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理想L8车机卡顿怎么办?
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【选车理由】 自从有了二胎以后,家里的小五座已经没有办法满足日常出行需求了。周末带了小朋友去露营,加上父母就6个人了,一下就超载了。所以23年的时候就去挑了六座的。那时候六座选择也不多,最后选了理想L8。 【行驶里程】 我的理想L8,目前已经提车了867天,一共行驶了41809公里,其中纯电行驶33865公里,占比81%,耗油行驶7944公里,占比19%。 这个车,严格按照城市用电、长途用油的理念行驶。基本上,节假日出门,从来不排队充电,都耗油行驶,不吃排队的罪,哈哈。 【车机使用】 这里要夸一夸理想L8的车机,真的是非常的丝滑,毫不夸张的说,有时候用起来比我手机还要丝滑一些。这里还是希望以后升级不要影响车机使用效率。 车机里面用的最多的就是喊理想同学操作各种指令,第二个就是帮忙自动泊车,现在搞得我自己都不停车了。 【储物空间】 正常情况下,6座车的储物空间应该都不是很足的,毕竟空间都让给了乘员仓了。 但是经过国庆节长途出游,发现理想L8的储物空间也很大,后备箱装四个20寸的箱子完全没问题。箱子上面在堆一些包包,一点问题都没有。 其次,中控副手下面还有一小块空间,可以放放笔记本,雨伞什么的,完全ok。 【续航达成率】 理想L8纯电续航183公里,在城里面开,春秋天有时候能开到200公里,冬天开空调的话,能到140公里左右,因为速度都是80以下,而且还有堵车的情况。平均下来,城市里面开,续航达成率90%以上肯定是有的。 高速纯电测试过几次,续航达成率大概在80%左右,平均速度在100-105km/h(注意是平均),最高时速不超过125km/h。 这个达成率还是挺满意的。 【缺点】 理想官方加装的东西太少了,想装一个椅子后面的小桌板,这也没什么难度,官方也不出,反倒是第三方出了一大堆。 理想商城的东西也是少,都上一些没有强烈需求的东西。破窗器这种必须配的东西,反倒是没有。
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神仙打架!问界M8和理想L8!哪个更胜一筹
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20寸理想L8原厂拆车轮毂一套一口价2500,无变形,无开裂,无失圆,可装理想l7/l8/l9等等车型,手慢无,详情私聊
理想后排电视
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6月9日等红灯舱内提醒前车驶离,没抬头就是一脚电门,结果AEB刹停,成功避免一次追尾!
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23款理想L8 pro,行驶里程1.6万,查博士S级,原装一手精品车。
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2022年理想L8PRO,1.6万km 查博士S级
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最新到店2025年理想L8pro,准新车一台,选配21寸大轮毂。开理想汽车,过理想生活
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一款23年理想l8到店实拍
没错就是我74
2025年4月6日提到了理想L8MAX版本,先说一下用车体验吧,整体舒适度和车辆加速感觉没什么说的。400多匹的马力觉得超级够用,速度在120以上发动机声音在驾驶室内是能够听到的,对于我这种以前开油车车主来说的人不算问题,这个声音比油车的小太多了,但是对于纯电来说肯定是噪音偏大的,特别是跑高速的时候,介意这个问题的可以加装密封胶条减少这个噪音。还有一点现在L8MAX的电池品牌是混装的,宁德时代和欣旺达是随机的看你运气好不好了,大概率都是欣旺达的电池,参数性能是一样的,只不过对于理想来说选用欣旺达的电池采购成本肯定更低,变相的来说就是减配。L8的第三排座椅不适用于正常成年人座,但是我觉得临时坐坐不影响,长途的话肯定舒适性不是太好。最后关于智驾这方面,智能驾驶不代表能自动驾驶,即便开启智驾不代表人不需要参加驾驶,而且我个人建议晚上的时候别太依赖激光雷达的智能驾驶最好是自己手动驾驶,白天的时候跑高速路况好的话可以放心用智驾,城市智驾需要驾驶员自己注意力集中随时准备接管车辆,顺便吐槽一下这个智驾从开启转向灯到变道时间太短(有点打完灯就变道的意思,正常人开车就是提前开转向灯观察一定时间后再开始变道,理想这个变道就有点很突然)。还有关于续航,这个小电池城市跑跑接送孩子买个菜够了,有一部分车主嫌弃续航太少,其实说白了想要纯电长续航的都直接买纯电系列的,选择混动无非就是想出远门时候不焦虑,不出远门纯电也比较节省费用,我个人买这个车的时候就想的很明确了,你就直接把这个车当个油车开就行,回家懒就不充电,回家勤快你就充电,反正8 9个左右的油耗对比我之前的老宝马要好太多。
文先森7868
理想汽车 理想L8 2023款 Max、上牌22年11月,行驶4.5万公里
理想L8 2024款 Max 2024年上牌,100多公里
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汤三三
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幸运圆月mLz
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鼎胜名车龙俊
23年理想L8 pro,行驶里程7万,原装一手车,查博士S级,车况精品。
lanbater
车提了1年半,行驶不到2万公里,从未低于2.3bar行驶。 前几天检查车胎发现,四天轮胎都有裂纹,车胎的两侧都有,这米其林的车胎是不是有质量问题?
23年理想L8 Pro,行驶里程7万,原装一手车,查博士S级,车况精品。
小鸟汽车的梦想是迪王
请正视差距,努力努力再努力,另外多看看公推版同学们的问题,停止负优化,我快奶不活动了
A股市大韭菜
这个试驾发生在买宝马x5之前。 最早看理想one的时候也跟风黑过,我大学室友买了一辆理想one,还被我讥笑过。后来在宝安中心一方城试驾理想one,改变了我对理想对增程看法。理想的内饰没的说,引领了一个潮流,座椅很舒服,配置拉满。也正因为有对理想one内部舒适的印象,我才把L8作为备选车。 试驾是在工作日,试驾员直接把车开到我公司楼下。试驾完之后也没有像其他车企那样不停的给我打电话问购买意向,这点很舒服。 实车很大,重新设计的外观颜值在线,车漆质感很好。 内部空间同样很大,这辆车就是作为家庭用车来考虑的。只是对我而言,6座的布局并不需要,因为坐在后排照顾小孩儿的话,不如大5座来的方便。当时还没有L7,L6。 座椅一贯的舒服,屏幕分辨率很高,车机很流畅。智驾我没尝试,现阶段我不会把车交给一个系统去开。 重点说一下底盘吧,其实这一点我要是给理想证明。都说理想的底盘儿太软,像开船,尤其是我平时开奔驰gla,突然开理想也觉得底盘软。但是回顾我以前开过的车,比如帕萨特领驭,一辆手动挡的二手车,底盘也非常软。比如10年左右的奥迪A6l,从gla换到a6l,感觉底盘软的像加了海绵一样,座椅跟地面有一种隔离感。 舒适取向的车,这就是他们的调教性格。只是大多数人没有开过多种车,在网上人云亦云。 以我的需求来讲,你想L8除了是6座,其他基本没毛病。平时用电,跑长途的时候能加油,没有续航焦虑。在外面跑客户时,中午可以在车里开空调休息。 所以当时买第二辆车的时候,我纠结了挺长时间,也给家里的领导不停的洗脑。到底是买大排量的油车还是买国产新势力?从实用性和经济性来讲肯定是理想L8。不光车便宜,还省一张车牌儿钱。只是心中有一座大山,始终轻易绕不过去,那就是大排量的bba。还有一点是祖上都没阔过,车有装逼需求。 以当下的角度来看,理想车做的非常成功,也是国产竞相模仿的对象。之所以写这篇文章,是想尽自己一份力帮助别人解开一些心里的疑惑,消除一些人们的偏见。
2023年理想L8Pro,原版原漆,零出险 一手车
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