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钛3只聊缺点话题封面图

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钛3只聊缺点

钛3车主集合，你发现了爱车的哪些缺点或不足？分享你最不能忍的3个缺点，发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

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逆道之返

钛3车主·车龄半年

钛3不吐不快的缺点！

钛3四驱U版提车4个月，到现在没发过提车日记，里程也才6千多，开的不算多，也一直在和它相互磨合，训练她的辅助驾驶，每天都在控制能耗的状态下相互折磨，为了控制能耗，起步龟速，不急加速，不喜欢走快速路，平均控制在50码以内，看到输出功率踩到14以上脚就抖，害我都没法真正体验到这款车的驾驶乐趣！自作孽啊... 目前累计百公里能耗是14.2kwh，夏天空调开的多，降不下来，我的目标是累计能耗控在14以内，...别喷，不是为了省电，就想在APP里的排名靠前一点... 言归正传，只聊缺点，思来想去，最值得说的真有那么几个，车友要是有相同问题我们好好讨论讨论。 1、8月10号我去外地几天，车停了三四天没使用，之后就产生一种奇怪的气味，空调发出的，只有开空调时才出现过，一种淡淡的焦糊味，又有点像霉味，很难描述清楚，而且也不是一直有，天气热晒久了开空调可能会有，温度调高了风速调低了也可能会有，开到4S店让售后体验体验又没有，同乘人员也从没表达过这种气味的存在，我一度怀疑是我的问题，但前些天有个车友说他的钛3空调也有一股气味，我才发现，不是我这特例，但没法解决或者说没有解决途径。 2、不能选装无人机版里许多U版不具备的功能和硬件，比如HUD！钛7却是把钛3没有的全都给配上了，真的是等等党才是胜利党！ 3、这是最值得吐槽的点，也是比亚迪或者说方程豹最需要尽快提升的需求--天神C辅助驾驶能力。这款车是C，只有高快领航辅助，今年买车我的要求之一就是必须得有NOA，试驾过元PLUS高速辅助领航，体验非常畅快，由此对比亚迪天神之眼能力印象良好。然而自己这钛3，不得不说，不如我那老汉LCC自适应巡航来的省心。钛3高快领航辅助，时不时会降级成自适应，而且频率极高，不确定是地上线画歪了导致的还是道路不平的缘故。第二点不尽如人意的是十分保守，比如限速100码，标定时速100码，前方车辆较多，跟车速度80-90左右，就一直被后方车辆超车，距离前车越来越远，导致一直被超车，忍无可忍只能自己来... 第一次OTA后，辅助驾驶逻辑变化挺大，原先啥情况随时能开启，OTA后，只能在道路居中时才能开启，我在城市道路也经常会试，一旦对向会车，我的车道正前完全没有其他车辆或者障碍，也会急刹车，这也是逻辑保守的一种状况，当然天神C不具备城市辅助能力，不能把这个当缺点，但换个角度想，如果高速公路双向车道中间没有隔离带，在高速路辅助驾驶时，会不会出现这种极度危险的急刹车？只希望比亚迪能通过庞大的数据尽快提升辅助驾驶能力。总之，人无完人，车无完车，相遇即是缘分，车是好车！

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2025-09-14

七律

钛3最不能忍受的三个缺陷

1.车子异响，绝对忍不了。车友群里也有车友反馈，检测下来就是主驾车窗胶条与胶条槽间隙太大导致的，属于设计缺陷。售后去跟厂家反馈，厂家气都没有。我去售后修了5次，车门都拆过，没有解决！现在售后的意思就是下次过来贴毛毡试试。 2.后驱max版本刹车点头严重，正常减速到刹停，你得悠着点。最后速度降到20左右的时候踩刹车的力度一定要收着点，不然一下子就点头了。你说刹车有这个毛病也就算了，你给个单踏板模式，我尽量不去踩刹车，可是比亚迪没有，只能呵呵！ 3.车子语音助手经常识别不到，难以想象，这个级别的车语音唤醒的灵敏度居然不如五六万的电车，比亚迪的智能化之路道阻且长！

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2025-09-08

冰糖葫芦玉加皮皮

钛3车主·车龄半年

缺点挺多哈哈

用了四个多月了，分条列一下吧 1、续航：高速续航打7折，这还是压着120以下开的，如果不限速的开，估摸着得打半折。如果你想续航多点，高速开慢车道，110码左右能开个400公里左右，实测。 2、语音识别：语音识别不行，小方同志对普通话要求较高，要字正腔圆，有点口音可能就识别错了。 3、车机系统：插安全带可以设置放音乐，但是只能网易云，qq音乐就不行，导航也是，百度导航才能开启辅助驾驶。 4、车门异响，我是后排两个门咯吱响。 5、其他的是我买车之前就知道，比如没有腿托，第二排放倒长度不够，第二排没有电动调节等等。吐槽归吐槽，我还是很喜欢我的小钛3，瑕不掩瑜

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2025-09-10

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

钛3缺点总结

1️⃣钛3四驱Max车主来用车5个月里程一万五千公里来聊聊车子不能忍的缺点！ 2️⃣车内门把手上面的内饰板容易脏还不好清洁： 🖤车内四个门和中控台两侧内饰板采用的这个不知道啥材质的内饰，虽然纹理很有质感，但是只能很容易积灰，而且用各种内饰清洗剂都擦不干净； ❤️厂家可能意识到了，钛7的内饰就放弃这种材料了； 3️⃣车机功能已经跟不上时代了： 🖤行车记录仪只能记录前视角的，白瞎车子上那么多个摄像头了； 🖤是否开启智驾acc车道领航都不显示； 🖤地图该更新了，红绿灯读秒老报错，好多快速路不识别还显示有红绿灯，不能开智驾； 🖤里程信息也显示不全，能耗也不显示空调多媒体电耗和行驶电耗，只有一个总能耗，充了多少电也不显示； ❤️这些在dlink4.0车机上都显示的，不知道新系统为啥阉割掉； 4️⃣首发提车碰到的小毛病： 🖤我碰到的是小书包里的弹簧漏油目前看只有我一个遇到了； ❤️高位刹车灯检查了没事，方向盘没起皮也给换了； ❤️好在碰4s店售后给力，都是去店里马上给解决了！

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2025-09-09

暗夜骑仕

长安CS55 PLUS车主·车龄4年

方程豹钛3优缺点分析

缺点: 一、四驱款不能切换为两驱模式，这个细节不利于节能，也就是不能有效提高续航。二、中控收纳隔入口设计太小，或者说座位和开口高度设计不匹配，导致拿取物品很不方便，具体大家可以实车体会。三、后排和尾箱空间太小，或者说一开始设计定位时尺寸偏小，如果整体延长至4.7+米，直接从尺寸上对标坦克300或许更好。四、整车轻量化设计不突出，其中四驱款超过2吨，虽说在现阶段行业内也算正常。虽然未公布能量密度，但参照比亚迪以往量产的电池包参数来看，大概率依旧是150左右能量密度的刀片电池，也就是说，同样72度的电池，体积和重量没有得到有效降低，拖累于相对落后的磷酸铁锂电池（能量密度）导致整体车重偏高，间接影响提速和续航。五、最小离地间隙偏低，对，没错！作为范越野或轻越野的车型，19cm的空载最小离地间隙依旧偏低，只能说是及格。很多纯家用或者商务SUV都有19cm以上的离地间隙，如宋pro、CS55plus、CX5、CX4，考虑到伙伴车主会加装电池护板，那么更加偏小的离地间隙对通过性的影响更为突出。六、过度越野化的实体按键，操作起来并没有正常实体按键那么方便，仅仅是满足越野梦车主的情绪价值。七、无法查看实时动态电耗，问了4S店，怎么也调不出来，就当这个问题确实存在吧。八、续航太短，换言之也是能耗偏高的表现，全系501公里的续航，而且高配也没有更高续航选择，哪怕放在王朝网和海洋网都显得黯然失色，更不说它是方程豹，一下子拉低了方程豹的档次，好歹高配出个600+续航吧，毕竟2025年了！优点:动力猛加速快，价格不贵、造型不错、内饰有高级感！

方程豹钛3优缺点分析1843972464750793图片

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2025-09-22

Xian6785

提问听说年底会有新改款，也就剩下3个月多些了。大家最希望有哪些改动？我来说说2点 1.去掉小书包，实际车长4.65-4.75； 2.续航增加至600kg，实在不行多增加50km都行。最希望有这2点改变，实在不行就第一项改款都行，现在的车长太短了。。这2都都有增加的话，可接受增加的费用在1-2w左右。大家觉得有哪方面需要改款的呢？

2025-09-21

莱特非扶梯

钛3车主·车龄半年

1. 刹车很难完美刹停，总是会点头，可能是我菜吧 2. 后备箱确实很小 3. 电耗也很高，毕竟方盒子 4. 冰箱感觉也有点小 5. 智驾必须要用自带的地图，只用高德地图不行其他暂时没想到

2025-09-09

devalwall

钛3又遇新问题

我的小钢炮从7月29号提车到现在开了近2000公里了，刹车经常有闯动感，就是aeb抱死的感觉，好像是车子怕你刹不住帮你刹车。申明一下，作为一个驾龄10年的司机，也算开了很多车了，刹车也还算线性，很少急刹。但就是平时这种线性的刹车，比如长下坡，时不时就会突然闯动，给你来个惊吓。4s说这个是软件问题，不知道后续能否调优。

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2025-09-13

赣鑫传媒-专员

钛3的大灯原厂灯，真的不够亮。换了个超亮的灯，可惜就是没有质保了，大家觉得直吗。

钛3的大灯原7575209394309186110视频

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2025-11-22

乖巧百灵鸟RXj

后尾门走交叉轴的时候吱吱作响很严重

01-13

裤头8558

哈弗大狗车主·车龄4年

1. 续航打折明显：标称501公里续航，实际开空调后普遍只能达到350-400公里，高速和冬季续航衰减更为显著。 2. 空间实用性一般：后排腿部空间局促，后备箱容积偏小，家庭出行或装载大件物品时比较吃力。 3. 噪音控制不佳：高速行驶时（尤其超过80km/h）胎噪和风噪非常明显，影响车内静谧性。

2025-09-30

钛山工作室

钛3车主·车龄半年

测试了钛3动态起飞，可以低速完成起飞，但接下来让它进行跟拍，结果就出现下面情况，幸好有自动返航跟回来

测试了钛3动7559447152712729112视频

测试了钛3动7559447152712729112视频

2025-10-10

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