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别克至境L7有哪些优缺点

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菜的抠脚z

帕萨特车主·车龄半年

L7大盘点，都有哪些看点？

美系车，都具备一个特色，实在。别克至境L7是一款“堆料”非常猛的中大型增程轿车。下面通过我的观察，把它的核心优缺点、是否值得买，一次说清，有准备入手的，可以看看。一、核心优点 1. 增程技术硬指标亮眼纯电CLTC 302km ，电池容量这一块，给的不少。自研“真龙”增程器+252 kW单电机，官宣满电/亏电零百加速差≤0.08 s，实测亏电超车差≤0.1s，基本无衰减。可见这款増程器和电机的匹配，非常完美。发动机介入噪声也非常低，车内静谧性确实做到了“图书馆级”。 2. 豪华配置一次性给满座椅是看车是否豪华的唯一标准。你的车灯，智驾，车机芯片，这些都不重要，你座椅没有真皮，没有按摩，就别谈豪华。别克这次给你Nappa真皮+四座通风/加热/按摩，副驾120°零重力座椅；27扬声器“Buick Sound”剧院音响+头枕扬声器，同价位属于非常能打了。50吋AR-HUD、15.6吋2K中控屏、高通SA8775P舱驾一体芯片、Momenta R6飞轮大模型城市NOA、不停车一键泊车，智能化这一块也已经没啥挑剔了。 3. 电池安全与寿命奥特能2.0增混电池，别克说宣称15亿公里0自燃，并且只要自燃，给你换新车；循环寿命3700次、64万公里纯电续航低衰减，按年均1.5万公里可用43年，你开腻了换车，都不会衰减太多。二、明显不足 1. 品牌溢价别克在新能源赛道属于新手小白，30万级用户更认问界、阿维塔，小米等。并且美系车，二手残值率、品牌光环是天然短板，所以这一块是致命的。 2. 增程器真实表现待验证官方数据毕竟是理论数据，但1.5T增程器在亏电、冬季、高原等场景的油耗、抖动、可靠性尚未经过大批量用户验证，所以这个稳定性，有待考证。 3. 价格敏感区竞争惨烈定价很敏感，同价位直接撞上阿维塔12、享界S9、极氪001 FR、腾势Z9 GT等“卷王”。配置差距不大时，个人感觉，大家可能更倾向新势力。三、购买建议 1. 值得买人群对“纯电续航>300 km+无续航焦虑”极度敏感，又想要传统大厂做工、静谧性和座椅舒适性的用户。经常跨省长途、且充电条件不稳定，想要“可油可电”一车搞定，又重视后排家人乘坐体验的家庭买家。还有一点，就是家里没有车的，增程车是非常好的首选。 2. 建议观望人群科技发烧友、品牌颜值党：更看重车机长期流畅、OTA速度与社群生态，建议等首批真实车主反馈或选择8295/Thor平台车型。一线限牌城市+通勤<50 km，且家里已有一辆燃油车：直接买纯电，使用成本更低。一句话总结至境L7把“舒适+增程”做到了目前合资阵营的极致，硬件指标甚至盖过不少新势力，但品牌力和増程器是硬伤。不着急用车，建议等首批真实车主跑3个月再下手；着急用车且预算30万内，可以去店里对比阿维塔12、极氪001后，再做决定。

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2025-09-15

聪明的百香果tcH

别克至境L7上市发布了，售价16.99万起，作为最早把混动量产的车企之一，别克在混动领域的探索历史相当久远，这次再次进入混动领域，是再次上桌吃饭，还是掀具备桌子的实力呢?下面来具体聊聊。 🚘👉车型配置特色 1、别克至境L7外观时尚大气，有着不错的视觉辨识度。尺寸方面，其长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000毫米。达到中大型轿车级别。 2、车辆内饰配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。同时，车辆还将搭载的高通最新一代SA8775P芯片配备Adreno663图形处理单元。 3、动力方面，该车将采用1.5T发动机作为增程器，其最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，驱动电机最大功率为252千瓦。其0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。 4、车辆将采用全新研发的40.2kWh电池，有时代上汽和正力新能两种电芯可选，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km。 5、至境L7搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，并全球首发Momenta R6飞轮大模型。 🚘👉车型优点 1、外观大气时尚，车身修长，漆面质感比较好，符合大众审美观，颜值在线。 2、合资品牌的家世出身，对三十岁以后的消费人群有很大吸引力，这个年代的人大都对合资油车的品质比较信任，容易产生爱屋及乌的心理。 3、基于深度学习的飞轮大模型的表现值得期待，估计能够将智能座舱的使用感受发挥到很高的水平。 🚘👉缺点方面 1、座舱内饰上学习造车新势力的痕迹很明显，没有太多新意，车内开门方式不符合传统习惯，总感觉怪怪的，还不如别克的油车那种装置实在。 2、悬浮式液晶仪表给人一种雅迪屏的既视感，个人感觉不好看，没有设计美感。 3、纯浅色内饰个人认为不喜欢，不耐脏是问题所在，对我这种喜欢穿牛仔裤的人来说简直就是灾难，以我自己车的实际使用感受来说，像这样浅色座椅，经常上下车极易把主驾座椅靠门外侧的坐垫擦黑，收拾起来费劲的很。 🚘👉竞争劣势所在 1、在17万区间有尚界H5等强劲的竞争对手存在，在像尚界H5的华为智驾系统这种具有强大号召力的智驾系面前，至境L7的智驾系统能否有亮眼的表现还很难说。 2、至境L7的车机开放性和娱乐性与一众国产新能源车比，竞争力不足，毕竟国产新能源车的娱乐生态已经非常成熟，特别是造车新势力更具优势。 3、至境L7的创新功能也不突出，在整个配置上来看几乎没有特别独特的创新所在，对年轻人吸引力不足。 🚘👉总结别克至境L7作为别克向国内新能源市场进军的一次主动尝试，在外观和配置上都做足了功夫，但要想上桌吃饭，得有很硬的实力才行，在中国市场竞争如此白热化的今天，如果不摒弃合资车企传统的高高在上的定价方式，要有亲民的价格，合理的配置，才能上桌吃饭，要想掀桌子，目前来看几乎不可能。

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2025-09-30

思源05118

别克至境l7

#别克至境L7有哪些优缺点至境l7的智驾真的有待提升啊

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2025-10-14

哈喽芒果

至境L7车主·新提车

大玩具别克至境L7用车体验

提车差不多有快一周了，说下目前驾驶体验。外观:我选的灰色，本来是想选金沙米，但是去看了两次现车都觉得灰色更适合我。这个车从侧面看颜值确实很高，正面的灯也好看。能耗:提车在4S店充满电，目前城区开了200公里，电量还剩30%，中间有试过所有功能，包括但不限于方向盘加热，坐垫加热按摩，听歌也没断过。对能耗还算满意，有家充的情况下一周也就充1次或者2次，用车比较方便。配置:选的艾维亚深内，之前试驾的时候一直觉得白色特别好看，但是收拾起来比较麻烦，所以最后还是选了深内。选艾维亚主要是考虑有0重力座椅，平时可以休息，再加上RTD的悬挂开起来也更加舒服。驾驶感受:我一般选舒适，开起来油门刹车都比较线性，不存在踩了没反馈的情况。智驾也试过，目前挺好用，城区拥堵的时候开会比较省心。

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2025-12-03

用户5780238221259

至境L7车主·新提车

已经提车月了说一下自己的用车体验首先外观方面真的是特别好看回头率特别高内饰方面做的也特别到位驾驶体验就非常棒了别克的地盘调教太好了不愧是别克续航方面天气冷的原因有些下降不过影响不大毕竟电池大日常通勤还是非常够用的音响也特别棒简直大家选黑色实车特别亮再来说一下缺点吧第一就是车机系统有待提升有时候会有bug 然后就是冬天的电耗稍微有点高希望后面可以优化一下然后就是音响调教我觉得这么多喇叭不应该是这样的效果可以提高总体来说非常牛逼大家可以放心购买

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2025-12-28

用户6639771211699

后排上车磕头

不知道怎么设计的

2025-09-20

声声别离915

别克至境L7 价格预测与购买建议

一、价格预测至境L7的定价区间预计为15-20万元，这一价格定位使其在同级别豪华增程车型中具有较强的竞争力。结合当前市场主流竞品的售价区间（如比亚迪汉 DM- i 、吉利银河星耀 8 等中端车型）以及至境L7的技术配置，预计其不同版本的...查看全文

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2025-09-19

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