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    给赛道新人的血泪建议

    第一次下赛道至今,你交过多少“学费”? 带上话题 #给赛道新人的血泪建议#,晒出你的冤枉钱、错误操作、后悔瞬间。 把你当年踩过的坑、花过的钱、悟出的道理,单独发一篇帖子。 详细写:当时发生了什么?你付出了什么代价?如果重来你会怎么做?

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    6天前
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    不到2年,1.8万km准新车无法启动!18578920249559761图片不到2年,1.8万km准新车无法启动!18578920249559761图片
    不到2年,1.8万km准新车无法启动!18578920249559762图片不到2年,1.8万km准新车无法启动!18578920249559762图片
    不到2年,1.8万km准新车无法启动!18578920249559763图片不到2年,1.8万km准新车无法启动!18578920249559763图片
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    真的烂底盘啊😱18578868480842331图片真的烂底盘啊😱18578868480842331图片
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    6天前
    LEGO乐高F1小车被做成钥匙链~!18578851362478181图片LEGO乐高F1小车被做成钥匙链~!18578851362478181图片
    LEGO乐高F1小车被做成钥匙链~!18578851362478182图片LEGO乐高F1小车被做成钥匙链~!18578851362478182图片
    LEGO乐高F1小车被做成钥匙链~!18578851362478183图片LEGO乐高F1小车被做成钥匙链~!18578851362478183图片
    6天前
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    从F1电影垂直入坑F1?小白科普向(上)18578797711228242图片从F1电影垂直入坑F1?小白科普向(上)18578797711228242图片
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    从F1电影垂直入坑F1?小白科普向(上)18578797711228244图片从F1电影垂直入坑F1?小白科普向(上)18578797711228244图片
    从F1电影垂直入坑F1?小白科普向(上)18578797711228245图片从F1电影垂直入坑F1?小白科普向(上)18578797711228245图片
    6天前

    🏎️ F1新赛季即将开启🔥你最看好谁❓||万众期待的 F1 2025赛季 终于来了!今年迎来了 5位全新的年轻车手,全都是 00后,他们将在赛场上展开激烈角逐! 💥 谁会是今年最亮眼的新秀?快来看看他们的实力分析👇 🔹 Mercedes - 安东内利 Antonelli 去年的一练失误撞车,但在冬测三天的表现来看,他的驾驶风格十分激进、敢冲!💪 有托托的支持,加上梅奔的赛车优势,今年的安东内利不会让人失望! 🔹 Haas - 熊人 Bearman 去年在 法拉利和哈斯 代跑了两场比赛,全部拿分,展现了超强的稳定性。今年正式加入哈斯,如果能保持去年稳中带狠的节奏,这赛季的成绩绝对值得期待!🔥 🔹 Stake (索伯) - 波托莱托 Bortoleto 去年凭借亮眼表现拿下 F2年度车手冠军,实力毋庸置疑!💥 唯一的挑战 是索伯的赛车速度似乎比其他车队慢了一截,能否突破赛车劣势,将是他赛季的关键! 🔹 Alpine - 杜汉 Doohan 去年担任 Alpine 预备车手,仅在收官战代跑了一场,因此表现仍是个未知数。但他面临的压力比其他新秀更大,传闻合同仅有 5场比赛,如果不能在这5场内拿分证明自己,车位恐怕会被克拉普多取代!🏎️ 🔹 Racing Bulls (小红牛) - 哈加尔 Hadjar 被认为是这批新秀里最不被看好的选手,去年在 F2 最后一场因赛车问题错失车手冠军。今年加入 Racing Bulls,他有机会与波托莱托再度较量,冬测表现不错,希望他能用实力打脸质疑者!

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    🏎️ F1新赛季即将开启🔥你最看好谁18578794265861192图片🏎️ F1新赛季即将开启🔥你最看好谁18578794265861192图片
    🏎️ F1新赛季即将开启🔥你最看好谁18578794265861193图片🏎️ F1新赛季即将开启🔥你最看好谁18578794265861193图片
    6天前
    2025年F1赛车落幕-车手车队排行榜|18578792608634951图片2025年F1赛车落幕-车手车队排行榜|18578792608634951图片
    2025年F1赛车落幕-车手车队排行榜|18578792608634952图片2025年F1赛车落幕-车手车队排行榜|18578792608634952图片
    2025年F1赛车落幕-车手车队排行榜|18578792608634953图片2025年F1赛车落幕-车手车队排行榜|18578792608634953图片
    6天前

    维斯塔潘:26年规则下赛车“毫无驾驶乐趣”||维斯塔潘:2026年规则下赛车“毫无驾驶乐趣”! #F1[话题]# #2026年F1赛季[话题]# #赛车[话题]# 在巴林冬测第二日结束后,红牛车队车手马克斯·维斯塔潘在接受采访时表示,对2026年F1新规下的赛车驾驶体验感到不满,认为新车“毫无驾驶乐趣”。 “说实话,新车真的毫无驾驶乐趣,因为车手需要一直去管理电量。”维斯塔潘直言不讳地表达了自己的感受,“我知道有很多动力单元部门的人员在辛勤付出,所以我这么说可能会打击到他们。但作为车手,这就是我的真实感受,我没感觉自己在驾驶F1赛车,反而像是在驾驶打了激素的FE电动方程式赛车。” 当被问及如果今年红牛赛车能像2022和2023年那样统治赛场,是否会改变对新规的看法时,维斯塔潘表示:“这根本不重要,因为现在的赛车开起来一点也不爽,而这一代规则看起来会持续好几年。” “我已经在F1征战了很多年了,所以我也会寻求其他赛事的机会,如果那些赛车开起来更爽的话。”维斯塔潘补充道,“我当然会在这个赛季继续全力以赴,因为这是我的任务和职责。只是我对开今年的F1赛车这件事情真的兴奋不起来,因为车手的任务变成了找到最好的油门和刹车输入方式去节省能量,而不是全力推进。” 他甚至反问:“如果情况这样延续下去,那我们为什么不去开FE呢?这已经不是F1了。”维斯塔潘希望“能够正常驾驶一台F1赛车,而不是一直需要去考虑,如果我刹得更久一点,或者多降一次挡,那我就能节省更多电能,接下来的直道就会更快等等的事情。此外,新规下赛车的抓地力也很低,相比前一代赛车真的是很巨大的退步。”

    维斯塔潘:26年规则下赛车“毫无驾驶乐趣18578781959977061图片维斯塔潘:26年规则下赛车“毫无驾驶乐趣18578781959977061图片
    维斯塔潘:26年规则下赛车“毫无驾驶乐趣18578781959977062图片维斯塔潘:26年规则下赛车“毫无驾驶乐趣18578781959977062图片
    维斯塔潘:26年规则下赛车“毫无驾驶乐趣18578781959977063图片维斯塔潘:26年规则下赛车“毫无驾驶乐趣18578781959977063图片
    6天前

    新款瑞虎8虎款尊贵款提车两个月,作为一个普通消费者,然后说一说使用感受吧,优缺点分别谈一谈。 优点方面: 第一就是动力强劲,起步的时候油门不敢踩,然后轻点一下就能窜出去那种感觉。 第二就是感觉底盘还是可以的,在高速超车啊变道啊,感觉比较稳。对于这个价位,这个级别的车感觉已经相当不错了。 第三呢,就是它所宣称的油车电感,相对于一些内饰体验来说,感觉还是不错的。 第四就是油耗低,反正目前市区上下班代步主要在八个油左右,高速能跑到六到七个油。我看车友圈里有的能跑到5点多个油。对于SUV相当不错了。 优点说完了,然后再吐槽一下缺点,使用一圈下来,吐槽的点,我感觉明显的第一个就是它的这个转向灯,回拨的时候,劲儿大了,容易打到反方向,然后打小了,它有时候没反应,这个反正让人使用感受不是特别好。 第二个吐槽的就是它这个车机系统吧,就是开着地图和音乐调节声音的时候,那只有在地图播报的时候,你调声音,它调的是地图的声音,然后你听音乐的时候调的声音是音乐的声音,不好用节点不好选。 第三个就是它这个车机系统的应用,举个例子,这次跑高速的时候,然后开着地图音乐,中途用车机系统接了个电话,接完电话之后,地图,音乐都没有声音了,不知道怎么回事,然后到了服务区,车机系统重启之后才好的。 目前这个使用感受就这么多吧,大家一块交流

    新款瑞虎八提车有两个月了说说使用感受。1857871506880522图片新款瑞虎八提车有两个月了说说使用感受。1857871506880522图片
    F1车迷请去18578665042165831图片F1车迷请去18578665042165831图片
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    6天前
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    6天前

    F1红牛车队||🏎F1红牛车队(Oracle Red Bull Racing)是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队,成立于2004年,通过收购原捷豹车队组建而成,征战世界一级方程式锦标赛(F1),是当今F1最具竞争力的车队之一,以卓越的空气动力学设计、强大的引擎性能和顶尖车手阵容闻名,截至2025年已斩获6次车队总冠军和8次车手总冠军。 [一R]车队起源与发展 成立背景 2004年,奥地利红牛公司收购了原捷豹车队,正式成立红牛车队,总部设在英国米尔顿凯恩斯。车队通过整合资源、优化管理,迅速崛起为F1赛场的重要力量。 早期突破 2005年:首次亮相F1,使用科斯沃斯引擎,首站澳大利亚大奖赛即取得第四名,最终在积分榜上排名第七。 2006年:改用法拉利V8引擎,并收购米纳迪车队成立姊妹车队“红牛二队”(后更名为AlphaTauri)。摩纳哥大奖赛上,大卫·库特哈德为车队赢得首个颁奖台(季军)。 2007年:开始使用雷诺引擎,聘请前迈凯轮技术总监亚德里安·纽维担任首席技术官。纽维设计的RB3型赛车在欧洲大奖赛上取得优异成绩。 [二R]辉煌成就 四连冠王朝(2010-2013) 2010年:红牛车队首次夺得车手总冠军,塞巴斯蒂安·维特尔成为史上最年轻车手总冠军。 2011-2013年:连续三年卫冕车队总冠军,维特尔也实现车手总冠军四连冠,创造F1历史纪录。RB6至RB9型赛车被公认为当时最先进的赛车,纽维的空气动力学设计与雷诺引擎的完美结合是关键。 技术革新与竞争 2019-2021年:改用本田引擎后竞争力回升,维斯塔潘在2021年阿布扎比大奖赛夺得首个车手总冠军,终结梅赛德斯长达七年的统治。 近期统治(2022-2025) 2022年:提前夺得车队总冠军,实现11连胜,追平F1历史纪录。 2023年:维斯塔潘赢得日本大奖赛冠军,车队提前锁定第六个车队总冠军。 2024年:维斯塔潘连续四年获得车手总冠军,但车队积分排在迈凯伦和法拉利之后仅获得第三名。 2025年:维斯塔潘在阿布扎比大奖赛夺冠,但迈凯伦车队诺里斯以微弱优势夺得车手总冠军。 [三R]车队核心优势 空气动力学设计 首席技术官亚德里安·纽维被誉为“空气动力学大师”,其设计的赛车(如RB19)以极致下压力和低阻力著称,常被对手称为“火星车”。 引擎合作 2019-2021年与本田合作期间,引擎性能显著提升,为维斯塔潘夺冠奠定基础。 2026年起,红牛将使用自主研发的RBPT(Red Bull Powertrains)引擎,进一步掌控核心技术。

    F1红牛车队||🏎F1红牛车队18578469254043551图片F1红牛车队||🏎F1红牛车队18578469254043551图片
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    6天前

    F1巴塞罗那测试:老汉最快!梅奔里程最多!||F1巴塞罗那封闭测试全部结束!汉密尔顿创造最快圈速,梅赛德斯车队完成最多测试圈数! 梅赛德斯选择在周一、三、四进行了三天测试,总计完成了500圈,拉塞尔跑出的个人最快圈速排名总榜单的第二位。这次巴塞罗那封闭测试对于梅赛德斯来说无疑是富有成效,他们基本没有遇到什么问题,并且测试里程位居第一,又快又稳! 法拉利的整体情况也还不错!虽然选择在周二驶上赛道遭遇了湿地,但是在三天测试中,法拉利一切顺利,总计完成了442圈,并且由汉密尔顿创造了巴塞罗那封闭测试的最快圈速1:16.348。由于不清楚各家的测试项目以及载油量,所以单圈成绩的参考价值有限,但稳定地运转新车为接下来的一切提供了基础。 红牛几乎可以笑着离开巴塞罗那,很好的消息是红牛-福特动力单元在首秀测试中很可靠,大小红牛两队总计使用红牛-福特动力单元完成了622圈(红牛303圈,小红牛319圈)。但是红牛在周二遇到了一点小问题,哈贾尔驾驶RB22发生撞车,在修车和等待总部运来备件中度过了两天,直到周五红牛才重返赛道完成了测试最后一天。 迈凯伦直到周三才让新车MCL40驶上赛道,按照斯特拉的说法,他们将新车的准备工作推到了极限的最后一刻。不过在周三到周五的过程中,迈凯伦的测试并非一帆风顺,新车遭遇了一点问题,比如燃油系统故障,致使他们仅完成了287圈。 哈斯和Alpine在巴塞罗那稳扎稳打,分别完成了386圈和349圈。 奥迪在巴塞罗那稳步前进,在周一奥迪自研的动力单元第一次驶上赛道,但全天仅完成了27圈。不过到了最后一天,奥迪在单日中的测试里程已经达到了145圈。奥迪的新车也遭遇了故障,比如周三早上霍肯伯格驾驶R26时就遇到了液压泄漏。 凯迪拉克与收购索伯的奥迪不同,他们是真正的一支全新组建的车队,所以在巴塞罗那他们不仅是测试新车,更是测试整个团队的运转,最终凯迪拉克完成了164圈。 阿斯顿·马丁直到周三才把车队物资运抵赛道,但新车直到周四最后一小时才驶上赛道,而且当天斯托尔仅跑了5圈就停在了缓冲区中。阿隆索在周五完成了61圈,将全新本田动力单元在巴塞罗那的测试里程定格在了65圈。不知道阿斯顿·马丁在巴林会拿出怎样的表现。 威廉姆斯新车工程进度延期,没有参加本周的测试…… 2月11-13日,F1巴林第一轮季前测试见!

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    【2025乐高F1全车队收藏指南】18578467579545691图片【2025乐高F1全车队收藏指南】18578467579545691图片
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    法拉利今年的主题是低调?||法拉利今天也18578467254702111图片法拉利今年的主题是低调?||法拉利今天也18578467254702111图片
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    新手必看:10分钟学会看懂F1正赛||一、赛前5分钟:搞懂3件事,观赛更清晰 F1不是"谁快谁赢",赛前功课决定你能否看懂"门道"。 1. 认主角:10支车队的核心战力 •统治级:红牛(维斯塔潘,现世界冠军,激进超车风格); •传统豪门:法拉利(勒克莱尔,"保胎大师",偶尔失误); •复苏势力:奔驰(汉密尔顿,7届冠军,经验丰富); •中游黑马:迈凯伦/阿斯顿·马丁(偶尔爆冷,比如2024年阿斯顿·马丁多次登领奖台)。 小技巧:赛前看"车手/车队积分榜"(如维斯塔潘领先多少分),能懂"每一场的胜负对全局的影响"。 2. 懂赛道:不同赛道的"脾气" 赛道性格直接决定比赛策略: •高速赛道(如斯帕):2公里长直道,赛车达350km/h,看点是直道超车; •街道赛道(如摩纳哥):狭窄多弯,几乎无超车空间,看点是起步+进站策略; •多弯赛道(如匈牙利):急弯多,需要强"下压力"(把车压在赛道上的力),看点是轮胎管理。 小技巧:查"本场赛道关键数据"(如最长直道长度→决定DRS超车机会),提前预判比赛重点。 3. 轮胎秘密:彩色密码决定策略 F1轮胎是"胜负关键",颜色对应硬度: •红胎(软):抓地力最强,但仅跑20-30圈,适合起步/超车; •黄胎(中):平衡抓地力与耐磨性,跑30-40圈,适合中间阶段; •白胎(硬):最耐磨(40-50圈),但抓地力弱,适合长时间行驶。 关键逻辑:进站时机全看轮胎磨损——软胎起步需早换硬胎(一停策略);硬胎起步可晚进站,用"undercut(提前进站超前车)"或"overcut(晚进站反超)"。 小技巧:观赛时看"轮胎磨损百分比"(转播画面有实时数据),磨损达80%以上,车手很快要进站 二、赛中:抓住5个看点,瞬间看懂比赛 F1正赛1-2小时(50-70圈),不用全程盯每辆车,盯紧这几个"关键时刻 1. 起步:10秒定乾坤 起步是最刺激也最易出事的环节(如2023沙特站,起步5车碰撞) •看点:车手反应速度(红灯熄灭后,0.1秒差距就能抢占先机) •禁忌:抢跑(红灯未灭就动)会罚10秒 •技巧:看"切线"——前车变线挡后车时,后车是否选外侧超车,有无碰撞风险 例子:2024阿布扎比站,维斯塔潘反应比勒克莱尔快0.1秒,用"外侧切线"从第2抢到第1 2. 进站:策略的博弈 进站是"脑力对抗"核心,比车队计算与执行能力: •流程:进入维修区→减速(≤80km/h)→停工位→换胎(最快2秒完成)→驶出

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    🔥F1 2026五大看点剧透!谁最有机会夺冠?||2026 赛季即将开赛,F1 不止是速度与战术的较量, 新规则、新动力、新竞争格局都在悄然改变这场全球顶级赛场的生态。 以下是本赛季最值得关注的五大看点👇 🚀 ① 全新动力单元与规则 今年 F1 全面采用全新动力系统与技术规则,这意味着车队调校思路、能量管理策略都将面临重塑。谁能最快适应,谁就能抢占先机。此外,2026 年 F1规则的目标是让锦标赛更加精彩——这意味着更多的超车、更激烈的比赛,以及更广阔的冠军争夺战。 🏁 ② 中游车队能否迎来爆发 过去几年 F1赛场基本由几支车队垄断领奖台,但在新规下,更多中游车队有望冲出沙盒,制造惊喜冷门,与此同时,凯迪拉克和奥迪也纷纷加入行列,这是对其他车队研发实力、执行能力的直接考验。 🧠 ③ 年轻车手成长曲线 随着新人不断涌现,像哈贾尔、安东内利等年轻新星开始崭露头角,他们的表现可能直接改变未来赛场格局。今年,是新生力量被彻底验证的一年。 🔄 ④ 车队策略更重要 赛季中不仅是最快圈速决定胜负,而是团队在pit stop、能量回收、轮胎管理上的整体表现。在新规则下,战略深度可能比机械速度更重要。 💥 ⑤ 竞争更均衡更残酷 无论是冠军争夺还是积分榜中段位置,今年都会比以往更加难预测。“稳”可能比“快”更关键。拉塞尔将与皮亚斯特里和勒克莱尔争夺他们的第一个总冠军,而维斯塔潘、兰多·诺里斯和刘易斯·汉密尔顿都希望增加他们的总冠军数。

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    7天前

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