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不痛不痒的小故障话题封面图

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不痛不痒的小故障

谁懂那种开车时不影响，但能把你逼疯的小毛病！别自己硬扛了，快说出来，让全国车友帮你看看！发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

安逸饼干xzH

太阳晒完上车、或者晚上降温： - “咔、吱、啪” 一声两声 - 不是一直响，就是冷/热切换时来一下 - 像车在偷偷“变形” - 越夜深人静，听得越清楚内饰塑料件“热胀冷缩”的轻微脆响

19小时前

安逸饼干xzH

车内某个小灯/提示偶尔闪一下

不是故障灯，就是： - 阅读灯虚接、微闪 - 某个按键背景灯忽明忽暗 - 仪表盘某个小图标偶尔跳一下 - 电脑检测：一切正常你明明知道没事，但眼睛总忍不住瞟过去。

19小时前

安逸饼干xzH

车载蓝牙间歇性断连 0.5 秒

歌听到高潮，突然：咔——断0.3秒 - 不是完全断连，就是微卡顿、跳一下 - 手机、车机都没问题，就是偶尔抽风 - 你越认真听歌，它越卡 - 导航语音断一下，直接错过路口提示属于：电子玄学小毛病，不影响开，但影响心情。

19小时前

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

方向盘滋滋响，后视镜闹脾气

各位车友，我来跟大家唠唠我车上那几个说大不大、说小不小的毛病。真是应了那句话，车无完车，可这些小问题时不时冒出来，真挺磨人的。我自己这车开了一年，整体都还满意，唯独最近几处细节让我有点头疼，不知道你们有没有同感。先说说这个方向盘异响。每次低速转弯，或者在地库里慢慢揉方向的时候，就能听见一种类似塑料摩擦的滋滋声，声音不算大，但特别清晰。我一开始以为是脚垫碰到了转向柱，检查了发现没有。后来去4S店，师傅挺耐心地给抹了润滑油，当时确实安静了几天。可好景不长，不到半个月，那熟悉的声音又回来了。现在天气一凉，早上刚启动那会儿声音好像更明显些。虽然完全不影响转向和安全，但每次听到，总觉得心里有个小疙瘩，好像车子在悄悄跟我说，我这儿不太对劲。再说后视镜自动折叠这个事，简直像在抽盲盒。锁车的时候，它心情好就“嗒”一声收起来，心情不好就一动不动。有时候我站在车边连按好几次锁车键，它才懒洋洋地动一下。我们小区车位紧张，过道窄，旁边车开门稍微猛一点就容易刮到后视镜。现在我锁完车都得特意绕到侧面看一眼，确认收好了才放心离开。有一次下雨天，它又失灵了，我只能手动把它掰回去，生怕把电机搞坏，那感觉真是又心疼又无奈。天窗的问题我也遇到了。其实我不常开天窗，但偶尔想通通风，就发现关的时候有点吃力。有那么两三次，它关到最后一小段就停住了，留了条缝隙，我得重新按开关才能完全闭合。从那以后，我开天窗就有心理阴影了，特别是跑高速或者下雨前，总担心它关不严实。现在干脆就当它是个打不开的玻璃顶，虽然少了点乐趣，但省心了。这些小毛病吧，单独看都不是大事，去修吧，费时费力还不一定根治；不修吧，它们总在某个瞬间提醒你它的存在。我有时候也在想，是不是车子用久了都会有点这样的小脾气？就像人上了年纪，总有些小酸痛一样。这些看似不起眼的小毛病，倒也让我对这台车有了更复杂的感情。它不再仅仅是个完美无缺的工具，更像一个陪伴久了、会有小脾气的伙伴。我偶尔还是会试着去解决它们，但更多时候，选择了与之共处，或许这就是长期相处的真相吧。

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昨天 17:16

车商疯说车

风云T11车主·新提车

下雨后隔天开车刹车会异响

昨天 14:54

黄天霸来也

空调不制热了

前两年的时候，冬天温度低了开空调，突然发现开了热风但是出风口出冷风，开一段时间还是出冷风，去维修有说水箱堵了，另一家维修店说空调面板后边损坏，更换一下需要拆除中控台，维修费600元，最后也一直没有维修。到了现在还是没有去修理，就是冬天的时候不开空调，平时这辆车也开的少，所以也没怎么在意。

昨天 12:50

头脑清醒小鲨鱼

唐L DM车主·车龄半年

在跟车友的讨论中，他们吐槽最多的就是异响，只有拿音乐声才盖的住，但异响这东西更像是玄学，有的人很敏感，有的觉得无所谓，而且没有一个车能做到所有车主都觉得没有异想，如果实在受不了，该检查检查，不能委屈自己

前天 11:19

安逸饼干xzH

刹车/起步轻微“吱呀”“咯噔”

不是刹车失灵，就是怪声： - 冷车起步：吱—— - 低速轻点刹车：铁磨铁的尖响 - 热车就好，或者开一会儿就消失 - 制动性能完全正常，就是声音刺耳每次等红灯起步，都怕旁边车以为你车要散架。

3天前

安逸饼干xzH

方向盘/座椅高速细微震动

不抖、不飘、不跑偏，就是麻： - 100km/h左右，手心微微发麻 - 座椅屁股底下轻微高频震 - 不危险、不跑偏，就是浑身不得劲 - 做动平衡、查轮胎，有时候都查不出大问题开长途最崩溃，开完车像被震了一路。

3天前

安逸饼干xzH

安全带卡扣 / 头枕 / 小零件轻微晃荡

走烂路、过减速带：嗒…嗒…嗒… - 声音不大，但节奏稳定、持续输出 - 你越专注开车，它越清晰 - 停车检查：纹丝不动，啥毛病没有 - 一上路，继续嗒嗒嗒属于：慢性噪音攻击。

3天前

困142415555

Model 3车主·车龄3年

我这台Model 3开了三年多，整体是真的顺手，就跟处久了的朋友似的，总能发现些无伤大雅，却偶尔让你牙痒痒的小毛病。今天不聊它加速多快、充电多省，就纯吐槽那些“不影响开车，却总能让你莫名皱下眉”的小瞬间。这门把手，总跟人玩捉迷藏必须先说说这个隐藏式门把手，算是最经典的小问题了。朋友第一次坐我车，十有八九会愣在车门外琢磨：“这门咋开啊？”我总得隔着车窗比划着教：“先按那头，再扳这头！”遇上雨天或者冬天，它还偶尔闹小脾气，要么冻住了得轻轻敲两下才弹出来，要么感应没那么灵敏。我自己开久了习惯了倒没啥，就是每次接人，都得提前做好“远程教学”的心理准备。最尴尬的还是洗车的时候，师傅总忘了把门把手弹出来，洗完车缝里会藏着一溜水珠，过两天才发现，擦都得抠着缝擦。雨刮器：总有自己的小想法自动雨刮这个功能，听着挺省心，用起来却偶尔让人哭笑不得。有时候明明就下点小雨，它突然“唰”一下全力挥起来，吓得我一激灵；有时候雨点都密了，它反倒慢悠悠的，半天刮一下，最后还是得我手动调档位。后来我慢慢摸透了，它应该是靠前摄像头看雨滴的，要是前车溅起水雾，或者光线突然变了，它就容易判断不准。现在下雨天开车，我的手都不自觉放在方向盘的按钮边上，随时准备接管，说好的自动，最后还是得人工兜底。导航：偶尔闹点小叛逆车机导航大部分时候都挺靠谱，但偶尔会有点自己的小坚持。比如明明主路一路畅通，它偏让我下辅路拐两个红绿灯再并回来，绕了点小远；还有走复杂立交桥的时候，它的指示会慢半拍，等我开到实线区了，才突然提示“请靠左行驶”，想变道都来不及。后来升级过几次系统，这种情况少了不少，但那种“它可能突然有个小想法”的不确定感还在，开陌生路段时，我还是习惯手机导航开着对比下，心里才踏实。玻璃顶：夏天的大型暖宝宝全景天窗是真的开阔，坐在车里视野特别好，但夏天也是真的晒。虽说玻璃本身带隔热效果，可七八月份的大太阳直射在头顶，那种燥热感还是挺明显的。后来我淘了个手动遮阳帘，装上之后问题解决了，就是每次装和拆都有点麻烦，偶尔会想，要是原厂能配个可调节的遮阳设计，能省不少事。关门：得拿捏好巧劲 Model 3的车门关门还挺讲究技巧，劲小了容易关不严，车内的警报就会响；劲大了，“嘭”的一声，又显得特别粗暴。有好几次家人下车，轻轻一带门就没关上，我只好解开安全带探身过去重关。现在但凡有乘客下车，我嘴里都会下意识提醒一句：“门稍微用点力关哈，谢谢！” 无线充电板：个挑手机的小矫情前排的无线充电板本来挺方便的，结果用起来发现它还挺挑。手机如果套了厚点的保护壳，要么充不上电，要么充电速度特别慢；开车路上稍微颠簸一下，手机稍微挪个位置，充电也会突然断了。后来我干脆买了根短线，直接插线充电，反倒更踏实。那个无线充电板，现在基本就用来放停车卡和零钱了。后备箱：开合得精准发力电动尾门没有物理按钮，用手机车机或者脚踢感应都能开，看着挺有科技感，就是脚踢感应有点考验技术。我练了好几次才摸透诀窍，不能踢太快也不能太慢，得对准后保险杠下面正中间的位置，成功率才高。有时候手里抱着东西，想着用脚开能省点事，结果踢了两三下都没反应，站在车后手忙脚乱的，场面还挺滑稽。路噪：全看路况的脸色这车安静的时候是真的安静，在平整的路上开，车里基本没什么声音，特别舒服；但一跑那些粗糙的柏油路面，胎噪就会明显起来，车里能听到“嗡嗡”的声音。不同路段的体验差挺多，好路上静谧感拉满，一到颗粒粗的路面，氛围感就没了。听车友说换套静音胎能改善，不过我原厂胎还没磨完，就先凑合用着吧。其实说了这么多，也不算真的挑刺，这些小问题就跟家里装修时，那几个怎么也对不齐的插座似的，不影响正常用，但每次碰到，总会忍不住嘀咕两句。车无完车，有时候让人皱眉的，未必是啥硬伤，反而是那些始终没和自己的习惯完美同步的小细节。我的这台Model 3，续航扎实、日常用车开销低，开起来也特别跟手，这些优点我天天都在享受。而那些细碎的小瞬间，也是真实用车体验的一部分。它是一台满是未来感、优点很突出的车，同时也让我觉得，再精密的机器，和活生生的人打交道时，总归会有需要彼此适应的地方。也许以后的车，在追求大创新的同时，会把这些细枝末节的体验磨得更圆润。但现阶段，我和这台偶尔有点小脾气的Model 3，也算基本达成和解了：我包容它那些无伤大雅的小个性，它陪着我去更多更远的地方。说到底，车不只是个工具，也像是个一路同行的伙伴，彼此磨合的过程，本身就是一种共同成长。

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3天前

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

不疼不痒的小毛病

2007年，我买了这台铃木羚羊，它凭借极致的皮实耐用性，陪伴我走过了17个春秋，直至前年正式报废，累计行驶了21万公里。在漫长的用车生涯中，这台车从未出现过重大故障，可靠品质令人称道。然而，新车购入后不久，一个不影响行驶却颇为恼人的小问题便随之出现——特定工况下的变速箱噪音。我曾尝试多种方式试图解决，但始终未能根除。今天，便与各位车友分享这个伴随车辆全程、却始终未能彻底解决的小故障。一、故障初现：5挡工况下的持续性蜂鸣这台铃木羚羊行驶至5000公里时，一个明显的异常现象开始显现：每当挂入5挡后，变速箱便会发出持续的“嗡嗡”蜂鸣声。噪音音量虽不算刺耳，却如同蚊虫持续在耳边萦绕，长时间处于这种环境中，极易让人产生烦躁与头痛感，给驾乘体验带来了不小的困扰。二、维修历程：多次尝试无果后的妥协故障出现后，我第一时间将车辆送至4S店进行检测与维修。4S店初步判断问题可能与变速箱油相关，给出的首套解决方案为更换变速箱油。然而，更换完毕后，故障并未得到任何改善，挂入5挡后，“嗡嗡”声依旧存在。随后，4S店提出了第二套维修方案：拆解变速箱，对内部齿轮等核心部件进行全面检查，排查是否存在齿轮啮合异常等问题。在行业内，变速箱拆解被称为“劈闸箱”，属于车辆大修范畴。对于一台刚行驶5000公里的新车而言，就要面临如此大规模的拆解维修，我始终无法接受，便与4S店持续协商，希望能找到更稳妥的解决方式。经过多轮沟通，4S店给出了最终答复：该故障经检测不会影响车辆正常行驶与安全性能，仅存在噪音问题；若要彻底根除，唯一途径仍是拆解变速箱大修。考虑到我对新车大修的顾虑，4S店提出补偿方案——赠送10次免费保养，且每次保养时都会对变速箱进行重点检测。权衡再三，鉴于暂无更优解决方案，且故障确实未影响车辆使用，我最终选择了妥协。三、应对之法：“掩耳盗铃”的权宜之计正如4S店所言，这个变速箱噪音故障虽令人困扰，却始终未对车辆的行驶性能、可靠性造成实质性影响。此后的17年用车时光里，我逐渐摸索出了一套应对之法：每次驾车时，将车载音响适度开启，用音乐来掩盖这持续的“嗡嗡”声。虽说是“掩耳盗铃”般的权宜之计，但确实有效缓解了噪音带来的烦躁感，也让我得以安心使用这台车直至报废。总结一下，回顾这台铃木羚羊17年的陪伴，其皮实耐用的品质毋庸置疑，21万公里无大修的表现足以证明其可靠性。唯独这个变速箱噪音小故障，虽不影响使用，却成为了用车过程中一个无法弥补的小遗憾。或许这便是老车的独特记忆，既有令人称赞的优点，也有难以言说的小瑕疵。欢迎广大车友们交流探讨

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3天前

安逸饼干xzH

车窗半开时的「风噪低频共振」

最典型的人体攻击型噪音： - 只开一扇窗、开一半，车内开始嗡嗡嗡低频震 - 震得你胸口发闷、脑袋发涨 - 全开不响、全关不响，就卡在那一段最难受 - 高速更明显，像有人在你耳边敲鼓不影响驾驶，但开久了真的会烦躁、想骂人。

3天前

安逸饼干xzH

雨刮：刮不干净、留水痕、刮完发花

明明刚换不久，就是不顺眼： - 刮完玻璃中间一条细水线，永远擦不掉 - 晴天看着像雾，雨天更糊 - 偶尔还“吱——”一声干刮，耳膜刺痛 - 高速开着，你视线明明没问题，但就是越看越别扭属于：车能开，眼遭罪，心烦躁。

3天前

安逸饼干xzH

中控台/门板那种「时有时无的细碎异响」

最折磨人的TOP1，没有之一。特点： - 安静路段、低速、过一点点小坎就响：“咔嗒、滋滋、哒哒” - 你一低头去听、用手按住某个地方，它立刻不响 - 一松手、一正常开，又准时开始 - 找不到源头，像是全车都在跟你作对 - 不影响安全、不影响动力，就是精神折磨很多人开到卖车，都没找到到底哪儿响

3天前

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

18款经典轩逸那些不痛不痒的小毛病！

作为18款经典轩逸自动挡最低配车主，提车快8年，日常跑珠三角市区通勤，偶尔回粤西老家跑高速，这车整体是真省心，油耗低、毛病少，开着没啥大问题，但也有几个不痛不痒的小毛病，不影响安全和驾驶，就是偶尔膈应人，今天就跟同款车友聊聊，全是真实用车体验。 🥧中控塑料异响，这应该是老轩逸的通病了。珠三角夏天太阳毒，车子停在露天晒一上午，中控的塑料件热胀冷缩，下午开车走在城中村那些坑洼小路上，就会传来“叽叽喳喳”的声音，像有小石子在里面蹦跶。刚开始我还以为是中控台里掉了东西，跑去修理厂让师傅拆了看，结果啥也没有，师傅说就是塑料件之间的缝隙热胀冷缩导致的。后来我自己找了点绒布胶带，在异响的接缝处贴了一圈，再晒再颠都没声了，一分钱没花就搞定。 🥧主驾车窗升降卡顿，尤其是梅雨季过后更明显。有时候上车想开窗通风，按一下升降键，车窗玻璃升一半就卡住了，得松一下再按才能慢慢升上去。一开始我以为是电机坏了，怕要花大价钱换配件，结果问了车友才知道，就是车窗密封条老化粘住了。我网购了一瓶车窗润滑剂，对着密封条喷了几下，再反复升降几次车窗，立马丝滑如初，这瓶润滑剂才十几块钱，用到现在还没见底。 🥧后备箱开关偶尔“犯迷糊”，特别是回粤西老家遇到下雨天，空气湿度大的时候，用钥匙拧后备箱锁，或者按车内的后备箱开关，偶尔会没反应，得拧两下、按两次才能弹开。我琢磨着应该是锁扣生锈卡住了，就找了点除锈剂喷在锁扣和连杆上，再用抹布擦干净，之后就再也没出现过这种情况，比去修理厂换锁扣划算多了。 🥧低速换挡轻微顿挫，尤其是车子冷启动后，挂D档低速跟车，踩油门松油门的时候，会有一点点顿挫感，跑起来之后就没了。我去4S店问过，师傅说咱们这款轩逸的CVT变速箱，冷车状态下钢带没达到最佳工作温度，有点顿挫是正常的，不算故障，不用修。开了这么多年，我也习惯了，热车半分钟再起步，顿挫感会减轻很多。这些小毛病说大不大，说小不小，不影响安全，也不耽误用车，就是偶尔出现的时候会让人有点烦。但其实解决起来都很简单，不用花大钱去修理厂，自己动手几分钟就能搞定。开了这么多年18款经典轩逸，我最大的感受就是，家用车没必要追求完美，有点小毛病很正常。咱们买轩逸图的就是省心耐用、省油好开，这些不痛不痒的小瑕疵，反而让车子更有“烟火气”。

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4天前

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

索 11 的小故障还是挺让人头疼的

开索11快2.2万公里了，大问题没有遇到，但小问题确实不少，有的能解决，有的只能缓解，有的根本解决不了，总体来说不影响车辆使用。 . 今天就简单分享几个用车发现的小故障。 . 🔴一：先说几个无伤大雅的小故障 . 1️⃣【塑料件磕碰掉漆】 . 开车过程中，再怎么小心也无法避免车辆被磕碰。我的索11现在车身已经有好几个地方被磕碰掉漆了，有剐蹭的，也有被路上小石子弹起来碰掉的，但好在都是在车身的塑料件区域，都不明显，也就没必要去补漆。 . 但是如果是贴车身被碰掉漆了，并且能看到底漆的情况下，各位车友一定要及时去补漆，放置锈蚀。 . 2️⃣【全景天窗异响】 . 当初为了帅气，选装了全景天窗，现在每天只要经过不平整的路段，就咯吱咯吱的异响不断，冬天胶条冻硬了之后，摩擦就异响，春天热胀冷缩了也异响，但好在只要定期去维护一下，也就能缓解。 . 我个人发现，主要是天长前侧和后侧和车架不严实造成的异响，用手捏紧天窗和车架区域，异响立马会缓解很多。 . 3️⃣【车机语音死机】 . 索11的车机很拉垮，车机语音是传统的指令性语音助手，只有说对了正确的指示词，才能执行相应的操作，错一个字都没有用。 . 而且，我之前在高速上还遇到了车机语音自动唤醒死机的情况，只有停车熄火后才能消除。 . 但好在这个问题出现的频率很低很低，我到现在也就出现2次，我个人觉得主要问题是车机在太阳下暴晒，导致车机死机。 . 4️⃣【远程控制APP网络故障】 . 我每天上下班都会通过Bluelink APP远程控制车辆，开启车内座椅加热，热车，坐上车就能开车出发，但我有几次发现，我在APP上已经启动了车辆，提示执行成功，但是到车辆旁边后，车辆却没有启动，这个问题我还没找到问题所在。 . 我估计是网络信号问题，车辆没有成功接收到指令，但好在偶发性的问题，不影响使用。 . 🟡二：再分享几个要认真对待的问题 . 说完几个小问题，再分享几个索11用车过程中必须要定期检查认证对待的问题。 . 1️⃣【冷却液消耗过快】 . 我的索11冷却液消耗的速度偏快，加完一个多月，就会少很多。之前有车友反馈说壶体和软管接口处泄露，我去4S店检查也没查出什么问题，只能每次都给我多加一点，再观察一下，有没有车友遇到这个问题的，可以分享一下。 . 2️⃣【不要信任车机导航的提示】 . 索11的车机地图是百度地图，版本低，定位、识别差，我在高架上开车，车机导航给我定位到高架下方，然后不断的叮叮叮提示我超速，很影响安全驾驶。 . 更坑的是，在高架或高速上一旦走错道路，车机导航重新规划路线能力很差，我有次在高架上重新规划路线，竟然给我规划到高架下方拐弯的道路，如果看车机导航开车，很容易出事故。 . 🟢三：索11车机故障总结 . 开车快2年了，索11的小故障还是不少的，但大问题我现在还没遇到，整体来说，整车开起来还是很舒服的，调教运动，帅外帅气，是一个性价比不错的代步车。

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6天前

运筹帷幄云朵mf

希望你越来越好方程豹钛7至25年9月上市，因其超高性价比销量越来越火，我于25年10月订车到11月提车，非常开心，但使用一个多月心情又变得非常遭心，先是前机盖解锁拉两次打不开（进了2次4S以解决）又发现后排座椅不规律异响，最影响情绪的是图上，座椅发现有很深的皱褶，进4S店反应座椅质量或设计真皮选用有问题，工作人员回复真皮比较软是这么的，表示用热风枪吹一下既可恢复，4S店也是这么处理的，当时座椅也确实恢复了，回家使用几天后座椅那个位置又出现皱褶，再次返回4S店用相同的办法处理，并要求4S店反馈到厂家给出有效的处理意见。第三天得到厂家回复不属质量问题是真皮特性，难道其它车厂的车都不使用真皮就钛7用了真皮，别家用几年十几年真皮也就自然的放射状的皱纹，那像他家座椅皱褶感觉多使用段时间会裂开一样，关键这是2月不到才跑四仟来公里的准新车。作为一个新能源车的著名品牌不管销量如何都应为质量严谨把关，把有质量瑖疵的产品交到用户手上是对自己品牌信誉的践踏，老百姓花二十来万选一台自己喜欢的车，不会无理去黑它，反过来客户反应集中的问题不是对厂家产品质量改进的精准定位吗？网上看到多起钛7后排异响，行李架易松动脱落，座椅塌陷等案例看来我也不例外，之前我使用的秦DMi非常不错，四年跑了八万多公里没任何问题，为此信任比亚迪用它换的钛7，虽谈不上后悔但的确也影响了情绪。最终还是希望厂家站在用户的角度去处理客户反馈的问题。选你就是喜欢你，不要让喜你的灯熄灭了，希望传福哥建立的汽车帝国越来越好！

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6天前

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄5年

开五年21款X70 PLUS，算是摸透了，车上最磨人的压根不是影响驾驶的大故障，反而是那些不痛不痒，却能把人逼疯的小毛病，跟鞋子里进了小沙粒似的，不耽误赶路，但每一下都膈应，时间久了是真闹心。今天就唠唠我这几年遇到的这些糟心小问题，估计同款老车主都能感同身受。最头疼的就是那些听得到、找不着、还忍不了的隐形噪音，尤其是间歇性异响，妥妥的车界薛定谔故障。我这车就这问题，走烂路、过减速带，中控那块就哒哒哒的塑料共振声，一开到平路，立马没声儿了。好几次特意开去修，想让师傅听听到底哪的问题，结果到了店里，怎么开都不响，师傅查半天没头绪，白跑一趟。还有车门密封条用久了老化，高速上会漏点细微风噪，声音不大，但总在耳边嗡嗡绕，开久了头都晕，明明不影响安全，却听得浑身难受。还有雨刮器用久了也糟心，刮玻璃的时候滋滋响，哪怕刮得干净，那声音跟指甲划黑板似的，听着特难受。还有些小毛病，不吵也不影响开，却在视觉、触觉上膈应人，越看越闹心，越用越别扭。中控的塑料饰板，用久了轻微翘边，啥功能都不影响，但手一摸就是缝隙，看着也别扭，总想按回去，结果越按越松。座椅皮革的缝线处，时间长了有点起球磨损，不影响坐，却总忍不住盯着看，越看越心疼，感觉车子一下子老了好几岁。仪表盘背光亮度还不均匀，晚上开的时候一侧亮一侧暗，不影响看数据，却总觉得心里不得劲。车门把手内侧的划痕，都是日常开关门蹭的，擦不掉遮不住，越看越显眼。其实这些小毛病能把人逼疯，根本不是多严重，就是仨特无奈的原因。第一是难定位、难根治，去维修店压根查不出具体问题，就算师傅勉强修了，过段时间大概率还复发，有时候拆中控修异响，拆完还带出别的小毛病，纯纯得不偿失。第二是维修性价比太低，就说修中控那共振异响，得拆整个中控台，光工时费就花不少，比毛病本身还贵，想想不值当，最后只能忍，可越忍越闹心。第三就是心理暗示，一旦注意到某个小毛病，之后开车就总不自觉盯着，原本不明显的不舒服，注意力一集中就被无限放大，堵车、跑长途的时候，这闹心的感觉更强烈，纯纯的精神内耗。开这么多年车也慢慢想通了，这些不影响开车的小毛病，其实是开了三五年老车的常态，根本没法完全避免，毕竟零部件用久了，老化、磨损都是难免的。与其被这些小问题逼得内耗，不如换个心态应对。平时多做些预防，定期检查下车门密封条、紧固下车内松动的饰板、及时换掉老化的雨刮器和有问题的小按键，能少出不少小毛病。还有些小问题，比如杯架晃动、轻微异响，用点防震贴、海绵垫之类的小物件就能解决，花小钱就能避免大膈应。要是那些维修又麻烦又费钱，还不影响核心使用的小毛病，真没必要揪着不放，不如学会跟它们共存，毕竟开车本来就是为了方便，没必要为这些无伤大雅的小细节，一直让自己闹心。估计不少车友车上都有这种磨人的小毛病，不知道你们有没有遇到过跟我一样的情况？这些小毛病你们是花小钱解决了，还是一直忍着凑活开？评论区聊聊，看看谁车上的小毛病最离谱！

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7天前

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

车辆异响算么？有时候中控台还有车机屏幕上面什么都不提醒，他对自己滴滴几声，有间隔性的滴滴，就像给你提示什么的声音一样，我一直没找到原因

7天前

用户78403392

别克E5车主·车龄2年

电池充不进电

当时第一个桩充了几分钟，电池百分比还是显示充电前的数值，后面换了个桩还是一样的情况，当时真是吓一跳，害怕电池起火短路，连忙开到4s店检查，结果虚惊一场，没有问题，不知道后面还会不会出现这样的情况

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7天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

我的车天窗控制按钮那里，每次走比较烂的路和颠簸的时候，这块总会吱吱作响，对于车辆正常行驶倒是没什么影响，就是开起来的这个声音呀听着真难受。

7天前

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

小东西卡住真要命

有一些故障就是车没有问题，就是卡了一个小东西，时响时不响的。检查不出，但偶尔就会出现。

7天前

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

这些不痛不痒的小毛病，这么处理就对了！

我的12款两驱都市版CRV跑了24万公里，老伙计身子骨还算硬朗，没出过啥大故障，但难免攒了些不痛不痒的小毛病——不影响开，却偶尔让人闹心。今天就跟大家说说这些“小问题”，还有我摸索出来的解决办法，第一个小毛病：中控异响。这毛病大概是15万公里后出现的，平时平路开没啥事，一跑烂路、过减速带，仪表台那块就“吱呀吱呀”响，有时候走坑洼路还会伴着“哒哒”声，听着特别烦。一开始以为是里面零件松了，想去修，结果师傅说老车塑料件老化，热胀冷缩后缝隙变大，颠簸时摩擦就会响，不算故障，修的话得拆中控，反而容易拆出其他问题。后来我自己琢磨，找了几根细泡棉条，塞在仪表台和前挡风玻璃的缝隙里，又在中控面板的卡扣处贴了点植绒贴，再走烂路时异响直接消失了！花了不到20块钱，比拆车靠谱多了。第二个小毛病：车窗升降卡顿。尤其是主驾驶位的车窗，天一冷或者下雨天，升降就特别费劲，有时候升一半还会卡住，得按一下停一下。一开始以为是电机坏了，问了维修店，说换电机得几百块。后来我自己查了攻略，大概率是导轨积灰、橡胶条老化干涩。就买了瓶车窗导轨润滑剂（千万别用机油，会粘灰更严重），对着车窗导轨喷了几下，又用抹布擦干净橡胶条上的灰，现在升降顺畅多了，下雨天也没再卡过，一瓶润滑剂才30多，能用好久。第三个小毛病：空调出风口偶尔出风不均。有时候开空调，明明调的是吹脸模式，结果脚下也会漏风，而且个别出风口的风量忽大忽小。一开始以为是空调滤芯堵了，换了新滤芯还是这样。后来发现是出风口的调节拨片松了——老车的塑料拨片用久了没弹性，卡不紧风道。我找了根细扎带，把松动的拨片轻轻绑了一下，不用绑太紧，能固定住就行，现在出风方向准了，风量也均匀了，完全不影响使用。第四个小毛病：后备箱液压杆无力。大概20万公里后，发现后备箱举不起来了，打开后得用手撑着，不然会慢慢往下掉，尤其是冬天更明显。这毛病不算严重，但拿东西时特别不方便，一手撑着盖子一手掏东西，别提多狼狈了。问了维修店，说换一对液压杆才100多块，自己动手就能装。我就在网上买了适配的原厂款，跟着教程拆旧装新，10分钟就搞定了，现在打开后备箱“嘭”一下就能撑住，再也不用手忙脚乱了。其实老车的这些小毛病，大多是塑料件老化、橡胶件磨损或者积灰导致的，不算啥大问题，不用花大价钱修。自己动手或者花点小钱就能解决，既省心又省钱。

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7天前

你是抖

Model 3车主·车龄1年

一下雨这个视觉就不准

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7天前

老马评测

问界M7车主·车龄1年

问界M7那些让人头大的小毛病

大家好，我是2024款问界M7 Ultra四驱六座的车主，提车快一年半了，今天跟大家聊聊这台车那些不影响开，但能把人逼疯的小毛病。 ✅ 先说说车机，平时用着挺顺，但偶尔会抽风。比如我正在导航听音乐，突然就没声音了，重启车机又好了。不是大问题，但每次都得动手弄一下，挺烦人的。 ✅ 然后是第三排的安全带卡扣，设计得太靠里了。每次家人坐第三排，都得伸手半天才能扣上，尤其是小孩，根本够不着，得我弯腰去帮忙。 ✅底盘排比较窄，只能二排往前挪座椅，二排挤，第一排在往前挪，大家都很挤，其实没那么舒服，最优的就是4个人，不过我也不经常拉六个人。 ✅ 最让我无语的是车门，电吸很多人掌控不好力度，要不然就劲大，声音很大，关上门还需要在推一下，其实也可能体验了m7和新款m7，m8自动门的原因，电吸门也不香了，有一次在小区门口，我以为关好了，结果刚起步就报警，尴尬得不行。 ✅ 还有个小问题，就是无线充电板。放手机上去经常会滑下来，得垫个防滑垫才行。而且充电速度也慢，充了一上午才充了20%，基本只能当个摆设。这些毛病都不影响开车，但每次遇到都让人有点烦躁。其实我觉得这些都是细节问题，厂家稍微改进一下就能解决。总结一下：问界M7 Ultra作为家用车整体是够用的，但这些小毛病确实影响用车体验。

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7天前

小小怪下士Z

极狐阿尔法S5车主·车龄半年

＃无伤大雅的小故障

电车无伤大雅的小故障，人无完人，车无完车，车上总有点无伤大雅的小故障，但有时候也很折腾人的。电车日常使用中会出现不少无安全隐患、不影响核心行驶的小故障，多集中在电子附件和车机系统，无需过度紧张，简单处理即可恢复，也不会造成后续故障隐患。 1.车机相关小问题最常见，比如车机偶发卡顿、黑屏或重启，导航、音乐APP闪退，蓝牙连接失败，多是系统缓存过多或版本兼容问题，重启车机、恢复出厂设置基本能解决；其次是电子传感器误报，像胎压监测偶尔显示数值异常、倒车雷达短暂失灵，行驶一段距离或重新启动车辆后，多数能自动复位，并非硬件故障。 2.车内电子附件的小故障也无需担心，比如车窗升降偶尔卡顿、后视镜调节反应迟缓，多为导轨积灰、电机短暂接触不良，清洁润滑或断电重启即可；还有自动大灯、雨刮的灵敏度偶尔偏差，空调出风口风量调节卡顿，这些仅影响使用体验，不涉及三电系统，对行驶安全无威胁。 3.此外，电车低速行驶时，车机偶发提示“低压电瓶电量低”，短途行驶后未充电就出现，多是车辆静置耗电过多，正常充电或行驶补电后就能恢复，并非电瓶故障；车门感应解锁偶尔失灵，重新用钥匙解锁后即可恢复，多为信号干扰所致。 4.这类小故障是电车电子元件多的正常现象，区别于三电系统、底盘、刹车等核心部件问题，无需专程维修，日常遇到简单处理即可，不影响车辆正常使用。

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7天前

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

最头疼小故障是后备箱经常不能正常弹开。

7天前

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

发现爱车不痛不痒的小问题

开门见山直奔主题，趁着周末休息在家，聊聊这个话题，爱车不痛不痒的小故障，这些小问题平时不影响正常驾驶，但是会影响开车心情，下面分享一下我的实际感受。 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，买了2年零三个月了，平时用车评论高，已经开了8万多公里，综合油耗7.8。 ⚠️下面不痛不痒的小故障分享 ①发动机机舱异响冬季早上启动，发动机舱会传来哒哒哒的异响，找了很长时间才发现是机舱盖锁扣与底部卡槽缝隙过大，车辆启动发动机共振导致锁扣和机舱金属碰撞发出来的，后来我买了绒布胶条，把锁扣缠绕一圈，异响就小多了，这就是设计不合理。 ②内饰中控异响这个和我开的公里数多，和驾驶路况有一定关系，平时在市区平路开一点事没有，但凡走小区的减速带，颠簸路段，主驾驶方向盘区域的塑料饰板就会“吱吱吱”的响，有时候副驾驶安全带也有咯吱声响，尤其冬季这种异响会更明显。用手按一下异响的地方，声音立马就没了，可一颠又会冒出来，强迫症真的顶不住，跑长途的时候听着这细碎的声音，总有点闹心。去4S店问过，师傅说就是塑料件热胀冷缩加上装配的小问题，没法彻底根治，只能开大音乐声量，凑合将就了。 ③车窗升降异响尤其天气冷，或者下雨天，升降车窗会伴随着咯吱咯吱的异响，偶尔还会升一半卡一下，得反复按开关才能升上去，带家人朋友出门的时候，这声音总让人觉得有点尴尬。不过好在不是升降器坏了，就是车窗胶条积了灰尘卡滞，自己买瓶车窗润滑剂喷一喷，反复升降几次就好了，就是隔段时间就得弄一次，有点鸡肋，掉档次。 ④车机卡顿不顺畅车机本身的性能太差劲了，时而卡顿不说，动不动黑屏，关键车机系统还有定期升级，流畅性，顺滑度，反应速度都不如手机，也就是当个听歌机器或者倒车影像用，厂家后续需要优化了。 🚗总结：一辆车有成千上万的零部件组成，难免有好用不好用的，车无完车，其实说到底，这些小毛病都算不上真正的“故障”，既不影响行驶安全，也不耽误车辆正常使用，马自达的核心优势依旧很能打，颜值高，操控好，省心好开，维护费用低，这些才是真正的干货。

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7天前

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

好像没啥问题

UNIZ用车3w公里出头，小故障就遇到一次车机的，别的就没有啥了。偶尔转弯颠簸，还有一点中控台异响，有时候又没，不影响使用就没怎么管了。

好像没啥问题1855800430413827图片

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7天前

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