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    极氪9X和腾势N9你选谁

    自主旗舰SUV之争，极氪9X和腾势N9你更看好谁？更吸引你的是品牌、售价还是配置？9月30日-10月8日发文获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？

    各位车友大家好，最近这自主旗舰SUV市场可真是热闹，极氪9X和腾势N9这两款车，估计让不少想换大车的朋友犯了难。我也算个老司机了，对车也有点自己的看法。今天就从一个普通消费者的角度跟大家聊聊这俩车，希望能给还在观望的朋友一点实在的参考。 1⃣价格合不合适，钱包说了算 👉买车最先看的肯定是预算。腾势N9的指导价是38.98万到44.98万，极氪9X是46.59万到59.99万。这么一看极氪9X的起售价就比腾势N9的顶配还高不少。这一下子就把目标用户给区分开了。 👉如果你的预算在40万出头，那腾势N9的选择面就很广了；如果预算充足，奔着50万以上去，那极氪9X可能会提供更极致的体验。对我来说，性价比也是个重要考量，40多万能买到一辆配置不错的旗舰SUV，压力会小很多。 2⃣品牌调性，各有千秋 👉这两年比亚迪的新能源技术突飞猛进，也让腾势跟着水涨船高，给人的感觉是稳重、可靠，技术扎实。 👉极氪作为吉利旗下的高端品牌，走的是年轻、运动、科技的路线，品牌形象更激进、更前沿一些。 👉就我个人而言，可能会觉得腾势更成熟稳重一点，极氪则更充满活力。看你是喜欢那种经过市场验证的老牌新锐，还是更愿意尝鲜，体验新品牌带来的新鲜感。 3⃣配置对比，各有侧重 👉两款车作为旗舰SUV，配置都不差，车机大屏、智能驾驶辅助、豪华内饰用料基本都是标配。但细节上肯定各有侧重。 👉腾势N9的DM混动技术是强项，油耗和续航表现应该会很出色，这对于经常长途或者对续航焦虑比较大的用户来说是个大亮点。而且是三电机配置，比亚迪在三电系统的稳定性上口碑一直不错。 👉极氪9X作为后来者，它的底盘调教可能会更偏向运动和操控，毕竟极氪001的操控就广受好评。另外，极氪在智能化、车机系统的流畅度和交互体验上应该也会下不少功夫。 👉我这里想说的是，配置不是越多越好，而是要适合自己。比如你经常一个人开，那极致的加速可能很爽；如果家里人多，那空间、舒适性、第三排的实用性就更重要。 4⃣这俩车优缺点都得说说 👉腾势N9的优点：价格有优势，比亚迪的DM混动技术成熟可靠，市场保有量和后续的维修保养便利性可能会更好一些。得益于易三方技术，它的转弯半径才4.65米，空间表现，尤其是第三排和后备箱，看起来也挺能打的，家用属性拉满。 👉腾势N9可能的不足：品牌高端感的营造上，可能相比极氪这种纯新高端品牌，少了一点新鲜感和极致感。设计上可能也偏向保守一些，不够那么显眼。 👉极氪9X的优点：品牌定位更高，外观“杭州库里南”的称号可不是白叫的，设计感和科技感可能会更突出，用料和做工上可能会追求更豪华、更极致。动力性能和操控性，我个人还是比较期待的，毕竟极氪的底子摆在那。 👉极氪9X可能的不足：价格确实偏高，会让不少人望而却步。作为新车型，虽然极氪品牌已经有几款车了，但9X毕竟是新推出的旗舰SUV，市场的长期反馈还需要时间验证。而且高配置带来的可能是更高的维护成本和更复杂的系统，后期使用成本也得考虑。 5⃣谁更吸引我，我的一点小结 👉如果只选一个的话，在不考虑预算的情况下，我可能会对极氪9X的极致体验更感兴趣，想去试试它的操控和新技术。但现实是预算往往是绕不开的坎。 👉如果让我掏腰包，我可能会更倾向于腾势N9。 首先是价格，40万出头能落地一个顶配或者次顶配，性价比很高。 其次，比亚迪的混动技术我是比较信赖的，日常使用成本低，续航焦虑小。 再者，腾势N9的整体产品力看起来非常均衡，没有明显的短板，家用非常合适。 6⃣给大家一点实在的建议： 👉明确预算：先把自己的预算范围框定好，这样能少走很多弯路。 👉一定要去试驾：网上看再多评测，不如自己开一圈感受一下。座椅舒不舒服、方向盘轻重、加速刹车脚感、车机顺不顺手，这些都得自己体验。 👉明确需求：你买车主要是为了什么？是追求极致性能，还是看重家用空间和经济性？是科技配置控，还是更在意品牌和面子？想清楚这些选择就会清晰很多。 7⃣总结 👉总之，这两款车都是咱们自主品牌在高端SUV领域的力作，都很优秀。没有绝对的好坏，

    旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199761图片旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199761图片
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    旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199765图片旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199765图片
    旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199766图片旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199766图片
    旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199767图片旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199767图片
    旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199768图片旗舰SUV二选一：极氪9X还是腾势N9？18452913840199768图片
    2025-10-07
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    来自北方的方向盘

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    福睿斯车主·车龄6年

    各家厂商中车款凡是带9数字的，都是大型车或者大型SUV，主打的都是高端旗舰系列，最近上市的两款大型SUV极氪9x和腾势N9也难免要被比对一番，接下来我就从尺寸空间、电池续航、安全配置、辅助驾驶这几个维度来看看这两台是否有差异，因为这几个维度也是打架买车时比较看中的方面。 对比车系：🚘腾势N9vs🚖极氪9x ❤️尺寸空间的选择：差别主要是外观尺寸，腾势N9的长宽高均略大于极氪9x，但是极氪9x轴距略高于N9，这也意味着两车内部空间其实并没有明显差异，其实对于大型SUV来说，内部空间没有什么可担心的，都是2+2+2座椅布局，前后排尺寸够用，行李舱容积也能满足日常所需，放几个24寸行李箱也没问题。 ❤️电池续航的选择：极氪9x的电池容量55要高于腾势N9的46.9，所以纯电续航上极氪9x要高于腾势N9；充电方面极氪9x是基于900v高压快充平台打造的，快充0.15小时；腾势N9没有快充平台，快充0.32小时，所以充电方面极氪9x优于腾势，所以电池续航方面整体来说还是极氪9x尤其更明显一下，有续航里程焦虑的可以考虑极氪 ❤️安全配置方面，腾势N9拥有6种安全气囊，高于极氪的5种，差异在后排侧安全气囊上；所以单从这个角度来说，腾势N9优质极氪9x。 ❤️辅助驾驶方面，两车基本配置功能拉满，腾势N9多了一个循迹倒车，但是极氪9x拥有亚米级高精定位系统。其余的辅助驾驶配置基本相同，包括激光雷达的数量，毫米波雷达等，都没有太差别，综合两车智驾能力差不多。 ❗️对比完各自的差异，再来说说两车都有什么不足之处： 🔺极氪9x和腾势N9车长均超过5米，平时窄路掉头或者会车会比较费劲，特别考验司机技术。 🔺腾势N9车身较重，电池容量低，纯电续航低，所以日常使用基本三两天就得充电，尤其是北方冬天续航打折只会更多，还没快充！ 🔺腾势N9车友反馈刚提车时车内有皮革异味，而且味道不小。 🔺腾势N9车内扶手箱有异响，高速时速度达到120以上风噪声比较明显。 🔺极氪9x车友反馈，车机系统偶有卡顿，特别是同时使用多种功能下语音反应有延迟。 🔺极氪9x外观设计被很多人吐槽高仿，没有自己的特色，大灯和尾灯风格不够大气。 ✏️总结：经过对比，两车各有优势也各有不足之处，极氪9x外观豪华，有杭州湾库里南之称，如果你预算充足可以入手极氪9x高配版本；腾势N9也同样有优势，45万左右的价格你直接就能入手顶配版本，各项配置基本都拉满，外观虽然没有极氪豪华，但是也稳重感十足，也是不错的选择！最后投票在下方，各位车友你们的选择呢？ 投票在下方，你觉得极氪和腾势你和你倾向买谁呢？投个票也给车友们一个建议！

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    2025-10-03
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    一颗老陈橘

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    锐际车主·车龄2年

    从静态感受来看，我会更倾向极氪9x

    极氪9X和腾势N9都是近期刚上市的两台大型SUV,因为这两台车我都是在国庆小长假第一天去看的实车，也都没有试驾，单纯静态感受方面来看的话，如果要我选，我肯定会选极氪9X，极氪9X给我的感觉要比腾势N9好太多。 一、外观方面 虽然这两台车的车长都超过了5.2米，但是不得不说，极氪9X的外观看起来要比腾势N9要霸气很多，极氪9x的前脸保留了镀铬的进气格栅，如果不了解他的人可能真的还以为是一台油车，而腾势N9则是很明显的新能源车型的封闭式前脸的设计，相对于极氪9x来说没有个性而言。再从两台车的车身侧面来看，极氪9X的造型要更加硬朗一点，而腾势N9相对来说要圆润一些，我想每个男人都应该喜欢比较硬朗的造型吧，不然为啥目前方盒子造型的车型都那么受欢迎呢？ 二、内饰方面 极氪9x和腾势N9这两台车在内饰方面在我来看是完全两种不同的风格，极氪9x是旨在打造一种豪华感，大面积的真皮包裹加上超多的金属质感按钮，给人一看就知道这台车肯定不便宜，虽然在前面文章里吐槽了9x的内饰有拼凑的嫌疑，但是不可否认的是在豪华感这方面还是有一定的见解的。而腾势N9在我看来更像是在营造一种科技感，像悬浮式的中控屏、门板上带氛围灯的塑料装饰等等，但是门板上的那塑料装饰真的给这台车的内饰拉低了档次，看着好low。 三、空间方面 先说一下座椅的感受，极氪9x的前、中、后这三排座椅的乘坐感受几乎是一样的，座椅的填充都差不多，但是腾势N9的前排偏硬，二排跟后排偏软，以至于我在上一篇中吐槽坐到第三排时pp被顶到安全带卡扣了，给我的感觉真的很差。再说空间方面，这两台车在前排和二排的表现都差不多，二排的零重力座椅对于我这个175身高的人来说也稍微有点偏短，但是在第三排座椅的空间表现方面，我个人觉得极氪9x能完胜腾势N9，我坐极氪9x的第三排，膝盖离二排靠背还有大约一拳，但是坐到疼死N9里就顶到二排靠背了。另外就是极氪9X三排的头部空间也比腾势N9更充裕，横排空间也更大。另外，在通往三排的过道方面，极氪9x的地台是纯平的，而且过道更宽，人到第三排几乎不用侧着身子，但是腾势N9首先是二排到第三排是有用坡道做的落差的，再就是过道比较窄，必须要侧着身子才能进到第三排。再说后备箱，极氪9X用的是天地门设计，不排除天地门的下半部分打开之后会给人造成一种空间更大的错觉，但是我是真的感觉极氪9x的后备箱要比腾势N9大一些，而且腾势N9的后备箱开口给我的感觉甚至要比乐道L90还小一些，后备箱大开之后，两边的车框明显看着要更加粗一些。 四、总结 当然,前面我就说到在仅限于静态感受方面我觉得极氪9X是完胜，但是9X的起售价是46、59万，腾势N9的顶配也才不到45万，两者其实是在价格区间没有重合的，说明这两台车的定位也并不相同，我觉得会去看极氪9X的大概率也不会去看腾势N9了吧。

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    2025-10-02
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    一颗老陈橘

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    我应该会选极氪9x，腾势的知名度我感觉不如极氪

    2025-09-30
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    龍腾虝势

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    从卫士到国产中做选择

    #极氪9X和腾势N9你选谁

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    2025-10-04
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    2025-11-24
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    腾势N9 2025款 旗舰型

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