当前位置:首页车友圈尚界H5和零跑C11怎么选
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自若旭日Y2E
买车最主要是安全,还得信华为
进取松鼠NJf
今天提车了,增程智尊,白外 ,棕内,15幅轮毂,优惠6k,抽奖1999,广州补贴4k,人保三者三百万5400,谢谢圈主,谢谢大家。
一颗老陈橘
如果说预算卡在15万左右,主要看中了刚上市不久的尚界H5和卖了四年突然焕新的零跑C11的话,不少人应该会开始纠结,是选智驾更强大的尚界H5呢,还是选价格更便宜的零跑C11呢,下面结合我自己的用车需求谈谈看法。首先得明确这两款车都提供增程和纯电两种选择,定位也非常相似。说实话,作为一个普通消费者,最初我被尚界H5的“华为光环”吸引了,但仔细研究后,我发现零跑C11更符合我的实际需求。 一、价格是第一道门槛 首先打动我这个普通消费者的,当然是价格。尚界H5的预售价是16.98万起,而零跑C11的起售价是14.98万元。这两万元的差价,对于我这种预算有限的消费者来说,可不是个小数目。更重要的是,零跑C11这个价格能买到的已经是配置相当不错的版本,可以说是入门即高配。 想想看,省下的两万元足够支付好几年的电费了,这种实实在在的省钱感,比任何营销话术都更有说服力。 二、空间与舒适性 1、我家有老人有孩子,周末经常一起出门,所以空间和舒适性是我重点考虑的方面。零跑C11的轴距达到了2930mm,比尚界H5的2840mm长了整整9厘米。别小看这个数字差异,实际坐进后排,零跑C11的腿部空间确实更宽敞一些,孩子在后排活动起来更自在。 2、零跑C11的座椅配置也深得我心,特别是前排座椅的通风、加热和按摩功能。我每天通勤时间不短,有这些功能确实能提升驾驶舒适度。而且它的座椅通风采用的是吸风式设计,比传统的吹风式更舒适健康,这种贴心的细节设计,让我觉得零跑是真正从用户角度思考的,而反观尚界H5,全系只有前排也只有通风加热,所以说在空间舒适性方面,零跑C11会更胜一筹。 三、续航与动力都得兼顾 1、先说明一点,我个人的用车情况注定我会更加倾向增程版本,零跑C11增程版的纯电续航达到300公里,基本可以满足我一周的通勤需求,不用频繁充电。而尚界H5的纯电续航只有200公里,意味着我日常通勤话需要更多次数的去充电。另外,零跑C11的电机功率也要比尚界H5要大上三分之一,在动力感受上面是要好上不少。 2、当然,对于看中纯电版本的朋友来说,零跑C11还支持目前主流的800V平台,而尚界H5就像一个来自过去的战士,400V的平台在目前来说确实有点不够看了。 四、智驾够用就好 1、首先我得承认尚界H5的华为智能座舱很有吸引力。但仔细想想,我平时用车也就是导航、听音乐和基本的语音控制,零跑C11搭载的高通8295P芯片和17.3英寸大屏已经完全满足我的需求了。 2、零跑C11也配备了激光雷达和高通8650智驾芯片,支持高速领航辅助等功能。对我而言,目前能做到高速上减轻驾驶负担,已经足够了。 五、经得起考验的产品更安心 作为一个理性消费者,我也会考虑品牌的稳定性和市场口碑。零跑C11已经上市四年,累计销量超过25万台,经过市场充分检验。而尚界作为全新品牌的首款车型,虽然背景强大,但毕竟还需要时间证明自己。看到零跑C11今年上半年月均销量超7000辆,并且连续多月位居新势力销量榜前列,这种市场认可度给了我更多信心。买车不是小事,选择一款经过市场检验的产品,心里更踏实。 六、总结 综合比较后,我更加看好零跑C11。它可能没有尚界H5的华为光环那么耀眼,但在价格、空间、续航和整体配置上更贴合我的实际需求。对于我们普通家庭来说,买车不是为了攀比,而是为了提升生活品质。零跑C11以更亲民的价格,提供了宽敞的空间、足够的续航和丰富的配置,真正做到了“好而不贵”。这省下来的钱,我可以带家人多出去旅游几次,或者给孩子报个兴趣班,岂不是更实在?
Z再不努力就老了
我眼睛闭着也知道选H5啊,高端大气上档次,价格也亲民
自若云朵Pay
会选领跑C11,同样是增程,C11更低的售价带来更大点电池和纯电续航,以及激光雷达,相对来说更加实惠。
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