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全新速腾能否再创辉煌话题封面图

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全新速腾能否再创辉煌

【一起聊聊】：新速腾即将上市，老捷达马上停产。基于海外版捷达打造的全新速腾能否接替老前辈的衣钵，在国内继续延续神话吗？

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2019-01-22

开MT的小仙女

本来以为看到一辆V6的途昂已经很稀有了，直到几分钟后看见了图3这辆“神物”，美版捷达！！！也就是国内当时被封神的速腾，本来还以为是自己改的，仔细辨认后发现是真货，当时售价不菲吧.....？和是国内速腾动力配置不太一样的是这车直列五缸配6AT，但这些都不重要，重要的是居然有人买这个！

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2019-07-21

老表阿宁

秦L EV车主·车龄半年

速腾L迎来的大改款怎么样？

作为一名2019款速腾舒适版的前车主，如今驾驶比亚迪秦L EV 470KM领先型，我以双重身份审视全新速腾L——它试图在燃油车黄昏时代突围，但基因里的矛盾与市场的巨变，让我感叹大众终于出点狠货了。一、先说一下革新亮点：向电动时代妥协的设计与科技。 1. 颠覆性外观，终现时尚感。速腾L抛弃了历代中庸造型，采用隐藏式门把手+溜背车尾+贯穿式尾灯，甚至Logo可发光，视觉上逼近迈腾的商务感。车身加长至4812mm（比现款增71mm），但轴距保持2731mm，不过这种加长车身不变轴距的策略，更多是视觉升级而非空间革命。 2. 智能化短板补课，但仍是跟随者高通8155芯片+电子怀挡：车机流畅度质变，怀挡释放中控空间，新增手机无线充电层，想想我之前那台速腾的车机卡顿，让我几乎没有用过车机导航？。后排车窗可全降：老款被诟病的反人类设计终被修正，不过我本人对这个没有太大要求。不过整体来看，速腾L的智能座舱仍停留在功能满足层面，缺乏生态扩展能力。二、未变的桎梏：动力与成本的妥协 1. 干式双离合：老问题的新包装全系沿用1.5T EVO2+7速干式双离合，最大功率118kW（160Ps），零百加速8.8秒。作为老车主，我深知这套动力在低速拥堵时的顿挫与可靠性焦虑——而迈腾却配湿式双离合，湿式双离合也不贵，干嘛不给速腾L配上？ 2. 混动缺失：错位竞争的关键伤大家可能不知道速腾L在海外是有混动版本的！！在国内新能源市场竞争那么激烈，也不拉混动版进来打架。三、定价困局：燃油车最后的阵地？现款速腾终端价跌至10万，但速腾L上市初期预计14.89万起（新款上市肯定无优惠）。如果速腾L长期在溢价依赖品牌光环，在配置战中会慢慢失守。四、老车主的忠告：速腾L适合谁？ 1. 推荐群体：年里程＜1.5万公里：燃油成本劣势不明显；德系底盘忠实粉：前麦弗逊+后多连杆的扎实感依旧出色，特别是高速稳定性优于多数电车，经常跑高速的我非常推荐德系车；抵触充电者：固态电池还没有出来加油便利性仍是燃油车核心优势。 2. 谨慎选择群体：追求科技体验的年轻人：不要以为换了8155芯片就会让车充满科技感，可能仅让你导航看抖音更加流畅而已。结语：致敬传统德系车。速腾L这台车确实不错，如果早点出，价位在12万左右，我可能会继续选择大众速腾，毕竟电子怀挡和8155芯片向新时代鞠躬，全新的外观设计，如果可以解决旧款速腾噪音大、变速箱顿挫等问题就更好了。速腾L若想延续神话，其实我觉得两策： 1. 终端价迅速下探至12万内，用性价比对抗新能源； 2. 引入混动版本，正视“油电同价”的战场规则。不过这个车的已经迎来了史上最大的变革，明显看得出它的配置诚意，销量应该也不贵差。还是那句话，之眼价格合适，就没有卖不出的消费品！

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2025-07-11

九品猫坑

南京的一汽大众飘了？

今天去看速腾，1.5t的超越，都已经说明是看了好几家过来谈价格的，销售刷刷的一顿写，然后说这个月优惠回收，服务费像一千，双保＋装潢全款落地15w多？服务什么了就一分不少还要涨一千？

2023-08-08

醉雨等一个晴天呀

记录速腾真实油耗来了，还有更低的油耗吗？

对比测试显示，速腾的7速双离合变速箱在80km/h匀速行驶时，能将发动机转速控制在1500转左右，这是其低油耗的关键所在

记录速腾真实油耗来了，还有更低的油耗吗？1843224420583495图片

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2025-09-14

那个地方真拉缇

ZEEKR 001车主·新提车

新速腾L有可能是湿式双离合么？

网上都是大概率是干式双离合，但参数表上也没公布是干还是湿，想问问有木有懂的说一下。并且新迈腾b9的反响很一般，4儿子也主卖b8版本，b9就是在b8的基础上换了壳子，多了好几个w，所谓的智能化也没有产生质变，不像奥迪a5l搭载了华为智驾关注度那么高。用湿式双离合来让新外观产生质变，这个思路可能么？不仅仅是换壳，和智能化，这样也能和老款产生价格差，消费者也能为了湿式变速箱而买单。

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新速腾L有可能是湿式双离合么？18349262818601686图片

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2025-06-15

是杀猪饲料呀

西安速腾卓越报价

速腾卓越，纠结中，兄弟们指导价:172900 优惠：26000 保险:7000(咬的非常死，刀不动) 购置税：6500 双保：2699 珠光白➕2000 全款合计:16.5W

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2022-09-27

苏州陪买新车

苏州速腾300超越版落地价参考

苏州速腾300超越版落地价参考，今天小姐姐还是付了1000下定了，对她来说算是迈出的第一步，毕竟离苏州有300公里了，但是当地几家4S店谈下来落地要13万七八，这边虽然不送啥，但是也能省好几千，毕竟现在钱不好挣主要，新车在哪里买都一样，省下来的才是到手的真金白银

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2023-12-13

吴彦祖说车

本田CR-V车主·车龄3年

速腾L亮相，新车有何亮点

7月9日，新一代一汽-大众速腾L正式亮相！作为换代车型，新车对外观及内饰进行重新设计，动力搭载1.5T Evo2发动机，并采用全新“速腾L”的命名方式。其内饰设计，相比现款有所调整，整体更为年轻。另外他的门把手采用了隐藏式的设计，小编个人觉得，不是特别实用，尤其对于东北地区：从命名上来说，其车身尺寸应该也是采用加长设计，这样的速腾，是你的菜吗！

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2025-07-09

独家记忆26455

现在的车真便宜啊，以前的速腾大冤种啊

22年8月入手23款速腾超越plus版本，含双保+前排座椅加热+全液晶仪表盘+原厂行车记录仪等，落地15整🤣，现在看看速腾超越版本13都能落地了，这真是两年亏了一万多啊，哈哈哈🤣果然是晚买享折扣

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2024-07-13

爱旅游的小腾

昨天刚提锰石黑，裸车9.6，选配液晶仪表和轮毂，加双保保险购置税上牌啥的费用分期11多吗？。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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2024-10-10

管理小蛋糕的神

新款速腾路测

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新款速腾路1834026938864794图片

2025-06-05

交个朋友汽车贸易

25款速腾 300超越10万落地

25款速腾 300超越10万落地有意向购车的朋友随时联系，本店报价均为真实落地价，绝无其他任何隐藏费用

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2025-02-22

用户7260160550221

2021款大众速腾变速箱设计缺陷

本人于2021年8月购买大众速腾280超越版落地15.8万到目前开了32000公里按时保养今年8月突然报变速箱故障只能D档行驶直至发动机关闭把车开到4s检测说我机电单元坏了让我自费维修报价3900再造机电单元➕1200工时费我不同意我在各方面投诉又报价5000换原厂机电单元说这是最低价还威胁我必须让我先撤诉开始就想着大众是大品牌才选择大众没想到16万的车子开了三万公里变速箱就出故障我后来在网上多方查阅发现这是大众通病是设计缺陷不应该让消费者买单网上有人免费维修有人自费维修为什么会出现这种情况？大众明明就知道这是他们自己的设计缺陷不敢召回因为销量太高了奉劝大家不要买双离合的大众不然你不是在修变速箱就是在修变速箱的路上

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2025-10-29

懂车28秒

新速腾，依旧沿用MQB平台，北美版捷达的魔改产物，因为真正的欧洲下一代速腾还没有发布。但大众的这个魔改工程目测是下了血本！从加长轴距，到丰富车内各种配置（比如高配不但前排通风加热，后排居然还带加热）再到车身外部的大量LED光带，各种设定都预示着大众在这一代速腾上想往高了去走，给下游的朗逸宝来让出更多空间，包括顶配的售价都逼近了20万元！前排座椅坐垫短，两翼卡腿，后排座椅乘坐感受也很一般…我一直在想是什么人会花20万买个速腾

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2019-07-21

汽车驾到

2022大众速腾

2022 大众捷达（速腾)和捷达（速腾) GLI 获得了焕然一新的外观和内饰设计。基础捷达升级为 158 马力 1.5 升四缸发动机，来自陶斯（途岳)，而捷达 GLI 的 228 马力涡轮增压四缸发动机保持不变。大众汽车目前的A7代捷...查看全文

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2021-10-09

石刘气泡水ss

速腾车主·车龄3年

哪款速腾最好看

速腾，是人生第一站，不是终点。26款马上上市了，哪款才是你心中的颜值天花板

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2025-05-07

深作大人丶

速腾280舒适版可以选装什么，下面这个图片是只能选装一种还是可以全部选装？？？如果能选装的话是按图片里的价钱算的吗昨天去4S店里问了，能不能装液晶仪表盘和中控大屏，销售说装不了，只能装电动座椅，倒车雷达和倒车影像！本来想买豪华版的，销售说豪华没人买的，车子也拿不到，一个月就卖一两台！还一直强调我买舒适版，这里面有什么猫腻吗，有没有大佬回复一下，谢谢！！！

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2020-07-31

独家记忆26455

听说2023款速腾超越Plus要停产？

如果是真的那我只想说大众好一个骚操作，绝了。新老款交替速腾优惠巨大，销量迅速攀升，然后大众迷之自信，新款来了个超高定价，由于上一款超越卖的最火，后来为了减配出了个飞跃版，结果惨遭失败，干脆新款取消飞跃版的称呼，既然超越卖的最火，那我就都叫超越，再加个plus，由于超高的定价结果销量惨了，没办法咋整，只能迅速优惠，但是只是降价大众不甘心啊！我干脆停产超越plus，只卖减配版超越，两全其美，既降价了，又减配了，不吃亏。不得不说大众的骚操作绝了。总结起来就是：销量高了就涨价，销量跌了我减配

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2022-07-16

蒋泽西m

星瑞车主·车龄1年

大众速腾超越

首付4.6 月供2050 分60期两年提前还利息9200 四川内江市的报价你们觉得怎么样

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2024-01-26

MrGroott

速腾的老款和新款速腾L的对比，变化！

——速腾，老款减配了好多东西，不减价（连喇叭都要减去一个，是得多么的丧心病狂），很好看且耐脏的水晶银色还给停产了，只剩烂大街的黑、白色！新款速腾L，还弄得花里胡哨，本来稳当的家用小车，整得跟小孩玩具一样，一点都不大气了！三大件等关键配置是一点没升级（配件等看不见的地方，是还跟以前一样？还是升级质量了？），换了个破怀档、既不中用也不好看的垃圾隐藏式门把手、晚上巨难看的贯穿式尾灯等配置，不实用、不好看不说，还存在安全隐患，液晶仪表就像眼前立了一个小破平板一样，老款很好看的黑灰内饰，还改成了白内饰，总之一个字就是：丑。整了这些没用的东西，变得油不油，电不电的，还自以为很高级是吧？你还真是献丑了！里子不升级，外表却瞎捯饬，还越捯饬越丑…，说白了，就是为了忽悠消费者，卖更高的价格而已，根本一点没把我们消费者的需求放在眼里，还妄想割把我们消费者当傻子，🈹更多的韭菜？做你个春秋大美梦去吧，呸！

2025-08-29

清晨的粥不加盐

宝马7系车主·车龄半年

新的速腾你觉得如何

合资车里少有的B级车销量前几的，今天我简单和你聊聊我了解到的情况。这车给我的感觉是，它非常像一个优缺点都很明显的车。 1.关于日常使用的感受这车用的1.5T发动机和7速干式双离合变速箱是大众的老搭档了。优点是动力输出比较直接，市区里超车、高速上跑都没什么压力。大家普遍觉得这套动力开起来挺顺的，响应也快。但缺点也来自这里。特别是干式双离合，在堵车频繁走走停停的时候，可能会有一些顿挫感。有车主就说，在早晚高峰堵车时，变速箱的动静会有点影响驾驶舒适性。所以，如果你常年在路况非常拥堵的大城市开，这一点可能需要提前做好心理准备。另外，发动机在急加速时噪音会比较明显，传到车里听着挺清楚的。 2.车的实用性空间是很多人夸的地方。后排腿部空间确实宽敞，很多人说已经接近一些B级车的水平了，坐进去翘个二郎腿问题不大。后备箱也挺大，很能装，家用很实在。不过，问题在于为了做到这些，车上还是做了一些“取舍”。一个是后排中间的地台凸起比较高，虽然比老款降低了，但要是后排坐满三个人，中间那位乘客的脚会没地方放，会不太舒服。另一个就是车内的储物设计有点不顺手，比如车门内板的储物空间设计就有人觉得不合理，手机、钥匙不太好放，经常得堆在中控的水杯架里。 3.大家最想吐槽的“选装”问题这点可以说是目前讨论中最集中的槽点了。乍一看这车配置好像还行，但其实很多功能都得额外花钱选装。比如360度全景影像，这个对新手停车帮助很大的功能，在中配车型上也不是标配，得加几千块钱选装，而且选装后的影像清晰度还被吐槽比较一般。更别说像方向盘加热、前排座椅的通风加热这些提升舒适性的配置了，也都要花钱选。很多人觉得，既然价格上去了，有些实用配置不如直接给到，感觉上会更好一些。 4.车机系统和隔音车机用了8155芯片，大屏幕流畅度没问题，比以前的老车机是进步了。但是它的智能体验，和现在很多国产品牌的车机比起来还是有差距。主要是语音助手不太好用，有时候反应慢或者叫不应，这点有车主提到过。好在它支持CarPlay和CarLife，用手机投屏来解决问题会更方便。车子的隔音表现一般。尤其在高速上跑起来以后，胎噪和风噪的声音会挺明显地传到车里，对声音敏感的人可能会觉得有点吵。 5.一些设计上的争议点新款在内外设计上都向新能源车靠拢，但这不一定每个人都喜欢。像新用的怀挡换挡机构，对用惯了传统挡把的人来说需要适应，而且它的操作逻辑和某些品牌的方向正好相反，往上拨是前进，往下是倒挡。争议比较大的是那个隐藏式门把手。它其实是半隐藏的，也能手动推开，但很多人觉得对于一辆燃油车来说有点“多此一举”。另外，中控台上用了不少黑色亮面材质，特别容易沾指纹和留下划痕，日常打理起来有点烦。 6.关于价格和后期花费现在的2026款，官方指导价看着不低，但实际终端优惠比较大，优惠后的价格在十一二万左右。这个价格买一台德系的A+级轿车，性价比还行。但买了之后，后期使用成本也得考虑。有车主反映，一次常规的小保养费用大概要一千元左右，这个花费在同级别里不算低。而且建议加的汽油标号是95号，长期用下来，油费也会比加92号的车稍高一点。总结一下总的来说，如果打个比方，2026款速腾L就像一个它的优点是空间大、动力家用足够、底盘稳，属于那种开起来不会有什么大毛病、非常稳妥的选择。但它的不足也很具体：堵车时变速箱可能有顿挫、很多配置要加钱、隔音一般、智能化体验不突出。所以这车特别适合那些不追求花哨功能，更看重车子本身驾驶感和实用性的家庭用户。

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2025-12-16

无拉面不大便

选车的小伙伴可以看一看，深度个人感

众里寻他千百度。蓦然回首，那车却在，灯火阑珊处。在看了多种品牌，最终还是选择了速腾，德系品牌的质量还是没有让我失望，路感，转向阻尼感，底盘的质感，综合是让我感到非常非常的喜欢的。从油耗上来讲，高速上，基本上能够跑到5个油左右的综合要求，市区内，如果脚感不是特别暴力驾驶的情况下，不会超过7个油，综合起来，基本上这个油耗，是不会让人失望的，那些日系粉，不要喷我哦。毕竟双离合加涡轮的加持下，能够达到这样的效果，不是CVT加自吸所能够比拟的。从双离合的诟病中来讲，大部分水军可能讲毛病多，低速顿挫，抖动感，让人失望，我可以非常明确的告诉大家，根本不出现这样的情况，本人目前行驶两万六千公里，驾驶模式中来看，1，s档能迸发出的高转速，转换D档，不存在任何的顿挫，不晓得各位速腾车主怎么发现有顿挫感的，如果有，欢迎私聊我哈从底盘质感角度来讲，本人第一辆车是一辆捷达，新款的捷达，手动挡加自然吸气，印象最深刻的情况下，高速可以达到4个油左右，现在更换的速腾，底盘质感加了不止一个档次，总而言之，言而总之，坐上去，能够给你软，舒适感，路感，都是非常棒的，毕竟，车是用来开的，好不好开，是自己心底最了解的。如果大家有任何的用车感，体验感，也可以评论一下哈

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2023-07-17

一门李

关于全新大众速腾1.5T的一己之见。

大众速腾，今天来看，可以看出它单独在中国市场似乎地位也已经超越高尔夫，晋级中国市场大众计划的C位，众所周知，高尔夫是大众最核心的车型，以前许许多多的新技术、新设计ID设计都会先在高尔夫上展现，而这次万众期待的新机头1.5TEVO率先搭载的不再是8代高尔夫，而是全新大众速腾，所以也足可以看出大众中国对于中国市场也一直在关注，做出了理性的调整，大部分三厢轿车比两厢轿车卖的好，这是无可厚非的。这次新速腾的售价出来了，价格在127900-172900，但是！我们可以看到搭载1.5TEVO发动机的300TSI车型只出现在了顶配上，价格我们先不聊，我们就看这个布局，作为一个中国消费者和车圈人士，我认为这就显得资本味道太重了，确实米勒循环、可闭缸、可变涡轮截面在“中国大众”是新技术，但是！可闭缸在海外老款EA211的1.4T就有，不过来到中国被阉割了，这次算补上。米勒循环也绝不是新技术了，看看其他品牌其实早就有在搭载。最后的可变涡轮截面有效降低涡轮延迟，这点确实很不错。但是！1.5T.发动机它最常规也是最应该有的意义是对于大众车系机械素质的常规迭代升级，绝对不是就要给它贴上各种高端标签去增加售价。欲戴王冠，必承其重，地位和品牌形象是消费者们给的，不是靠高昂的售价和媒体吹捧出来的。本来应该常规迭代去替换1.4T高功的发动机却只出现在最顶配，售价都来到17万了，那么我想它也违背了这款产品的初心，它也不能再去为消费者们带去实际的实惠了。首先我这里说明一下，这里只是简单抒发个人观点交流，没有任何其他意思。这次大众新速腾的这种布局其实像极了之前的马自达昂克赛拉2.0压燃点火版本。关注的朋友都知道，当时马自达也是将新一代的压燃点火创驰蓝天发动机只给了最顶配，价格也来到了18万。技术确实是很厉害也很佩服，但是动力参数上与同等价格能买到的车型来说并不能说跟突出，所以自然市场没能给出一个好的反馈。大众是最早一批进入中国的品牌，也因为其可靠结实的形象而被我们所喜爱，成为百姓所喜欢的品牌，但是从以前的烧机油事件、探岳330车型颗粒捕捉器厂家处理结果等等，再到今天的新发动机布局，都无不消耗着百姓的期待。所以希望厂家可以再一次审视一下今天的中国市场，去做出更好的规划。以上是自己的一己之见，感谢阅读。

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2022-06-09

杰爷666

一个上汽，一个一汽，选那个啊

2023-12-09

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

最近刷到2026年1月全国乘用车热门榜，速腾直接冲到了第一，平均每天关注度达到了118.71万，身边好多朋友都开这款车，我今天就从看车和听车友聊的角度，跟大家唠唠我的看法。先说说速腾能火的直观原因，价格这块就很对大部分家庭的胃口，13.99-17.29万的指导价，现在还有4万左右的优惠，算下来落地价真的亲民。对比同级别合资轿车，这个价位能拿到的配置和空间，性价比肉眼可见的高，咱普通老百姓买车，最先看的就是性价比，这一点速腾抓得很准。空间方面是车友们聊得最多的亮点，数据上说180cm的乘客坐后排腿部能有两拳空间，我去4S店静态体验过一次，我178cm的身高坐进去，腿部确实松快，头部也不顶头，后排坐三个成年人也不会太挤。后备箱的容积也够大，日常装东西、逢年过节拉年货都没问题，作为家用车，空间这块确实没得挑。还有底盘和行驶质感，听开速腾的朋友说，跑高速的时候车身很稳，不会发飘，高速智驾辅助也能帮着减轻点疲劳，市区开的话油门刹车也跟脚，就是家用车该有的好开的样子。而且大众的底盘调校口碑一直在线，这也是很多人愿意选它的原因之一。不过就算没开过，也能发现这款车的一些小问题，咱得实打实地说。首先是内饰，静态体验的时候一眼就能看到，中控台和车门板上硬塑料占比不少，摸上去质感一般，跟同价位的国产车比，内饰的精致感差了一大截，看着有点廉价。然后是动力，从参数和车友的反馈来看，速腾的1.4T和1.5T发动机，日常代步够用，但想追求点加速感就差点意思了，满载或者开空调的时候，起步会有点肉，对于喜欢开快车的人来说，动力表现肯定不够看。还有隔音和车机，听车友说跑高速的时候胎噪和风噪特别明显，音乐开小了都能听到外面的声音；车机系统反应也偏慢，点屏幕会有卡顿，导航加载也不算快，对比现在新出的新能源车机，体验感差很多。总结✨ 速腾能登顶热门榜，核心还是踩中了工薪族的家用需求：价格实惠、空间大、实用性强，作为一款合资家用轿车，它的表现确实符合大多数普通家庭的期待。虽然内饰、动力、隔音这些方面有明显缺点，但对于看重性价比和实用性的人来说，这些缺点基本都能接受。其实买车就跟选家电一样，没有十全十美的，适合自己需求的才是最好的。速腾的火爆，本质是找对了普通消费者的痛点，不知道车友们对速腾这款车还有啥不一样的看法？【来自懂车帝车友圈】

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01-10

彭人家

以前看凌渡刚出来时觉得凌渡贵贵死了肯定没人买现在新速腾的预售价出来了哎呀妈呀瞬间感觉凌渡不贵更何况还有大携背无边框以前从不考虑凌渡现在新速腾出来我都开始考虑凌渡了当初我还妄想着跟老款指导价一样后面千算万算价格出来还是超出了我的算筹之外车友们你们有什么提议吗？ #全新速腾能否再创辉煌# 【来自懂车帝车友圈】

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2022-05-29

Manic0972

速腾车主·车龄2年

这是一辆12年的1.8TMT速腾冠军，我是2021年8月17日从二手车商购入。下面说一说对这个车的感受，首先说动力18T180匹马力很野很够用动力随叫随到，有次被一辆思域别着不让超车，别了两公里左右，一脚油门，思域只能在后面吃土。(思域车主天天蹦这蹦那的)接下来说一说外观:十年前的产物，放在当下外观依然很能打，包括普桑捷达这些车型，外观真的比卡罗拉轩逸这些车好看十倍不止，MK5的前脸越看越耐看。我这辆车买回来的以后首先就动了底盘，改了一套博德绞牙避震前后1指，不得不说底盘降低以后操控是真的稳，样子也比原来好看了。然后再说说内饰:真皮座椅真皮方向盘，定速巡航等等。空间我和我女朋友两个很够用，唯一美中不足的一点就是车门把手掉漆。接下来说说速腾卓越，在卓越之前还有一个车(起亚索兰托)4月5日在高速出车祸车辆报废了然后才萌生了买车的想法。因为自己是纯纯的德系死忠粉，所以从来没考虑过其他车系，一直在大众和奥迪之间来回看，在网上看了一个19款的A4，要价19万多，奈何那几天特别忙，走不了，后面车卖了，又在懂车帝看速腾，联系了一家当地的4S店，和销售大概一谈，就加了微信交了定金，后面过了三天销售打电话说车到了不过来看一眼吗，刚好借着工作外出的的机会。去店里看了一眼车，300卓越18寸的轮毂，一下子就迷上了，然后和销售具体谈了一下优惠活动乱七八遭的一些东西，最后优惠三万，落地17左右，也没有详细算过。新款的1.5T发动机，众说纷纭，有说好的，有说不好的，总之人就是喜欢人云亦云。没有十全十美的人，也没有十全十美的车嘛，17万的价格，这个配置已经够良心了，自己喜欢就行了。目前行驶9464公里没有什么大毛病，唯一一个小毛病就是双离合的变速箱低速行驶的时候顿挫很明显，还有就是离合器的摩擦声音也很明显。油耗看自己脚的力度了，我开到过4.4也开到过8.3。 #全新速腾能否再创辉煌# 【来自懂车帝车友圈】

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2023-08-03

聪明的雪梨CaG

速腾车主·车龄1年

## 一、车型概览：动力与配置的多元选择 2025款大众速腾延续了其作为A+级轿车市场的经典定位，提供**1.2T**和**1.5T**两种动力版本，共**6款车型**，官方指导价区间为**12.79万至17.29万元**。其中，1.2T版本主打经济实用，最大功率85kW，峰值扭矩175N·m；而1.5T EVO2发动机则凭借118kW的最大功率和250N·m的扭矩，兼顾动力输出与燃油经济性，零百加速仅需9.17秒。值得注意的是，2025年4月推出的**二次改款车型**（300TSI超越版）新增了**全速自适应巡航**功能，定价15.89万元，但取消了前排脚坑灯和车道保持辅助。这一调整进一步强化了速腾在智能驾驶辅助领域的竞争力，同时通过配置优化控制成本。 --- ## 二、设计升级：从细节中彰显年轻化 ### **外观焕新：科技与运动的融合** 2025款速腾在外观上进行了多项革新。前脸采用**分体式进气格栅设计**，上半部分嵌入贯穿式灯带，与两侧LED大灯相连，整体风格与全新迈腾B9相似，更显年轻动感。车身侧面引入**隐藏式门把手**，不仅降低风阻系数，还提升了科技感。尺寸方面，新车长宽高为**4812/1813/1479mm**（部分版本略有差异），轴距保持2731mm，后备厢容积达到553L，空间表现在同级中依然突出。 ### **内饰进阶：智能化与品质感并重** 内饰方面，全系标配**8英寸液晶仪表盘**，高配车型升级至**12英寸悬浮式中控屏**，并搭载IQ.智慧车联系统，支持4G网络和APP远程控制。软质材料包覆的中控台、三幅式平底方向盘以及10色氛围灯，进一步强化了座舱的精致感。顶配车型还提供**方向盘加热**、**感应式后尾门**等豪华配置。 --- ## 三、配置亮点：安全与实用性的平衡 2025款速腾在配置上呈现出“入门够用，高配越级”的特点： - **安全配置**：全系标配6安全气囊、胎压报警、后驻车雷达和倒车影像，中高配车型新增**车道偏离预警**、**主动刹车**和**并线辅助**功能。 - **舒适性配置**：超越版及以上车型配备无钥匙进入、全景天窗、仿皮座椅和后排独立空调，卓越版更提供**驾驶模式选择**和**自适应远近光灯**。 - **智能化短板**：相较于新能源竞品，速腾在智能座舱和高级辅助驾驶（如NOA领航）方面仍有提升空间，但新增的自适应巡航已能满足日常高速场景需求。 --- ## 四、市场定位与竞争分析面对新能源车的冲击，速腾通过**价格下探**和**配置升级**巩固市场。例如，手动飞越版裸车价下探至**8.89万元**（上海地区优惠后），落地价约10.69万元，与国产竞品形成错位竞争。而顶配车型通过18英寸轮毂、全速自适应巡航等配置，瞄准追求品质的家庭用户。 **核心竞争优势**： 1. **品牌认知度**：大众“金字招牌”在二三线城市仍具吸引力； 2. **动力成熟度**：1.5T+7DCT组合经过多年市场验证，可靠性优于部分国产混动系统； 3. **保值率**：据第三方平台数据，速腾三年保值率达65%，高于同级平均水平。 --- ## 五、购车建议：如何选择最适合的版本？ 1. **预算有限用户**：选择**200TSI飞越版**，基础配置齐全，适合城市通勤； 2. **均衡之选**：**300TSI超越版**新增自适应巡航，动力与配置平衡，适合长途驾驶需求； 3. **配置党**：顶配**卓越版**配备并线辅助、感应尾门等，适合追求科技体验的用户。 **注意事项**： - 关注4S店促销活动，部分地区可享受置换补贴或金融免息政策； - 对比不同动力版本油耗，1.2T车型WLTC综合油耗5.7L/100km，1.5T为5.9L/100km，差距微小但动力体验差异显著。 --- ## 结语：经典车型的进化与挑战 2025款速腾通过设计焕新与配置优化，延续了其在燃油车市场的生命力。尽管在智能化领域稍显保守，但成熟的动力总成、扎实的底盘调校（前麦弗逊+后多连杆独立悬架）以及大众品牌背书，仍使其成为10-15万价位燃油轿车的优选。对于注重实用性与保值率的消费者，速腾依然是绕不开的选项，而未来若能在混动化与智能驾驶上加速布局，或将进一步拓宽市场边界。

2025-04-16

用户9818586588379

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2025-03-09

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