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4+2开车去骑行

国庆假期，来一场“4+2”的特别旅程，开车带上单车，探索更多远方风景。分享你的骑行路线和爱车与单车同框的画面吧！

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福特烈马车主·车龄1年

4+4+2，在山南水北的时光里

🔆好风光，不可负 4+4+2，同时拥有三匹马（烈马+跃马+马东）🐎的日常生活

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2025-09-13

潇洒奶酪8gW

捷达VS8车主·新提车

开汉兰达去骑行

这个国庆假期除了当司机，我也挤了一天自己的时间，开我妈的这辆汉兰达去了附近的绿道骑自行车。这辆汉兰达是我妈16年买的，我说说它的内饰，空间，驾驶，优缺点吧。一空间缺点： 1. 门内储物空间较小优点 1．真正意义上的大7座，为啥这样说呢，很多所谓的7座车，其实第3排也就只是有个座位而已。但是汉兰达的第三排是有1拳到两拳的空间的，第三排还有空调出风口及水杯放置处。 2．后备箱只需要把第三排放倒就可以放下我的山地自行车了，这一般很少车能做到。出去骑行带上自行车很轻松。 3．其它储物空间也比较大，前排长条凹槽，以及前排扶手箱很能装。二驾驶感受 SUV的驾驶感受我个人觉得肯定是不如轿车的，开SUV比较难受，尤其是大型SUV，但是坐SUV很舒适。 1 动力是够的，加速推背感也有。 2 方向盘比较沉，不太适合女生开 3 它的自动启停有一点做得比较好，就是停下来需要你深踩刹车，才会熄火。所以短暂的停留，你可以稍微带住刹车，就不用频繁熄火。三内饰缺点： 1. 车内的顶棚灰色衬布有脱落现象，尤其是车尾部分，所以做工显得很粗糙，摸起来手感也比较差。 2. 之前的车由于没有设计行车记录仪接头，以及后摄像头也是后加的，前面很多连接线都暴露出来，感觉特别凌乱，我又给它规整了。还有后视镜圆球连接也松动了，前几天我也给它修了修。 3. 整体内饰皮质是有味道的，这个味道是永久的，都快10年的车子，依然很刺鼻，丰田很多车型都有这个味道，有没有毒不清楚，至少不太好闻。出去玩这车是适合的，但是平时上下班，我这种工作需求就不实用，市区油耗一般13个以上，高速在8个左右。

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2025-10-12

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

国庆开银龙跑1510公里，花了多少钱？

大家好，我是阿木，刚好这次国庆假期我开着我家“银龙”跑了一趟，里程表从21007公里跑到22517公里，整整 1510公里！今天就来给大家盘一盘，我国庆这趟出门养车到底花了多少钱？假期出行，养车压力大不大？马上揭晓！ ❤必要花费： 1. 保养：国庆前特意做了次小保养，换了机油、机滤，4S店基础保养一次 580元。虽然按里程还没到保养周期，但为了长途出行更安心，这笔钱不能省。如果按常规保养周期平摊到每个月其实不高，但这次算作假期特别支出，所以直接计入。 2. 保险：我家“银龙”是第二年保险，没出过险，保费 4800元/年，平摊到每个月是400元。国庆这7天虽然跑得多，但保险是固定支出，就按比例折算： 4800元 / 365天 × 7天 ≈ 92元 3. 油费：这是假期出行的“重头戏”！我这一趟1510公里，有高速有国道，也遇到不少拥堵路段。综合油耗大概在 9.5L/100km（高速跑得多，比市区省一点）。目前95#汽油价格我们这算 8.1元/升（国庆期间没优惠）。油费 = (1510公里 / 100) × 9.5升 × 8.1元/升 ≈ 1162元光是油费就破千了，确实有点肉疼，但想想能到处玩，也值了！ 4. 洗车费：长途跑下来，车身上全是虫尸、尘土和树胶，回来第一件事就是彻底清洗。普通洗车35元，但这次做了个精细洗车+内饰清洁，花了 120元。 5. 停车费+路桥费：停车费：景区停车场一般是10-20元/次，7天下来差不多 100元。高速费：国庆期间高速免费！这一下子省了小几百，真香！ 💰其他花费： 1. 罚单：谢天谢地！这次出行一路谨慎，没超速没违停，0罚单！出门在外，路况不熟，建议大家一定开导航+注意限速提示。 2. 其他杂项：出发前买了些车上用的：玻璃水、手机支架、零食饮料，加起来大概 80元。还买了个“此生必驾318”车贴，纯粹为了应景，15元。 🚗国庆7天总花费：保养(580) + 保险(92) + 油费(1162) + 洗车(120) + 停车(100) + 杂项(80) = 2134元这还不算吃饭、住宿、门票那些个人消费，纯养车支出就超过2000了！最后建议：想开捷途旅行者银龙之翼这类“方盒子”SUV跑长途的朋友，一定要提前做好费用规划！油费是最大头，如果能错峰出行、减少拥堵路段，油耗会更友好。另外，像保险、保养这些固定支出，摊到每天虽然不高，但集中在假期用起来就显得“扎眼”了。当然，如果你平时通勤少，主要是节假日出去玩，那这类车还是很合适的——通过性好、能装东西、颜值在线，就是养车成本得心里有数。毕竟，玩得开心很重要，钱包不“肝疼”更重要！简单总结：假期开车，快乐与账单齐飞！最后也想问问大家，你们国庆开车出去跑了多少公里？油费、路费花了多少？有没有什么省钱小妙招？欢迎在评论区分享交流！

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2025-10-09

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

星瑞4+2小记

🚴🏻‍♀️【骑行路线】因为就在老家工作，所以国庆也不需要奔波回家，想到外面人从众，就和三五骑友一起约着去山里面吸吸氧。计划路线是骑行爬山，最高海拔有730m，上坡路段30㎞，如果一路骑过去体能可能顶不住，所以采用了4+2的方式。 🚗【星瑞4+2过程】平时装自行车我都会用专门的自行车包把自行车前轮拆下整车打包装车里，然后把后排座椅放倒，自行车竖着一点点放进去。但是今天偷了个懒，不想拆前轮，就没有装包。我想从后备箱把自行车放进去，自行车车头先进龙头会下坠卡在连接处，自行车车尾先进去龙头又会卡住汽车车尾。折腾了一阵只能把自行车车尾硬塞进去，然后从后门把自行车后座拽一下，这才勉强把自行车装进去。 ⭐️【星瑞4+2感受】当事人就是极其后悔，本来不用自行车包是为了省时间，结果耗费的时间比装包多多了。而且对自己、对自行车、对轿车都不友好。自己费劲巴拉还容易碰到一手链条油、自行车龙头转来转去容易碰到刹车、轿车又容易被弄脏又容易被刮花。以后再也不敢直接这样装自行车了，也用这不太好的方法给大家一点前车之鉴。说实话在没有车顶架或者后货架的情况下轿车真的不太好装载自行车，真是委屈我的阿瑞了。 💡【4+2建议】 ①自行车包:这也是我目前采用的方式，优势是成本低，一个车包只要百来块钱，但是每次都得拆卸前轮。 ②自行车车顶架:需要用吸盘加装自行车架，但是可能影响过限高，以及高速不知道牢固不。 ③自行车车尾架:在车尾安装延长架固定自行车，但是工程量有点大，得定制合适的架子，而且容易遮挡车牌。综上考虑我个人倾向于慢慢用车包，然后找一下合适的车顶架，最后下一辆车换SUV。不知道各位单车佬对于轿车4+2出行有什么好的建议呢，在线求。

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2025-10-01

春野小花喵

无极 SR250GT车主·车龄2年

摩托与单车

同样是骑行，比起单车来我确实还是喜欢摩托多一点，毕竟内燃机的魅力无可替代。偶尔的环保骑行只能养养身。

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2025-10-09

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

开车到龙山去骑行

十一自驾游回来，休息了一天。今天还不错，雨停了，但还是阴天没有太阳，这天非常适合骑车锻炼。下午三点刚过，把自行车放到汽车后备箱，开车到龙山公园去骑行锻炼。龙山公园是我们当地挖湖造山，建成的一个人造景点。虽然不是天然形成的，但这里的风景依然很美，是一个集休闲、娱乐、健身于一体的综合性公园。环龙山修建有一条骑行专用道，平时有不少骑行爱好者来这里骑车锻炼。把车停到停车场，卸下自行车，戴上头盔，做好骑行前的准备工作。骑行戴头盔还是很有必要的，速度比较快万一摔了可以保护头部。骑上骑行道，脚下开始加速，一路上骑行爱好者络绎不绝，大家你追我赶，争先恐后，这骑行的氛围让每个人感觉都很兴奋，大家都在默默的进行较力。也提醒大家，骑行时最好不要并排，以免发生碰撞。另外，有一段上坡路段还是很费力的，在山坡上必须要注意车速，保证安全。骑行一圈下来大约10公里，看一下时间，用了大概35分钟，还可以。休息休息，顺便也欣赏一下龙山上的风景。放眼望去，一片片绿意盎然的草坪、一排排银杏树挂满了金黄色的树叶，还有远处的一幢幢高楼拔地而起，正前方是一个景观喷泉。眼前的风景让人心旷神怡，所有的烦恼也都抛之脑后。歇了15分钟，抖擞精神又骑了一圈。活动活动出出汗，全身倍感轻松。在终点休息区域，聚集了不少骑友，三三两两的聚在一起，热烈的交流着，和几个比较熟悉的骑友闲聊了一会。看天色已晚，收拾东西，开车回家。

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2025-10-08

光寻影

Model Y车主·车龄5年

4+2出行搭子

终于买了收纳箱，与我的大行P8完美适配，再也不用担心刮到车了，下次试试Model Y的后备箱是否也能从容放下

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2025-11-08

姚大帅真帅

公路车夜骑

夜风吹散疲惫，车灯划破暮色公路车碾过柏油的声响是独属于夜骑人的自由序曲告别白日喧嚣，跨上爱车冲进夜色轮下是风，眼里是星

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安波

4+2 山野漫游！车顶架扛起的自由

车顶架稳稳架起两辆单车，方向盘对准层峦叠嶂的方向 4 轮载着车顶的热爱奔赴，2 轮解锁山野的无限风光这才是户外人私藏的周末打开方式啊！告别城市的钢筋水泥，车顶的单车一路迎着风盘山公路蜿蜒向前，车顶的车架在阳光下闪着光驶离柏油路，停在山林入口，卸下单车即刻出发轮胎压过林间小径，松涛在耳边回响，风里全是草木与泥土的清新不用纠结路程远近，4 轮负责跨越山海，车顶架守护奔赴的热情 2 轮负责慢下来感受 —— 阳光穿过枝叶的光斑、溪涧流淌的叮咚、路边野花的盛放累了就靠在车旁歇脚，抬头看车顶的单车与远山同框这一刻，城市的疲惫全被山野的风带走 4+2 的快乐，是车顶架扛起的向往，是两轮丈量的自由把生活的节奏交给山野，用车顶载着热爱，用单车碾过风景下次还要带着车顶架 + 4+2，去解锁更多藏在山里的骑行秘境～

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安波

和mbo在杭州飞驰

活动太好了，一群可爱的人，还有摄影服务车，照片拍的太好了，下次还来。杭州的骑行氛围真是顶级！

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