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蔚来世界模型NWM将推送Banyan车型话题封面图

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蔚来世界模型NWM将推送Banyan车型

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马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄3年

蔚来世界模型首推速享

万众瞩目的NWM终于赶上5月的尾巴全量推送了！作为辅助驾驶功能爱好者已经翘首以盼好久了，也是第一时间分享下新架构NWM下的蔚来辅助驾驶功能！简要先总结一句：一梯队。高峰全城区路面通勤40分钟，一次接管（实际可以不接，保险起见），园区内也能使用，博弈让人安心，通行效率还期待版本迭代。首先这次更新的banyan系统版本号为3.2.0，下载时间可能因人因地而异，建议大家一定关闭守卫模式，以免影响下载和验证。验证到98%会卡很久，属于正常现象，大家一般可以安心等不要慌。整个更新包的安装时间约为一个小时，安装更新完成上车后就会弹出新辅助驾驶的介绍，如果不下心点掉了，可以点击右上角图标再查看。车机里面相关辅助驾驶主要更新的两个开关分别是etc通行和智能驾享，etc应该前提是车辆开通了etc，智能驾享主要应用于长途高速，辅助风格会更加稳健减少不必要的变道和加减速。同时注意！驾驶员主动打转向灯也不会变道了，这个功能个人感觉日常可以不开，长途情况下再用更加合适。实际使用体验上开头已经直接总结过了，谈一个小场景，我正常约40码小路行驶中，有非机动车用“头也不回”风格驶出小区横穿马路，之前nop+在这个情况大概率会急刹应对确保安全性，NWM则是用缓刹车-滑行-待非机动车驶离机动车道就顺势而过的老司机手法进行了处理，体验相当顺滑。另外就是进到公司园区之后，原来只能pilot的路段也能顺利NWM而且速度和路线选择很流畅，后续一些停车场功能我也还需要再研究开发一下给大家分享！不过也如总结所说，目前版本通行效率上还可以再迭代下，不过积极面是影响通行效率的主要是车速限速问题，而不是博弈中太“笨”导致的。已经开始期待之后的迭代版本了，自主通勤指日可待。

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2025-05-30

黑小贰

蔚来ES6车主·车龄1年

分享升级Banyan330一周后的感受

Banyan330已经更新一周，在测试一周的智驾体验及功能升级体验后，我来讲讲这次升级我有何感想。惊喜点:世界大模型的人机共驾功能，更加方便驾驶员的智驾体验。以前上下班，路口多、车流杂，上个版本还得频繁接管，手心都捏着汗；但这次更新后，车辆的判断明显精准了太多，遇到加塞、路口转弯这些场景，都能很好应对，接管次数直接减半，全程开下来轻松安心。而且新版的人机共驾完全没有“抢方向盘”的尴尬，想变道时轻轻转一下方向盘，车辆就会默契配合完成操作，比传统辅助驾驶舒服太多。变道逻辑也变积极了，遇到路边违停车，不用我手动干预，它就能果断绕行，效率直接拉满。其次是我盼了好久的HUD地图显示和转向盲区投影！以前开车总要看手机导航或车机屏幕，视线频繁切换特别分心，现在HUD直接把地图投射到前挡风上，路况、路线一目了然，转向时盲区投影还会同步显示侧方车况。之前那个反人类的车窗开关按钮逻辑，每次操作都要反应半天，这次终于优化得顺手了；还有轮毂影像记忆功能，以前每次启动都要手动点击设置，现在直接默认保存我的习惯，不用再反复调整。整体来说，Banyan330绝对是较大的更新，车辆的智驾以及功能提升都是切实满足了驾驶员的需求。不过目前还有两个小遗憾：车距无法手动调整，最大车速设置也没响应，全程由模型控制。城市路况下跟车太远，很容易被别的车加塞插队，希望后续版本能优化这个设置，让驾驶模式更灵活。

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昨天 21:03

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄3年

最新最全！蔚来世界模型更新全日志！

大家都很期待的世界模型据说已经完成审批了！后续应该会有序推送。官方也是披露了完整的更新日志，量大管饱！大家可以赶紧“学习”起来，里面板块内容很细很全。我觉得最值得关注的就是智能驾享模式！加上紧急靠边，基本就是L3的雏形！

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2025-05-28

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