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    银河M9试驾打卡

    Hi,你觉得银河M9的操控、车机、空间、舒适度如何?再晒晒实拍照片!点击查看奖励>> 【活动奖励】 优质奖:懂车帝2000金币(20名) 【活动日期】 征集日期:2025年8月25日-2025年9月15日 公布日期:2025年9月25日前发放奖励 【活动规则】 1、内容标准:分享银河M9到店看车或试驾的感受及实拍照片,包含空间、舒适度、车机、做工、驾驶等评价,字数≥300字,同一试驾车原创实拍图≥6张,内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复。 2、奖励规则:创作符合标准的内容并通过平台评选为优质,按发布时间从先到后排序第1-20名可获得奖励,每位用户活动期间奖励限获得1次。 3、发奖时间:活动公布名单后10日内,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户,并发放金币至懂车帝账户。用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消或收回其获奖资格和奖励。 4、获奖秘籍:添加小编微信“Dcar18”,可获得电脑发布地址、活动辅导答疑等服务。

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    一、【外观】 1、银河 M9 的外观给我的感觉就是可以用方正中带锋利,传统里透科技来概括。5.2米的车长看起来比比理想 L8 整整大出一圈。 2、前脸采用用一条宽体贯穿灯横贯车头,官方称为星汉涟漪,看起来还是非常的协调。两侧矩阵大灯内嵌微晶颗粒,听说亮后还会有流动的效果在,在20万这个价位确实少见。下方保留了倒 T 型散热槽能为发动机散热,个人觉得也让前脸不会看着过度的平板而显得单调。 3、侧面比例我个人觉得更接近传统日系硬派 SUV,窗线、腰线、裙线几乎全都是直线,配合 1:1.2 的车窗车身比,看上去比深蓝 S09 那种流线造型更挺拔一些。另外,传统机械门也是我个人觉得是最实用的地方。 4、车尾给我印象最深的就是那宽幅熏黑贯穿尾灯,看起来很有高级感和辨识度。内部灯带通过分层来显示刹车、转向、雾灯等方式,个人觉得比市面上部分灯带一条亮到底的做法更实用。另外、底部用银色饰条勾勒出双边排气装饰,虽然明知是插混,但可以给人一种大排量的硬核SUV的错觉,我想喜欢硬核越野的人应该也会因为这一点而种草。 二、【内饰】 1、坐进银河 M9,最先映入眼帘的是超大一体式大屏,从主驾一直延伸到副驾,真的很亮眼,视觉个人觉得上比理想 L9 双联屏显得更加连贯,但实际显示的边框有点宽,估计网友又要调侃能停航母了。 2、中控区域采用双层悬浮岛台设计,上层保留少量实体旋钮,这一点我非常喜欢。下层掏空做成了一个很大的储物空间。 3、内饰的用料上,中控台以软搪塑为主,搭配带有纹路的木纹饰板显得很有高级感,而且实际触感比理想 L 系上面的那种亮面胡桃木更温润,也不易留指纹。顶棚和 A 柱用灰色麂皮包裹,优点像奔驰 EQE SUV 感觉,但是缝线密度有点大,有点山寨的味道。 4、座椅全系 Nappa 真皮,实际的触感很舒服,座椅的填空也相对来说是算偏硬的,大概介于理想L系的那种大沙发和魏派蓝山的那种硬板凳之间吧。 5、另外,在内饰方面我还发现了一个细节,就是银河 M9 把 HUD 与方向盘后的小尺寸液晶仪表进行了组合,信息分区很清晰,但 HUD 亮度只能两档可调,我当时是正午的时候刚好有阳光,清晰度不如我看过的其他车型上的HUD。 三、【优点】 1、同级别性价比很高。车长 5205 mm、轴距 3030 mm,比魏牌蓝山、唐 L DM 都大半级,起售价却落在 20 万区间,吉利这波诚意真的是非常足。 2、第三排空间不错。三排的座垫高度、靠背角度都可调,实际的乘坐感受很不错。 3、拓展性很好。二排独立座椅可翻折后与放倒的第三排形成纯平大床,露营或搬运大件比同级别其他车型更优秀。 4、配置下放很慷慨。次低配就给到 41.46 kWh 电池,纯电续航有230km,另外像冰箱、二排通风、按摩和三排加热也都给到位了,同价位真的很少见。 四、【缺点】 1、小电池版续航偏短。丐版纯电续航仅 100 km,冬季估计要腰斩,日常通勤都难满足,长途的话只能是当油车开了。 2、全系都没有重力座椅。在 5.2 m这个级别的其他六座 SUV 里,女王副驾都已经算是标配了,M9却全系都没有,连选装都不行。 3、智驾硬件比较保守。激光雷达加单Orin-Y的组合仅够高速 NOA,城市高阶功能不支持,同价位车型对手已上双 Orin-X配置。 4、底盘用料有降本嫌疑。前悬挂下摆臂是铸铁材质,空气悬架也只有是顶配才能选装,相比领克 900 的铝合金架构和标配空悬,用料方面缩水严重。 五、【总结】 我个人认为,银河 M9 在同级别六座车型里还是把性价比做到了很高,但是比如续航的焦虑、座椅豪华度和智驾上面还是有明显的短板,个人还是很期待这款车的实际市场表现的。

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    ✴️✴️✴️先说结论: 今天试驾完M9,看完发布会定价,说实话,买不了,价格定高了,这车小电池,大油箱,撑死属于第三代混动,低配纯电续航100KM,高配230KM,夏季5折,冬季3-4折,买回去就是一油车。 🚗 1⃣️👉低阶智能驾驶 100KM 两驱起航版 19.38w 230KM 两驱起航版 20.88w 2⃣️👉搭载千里浩瀚H5 指导价: 20.28w-25.88w ❌❌❌先吐槽下缺点吧 1,搭载10度,20度小电池,落后的时代产物,买回去当油车用,不是在充电就是在充电的路上。 2,智能驾驶就那样,搭载千里浩瀚H5方案,并非最新的H7,更别提第一梯队的智能驾驶。 3,虽然是6座车,真实试乘第二排,第三排腿部空间局促 4,存在bug,博主当时在第二排坐着,有人第三排操控躺平的情况下,它识别不出第二排的人员还会将第二排向前挤压,并且尝试了几次所谓的躺平模式,没法一健完成(希望后期ota升级) 5,座椅又矮又短,坐着不太舒服,包裹性我觉得不太行 6,车头太长挤占座舱空间。不过按照尺子量下来,整个三排加起来就比兄弟车型领克900小了4公分,900第3排座椅调到最后的情况下后备箱还小一些,但是900毕竟可以自由选择是要后备箱还是第3排,所以感觉上就大了。 7,研究了一下次顶配的座椅居然还不是真皮的,真不应该 ✅✅✅讲讲优点 1,底盘配置用料不错,前双叉臂,后多连杆独立悬架,双腔空悬,cdc阻尼减震,底盘滤震效果好,侧向支撑比较好, 2,彩电,冰箱,大沙发,你当大四座会非常舒适。 4,操控还可以,顶配加速快,4.5s百公里加速,驾驶位自带侧面支撑,在大空间的同时有操控性。 🧐🧐思考题: 1,正式发布还会减多少价格。 2,你们这个价格能接受吗。 ‼️‼️选买建议 这车性价比不高,除非你是北方用户并且有6座需求,买回去当油车用,不然这个小电池你会崩溃,不然用车成本也不低

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    今天去试驾了,和我媳妇一起静态动态都体验了, 先说优点: 1、车机足够流畅; 2、白色内饰里面倒是没有什么味道; 3、中排后排可以躺平,长途确实很实用。 优点就这三,没有了。 剩下全是缺点: 1、内饰太廉价了,塑料感太浓厚了,按键还能清晰的看到开模的痕迹,储物盒按键还有盒子盖板,质感实在不想说了; 2、座椅,座椅的支撑太软了,根本起不到支撑作用,就是用手摸着很软,但是坐上去直接就塌陷到硬的地方了,就像坐了一个有包裹的硬板凳一样; 3、隔音一般,双层夹胶玻璃就和A7单层玻璃一样薄,不信去了你们对比一下,真不知道吉利是从哪采购的玻璃,连销售都说了,确实有点薄,培训的时候也和上层反馈了,但是量产车会不会改,谁也不知道,我个人观点,是改不了,除非改款,毕竟如果玻璃增厚,门板是不是需要重新开膜; 4、粗制滥造,打开机盖,或者趴着看一下门板下面,你就知道什么是粗制滥造了,完全不敢相信,是吉利的做工,用料不行就算了,做工也不能就这样糊弄,多处地方,也不知道抹的是什么东西,不均匀就算了,简直就是用手随意糊上的一样; 5、试驾部分,也是最最掉分的,试驾车是顶配,双枪空悬+cdc,看了好多达人动态试驾,都吹上天了,我也是冲着底盘去的,想着实际体验下来,虑震,还有车身平稳性做的很一般,底盘一点也不厚重,总是感觉底盘松松跨跨,零零散散的,我媳妇不懂车的,就说感觉很震,,,但是过井盖大坑洼路面又感觉过滤不错,没有余震,不知道悬挂是怎么调的; 6、27扬,标配的27扬音响,音质确实一般,低音量很少,而且几乎没有下潜,三频柔在一起,除了音量大,没啥特点。 就这么多吧,真的是满心期待,失望而归,想着价格还行,和T11相比,起码还是混动,还有空悬,内饰做工差一点就算了吧,只要底盘行就行,但是实际试驾起来底盘悬挂质感真的一般,目前还是再等一等T11吧,等能试驾了再看看最终选哪款。

    满心欢喜,失望而归,试驾就这1841346291274884图片满心欢喜,失望而归,试驾就这1841346291274884图片
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