图片

2025-11-14

小新新01

领克900车主·新提车

日产N6诚意

日产N6预售价10.99w，我个人觉得要是正式开售不降降应该要凉凉，因为它的老大哥N7中大型车，才11w多。同样的价格谁还不选个大的？

2025-11-13

图钉72

跟银河a7比差距有点儿大啊

价格差不多，配置差的多啊！

2025-12-01

懂车小泽

我不会买账我再加点，直接买n7了 N7比n6高了不止一点

2025-11-13

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

亮点够家用但短板太劝退！

🚗日产N6刚预售就被喊“N7平替”，但实际了解后真心觉得诚意一般——不算差，但在国产卷王堆里，完全没到让人掏钱的冲动！ ⚡先吐槽不足，这几点真心没诚意！ 1️⃣. 定价虚高，低配太“乞丐”：预售权益价10.69万起，看似贴10万级，实则10万刚够得着最低配——17寸小轮毂、没有全景天窗，连座椅电动调节都得选装。同价位国产插混都给满配了，它还在搞“配置加价”，想选智驾和大中控得往上冲12万以上，性价比太低。 2️⃣. 底盘和车机太落后：都2025年了，后悬架还是扭力梁！过减速带或烂路时，颠簸感特别明显，比秦L的独立悬架差不少。车机更别提，虽然有15.6英寸大屏，但只能支持CarPlay，没有国产车型的手机互联、3D大模型，想放个动画片都得连手机，科技感为零。 3️⃣. 动力和隔音没惊喜：1.5L插混+单电机，零百加速6.8秒看着还行，但开起来提速偏肉，高速超车得提前给油。而且高速隔音一般，风噪胎噪都挺明显，跟“移动大沙发”的舒适感有点脱节，跑长途容易累。 ☀再说说能看的亮点。 1️⃣. 续航和油耗是真省心：全系配21.1度大电池，纯电续航能到180km，日常通勤30公里的话，一周充一次电足够了，就算冬天打折也不用天天找充电桩。亏电油耗才2.79L/100km，跑高速也不心疼，一年用车成本据说才2000块，比油车省太多。 2️⃣. 空间和沙发没掉链子：车长快4.8米、轴距2815mm，后排腿部能伸两拳，坐三个大人不挤，后备箱塞婴儿车+露营装备还能剩空间。座椅是N7同款的“零压大沙发”，还带防晕车技术，老人小孩坐久了不难受，这才是日产的老本行。 3️⃣. 外观和基础配置不寒酸：跟N7长得几乎一样，贯穿灯带+封闭格栅，看着比老轩逸洋气多了，还拿过设计奖。中高配就有座椅加热、通风、按摩，还有360°全景影像、全速自适应巡航，日常用着方便。 🚗总结：手握10万买不买？结论很明确 👉不买！10万预算能选的国产插混太多了——秦L DM-i起售价才10.98万，配置比N6低配全，还带独立悬架；银河A7的智能车机和智驾辅助更能打。日产N6的核心优势就剩“合资品质”和“大沙发”，但短板太致命：定价没诚意、底盘车机落后，完全没跟上国产插混的内卷节奏。除非你是日产粉，就认这个牌子的舒适性，否则10万预算选国产，能买到配置更全、性价比更高的车，何必为N6的“品牌溢价”买单！

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600101图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600101图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600102图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600102图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600103图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600103图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600104图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600104图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600105图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600105图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600106图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600106图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600107图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600107图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600108图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600108图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600109图片

亮点够家用但短板太劝退！18487556961600109图片

2025-11-14

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊

大家好，我是开了十来年车的老司机，今天晚上日产N6开启预售了，预热这么久，总算有动静了。预售10.99万起，1.5L插混、N7同款外观和大沙发座椅，这些看着挺火。今天我就拿26款180 Pro版聊聊亮点和不足，不吹不黑，给正在关注这款车的朋友们提供一个参考。 1⃣价格和外观咋样 👉10.99万的预售价，在插混轿车里算实惠，比一些国产品牌还低点。外观是N7同款，流线型设计，挺年轻化，开出去不丢面。轴距2815mm，后排空间应该挺宽敞，坐三个大人应该不挤。要是你预算卡在10万左右，那这款车可以考虑。 2⃣续航和动力表现如何 👉纯电续航180公里是硬核亮点，最低配的插混轿车里少见这么高的。日常通勤基本不用油，一周充一次电够用。百公里加速6.8秒，中规中矩，不算快也不算慢，红绿灯起步够用，但别指望有多强的推背感。 3⃣电池和充电靠谱不 👉电池是磷酸铁锂的，品牌叫瑞浦兰钧，不是大厂像宁德时代那种，安全性和耐用性得等市场检验，新车上市没数据，我建议你观望半年看看车主口碑。快充功率42千瓦，一般水平，不算慢但也不突出。外放电才3.3千瓦，现在主流都6千瓦了，露营时烧水做饭可能吃力。 4⃣舒适性和悬挂啥感觉 👉空间大是优点，尤其后排家人坐得舒服。但后悬挂是非独立悬挂，过减速带或烂路时不如独立悬挂稳当。还有就是车内化妆镜没照明，主副驾驶都一样，晚上女生补妆得摸黑，这设计太省成本了。 5⃣安全配置够用吗 👉安全这块有点缩水。前排膝部气囊和中央安全气囊没有，万一撞车时保护不足。前后雷达也没有，停车时全靠倒车影像，新手容易刮蹭。陡坡缓降功能也没配，走山路或地库坡道时得自己踩好刹车。这些配置对安全驾驶挺重要。 6⃣科技功能实用不 👉智能语音控制是标配，能识别连续指令，比如打开空调调低两度，还支持可见即可说，开车时不用分心点屏幕，挺方便。哨兵模式也不错，停车后监控车辆，防划防偷，很省心。这些功能对年轻人来说是加分项。 7⃣老司机总结建议 👉整体看，日产N6诚意有，但不足也不少。值不值得看你的需求，如果图省钱、续航长、空间大，10万出头挺值，通勤代步够用。但要是常跑高速、注重安全或舒适性，可能得好好考虑下，同价位其他车可能配置更全。 👉建议你亲自去店里试驾，重点试试悬挂和高速表现。别光广告和参数，多比比实车，毕竟车是天天开的伙伴。希望我的分享能帮到大家。

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387631图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387631图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387632图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387632图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387633图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387633图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387634图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387634图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387635图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387635图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387636图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387636图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387637图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387637图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387638图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387638图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387639图片

日产N6 180Pro值不值？老司机聊聊18486819313387639图片

2025-11-13

铁胖墩vs油老虎

拿铁PHEV车主·车龄2年

扭力梁，10.69万？

在我这个三县小城n7也没见过几次，昨天路上见到过一辆粉色的，还是外地牌照的。n6出价了预售价10.99万～12.19万，从命名上看定位比n7低，价格也相应下调，一起来看看各项配置值不值这个价？ 1️⃣车辆外观符合当下的审美，又跟n7有所不同，各有特点。前脸采用贯穿灯➕回旋镖样式的灯组组合，发光的日产标志看上去很有灵气，与纯电的n7不同，下方有了进气格栅的大嘴，整个前脸看上去横向视觉尺寸很大。整车线条流畅、圆润，隐藏式门把手，加上后尾门微微上扬的小鸭尾，看上去有独特的运动气息 ❌吐槽： 1、回旋镖的灯组在黑色车身上很好看，颜色上融为一体，但是在其他浅色车漆上显得很突兀，不好看 2、不喜欢这个隐藏式门把手，虽然能降低一部分风阻，但是总觉着有安全隐患 3、前脸发光的车标看上去虽有画龙点睛的意思，但是感觉很廉价的样子 2️⃣车辆内部 1、轴距2815mm比n7（2915mm）短100mm，乘坐空间和后备箱空间可能会短一块，但是后排的乘坐空间也很宽松并不拥挤，后排纯平的地台，给二排中间坐提供了舒适的腿部空间，比较不错。 2、内饰很简洁，跟国产车差不多的设计，仪表屏幕➕中控屏，中控、门板用手能摸到的地方都是皮质包裹和软塑料，配色上米灰内饰看上去更加的温馨一些。 3、很早日产就有大沙发的美名，这次又把n7的大沙发传承下来了，即支持手动调节，有又支持ai调节，配合上自带的臀部、背部按摩，想想都会很舒服 4、方向盘右侧，空调出风口下方设计了一个手机支架，挺人性化，这种设计以为只有国产车会有，没想到日产也学来了 ❌吐槽： 1、手机支架不知道能否支持选配，有的人习惯左侧看手机，但是有些人习惯右侧看手机，从余光的角度来讲感觉右侧更加安全些 2、车内的实体按键太少了，都放到中控屏里面了，要么人机交互，要么手动从屏幕里找，操作起来不方便，没有实体按键便捷 3️⃣车辆动力全系搭载1.5L自吸发动机，有102匹马力，发动机最大扭矩135牛米，电动机最大扭矩320牛米，1挡she变速箱，官测零百6.8秒。各项参数上看上去都挺不错，零百加速也不慢 ❌吐槽：如果能给1.5T发动机的话，动力应该会更好些1.5自吸，混动介入的时候动力会不会很肉？毕竟插混车有电跟馈电，动力相差很大 4️⃣车辆续航电池低配是宁德时代的20.6度电池包，wltc纯电续航125公里，中高配是瑞浦兰钧的21.1度电池包wltc纯电续航130公里。通勤一周两充，这个续航家里有没有充电桩影响不是很大 ❌吐槽：现在新出的好多车，纯电续航都上到200多了，n6的这个纯电续航中规中矩，不是很出色。cltc180公里的续航就是个好看的花瓶，实际用起来还是wltc的续航靠谱 5️⃣车辆底盘 n6的地盘，真是平平遇到了无奇，平平无奇了，前麦弗逊后扭力梁，但是最为合资的日产，在地盘调教上应该会做的很不错，毕竟有深厚的功底 ❌吐槽：国产车同价位甚至价位比n6低的都不用这个扭力梁了，不知道日产这次是怎么想的，为了控成本？ ⭕️总结日系车、日产车在国人的印象里就是大沙发，比较吸能，也很脆皮，不知道n6会不会还是如此，但是厂家的一个承诺自燃包赔，一下子把n6的整体素质提升了，瞬间让人觉得这个车富有满满的安全感！冲厂家自燃包赔的承诺，也冲日产的第一辆插混感觉n6不错！估计正式上市后的价格还会比现在低，那时候就知道这个n6值不值得入手了

扭力梁，10.69万？18488600715162921图片

扭力梁，10.69万？18488600715162921图片

扭力梁，10.69万？18488600715162922图片

扭力梁，10.69万？18488600715162922图片

扭力梁，10.69万？18488600715162923图片

扭力梁，10.69万？18488600715162923图片

扭力梁，10.69万？18488600715162924图片

扭力梁，10.69万？18488600715162924图片

扭力梁，10.69万？18488600715162925图片

扭力梁，10.69万？18488600715162925图片

2025-11-15

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板

昨日全程看了日产N6技术和预售发布会，价格在10.99-12.19万，限时优惠3000元。我对同级别插混车型价格不算了解，但单看它的技术配置与定价，有不少值得说道的地方，外观和内饰也有自己的设计特点，下面就和大家一起梳理下这款车。首先外观设计比较极简，没有什么过多的线条棱棱角角，融合了风迹美学设计理念，车头有星环式贯穿灯，日产LOGO还能发光，风翼大灯配封闭格栅，一眼就能认出来。车身线条溜得很，隐藏式门把手+溜背车尾，侧面修长，尾巴也是贯穿尾灯大灯感觉被风吹的向外延展了，整体设计范儿有点像缩小版的N7，有6种颜色可选，我和我老婆挺看好风信紫这个颜色，挺心动的。内饰方面黑白两款带双拼，中控与仪表台的设计(一横一竖)看起来特简约，座舱里面的能看到摸到的位置都是柔和的圆角设计，加上256色氛围灯，给人一种温馨的感觉，而且用的都是母婴级材料，高配版本中控配备的是15.6英寸2.5K悬浮屏，低配和中配也是给到了14.6英寸大屏，10.25寸仪表，另外180Max+版本车机芯片为8775，性能估计更牛，另外还配备了和N7一样的Ai零压云毯座椅，整体内饰设计看起来简约，而且软包率达85%，得房率更是达到了87%，较比N7而言这款车也算是一台妥妥的家用好车，为家用而打造啊。另外就是动力，起步就是标配，三个版本均为AI云擎电混，1.5L自吸+21.1KWh磷酸铁锂电池，CLTC的纯电续航可达180Km，亏电续航能达到2.79L/100km，而百公里加速均为6.8s。再说说诚意，个人觉得诚意确实不错，家用轿车，起步就标配行业首创Ai零压云毯座椅，而且豪华车才有的ESA紧急转向辅助功能，同级别可是没有的。另外智能方面180Max+版本配备城市记忆领航、高速领航NOA和自动泊车功能，12万就能享受如同日产N7 15万级别的智能辅助功能，再就是21.1KWh电池，算得上同级别插电混中数一数二的了，你说划不划算，我觉得太划算了。虽然亮点挺多，诚意到位，但是不足也是有的，比如咱就不能跟上节奏弄个激光雷达不行吗？冰箱全系都没有，需要选装；全景天窗没有了，按了个小天窗而且还是手动的；还有就是尾门为机械式的，多多少少和这车气质有点不搭；织物的顶棚设计没有超纤绒的摸起来和看起来舒服，总之不足有但是要是改变那价格自然也点上去，毕竟一分钱一分货嘛。总的来说，日产N6以10万出头的价格，给到了大电池、豪华级安全配置和舒适内饰，诚意拉满。些许不足是成本所致，一分钱一分货，对追求实用、舒适的家用年轻人来说，这是台性价比超高的选择。

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672091图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672091图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672092图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672092图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672093图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672093图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672094图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672094图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672095图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672095图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672096图片

看日产N6：10万级插混，有亮点也有短板18487557660672096图片

2025-11-14

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

日产N6，11万预售价真敢定！

日产N7稍微销量好一点，日产造车的嘴脸就又兜不住了？预售11万就造出来这样的一辆车吗？n7销量能好一些，车造相对诚意还不错，性价比同级别比较还可以。再反观N6，很多地方就要差一大截，而且就算正式发售价格还会低一些吧，哪怕是10万起售，这车也没有太大的吸引力。 ●先看看n6这车咋样【优势亮点】 ①纯电续航比较长，21.1度的电池容量，而且车辆的车身设计比较有流线型，纯电续航180km，平时用车比较方便，如果有家充桩的话，2-3天充一次电可以当纯电车来用。 ②高配版本的舒适性还是不错的，设置也可以。首先轴距2815mm也比较够用，而且日产的座椅舒适性不错，并且配置了座椅通风加热按摩记忆功能比较可以的了，而且高配版本的电池用的宁德时代电芯，另外配置了L2级的辅助驾驶、360影像、50w的无线充电，车机也给到了8775芯片。 ③快充还可以，20分钟左右就可以从20％充到80％，其实对于频道出行充电的用户比如网约车用户来说，有这个配置不能很方便，很便宜。【缺点劣势】 ①全系后扭力梁的配置实在不够用的，同样类型的后扭力梁悬挂的混动车型比如秦plus等等也就是7-8万的售价，顶配也就10万块钱。日产n6品牌也没有溢价，给这个配置很难让人买单。 ②低配配置太低，从内到外的配置低。首先低配车机芯片只是8155芯片，虽然高配是8775但是价格也差不少呢。再者低配的电池也不是宁德时代，是二线品牌的动力电池。 ③车机问题。日产n7的车机就用了8755芯片，但是具体的车机表现并不咋地，智能化表现一般，语音助手用起来也算不上新能源车的主流水准。低配8155芯片的车机只能是表现更差。 ④一些必要配置是缺失的。首先低配版本就不用多说了，像座椅加热通风这些配置也都没给，甚至驻车雷达都没有。即使是高配的像hud、电动后尾门这些也都没给配置。 ⑤品牌和性价比的问题。虽然日产在燃油车领域车主认可度还不错，用户粘性也有，但是在新能源车这一块是真的没有品牌溢价能力。并且这辆车在没有品牌溢价力的情况下，n6这款产品本身预售价太高了，性价比同比表现不太好。 ●同级别车辆对比 ①同级新能源车对比，比亚迪的秦L是迈不过去的一关。比亚迪秦L混动版本售价更低，而且品牌在新能源领域的影响力我想我不必多说，另外车辆的动力、车机表现其实也不错。相比较而言，n6的主要优势点在于更长一些，轴距相比较更大，其他在于配置上其实有事没有太大。 ②统计对比燃油车。其实统计对比燃油车选手不太好找，同级的燃油车尤其是合资品牌溢价其实挺高的，哪怕是自家的天籁其实单看也没有n6合适，毕竟新能源车的动力、配置、智能化、用车经济性都要比燃油车高，就拿同品牌天籁来说，无非就是燃油系统更让人感觉稳定一些。从侧面也看得出来，合资燃油车的品牌溢价能力是多么的恐怖。 ●总结一下日产N6想要复制日产n7的成功先例是很难得了，不说配置或者续航，就单看性价比售价就没有N7有诚意，给人感觉是不是n7销量还可以，再造新车的时候有些飘飘然了。 N7给人购买欲望主要还是来源于不错的配置，有诚意的定价，并且搭配品牌让人感觉这车不错，挺有性价比。而n6的发售和预售价属实是找不到这种感觉，想要有销量很难。

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316191图片

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316191图片

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316192图片

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316192图片

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316193图片

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316193图片

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316194图片

日产N6，11万预售价真敢定！18487389678316194图片

2025-11-14

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

总体还算不错

这充分证明了国产站起来了，对合资冲击很大，回想几年前，差不多大的天籁三十多万，现在只需要10万就能买个小天籁了，还更只能，想买合资的可以考虑，

2025-11-13

刺猬的长工大人

eπ007车主·车龄1年

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽

东风日产N6，现在已不是十年前合资品牌占据绝对优势的时代了，这个定价、这种配置，确实跟不上时代的发展了。如果单看其10.99万元起的预售价，作为一款合资中型插混轿车，似乎有一定吸引力。但结合当前激烈的市场竞争来看，这个定价确实缺乏足够的诚意。东风日产N6作为天演架构下首款插混轿车，核心优势集中在续航、舒适性和空间，短板则体现在智能化配置和性价比上，具体如下：一、优点与优势 1. 续航与能耗表现优异：搭载21.1kWh电池组，CLTC纯电续航最高达180km，实测部分场景能到150km，满足日常通勤一周一充；亏电油耗低至2.79L/100km，且支持直流快充，30%-80%补能仅需17分钟，兼顾经济性与补能效率。 2. 空间宽敞且舒适性拉满：轴距达2815mm，后排腿部空间充足，后备箱容积570L能满足家庭储物需求；配备AI零压云毯座椅，带通风、加热和按摩功能，还搭载全域防晕车技术，延续日产“移动大沙发”优势。 3. 设计实用且有辨识度：采用V-motion家族设计，星环式贯穿灯组、发光车标等强化新能源属性；车身提供日照金、风信紫等流行配色，隐藏式门把手搭配“小鸭尾”造型，兼顾年轻化与实用性。 4. 驾驶平顺适配家用：以电驱为主，中低速动力响应平顺，高速时发动机与电驱切换无明显顿挫，噪音控制较好，1.5L发动机也让车辆后续维护成本更低。二、缺点及不足 1. 车机智能化不足：虽有2.5K中控屏和骁龙8775芯片，但系统功能偏基础，仅支持CarPlay等基础互联，缺少国产车型常见的3D可触屏大模型、车载KTV等功能，娱乐与交互性较弱。 2. 性价比相对不高：预售10.69万起，同价位比比亚迪秦L DM-i等国产竞品略高，且全景天窗、座椅加热等实用配置多需选装，高配落地价接近16万，配置丰富度不如同级国产车。三、市场展望现在10 - 12万级插混市场里自主车型优势突出，东风日产N6在这个价位上完全没竞争力。如今这个价位的自主插混车卷得厉害，像比亚迪秦L等车型不仅有成熟的混动技术，还常有快充、丰富的智能驾驶辅助功能等配置。而日产N6虽有21.1kWh大电池和150km以上纯电续航，但1.5L自吸+双电机的动力组合亮点不足，还没电动尾门，部分版本是小轮毂和单天窗，除高配车型电芯是宁德时代，另外两个版本的电芯品牌是瑞浦兰钧，其他的配置上也没有拿出碾压自主车型的诚意。虽然东风日产N6也有不少贴合家用的优势，2815mm轴距带来的越级空间、全域智能防晕车技术，性能对标自主车型不落下风，预售权益还有定金抵扣、购置税补贴等，能进一步降低购车成本。虽然不能说它不值，只是当下自主插混太强势，让这款合资插混新车的性价比没那么突出罢了。而当下比亚迪秦L DM-i、吉利银河A7、荣威D7 DMH等自主品牌车型无疑是更“值”的选择。它们不仅在价格上更有优势，在智能化和整体配置上更是领先一个身位。而且现在消费者早不迷信合资标了，10年前合资车靠品质口碑就能稳拿市场，现在自主品牌在三电技术、智能化上都不落下风，N6单靠合资品质和“移动大沙发”的老口碑，很难让消费者甘心买单。四、结语总而言之，N6像是一个“偏科生”，在空间和舒适性上有一定优势，但在智能化和定价策略上没能跟上时代。而它的自主品牌对手们，则更像是全面发展的“优等生”。而东风日产N6这个定价我并不看好，毕竟现在已经不是十年前合资车的天下了，在国产新能源车的合围下，东风日产N6性价比不高，也并没有什么优势能够脱颖而出。

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394021图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394021图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394022图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394022图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394023图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394023图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394024图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394024图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394025图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394025图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394026图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394026图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394027图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394027图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394028图片

这已经不是十年前了—东风日产N6定价吐槽18486815099394028图片

2025-11-13

红龙1时意

深蓝S05车主·车龄半年

日产N6上市价格得降一降

日产在新能源化的道路上又要发力了，推出了1.5L插混车型—日产N6，其实日产油车卖的还是相当不错的，特别是日产的轩逸，上月的销量达到了3.3万多辆，这个数据还是很恐怖的，另外逍客，奇骏，天籁的销量也都还不错，上月销量都在5千台以上。可以说日产的油车现在还是很强的。说回新能源，日产的第一款新能源产品—日产N7，现在月销量维持在6千＋的水平，也算还是不错的。现在推出旗下第二款新能源产品—插混的N6，定位中型轿车，已经在11月13日正式开启预售，价格10.69万元-12.19万元。从日产N6的定位看，它肯定是要抢吉利银河A7，比亚迪秦L DM的份额的，作为后发车型，日产N6肯定要在纸面数据上全面碾压这两款车型的，配更大的电池，更优化的配置等等。估计这个价格上市还要再降，不下浮个1万，就没有竞争力。现在比亚迪秦L DM 和吉利银河A7的价格摆在那，你总不至于比标杆车型贵上万吧。还有一点需要点赞的是，日产承诺自燃包赔，并且不限制首任车主、不限制整车质保期内、不限制是否达到报废标准，只要是因为三电问题引发的自燃都将赔一辆同等配置新车，这一点没得说，打消了消费者购买新能源汽车的后顾之忧。如果上市之后，价格能够下浮个1万左右，日产N6还是值得关注一下的。

日产N6上市价格得降一降18488329371535431图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535431图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535432图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535432图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535433图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535433图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535434图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535434图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535435图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535435图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535436图片

日产N6上市价格得降一降18488329371535436图片

2025-11-15

可靠冰淇淋hlU

风骏5车主·车龄3年

确实和N7挺像的，不过一般都会选N7吧，不过各有各的优点和不足，因人而异各缺所需吧

2025-11-14

襄阳熊猫王

eπ008车主·车龄半年

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多

作为东风日产首款插混轿车，N6以10.69万起的预售权益价、180km纯电续航、大沙发座舱，打破合资插混价格壁垒。10万预算值不值得冲？说下我的看法一、核心亮点 1.家用省钱省心：1.5L插混+21度电池，纯电续航130km，亏电油耗 2.79L/100km，综合续航 1200km以上，快充区间只需要17 分钟。 2.空间座椅舒适：2815mm轴距，后排空间够大，570L后备箱家用足够；日产的大沙发绝对有保障，零压座椅带12点按摩+通风加热。 3.智能配置：顶配搭高通 8775 芯片+15.6 英寸2.5K 屏，双大模型 AI 助手+L2级辅助驾驶，够用也实用。 4.颜值够靓：延续 N7 家族设计，贯穿尾灯 + 流畅线条，比自主竞品更显年轻化。 5.个性化设计：智控贴可随意吸附控制汽车相关功能；主驾驶位专门设计了磁吸手机支架。二、潜在短板 1.定位难打：10万以下有秦PLUS DM-i，同样支持L2级辅助驾驶，10万以上有长安启源A06，这可是有激光雷达的；除非有合资品牌情节的，或者不想被当做网约车的，这算是一种定位。 2.配置不给力：最低配的版本也好意思叫pro，而且缺失日产大沙发的通风加热按摩等核心功能，毫无吸引力，所以导致价位就提高到了11.19万和12.19万了，而这个价格可以去看看长安启源A06激光雷达车型了。 3.设计细节：隐藏式门把手这种设计为什么还在用？后排地板还是有凸起一块，影响乘坐体验，现在的技术做到纯平设计很难吗？座椅不能放倒，这对后备箱的扩展性影响非常大。 4.首款插混口碑待验证：购车时都会考虑技术可靠性、保值率等。三、购买建议喜欢合资品牌，能接受溢价的，注重驾驶位舒适度和空间的家庭用户、偏爱合资品质的年轻群体，我推荐11.19万车型；对合资无感的10 万内刚需就选秦PLUS DM-i 更有性价比，12万预算的可以看看秦L DM-i和长安启源A06，比N6更有高级感；整体来看，N6是10万级合资插混车型的家用务实之选，省钱省心还保证了舒适度，但价格和定位需权衡，在市场上很难大展拳脚，深处国产新能源包围夹击中。

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927791图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927791图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927792图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927792图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927793图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927793图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927794图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927794图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927795图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927795图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927796图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927796图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927797图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927797图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927798图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927798图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927799图片

10.69万起！就为大沙发？有诚意但不多18487760077927799图片

2025-11-14

Seven小柒呀

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

日产N6-你买不买？

日产N6于11月13号正式开启预售啦！预售价格10.99万元—12.19万元，继日产N7后的第二款10万级新能源轿车。有一说一，这个预售价格已经算比较低了，但低价的同时配置方面是否跟得上？够不够诚意？接下来不聊优点只谈缺点，跟大家浅浅唠一下。 1️⃣底盘用料诚意不够。虽然它只是台10万出头的新能源轿车，但是后悬挂用扭力梁非独立悬挂我觉得还是有点不够诚意。经济基础决定上层建筑，低价与高质难两全，10万块钱使用扭力梁结构也无可厚非，但是我个人还是比较不待见。 2️⃣隐藏式门把手差评。我不是针对日产N6上的隐藏式门把手，我是针对所有的隐藏式门把手，它就是个鸡肋，在某些特定条件下，它就是不安全的象征。或许随着法规落地，以后隐藏式门把手就被强制取消，半隐藏式机械门把手才是未来。 3️⃣180Pro配置削减严重。和很多车企的做法一样，日产N6的180Pro版的配置确实很低，为了拉低入门版价格，让自己的整体定价显得亲民，实际入门版的舒适配置被严重削减，多个价位多个选择，追求一定体验感的人大概率不会买180Pro版。 4️⃣电池品牌不行。日产N7用的是欣旺达电池，而日产N6用的则是瑞浦兰钧的电池，貌似比欣旺达还不如的存在。新能源车最注重的就是电池安全，我是第一次听到这个电池品牌，当然只是因为我没有了解，存在即合理，但是小众品牌电池，电池安全性确实有待考究。 📝所以总的来说，你说日产N6在台车你说没诚意吧，他把价格杀到了10万级，但是你说有诚意吧，一些用料和配置又确实不够厚道，这样的日产N6，你会买吗？（注明：文中引用图片均来源于懂车帝，文中观点均为个人观点）

日产N6-你买不买？18487254364999721图片

日产N6-你买不买？18487254364999721图片

日产N6-你买不买？18487254364999722图片

日产N6-你买不买？18487254364999722图片

日产N6-你买不买？18487254364999723图片

日产N6-你买不买？18487254364999723图片

日产N6-你买不买？18487254364999724图片

日产N6-你买不买？18487254364999724图片

日产N6-你买不买？18487254364999725图片

日产N6-你买不买？18487254364999725图片

日产N6-你买不买？18487254364999726图片

日产N6-你买不买？18487254364999726图片

日产N6-你买不买？18487254364999727图片

日产N6-你买不买？18487254364999727图片

2025-11-14

主观评车

预测正式售价

日产N6的正式售价，大概从8.99万起售，否则，很难在现在的市场热销。当然，也许日产不在乎，只是在拿国产平台换壳试水。

2025-11-13

一个爱钓鱼的鱼

性价比超高

2025-11-17

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

一般般吧，不算惊喜也不算失望，毕竟全系都是一样的纯电续航里程，pro版起步配置也能满足日常使用，正式上市价格探到十万内，还是可以考虑的一辆车的。

2025-11-14

幸福画板Mm

捷途山海T1车主·车龄半年

预售10.99万起，正式售价再降点

预售10.99万起，我估计正式售价再降个1万吧

2025-11-13

小艾的today

领克07 EM-P车主·车龄1年

基于全新平台打造，动力，外观等有所提升。但是，价格偏高，相对国内新能源，还是有点缺乏竞争力。

2025-11-13

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

最近懂车帝刷到日产N6的新车消息，但作为纯纯旁观者，只看参数和大家的评价，我就想说：这波我真不买账！优点看着挺香，可藏在参数背后的硬伤，实在让人膈应。 🚩 先客观说，N6的亮点从参数和图片上看确实吸睛。 ①外观跟N7几乎一个模子刻出来的，封闭前脸、贯穿尾灯加小鸭尾，看着根本不像10万级的车，颜值党估计一眼就心动。 ②还有日产祖传的大沙发，参数里提了座椅是零压设计，评论区也有试驾过的人说坐着软乎，家用代步的舒适度看着没毛病。 ③纯电续航标注的也够用，日常上下班通勤，一周充一次电应该没问题，不用老跑加油站，这两点确实戳中家用需求。 🚩 但作为旁观者，光看这些就够了吗？绝对不是！最让我无法接受的就是动力配置，懂车帝上写的是1.5L自吸加电机，看大家的评价，普遍说动力肉，起步慢，高速超车费劲。想想平时开市区也就算了，万一上个高速想超个货车，踩油门半天没反应，多危险又多憋屈？现在10万级的国产新能源车，动力一个比一个猛，起步超车干净利落，N6这动力参数看着就没竞争力，日常开着肯定不顺手。 🚩 然后是底盘，参数里写的后悬架是扭力梁非独立悬架，这就很劝退了！现在10万级的国产车，哪怕是紧凑型车，不少都用上多连杆独立悬架了。圈子里有试驾的人说过减速带颠得慌，坑洼路面晃动明显，作为家用车，底盘滤震差的话，家人坐着多不舒服？尤其是带老人小孩出门，一路颠颠晃晃的，体验感直接拉满。 🚩 还有隔音，虽然参数里没详细说，但好多人吐槽高速风噪胎噪大，80码以上说话得喊。这也是日常用车天天要面对的问题，总不能开高速全程闭嘴吧？本来想图个舒服，结果隔音差得让人闹心，这谁能忍？ 🚩 说实话，10万预算，N6的颜值和大沙发确实有吸引力，但作为旁观者，光看参数和大家的真实评价，就知道动力肉、底盘颠、隔音差这些硬伤，都是日常用车绕不开的。买车不是买花瓶，好看舒服是一方面，开着顺手、坐着踏实才更重要。 🚩 所以手握10万，纯看参数和评价的话，我是真不买账N6！如果只是偶尔市区代代步，对动力、底盘没要求，那它可能还行，但要是想兼顾驾驶体验和高速出行，真心不推荐。

最近懂车帝18486875065743471图片

最近懂车帝18486875065743471图片

最近懂车帝18486875065743472图片

最近懂车帝18486875065743472图片

最近懂车帝18486875065743473图片

最近懂车帝18486875065743473图片

2025-11-13

楼台观语

轩逸车主·车龄半年

合资新能源新选择！东风日产N6体验

最近看了看东风日产N6，作为合资品牌在新能源市场的一股新力量，它给人的第一印象非常明确。今天就想结合这次的体验，和大家聊聊这台车在设计和感受上的一些特点。先说说几个让我觉得做得不错的地方：第一，座舱的舒适性营造得很到位。一坐进车内，开阔的视野和温馨的内饰氛围让人放松。最突出的是它的座椅，承托感和包裹性都很好，长时间乘坐应该不容易疲劳。中控台和门板等经常接触的地方都用了软性材料覆盖，手感细腻，整体做工也体现出了大厂应有的水准。第二，人机交互设计务实且顺手。车机系统界面简洁，菜单逻辑清晰，常用功能很快就能找到。语音助手的响应也很快，对于导航、音乐等基础指令的识别准确率高。第三，在细节上考虑得很周到。车内的储物空间丰富，手机、水杯、卡片等随身物品都能找到合适的位置。充电接口数量充足，位置也设计得合理。更重要的是，新车内饰几乎闻不到什么异味，这对于注重健康的家庭用户来说，是个非常加分的细节。当然，在仔细体验后，也发现了一些可以进一步优化的方面：第一，后排腿部空间中规中矩。以我身高180cm的体验为例，在当前排调整到舒适位置后，后排膝部空间约有一拳余量。满足日常家用没问题，但如果家庭成员身材较高大，或经常需要满载五人长途出行，可能会觉得还可以更宽敞一些。第二，后备箱的离地间隙略高。后备箱内部本身比较规整，但在搬运较重的大件行李时，需要将其抬升到一个相对较高的位置，对力气较小的用户来说会稍微有些不便。第三，内饰的科技风格偏向保守。与一些追求极简未来感的竞品相比，N6的座舱设计更注重实用和易用，整体风格沉稳。对于特别追求炫酷科技感的年轻用户来说，视觉冲击力可能没那么强。总的来看，东风日产N6给我的感觉是一位务实的“家庭伙伴”。它没有过多追求华丽的参数，而是把重点放在了乘坐舒适性、座舱健康和人机交互的便利性这些实实在在的体验上。如果你在选车时，最看重的是为家人提供一个舒适、安心、好用的移动空间，那么N6会是一个非常值得你亲自去感受的选项。不知道大家在看车时有没有关注过这些细节呢？欢迎在评论区一起交流你的看法。

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638751图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638751图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638752图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638752图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638753图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638753图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638754图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638754图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638755图片

合资新能源新选择！东风日产N6体验18488509988638755图片

2025-11-15

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄8年

十万应该不会买这个，不是说好不好值不值，主要是现在喜欢小车，星愿之类的，这种三箱车不怎么喜欢了

2025-11-13

青毛桃

不买，不买，不买，重要的事情说三遍。

2025-11-14

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

10.99万插混+N7脸+大沙发，是诚意还是换皮套路？ 10.99万起、1.5L插混、N7同款外观、日产大沙发——当日产N6把这堆标签砸进10万级市场，直接让本就卷的家用车圈更“疯”了。但这台带“日产光环”的新车，到底是诚意炸场的选手，还是换个壳来凑数的？咱们直接说道说道。先看亮点：这波牌打得够准 1. 价格捅穿10万级插混底线 10万出头能拿下合资品牌插混，以前基本是空想：同价位要么选费油的燃油车，要么选有续航焦虑的入门纯电，N6直接把“插混+合资”的门槛按在10万级，精准踩中家用用户“省油+无焦虑”的核心需求——这价格牌，够狠。 2. 拿N7的脸“降维抢镜” 直接照搬N7的设计，把中高端车型的颜值下放到10万级：对比同价位满街的“老头乐”造型，N6的年轻化外观能直接戳中年轻家庭的审美——光“长得好看”，就能圈走一批颜控。 3. “大沙发”没搞缩水版这是日产的看家本事：10万级价位能给到越级的座椅填充和支撑性，代步坐久了不顶腰、不硌腿——对刚需家庭来说，“坐得舒服”比一堆花里胡哨的配置更实在。但这些短板，得拎出来说 1. 1.5L插混怕不是“动力软脚虾” 1.5L自吸本身动力偏肉，加上插混系统的配重，满载或爬坡时会不会“踩油门只吼不走”？10万级用户要的是“够用”，可别成了“勉强能动”——动力拉胯，再便宜的插混都是鸡肋。 2. 日产插混是“新手玩家” 比亚迪、五菱的插混技术已经迭代好几轮，日产这是头回在10万级布局插混——技术成熟度、后期故障率都是“盲盒”：别省了油钱，最后全赔在修车和续航衰减里。 3. 别是“老平台换壳” 价格压这么低，难保不是用多年前的老平台改的：空间利用率、操控质感可能跟不上现在的新车型——看着是“新外观新车标”，开起来还是“老车的松散感”，这就纯是换皮套路了。 4. 配置怕要“砍到骨头里” 10.99万的起售价，大概率会在智能配置（中控屏、车机）、安全配置（气囊、辅助驾驶）上“缩水”：别光有“大沙发”，其他都是“丐版毛坯”——家用车，安全和实用配置可不能省。最后一句话：它能成黑马吗？ N6的牌面是“踩中10万级痛点”，但能不能站住脚，得看这几点：动力够不够用、插混技术靠不靠谱、配置有没有底线。要是这几点都过关，它就是10万级的“炸场选手”；要是只是“沙发+颜值”的花架子，那就是日产刷存在感的“凑数车”。你觉得这台N6能在10万级杀出重围吗？评论区来聊聊！

10.99万插18486865088030841图片

10.99万插18486865088030841图片

10.99万插18486865088030842图片

10.99万插18486865088030842图片

10.99万插18486865088030843图片

10.99万插18486865088030843图片

10.99万插18486865088030844图片

10.99万插18486865088030844图片

2025-11-13

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

兄弟们，日产刚开预售的那个N6，我这两天扒了参数，这货是合资品牌在10万级插混里的新玩家，但到底值不值入手，咱接地气儿聊聊。 1️⃣外观和空间这N6外观就俩字：N7缩小版，前脸那V型格栅、大灯造型跟N7几乎一模一样，好处是看着不像10万出头的车，有点中级车的舒展劲儿；坏处是路上容易跟N7撞脸，辨识度差点意思。尺寸是真不小，长4米83、轴距2米815，比轩逸还大一圈，属于正经中型车。后备箱看着官方标570L挺大。 2️⃣动力续航核心的插混系统得重点说：1.5L自吸+155kW电机，零百加速6.8秒，市区超车、高速提速都够使，不会有“肉”的感觉。最惊喜的是纯电续航——CLTC180km，比秦PLUS DM-i的120km长了快一半！但也有遗憾：低配版没外放电功能，想露营煮个茶、接个投影仪都不行；快充是有，但这功能也就长途应急用，日常还是家充更方便。 3️⃣跟竞品掰掰手腕：咱直接拿同价位的自主选手比，不玩虚的： - 对比秦PLUS DM-i智驾版：秦起价才7.98万，比N6便宜快3万，但纯电续航最高才128km，动力也弱点。但秦赢在智能中高配就有L2+智驾，车机DiLink能装APP、语音喊一声就好使；N6只有顶配才有高速NOA，低配连360影像都得选装，智能这块差了不止一档。 - 对比帝豪L雷神Hi·P：帝豪L是1.5T插混，零百6.9秒跟N6差不多，但纯电续航只有100km，亏电油耗3.8L也比N6高。不过帝豪L车机更灵敏，语音控制不用喊第二遍，价格12.98万比N6顶配还贵点，但配置更全。 4️⃣缺点得说透别光吹优点，槽点也得亮出来： 1. 车机是真拉胯：低配用8155芯片还行，但系统逻辑绕，想调个空调得点两三下，语音识别有时候得喊两遍才懂，不如自主车的车机顺手； 2. 后悬架是扭力梁：虽然日产调得还算软，但过减速带的时候后排还是有点颠，不如秦PLUS的多连杆舒服； 3. 性价比不算高：10.69万起，加配置到顶配奔12万去了，这个价能买秦的高配带智驾+外放电，配置差了不少； 4. 低配没外放电：家用场景少了点乐趣，露营党直接pass。 5️⃣总结 N6不是台啥都行的水桶车，它是台踩中特定需求的车： - 适合入手的人：预算11万左右，想要合资标+软乎乎的座椅+不用老充电的长续航，就日常通勤、接娃买菜，对智驾、外放电没需求； - 不适合的人：想要智能配置、露营功能，或者预算卡10万内，秦PLUS DM-i肯定更划算。这货的长处是把舒服和续航做到了10万级合资插混里的头排，但短板也明摆着——智能和性价比不如自主竞品。简单说：它是给“就想要舒服大沙发+少充电”的人准备的，要是你吃这口，那就入；要是想要全能，它还差点意思。

兄弟们，日18487258940934501图片

兄弟们，日18487258940934501图片

兄弟们，日18487258940934502图片

兄弟们，日18487258940934502图片

兄弟们，日18487258940934503图片

兄弟们，日18487258940934503图片

兄弟们，日18487258940934504图片

兄弟们，日18487258940934504图片

兄弟们，日18487258940934505图片

兄弟们，日18487258940934505图片

兄弟们，日18487258940934506图片

兄弟们，日18487258940934506图片

2025-11-14

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思

日产N6能成10万级插混爆款吗，诚意够不够？今天和大家一起来扒一扒。 12月8日即将上市的日产N6，以B级车尺寸+10万级定价的组合，加之日资大厂的品控，引发了大家不少关注。车长近4.8米、轴距2.815米，三款配置（180 Pro 10.69万、180 Max 11.19万、180 Max+ 12.19万）全系标配180km CLTC纯电续航与2.79L亏电油耗，账面数据吸引眼球。但它到底诚意够不够，大家是否愿意买单？今天就从亮点和短板两方面进行剖析。 ✔️先看看的诚意亮点 ❤️1. 大电池+低油耗，用车成本低★★★★★（5星）这方面是N6的核心优势，全系标配21.1度同级最大电池，180km纯电续航能满足日常通勤需求，没有频繁充电烦恼。然后，2.79L/100公里的亏电油耗，比比亚迪秦PLUS、吉利银河星耀8的纯电续航更有优势，确实能省不少油钱，对上班族很友好。 ❤️2. 【舒适性拉满，防晕车+座椅buff】★★★★★（5星）舒适座椅，日产的强项，标配“AI零压云毯座椅”，带独家防晕车技术，20万以内新能源车独一份，晕车体质的人不遭罪。中高配有座椅加热、通风和12点按摩功能，提高长途乘坐舒适感和幸福感。 ❤️3. 【自燃包赔承诺，用车安心】★★★★★（5星）这份承诺有份量，不限首任车主、不限质保期、不限报废标准，只要因三电系统质量问题引发自燃，就赔同等配置新车，而且终身有效。厂家敢这么承诺，可见对品控的信心，也给用户吃了颗定心丸，买车后续更放心。 ❌再说说诚意表现不够的方面 💔1. 【底盘配置比同级差，行驶质感不理想】★★★☆☆（3星） N6这台B级尺寸的车，搭载后扭力梁式非独立悬架，悬架配置被10-12万级国产插混车型吊打。遇到颠簸路面或过弯道时，后排滤震不足，舒适性远不如同级国产多连杆独立悬架车型，这是硬伤。 💔2. 【配置分配失衡，低配性价比低】★★★☆☆（3星）舒适性配置全往高配堆！全景天窗、座椅加热通风、按摩等功能只有顶配才有，低配版甚至缺失前后驻车雷达。同价位下，对比吉利银河A7、比亚迪秦L DM-i等竞品，配置丰富度差一截，预算有限的用户会觉得不划算。 💔3. 【电池差异化减配，诚意不足】★★★☆☆（3星）为了控制成本，中低配车型搭载瑞浦兰钧电池，只有顶配才用宁德时代电池。这波操作让没把预算有限的用户放在心上啊，没兼顾到刚需群体的需求。总的来说，日产N6在大电池长续航+低油耗、独家防晕车技术+舒适座椅、自燃包赔承诺等方面诚意够。也存在非独立悬架、配置分配不合理等诚意不足的方面。入手前得结合自身需求，如果看重乘坐舒适性、品牌品控和长期持有性价比，且对底盘质感、科技配置要求不高，那它值得考虑；如果追求全面均衡的产品力，可能会觉得差点意思

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495431图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495431图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495432图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495432图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495433图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495433图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495434图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495434图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495435图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495435图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495436图片

日产N6诚意表现基本够，但又差点意思18487794308495436图片

2025-11-14

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

说真的现在国产车的性价比才高，日产这种合资车完全没有性价比

说真的现在1848772254976003图片

说真的现在1848772254976003图片

2025-11-14

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.4万人参与

3.4亿阅读

# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1939人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

808人参与

3935万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

948人参与

5057万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

785人参与

5546万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

770人参与

2336万阅读

# 求助！我该怎么选？

122人参与

530万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8330阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数