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高山7抢先评话题封面图

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高山7抢先评

定位家用MPV，高山7预售价28.98万起，贵了吗？同价位竞争力如何？最终定价可能是多少？9月11日-9月13日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

魏派高山7，再降两万还差不多

前天魏派高山7开了发布会，声势搞得挺浩大的，价格比预售价只低了4000块，最终定价28.58万，看了实车之后，感觉诚意不足，再降两万还差不多。一、外观设计外观跟高山8保持一致，前脸做了镀铬的直瀑式格栅，看起来比较大气。分体式的大灯里面做了熏黑的处理看着比较深邃。侧面线条比较流畅，后车门做了侧滑式的开门，仪式感还是有的。车顶往后几乎是纯平，到车尾处做了一个小鸭尾。车尾做了贯穿式的尾灯，上面做了一条银色的镀铬条，但是两侧的刹车灯往下挂得幅度很大，看着像灯笼的坠须，辨识度是有了，但是看着比较老土。二、内饰设计大面积的可见区域都做了皮质软包，皮质的触感舒服，但是门扳手的木饰材质其实是塑料，包括中央扶手台上的也是一样。方向盘是双幅式的设计，手感握持很软。门板上的拉手和座椅的调解按钮都是哑光灰的塑料材质，摸上去略显廉价。后排入口处靠B柱位置单独做了上车扶杆，这点值得好评，老人小孩上下车会更加方便。三、空间前排、二排不用多说，这个级别正常的表现，座椅的长度都适中。将二排座椅调整到合适的位置，三排空间比较局促，膝盖已经完全顶到二排座椅靠背了，而且三排座椅的坐垫偏短，靠谱偏直还不支持角度调节，成年人坐着应该挺难受的（但也有可能是三排座椅调节的比较靠前，我没具体研究，但是靠背角度偏直是大实话）。后背箱表现比较大，至少比前段时间看的腾势N9的要大，地台大概有8公分左右，放6个20寸登机箱没问题。另外有一点必须要表扬一下，三排的安全带卡扣做的是软连接，可以平着藏到坐垫里，这比腾势N9、N8L的硬连接顶屁股要好太多，说明设计师是有考虑真实使用场景。四、体验中发现的问题 1、前排的遮阳帘是手动的，而后排是电动的，前后不一的做法让我无法理解。 2、二排两侧都做了小桌板，但是将前排座椅调整到合适坐姿时，小桌板展开之后的高度偏高，不符合常规的人体工程学设计。 3、三排车窗的遮阳帘做了两个卡扣，挂上去不太好对位，觉得像其他车型上面那样做一个用起来会更合适一些。（比如极氪9X上那样） 4、二排和三排的空调出风口在车顶，开启关不需要手动操作，但是风口上的凸点太小，不太好抠。 5、冰箱在设计的时候，设计师应该是想着要兼顾前后排，于是给前排扶手箱内做了一个活动置物架，我个人觉得比较鸡肋，首先如果是驾驶座要从冰箱拿东西的话，还得把置物架拿出来，不太方便，如果是从后排来拿的话，又够不着，既然只能满足一点，不如将置物架直接给固定死了。 6、侧滑门在开启的时候滑到一半有卡顿，关闭的时候又很顺畅，试了几次都是这样。五、总结近三十万的售价，前排只有主驾有按摩，副驾连腰部调解都没有，二排更是抠到只有通风和加热，三排靠背连电动调解也没有，完全就是一个丐中丐，要说去当个商务接待还真有点拿不出手，只能说老魏的刀法比皮衣黄还要狠。

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2025-10-18

魏牌新能源小高

魏牌高山789

有问题随时提有用车随时滴请各位老板轰爆我的私信

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2025-10-09

小咕噜的奶爸骑士

蓝山车主·车龄半年

蓝山车主的高山7实车体验

这周刚好在福建的福州出差，晚上在上下杭吃过晚饭之后，散步路过九宜城，和两个朋友在等拿喜茶的功夫，看到正门大厅摆了长城的三辆车（蓝山、高山7和高山9）。虽然已经买了蓝山了，但是听车友群的车友们都说高山7陆续到店了，好奇的我也是上车感受了下。[...查看全文

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2025-09-22

此生不换04

9月不会正式上市了

2025-09-17

星辰小帕

帕萨特车主·车龄2年

高山7新款：这波到底值不值得冲？

家人们，盼了好久的高山7终于露面了！我这第一时间先给大伙儿唠唠实嗑 —— 价格、优点、缺点都给你扒得明明白白，想入手的看完再决定不迟！首先说价格，这绝对是大家最关心的点！目前官方放出来的预售价，大概在28.98万出头，对比同级别其他车型，属于中等偏上的水平，要是后期 4S 店能再给点保养优惠或者置换补贴，性价比还能再往上提提，预算卡在25-30 万区间的朋友可以重点盯一盯。其次得夸夸它的空间，真的太能装了！我185cm的身高，坐前排调整好座椅，头顶还能留两拳空隙；后排更不用说，跷二郎腿完全不挤，要是带爸妈孩子出门，后排坐三个人也不觉得闷。而且后备箱空间也够意思，放两个28寸行李箱再塞点杂物，妥妥的，不管是日常通勤还是全家自驾游，空间这块儿绝对够用。最后必须提动力，开着是真得劲儿！这次高山是插电混合动力，最大功率337KW，起步的时候不肉，给油就走，市区跟车、超车都很灵活；上了高速跑到 120km/h，再加速还有劲儿，不会有踩空的感觉。最关键的是油耗，听说市区开下来，平均油耗大概 7.15个油左右，高速能降到6个多，对于这么大的车来说，这油耗真不算高，后期养车压力小不少。不过咱也不能只说好话，缺点也得跟大伙儿说清楚，避免踩坑。首先是内饰的塑料感有点明显。虽然中控屏够大，操作也流畅，但门板下方、空调出风口周围用的是硬塑料，一按还能感觉到轻微的异响，尤其是过减速带的时候，咯吱咯吱的声音还挺明显，要是能多加点软包材质，质感能提升一大截。二排座椅看着高级，但包裹性一般，长途坐车腰容易酸。车机偶尔也掉链子，聊天时可能突然被语音助手打断，有时候导航还会卡顿，明明有好芯片却没发挥好第三是隔音效果一般。市区开着还好，胎噪、风噪都不算大；但一上高速跑到 100km/h 以上，风噪就明显起来了，坐在后排得提高点声音才能跟前排聊天，要是对隔音要求高的朋友，可能得后期自己加层隔音棉。总的来说，高山 7 算是一款优缺点都挺明显的车 —— 价格适中、空间大、动力油耗均衡，适合家用；但内饰塑料感、辅助配置少、高速隔音一般这些小毛病也确实存在。如果你的需求是家用为主，对细节要求没那么极致，那高山7值得去4S店试驾体验下；要是更看重内饰质感和隔音，那可以再对比下同价位的其他车型，毕竟买车还是得选最适合自己的！欢迎评论区留言，我回一一回复

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2025-09-16

实在卡梅伦4M9

等了好多天，比预想的贵好几万，现在又去看GL8了

2025-09-16

清闲的饺子8Su

对于mpv，低价销售是死路一条。埃尔法至今还在加价销售，比亚迪和吉利才分别推出高端mpv，深谙此道。高山7注定好车没好销量。世人绝大多数都是贪便宜又慕强，老魏懂车不懂人性。

2025-09-14

儒雅溪流IT

售价竞争力不高

2025-09-14

运筹帷幄0926

贵了，这个车应该全部好过25万，现在市场上家用MPV较多，纵观整个市场28.98万偏高

2025-09-13

Mr~Cp先生

秦PLUS DM车主·新提车

高山7大概率26左右起售

预售价不代表上市价，高山8-9覆盖30-35价位段，高山7没理由定位在28起售，一是败好感，二是降销量，其次26也符合主流MPV选购价位区间。 🌅商用是少数 MPV家用才是大基数，如果选装舒适性配置后，预售价和高山8基本没差了，很明显这就是正式上市价要做让步的空间。成本控制大概率是降舒适性配置，不排除用一个极低配置来拉低入门价格，但是我希望减配的是像冰箱彩电大沙发这些，而不是智驾电池容量和整车架构。因为这也是大家选择高山的原因之一。当然能开放按需选配入口更好。 🌅优势高山726起售相对比主流MPV价格段还是高一万的，优势目前来看就是安全性，其次标配四驱，拥有更好的抓地力和操控，40多度电池，也是优势之一，未来混动趋势也是堆叠大电池，毕竟纯电用个二到三天充一次电，比每天都冲舒适太多。至于智驾大概率入门没有，或者需要加钱选配，这个就按需选装了。高一万多买这些实打实利于行车的配置，比所谓冰箱彩电大沙发实际的多。 🌅定价过高如果价格超发，那只能建议等等，或者上高山8，因为28起，对于首次换MPV的家庭用户来说，很多配置还需要选装，性价比属实一般。年尾还有几款MPV上市，形成压力后，有可能线下有优惠。不过那个时候又走成了蓝山的老路，用优惠换销量，何必呢？至于福祉版本，完全可以做成选装模式，按需选购，价格实惠点，差价过高，即使方便，有需求的用户消费也费劲。 🌅总结高山7成败就看售价了，其次诚意的价格，不要降硬件配置，舒适配置也不要卡版本，强迫用户选高配，这样wey牌大概率可能就活了。

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2025-09-13

用户7328047489820

2025-09-13

欢快风铃Aqc

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2025-09-13

小屁孩飘飘1998

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

高山7 又在走之前拿铁的老路

🚗作为魏牌老车主，今天有空看了一下新款高山7，百感交集。说实话高山7又在走之前魏牌的老路，从产品本身来讲高山7其实没太大毛病，空间动力亦包括做工用料都挺实在，但是与消费者的需求相驳。 ⁻ ❌1、先吐槽一下正式发售的高山福祉版。我实在没有搞懂福祉版就是在高山8的基础上魔改了一个座椅就贵了3万5。我承认一项配置的升级肯定需要很多工程师辛苦的调试，但这个创意也不是高山8首发，传祺M8就有同款设计，参照着并没有那么困难。而且这个座椅从初衷来讲就是为了照顾更多身体不便的人士，应该是从社会公益的角度尽可能的便宜点，让更多的用户能够有余力选购这个配置，3万5确实是有点贵了。 ⁻ ✅2、好，正题回归高山7。在高山7上市之前，因为高山8是30万的价位，高山9是35万的价位，那么对于用户来讲，理所当然地就认为高山7是25万的价位。那么前几天预售的高山7 28.98万的价格确实是出乎好多人的意料。 ⁻ ❌3、另外预售价28.98万的高山7和高山8也不是一个很好的承接关系。我从魏牌APP选购了一下高山7，算上选装18寸轮毂和二排零重力座椅，高山7的预售价实际上是29.98万（高山8和高山9并不需要任何选装），与高山8只有1万元的差价，那么我想用户都知道如何选择，高山7还有上市的必要吗？ ⁻ 🚗4、从外部市场来看，目前主流选购的MPV也大多集中在25万这个价位，比如GL8刚上市的陆上公务舱版本是24.99万，插混版同样24.99万起售，格瑞维亚优惠后的价格、比亚迪夏同样都是25万发售。那么高山7就算做工用料确实更好，那事实上26万左右的价格其实已经差不多了，否则用户可选的竞品实在太多了。 ⁻ ❌5、作为拿铁车主，我也不知道长城到底是实在还是看不清市场需求。高山7的配置其实给的很满，但事实上用户并不需要那么多。比如高山7电池容量44.28度电，但实际上真没必要那么多，34度也不是不够用。另外副驾及后排娱乐屏、车载冰箱包括智驾并不是每一个用户都需要，那么假设把这些都变成选装、把起售价拉低才是用户核心的需求。 ⁻ ⭕6、对于用户来讲，买长城车很大一部分是为了安全，同样还有Hi4四驱，另外魏牌作为高端新能源，内饰不错的做工用料也是用户的刚需。那么在此之外冰箱彩电大沙发亦或者智驾真无所谓，否则我干嘛不去买理想和问界啥的呢？ ⁻ 7、✅总结我的看法：在车市如此内卷的情况下，便宜量大固然每一个人更喜欢，但造车成本在那里，车企为了市场就只能偷工减料。 ⁻ ⭕那么在此背景下，如果车企能够深挖用户购买的核心因素，在不降低造车品质的前提下阉割外余配置同时更大地降低起售价，其实是一个比较好的选择。

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2025-09-13

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

国产MPV中，高山我觉得是用料最扎实的那一批，还是很相信长城的质量。但是这个价格我觉得稍微贵了点儿，毕竟是家用，降一点我认为竞争力会更大一些，希望这个系列越来越好！

2025-09-12

fred825

贵了至少2万

2025-09-12

自由的百灵鸟0ij

这个价格你看有几个人会买

2025-09-12

用户5959274112273

定价在23.98万元起有市场竞争力。

2025-09-12

大帆船

价格高了25万左右可以入手

2025-09-12

用户300800957138

2025-09-11

胡闹的阿威

元PLUS车主·车龄1年

高山怎么样？

高山的预售价格在同价位级别算是比较有竞争力的，同级别的家用mpv里算是优秀的，配置高，尺寸大，智能四驱全系标配，同级别的车配置算是最良心的了，支持国产！

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2025-09-11

清闲的饺子8Su

好车！特别适合家用。一般好车都没有好销量

2025-09-11

用户956475250179

这个价格还不如上高8

2025-09-11

跳过去了吗啊

2025-09-11

草莓的一天到晚

秦PLUS DM车主·车龄2年

贵他妈给贵开门，贵到家了，现在高8算上优惠28差不多能落地了吧，你直接干个28.98，想玩啥呢

2025-09-11

飞～阳

深蓝S09车主·新提车

贵了，我想26能买高山8

2025-09-11

哎126939434

提问长城这营销水平，一句实话没有拿目标客户当大s币

2025-09-11

用户9630860067545

价格让我死心了

2025-09-11

如果没有如果没有你

2025-09-11

照红啊

666，长城6啊

2025-09-11

5分百科

太高了，可以考虑高山8

2025-09-11

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