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    奇瑞高管评吉利新车:烂车一台话题封面图
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    奇瑞高管评吉利新车:烂车一台

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    文飞,可以称得上是中国汽车行业的营销鬼才,先后供职东风日产、东风英菲尼迪等车企的他,最让人熟知的还是在长城汽车工作的那段经历。 2018年6月,文飞加入长城汽车,先后担任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌总经理。哈弗大狗、初恋等车型,就是在文飞主导哈弗品牌时推出的,可以说,文飞推动了哈弗品牌的年轻化。此后,文飞又出任沙龙与欧拉双品牌CEO。 2023年,有媒体曝光,文飞加盟小米汽车,不过,因为有长城汽车竞业协议的限制,文飞在小米汽车任职期间曝光度极低,小米汽车的这段经历中,似乎并没有让完全文飞施展拳脚。 而在近日,有消息称,文飞空降奇瑞汽车,担任奇瑞汽车有限公司副总裁,兼任FR品牌事业部总经理,奇瑞捷豹路虎有限公司常务副总裁。 奇瑞捷豹路虎是奇瑞与捷豹路虎各出资50%成立的合资公司,主要负责路虎极光、发现运动版、捷豹XEL等国产车型的生产制造和运营,核心生产基地是常熟工厂。 不过,近年来,奇瑞捷豹路虎的发展并不顺利,在国内车市不断内卷,合资品牌日渐衰微的大背景下,奇瑞捷豹路虎的声量微乎其微,甚至很难找到销量数据。能够找到的数据是,2024年,捷豹路虎在中国的总销量也下滑至9.1万辆,成为近10年销量最低的一年。 文飞在奇瑞捷豹路虎常务副总裁的位子上,压力着实不小。 但是,作为国内最具代表性的汽车企业,奇瑞绝对不会坐视奇瑞捷豹路虎的颓势不管,捷豹路虎也不希望丧失中国市场,他们必须寻找新机遇。 而文飞任职的FR品牌事业部就是双方共同“研制”杀招。 2024年6月,捷豹路虎(非奇瑞捷豹路虎)与奇瑞签署了全新的战略合作意向书,授权奇瑞捷豹路虎复活“Freelander神行者”,并将采用奇瑞的E0X纯电平台开发新车。 虽然“Freelander神行者”品牌独立于奇瑞和捷豹路虎品牌,但是,奇瑞技术平台加上英国高端品牌,还是让人浮想联翩。并且有消息称,“Freelander神行者”品牌的目标不仅有中国市场,还将面向海外市场赚取外汇! 也就是说,“Freelander神行者”品牌不仅承担着国内市场攻城拔寨的任务,而且也肩负着拓展海外市场,推动奇瑞在海外市场站稳脚跟的重担。

    魏建军昔日大将空降奇瑞,执掌神秘部门18322718146899231图片魏建军昔日大将空降奇瑞,执掌神秘部门18322718146899231图片
    魏建军昔日大将空降奇瑞,执掌神秘部门18322718146899232图片魏建军昔日大将空降奇瑞,执掌神秘部门18322718146899232图片
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    千万次碰撞7504172961269006910视频千万次碰撞7504172961269006910视频
    2025-05-14

    奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞公开拉踩吉利汽车事件引发舆论关注。作为“被害方”的吉利汽车紧急与奇瑞高层沟通。 5月12日,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良发文表示,,奇瑞展现出了诚信负责的风范,此事已得到妥善处理,告一段落。我们团结一致向前看,共同推动中国汽车品牌做大做强,走向世界! ” 同时,奇瑞营销公司总经理,捷途汽车总经理李学用发文表示:“我们奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论。这种言论很不妥当,也是奇瑞明令禁止的,违反了奇瑞公司《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规范要求的通知》中第三条:保持谦虚开放,不做拉踩对比。保持向友商、合作伙伴谦虚学习的态度。我们对此事高度重视,立刻对相关责任人进行了严肃处理,停止其一切工作。我已和吉利的学良总进行了深度沟通,我们一致认为,中国车企应该共同维护行业健康清朗的氛围,相互学习、携手共进,推动中国汽车品牌的持续向上。” 现如今,在竞争激烈的市场中,虽然企业之间是竞争对手,但是从中国汽车行业发展的大背景下,也是携手共进的“战友”。 客观上,企业需要竞争,只有竞争才能为用户带来优质产品,促进行业发展,推动中国汽车产业做大做强。但是,我们希望看到的是,拼技术,拼用户服务,拼正当的营销手段,拼企业的战略发展。而不是,采用下三滥的手段诋毁对手。 吉利在面对他人公开的诋毁的时候,没有失去冷静,采取“报复”的手段维权,值得点赞;奇瑞没有“护犊子”,公开处理“涉案”人员,并积极与吉利展开沟通,同样值得点赞。

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