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    领克03入圈打卡话题封面图
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    领克03入圈打卡

    进圈必报到,说说自己坐标哪里,提(订)的什么车款,更容易交到更多相同车型和地区的朋友哦!

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    坐标浙江温州乐清!2021年底提的22款领克03 2.0T劲Plus,至今跑了快4万公里,算是把这车摸得明明白白。进圈必须来报个到,说不定能碰到同城同款车友,以后还能约着跑山、保养组队~ 今天不吹不黑,用大白话聊聊这车的真实体验,参数保证准确,优缺点都摆上台面,给想了解这款车的朋友做个实用参考。 先说说这车的基础情况,22款03 2.0T劲Plus是2021年7月上市的,属于中期改款后的主力车型,官方指导价15.08万,我当时落地大概16.5万左右。首任车主不限年限不限里程质保,这几年用车没在质保上操心过。 一、用车至今的优势亮点,真心觉得香 1. 动力响应够直接:日常开舒适模式完全够用,油门踩多少有多少,线性不窜车,市区通勤跟车很顺手。想激情一把切运动模式,油门灵敏度立马上来,高速超车、国道提速都特有信心,190马力在同级别紧凑型车里完全够用,超车基本不用犹豫。 2. 配置性价比拉满:同价位合资车真比不了,可开启全景天窗、全液晶仪表、10.2英寸中控屏都是标配。实用配置也给得足,倒车影像+后雷达、全车一键升降、外后视镜加热折叠、双区自动空调,还有前排无钥匙进入和远程启动,冬天提前热车、夏天提前降温太方便了。 3. 操控和安全让人放心:基于CMA架构打造,前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,过弯时侧倾控制得不错,转向也精准,开着有驾驶乐趣。安全配置也到位,前排侧气囊+全车侧气帘都标配,车身稳定系统、刹车辅助这些基础安全配置一个不少,高速跑着心里踏实。 二、不得不说的待改进点,不避讳真实槽点 1. 低速双离合顿挫:这是双离合的老毛病,22款也没完全避免。市区堵车时车速20-30码,2挡升3挡的时候,能明显感觉到顿挫,像被人轻踹了一脚,走走停停多了特别闹心。后来摸索出技巧,堵车时轻踩油门或者切经济模式,顿挫感会减轻,但偶尔还是会有。 2. 高速隔音一般:市区开着挺安静,一旦车速超过100码,胎噪和风噪就比较明显,跟人打电话得稍微提高音量,听音乐也得把音量调到15以上。我后来自己花了几百块做了四门隔音,稍微好点,但原厂隔音确实差点意思。 3. 油耗比官方标注高:NEDC综合油耗6.2L纯属理想状态,我日常市区开空调大概9.3-9.8个油,高速匀速跑能降到7.5个左右,加的还是95号汽油,长期下来油费不算低。另外油箱只有50L,跑高速得频繁加油,这点不太方便。 4. 座椅偏硬且腰部支撑不足:运动风格座椅看着帅,但填充物太硬,连续开2小时以上就腰酸屁股疼,我后来自己配了个腰靠才缓解,长途驾驶舒适性一般。 三、适合自己的才是最好的 22款领克03 2.0T劲Plus不是完美的车,但优点和缺点都很鲜明。同价位里,它比思域配置高,比国产其他运动轿车更有品牌调性,CMA架构的底子让操控和安全有保障,16万左右落地能买到2.0T+丰富配置,性价比确实在线。 它更适合追求驾驶乐趣、注重配置和安全性的年轻人,作为日常通勤和偶尔自驾的代步车完全够用。但如果是特别在意后排空间(虽然轴距2730mm,但后排中间地板凸起较高)、极致油耗,或者经常在市区堵车且受不了顿挫的朋友,就得慎重考虑了。 最后再喊一声,乐清及温州周边的22款03 2.0T劲Plus车友看过来!欢迎留言交流用车心得、改装技巧,以后可以约着一起保养、跑山,壮大我们的车友圈~

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    2025-12-30
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    10月17日,2026款领克03家族正式开卖,从12.18万的1.5T基础款到42万的03+ TCR版,覆盖了平民运动轿车到性能钢炮的需求。我专门去4S店摸了实车,尤其是被吹成“AMG A 35 L平替”的03+系列,到底值不值得冲?用大白话跟大家唠唠👇 一、价格&车型:12.18万起,分“家用”和“性能”两大阵营 全系车型很清晰,不用对着配置表懵圈,主要分两类: 1. 家用通勤款(1.5T为主,性价比高) • 1.5TD DCT Plus:入门款12.18万,标配10.25英寸中控屏、CarPlay、后排出风口,适合预算有限、只用来上下班的朋友——我坐了主驾,178cm身高调好座椅,头顶还有一拳半,不压抑; • 1.5TD DCT Pro/Halo:比Plus贵1-2万,多了全景天窗、主驾电动座椅、360度全景影像,女生开的话,360影像停车超实用,不用再喊人帮忙看位。 2. 性能玩家款(2.0T+03+系列,主打操控) • 03+ 2.0TD 性能进阶版:23.88万,254马力+8AT变速箱,试驾车就是这款,踩油门的瞬间能感觉到推背感,换挡也比老款更顺,市区变道超车超灵活; • 03+ 2.0TD Racing版:28.88万,多了运动包围、布雷博刹车、可调悬架,刹车脚感很线性,踩多少有多少,跑山路应该很过瘾; • 03+ 2.0TD TCR版:42万的顶配,据说用了不少赛车部件,适合真·赛道玩家,日常开的话有点“杀鸡用牛刀”,毕竟底盘太硬,过减速带会颠。 二、核心亮点:1.5T够家用,03+才是“重头戏” 1. 家用款:1.5T够省油,空间比老款没缩水 1.5T车型配7速双离合变速箱,销售说市区开油耗大概7个油,按现在95号油9块多的价格,一公里不到7毛钱,比我朋友的老款思域还省一点。后排坐两个成年人没问题,中间地台凸起不算高,短途坐三个人也不挤,周末带爸妈去超市,后备箱塞两箱牛奶+一个婴儿车,还能再放个背包。 2. 03+系列:真能“平替”AMG A 35 L? 很多人拿它跟40多万的AMG A 35 L比,我没开过AMG,但试了03+之后,觉得“平替”得看需求: • 优点:动力够猛,254马力比AMG A 35 L少一点,但日常开完全够用,起步时轮胎不打滑(AMG容易烧胎,新手不好控制);价格便宜16万多,省下的钱够加两年油,还能改套轮毂; • 不足:内饰豪华感差点,AMG的翻毛皮座椅、氛围灯更显档次,03+内饰还是偏运动简约风,适合务实的玩家,不适合追求“豪华标”的人。 三、配置:没搞“花架子”,实用的都给了 不管是家用款还是性能款,配置都很实在,没有“为了减配而减配”: • 家用款必看:中高配的主驾电动座椅,调角度比手动的方便太多,女生拧手动旋钮费劲的问题解决了; • 性能款必看:03+系列标配的换挡拨片,拨的时候有清脆的“咔嗒”声,手感比老款好,偶尔想“激情一把”的时候,拨片换挡超有仪式感; • 全系加分项:车机反应很快,我试了语音控制“打开空调23度”“导航到最近的加油站”,都是秒响应,不会像某些车那样“卡顿半天没反应”。 四、谁该买?谁别买? 该买的两类人: 1. 预算12-15万想买运动风家用车:领克03比轩逸、朗逸长得好看,操控也灵活,年轻人开不觉得“老气”; 2. 20-30万想玩性能,又不想花冤枉钱:03+比AMG、奥迪S3便宜不少,日常通勤+偶尔跑山都能兼顾,维修保养也比豪华品牌便宜。 别买的两类人: 1. 追求“大空间”的多孩家庭:虽然后排能坐人,但跟SUV比还是小,要是经常带两个孩子+老人出门,不如选领克06 SUV; 2. 讨厌“硬底盘”的人:03+系列底盘偏硬,过减速带、坑洼路会颠,要是每天都走烂路,可能会觉得不舒服。 最后说句实在话 2026款领克03家族没让人失望——家用款12.18万的价格很亲民,03+系列也没丢“性能钢炮”的脸。要是你纠结“买家用还是买性能”,建议先去试乘试驾:1.5T的平顺适合日常,03+的推背感能让你忍不住多踩几脚油门。 你们觉得23.88万的03+性能进阶版值吗?要是选运动轿车,会选领克03还是本田思域?评论区聊聊~

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