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刹车油多久换一次？话题封面图

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刹车油多久换一次？

十年老车刹车油清澈如新，两年新车却已浑浊发黑。晒出你的油壶照片，和车友们分享下应该多久换刹车油吧！发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

日产车主2375

制动液(刹车油）更换周期

刹车油更换周期，一般标准是“每2年或行驶4万公里，以先到者为准”，具体周期需根据用车环境调整，在潮湿地区或频繁刹车的路况下，可能需要提前更换。刹车油具有吸水性，含水量增加会使其沸点降低，在连续制动产生高温时，可能产生气阻，导致刹车变软甚至失灵。出现以下情况，建议立即检查：刹车变软：踩刹车时感觉踏板行程变长、脚感绵软。制动力下降：感觉刹车不如以前灵敏，或紧急刹车时距离明显变长更换前务必使用手册规定的型号（如DOT 3、DOT 4）。不同品牌、型号的刹车油严禁混加。更换刹车油建议由专业维修店操作，确保彻底排空旧油和系统内的空气，单靠补充新油无法解决问题。

制动液(刹车油）更换周期1856380604350987图片

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16小时前

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

聊聊刹车油更换时机

我最近在琢磨刹车油到底该多久换一次，因为看到网上有人说老车油液清澈、新车反而浑浊，这跟我之前的认知有点不一样。我自己也遇到过类似情况，所以想和大家分享一下我的看法。首先，我查了查资料，也结合了自己的用车经验。厂家通常建议两年或四万公里更换刹车油，这个建议肯定是出于安全考虑，毕竟刹车油吸湿后沸点会下降，可能影响制动效果。但我觉得，实际更换周期还得看具体情况，不能一概而论。对我来说，判断要不要换，关键看刹车油的当前状态。我一般会从几个方面来检查：一是用刹车油检测笔测含水量，这个工具不贵，自己就能操作。如果测出来含水量超过百分之三，我就打算换了，不管车开了多久。二是观察油液颜色和清澈度，虽然不同品牌颜色有深浅，但如果明显变黑或浑浊，那很可能该换了。三是考虑我的用车环境，比如我住在潮湿地区，平时开车多是短途，刹车油吸水可能快些，所以我会更频繁地检查。关于更换操作，我都是交给专业维修店来做，因为排空旧油和空气需要一定技巧，自己弄怕出问题。记得要按手册选对刹车油型号，比如DOT4，别混用不同标号的油。总之，我现在觉得，定期检查比死记硬背更换周期更靠谱。我大概每半年或每次保养时测一下含水量，根据结果决定是否更换。这样既能确保安全，又避免了不必要的花费。当然，这只是我个人的做法，不一定适合所有人。

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20小时前

黄天霸来也

刹车油需要换吗

我的车从买来到现在八年时间了，行驶了65000公里，但是从没有更换刹车油，平时驾驶起来我觉得刹车没有任何问题，这辆车从买来到现在刹车一直是比较软的类型。看刹车油的颜色，并没有浑浊发黑，我感觉还可以用好久，颜色这么清澈根本没必要换，我打算一直用着。

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昨天 12:57

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

24万公里老CRV换刹车油心得分享！

今天跟大家唠唠刹车油更换的事儿——这东西不像机油那么受关注，但关系到刹车安全，可不能马虎。先说说保养手册的规矩，我这车的手册上明明白白写着：刹车油每2年或4万公里更换一次，以先到者为准。当初提车时4S店师傅还特意说，刹车油容易吸水，时间长了会影响刹车效果，尤其是多雨地区，得按时换。前12万公里我没完全按手册来，都是5万公里一换，主要是那时候跑高速多，市区通勤少，刹车用得不算频繁，每次换油时看旧油颜色还不算深，就没特意提前。到12万公里那次保养，师傅测了下刹车油的含水量，说已经快到临界值了。我琢磨着这几年市区堵车越来越严重，早晚高峰动不动就走走停停，频繁踩刹车，刹车系统负荷比以前大太多，而且车也开了这么久，安全第一，从那之后就把更换周期缩短到4万公里左右，到点就换，一点不拖延。现在24万公里了，说说刹车感受：真的挺顺畅的！平时市区跟车，踩刹车时力度均匀，没有软脚或者顿挫的感觉，刹车距离也很稳定；上次跑高速遇到突发情况，猛踩刹车时，刹车反应很灵敏，没有跑偏，稳稳就刹住了，心里特别有底。老车能保持这样的刹车状态，我觉得按时换刹车油功不可没。最后分享几个换刹车油的注意事项，都是踩过坑总结的：第一，油品必须选对，我一直用原厂DOT4规格的刹车油，千万别图便宜买杂牌，也不能混着不同型号的用，不然会影响刹车性能，甚至损坏刹车系统。第二，换油时一定要让师傅把空气排干净，这步特别关键！之前有次图省事找了家小店，师傅排空气没到位，换完后踩刹车有点软，后来又返工才好，白白耽误时间。第三，换完后一定要试车，在空旷的路上踩几次刹车，感受下刹车力度和灵敏度，看看有没有跑偏、异响，没问题再开上路。第四，平时也可以多留意刹车油壶，看看油位有没有低于刻度线，油的颜色如果发黑、变浑浊，就算没到周期也建议提前换。总的来说，刹车油这东西关乎安全，不能省也不能拖。手册推荐的周期是基础，要是用车环境苛刻（比如经常堵车、频繁刹车）或者车龄久了，适当缩短周期更稳妥。

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24万公里老CRV换刹车油心得分享！18562000427480432图片

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3天前

TF万里山海

荣威D7 DMH车主·车龄1年

刹车油一般是两年更换一次是比较科学的，但是刹车油不是用来润滑的，所以也可以四五公里的时候更换一次，长期不更换刹车油，会直接影响车辆的制动效果影响驾驶安全，所以还是联系大家定期更换原车刹车油，保证出行安全。

刹车油一般18561844471756891图片

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3天前

陈翔公路六点半

讲真如果懂得鉴别，二手车是真的香。尤其是现在电车当道，二手油车的价格降得更低了。 [柯基]我最近收了一辆二手得mini，21年上牌的车才开了2.8万公里，二手价连以前新车落地价的一半都不到，我买回的二手车基本上原版原漆跟新的差不多，瑕疵不多。为啥不买新款买二手，第一是价格便宜，第二是新款的款式我实在不喜欢，我还是比较喜欢老款的。[流鼻血]其实我也不懂鉴别二手车，我正好认识个修车的朋友，出点钱他帮我鉴定顺便从外省开回来。你们有买过二手车吗？会考虑买二手车吗？

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4天前

乐观的咖啡gGv

长安UNI-V车主·新提车

刹车油你们多久换一次呢

作为一辆2024款长安UNI-V尊享版的车主，提车好几个月了，跑了四千多公里，上个月刚做完首保，最近却因为刹车油的事有点闹心。一、我这车是去年9月底提的，亮黑色的，平时就是市区通勤代步，跑得不算多。首保时一切正常，但前几天自己打开发动机舱检查，无意间瞄了一眼刹车油壶，心里就咯噔一下，壶里的油液颜色看着有点深，不像新车时那么清亮透黄了。二、虽然保养手册上写着建议每两年或四万公里检查/更换刹车油，我这连里程和时间都远远没到，但心里总有点不踏实。刹车这东西，毕竟关系到安全，不敢大意。三、我也查了资料，也问了些车友。UNI-V原厂用的应该是 DOT4级别的刹车油，这类油本身吸湿性较强。可能我们平时开车，尤其是在南方或者空气湿度大的地方，刹车系统难免会通过油壶通气孔吸收空气中的微量水分。加上市区走走停停，刹车使用频率高，系统温度变化大，也可能加速油液的老化。四、问了一圈，车友们的说法也不太一样 1、有说不用管，开到感觉刹车软了或者保养时测了含水量再说； 2、也有说按手册来准没错，尤其是性能取向的车，刹车系统负荷大，油液性能衰减可能更快； 3、还有建议我下次保养时，让师傅用专业检测笔测一下刹车油的含水量，如果超标，一般超过3%，再换也不迟。五、目前开起来，刹车脚感倒是没感觉明显变软或异常，就是看着油壶里颜色不那么新鲜了，有点心理作用。我也在观察，是不是UNI-V这个刹车油壶的位置或材质，导致它更容易被观察到氧化变色？六、想问问同款UNI-V的车主们 1、你们有没有注意到类似的情况？开了多久、2、多少公里后，刹车油颜色会有变化？ 3、大家一般是严格按照手册周期换，还是根据实际检测情况来决定？ 4、如果在南方潮湿地区用车，有没有必要提前一点更换？欢迎分享经验，给点靠谱建议！毕竟安全无小事，心里有底才开得安心。

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4天前

新能源汽车风向标

刹车油清澈与发黑，差距不在车龄在用法

修车时无意间发现一个很有意思的现象：一台开了十年的老车，放出来的刹车油依旧清亮通透，而一台只跑了两年的准新车，刹车油早已浑浊发黑。同样是家用车，差距为何如此之大？今天结合汽修师傅的讲解和多年养车经验，和大家聊聊刹车油更换的真实周期，别再被说明书和销售忽悠。很多车主看车辆手册写着两年或四万公里更换刹车油，便刻板执行，其实并不完全准确。刹车油变质的核心原因不是里程，也不是年限，而是吸水性。刹车油属于醇醚型，极易吸收空气中的水分，水分超标会导致沸点下降，连续刹车时产生气阻，出现刹车变软、制动距离变长、刹车失灵等致命问题。十年老车刹车油依旧清澈，是因为车主常年停车库、少雨天行车、少涉水，用车环境干燥，刹车油几乎不吸水；而两年新车发黑浑浊，大多是常年露天停放、多雨潮湿地区用车、频繁短途冷启动，再加上保养不当，水分快速渗入，油液加速氧化变质。所以刹车油没有绝对固定的更换时间，最科学的方式是以检测结果为准。正规修理厂都会用刹车油含水率检测仪，含水率超过3%就必须更换，超过5%极度危险，和车龄、里程无关。如果非要给一个保守参考，家用车建议2年或3-4万公里更换一次，潮湿多雨的南方地区、沿海城市，建议提前到1年半更换；常年干燥、车库停放、驾驶温和的车辆，可延长至3年，但绝不建议超过3年。更换刹车油一定要排净空气，四个轮分泵依次放油，确保无气阻，同时尽量选用同型号、同规格的正品油液，切勿混加。别觉得刹车油便宜就忽视保养，刹车系统是车上唯一的保命装置，一瓶刹车油不过百十元，一次更换工时费也不高，却能守住行车安全的最后一道防线。别再只看年限和里程，环境、用车习惯才是决定刹车油寿命的关键。定期检测，及时更换，对自己和家人多一份负责，比任何维修都更值得。

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5天前

陈翔公路六点半

据说新的坦克300这样，前轴前移以后比例顺眼多了，配上Hi4有点想买.....

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据说新的坦1856016135980043图片

5天前

蛇金金金

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

刹车油小知识

在汽车制动系统中，刹车油扮演着至关重要的角色，它如同人体的血液，无声地维系着制动系统的生命活力。刹车油，又称制动液，是液压制动系统不可或缺的介质，其核心功能在于传递能量、散热降温、防锈防腐以及润滑清洁，确保制动系统高效、稳定运行。刹车油的核心作用刹车油的工作原理基于液压传递原理。当驾驶员踩下刹车踏板时，力量通过刹车油传递至卡钳活塞，推动刹车片与刹车盘摩擦，实现车辆减速。这一过程中，刹车油不仅传递制动力，还承担着散热重任。制动时，刹车片与刹车盘摩擦产生的高温可达500-800℃，刹车油通过循环流动将热量散发，避免制动系统因高温失效。此外，刹车油中的防锈添加剂能保护金属部件免受腐蚀，延长制动系统寿命。刹车油的类型与选择刹车油主要分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种类型，其中DOT4是目前最推荐的主流选择。DOT4刹车油在DOT3基础上添加了硼酸酯等添加剂，干沸点超过205℃，湿沸点（含水3.5%时）仍能保持140℃以上，在连续制动或高温环境下表现更稳定。选择刹车油时，应优先参考车辆保养手册，确保与车型匹配。不同标号、品牌的刹车油不可混用，以免产生化学反应，腐蚀管路和橡胶件。定期更换刹车油的必要性刹车油具有强吸湿性，会持续吸收空气中的水分，导致沸点降低。当水分含量达到3%时，刹车油的沸点可能骤降至150℃以下，在频繁制动或长下坡等工况下，刹车油容易沸腾产生气泡，导致制动效能下降甚至失灵。此外，水分还会腐蚀刹车系统金属部件，缩短其使用寿命。因此，定期更换刹车油是确保行车安全的关键措施。刹车油的更换周期与注意事项行业通用的建议是每2年或4万公里更换一次刹车油，以先到者为准。在潮湿地区或激烈驾驶条件下，更换周期应适当缩短。更换刹车油时，需注意以下几点：一是使用专业设备彻底排空旧油，避免空气混入；二是选择正规渠道购买刹车油，确保质量可靠；三是更换后需进行制动系统排气，确保制动踏板行程正常。结语刹车油虽不起眼，却是行车安全的“隐形卫士”。定期检查、及时更换刹车油，不仅能提升制动效能，更能为每一次出行保驾护航。让我们从细节做起，守护行车安全，让每一段旅程都安心无忧。

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6天前

梦幻糯米d7W

荣威i5车主·车龄4年

刹车油两年，但4S店为什么不会主动让你换

4S店不主动建议更换刹车油，这其实是汽车售后行业内一个比较普遍的现象。这背后并非单一原因，而是利润、风险、技术标准以及成本综合作用的结果。简单来说，对于4S店而言，更换刹车油往往是一件“费力不讨好”的事情。以下我为你详细拆解其中的核心原因： 1. 工序繁琐，费时费力但利润低更换刹车油是一项非常耗时且体力消耗大的工作，但带来的收益却不理想。人工成本高：换刹车油通常需要至少两名技师配合（一人在车内踩刹车踏板，一人在车底轮子处放油），并且需要反复操作几十甚至上百次，耗时通常在1-2小时。利润微薄：相比于其他维修项目，刹车油本身的材料成本不高，工时费也有限。对于4S店来说，同样的时间，他们更愿意推荐你做利润更高、操作更简单的项目（如空调清洗、发动机舱清洗等）。 2. 风险规避（最核心的原因）刹车系统是关乎生命安全的核心部件，4S店为了规避售后纠纷，往往采取保守策略：操作风险：如果更换过程中排气不彻底，管路中残留空气，会导致刹车变软甚至失灵。一旦车主开出去发生事故，4S店将承担巨大责任。质保风险：如果车辆还在质保期内，4S店更不愿意轻易动刹车系统。因为一旦更换了非原厂渠道的油液（或者操作稍有不慎），厂家可能会以此为由拒绝承担后续相关的保修责任。 3. “按需更换”而非“按时更换” 很多车主认为到了某个里程（如4万公里）就必须换，但4S店通常遵循更科学的“按需更换”原则：检测标准：专业的4S店通常会使用刹车油含水率检测笔进行测试。如果含水率低于3%，理论上刹车油依然处于安全状态，不需要更换。误判成本：如果油液看起来还清澈，或者检测数据正常，技师没有理由强行建议你更换，否则容易被投诉“过度保养”。 4. 原厂油与副厂油的困境原厂油贵： 4S店的原厂刹车油通常价格较高，且必须使用指定型号（如DOT4）。如果推荐你换了，你可能觉得价格太贵；如果不换，外面的杂牌油他们又不敢用，怕腐蚀刹车分泵的密封件。

6天前

大表哥PRO

威朗车主·车龄2年

刹车踩下去没问题就先不用管，原厂的刹车油最好，尽量不换原厂的东西，有的开好几年都没更换过

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刹车踩下去1855921020244996图片

6天前

陈翔公路六点半

保时捷女销冠又卖了一辆车

保时捷女销冠又卖了一辆车！看这势头，今年的销冠宝座怕是还得归她哦！

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保时捷女销冠又卖了一辆车1855894414885145图片

6天前

赌博大舅

森雅M80车主·车龄14年

刹车油好像一直说是两年，或者说40,000公里换一次，这个还是非常影响到我们的行车安全的，所以到时间了感觉就应该换一下，不要管它脏不脏

6天前

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

我记得刹车油这玩意建议是 2年或4万公里换一次。很多人不知道为什么，其实刹车油会吸水，时间久了含水量超标，会降低制动效果、有安全隐患。换的时候不是看脏不脏，哪怕看着干净，到周期也得换

7天前

新能源汽车风向标

关乎行车安全，刹车油更换别再偷懒

最近发现一个很有意思的现象：家里开了十年的老车，放出来的刹车油依旧清亮通透，几乎没有杂质；而身边朋友才开两年的新车，刹车油早已发黑浑浊，甚至含水量超标。同样是刹车油，差距为何这么大？结合多年用车、养车经验，今天和大家认真聊聊，刹车油到底该怎么换、多久换一次，别再被4S店和修理厂牵着走。首先要明确：刹车油不是按里程死磕，也不是按时间一刀切，更不是看颜色瞎判断。很多人以为新车两三年必须换，老车十年不换也没事，这都是误区。刹车油变质的核心原因，是吸湿性。它属于醇醚型液体，天生会吸收空气中的水分，水分越多，沸点越低，连续刹车时更容易产生气阻，导致刹车变软、制动距离变长，严重时直接失灵，这是关系到生命安全的耗材，绝不能省。那为什么十年老车油很清，两年新车反而发黑？原因很简单：老车主常年市区通勤，驾驶温和，很少重刹、长下坡刹车，用车环境干燥，再加上定期检查、密封良好，水分进入少，油液自然干净；而新车车主多是激烈驾驶、频繁急刹，经常跑潮湿路段、地下车库，甚至长期露天停放，水分和杂质快速侵入，油液自然发黑变质。所以油清不代表合格，油黑也不代表立刻报废，测含水量才是唯一标准。接下来是大家最关心的更换周期，给大家一个最实用、不花冤枉钱的标准：家用车优先遵循“时间为主、里程为辅、检测为准”。厂家手册通常标注2年或4万公里，以先到者为准，这是最稳妥的保守值。如果用车环境干燥、驾驶温和，延迟到3年问题不大，但绝对不要超过3年；如果常在南方潮湿地区、山区长下坡、频繁激烈驾驶，建议1.5-2年就检测一次，含水量超过3%必须立即更换，超过2%就建议准备更换。很多修理厂一上来就说“油黑了快换”，其实不靠谱。有些车油液看着清澈，含水量早已超标；有些车油色偏深，但含水量合格，依然能用。最靠谱的方式，是保养时让师傅用刹车油检测仪测一下，几秒钟出结果，一目了然，既不花冤枉钱，也不拿安全赌运气。最后提醒一句：刹车系统是车上最重要的安全底线，刹车油看似不起眼，却直接决定关键时刻能不能刹得住。别等刹车变软、脚感发飘才想起更换，按时检测、按需更换，比任何事后维修都重要。十年车油清是运气+好习惯，两年车油黑是预警+该保养，安全养车，从换对刹车油开始。

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7天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

一般情况下按照汽车保养手册更换或者比手册上的公里数跑的再多一些也没事，刹车油更换周期很长，市面上可能普遍会有检测仪去测一下含水量，这个只能说具备一定的参考价值，不能完全依赖。

7天前

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

换刹车油的时间

打开app打开车友群，问一下。广告都是假的。还要有一种是你觉得刹车不灵了，就马上去换。

7天前

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

刹车油更换时间

刹车油一般是两年或者四万公里更换一次，主要还是看刹车油含水量，使用环境也有一定影响，脚感变软刹车行程变长可以考虑更换刹车油了，刹车关乎安全保养不能马虎

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7天前

你是抖

Model 3车主·车龄1年

电车的刹车油换的比较晚了

电车的刹车1855813576111107图片

电车的刹车1855813576111107图片

7天前

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

记得好像八万公里大保的时候换过一次，现在14万公里还没换。

7天前

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

又是知识盲区

刹车油就是制动液吧，我也不知道多久真该换，但看UNIZ的保养说明书上介绍，是总里程4.5w公里整车或者27个月建议更换。但我看网上也有说得看实际情况，看刹车油是否颜色变了，还有含水量这个指标，含水量超过3%建议更换，超过5%必须更换，可以向保养多次或者多公里数的车友们请教一下是不是真的。

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7天前

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

刹车油正常情况下一般在车辆行驶了6万公里左右需要检查一下，需要更换的大多数就在这个行驶里程，也有行驶里程更长一些的，有个别车辆由于使用环境特殊，刹车使用过度频繁，不到6万公里刹车油里面已经有水了，而且开始乳化，这种情况就不能按照6万公里来更换刹车油来，2-3万公里检查一下发现有乳化现象立即更换，刹车油是安全行驶中的重要组成部分，不可小视，以上说的是个别情况，绝大多数情况下，建议刹车油更换时间是5-6年，行驶里程6万公里左右，当然，如果维修师傅通过检查告诉你刹车油暂时不用更换，再跑上一段时间，那就按师傅说的来吧。

7天前

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

先说说我这辆19款瑞虎8的情况，提车之后我没有随意更改保养节奏，也没有过度保养，都是结合车辆建议和实际用车场景来操作。九万公里的行驶过程中，我没有出现过刹车油变质发黑的情况，每次保养时检查油壶，油液都保持着透亮的状态，没有杂质、没有暗沉变色。很多车友好奇我是怎么做到的，其实没有特殊技巧，核心就是遵守固定的更换周期，再加上每次常规保养时的简单检查，和开车、用车的日常习惯。对比身边两位车友的情况，就能明白车辆刹车油状态差距大的原因。一位长辈的家用车，车龄已经满十年，总里程只有六万多公里，车主开车风格温和，平时 mostly市区慢行，很少急刹，再加上严格按照周期更换刹车油，停车地点也在地下车库，环境干燥，所以十年下来油液一直清澈。另一位年轻车友的新车，提车刚满两年，里程已经跑了八万多公里，经常跑高速、市区拥堵路段频繁启停，还习惯急加速、急刹车，加上前期觉得新车不用着急保养，拖延了更换时间，仅仅两年，刹车油就变得浑浊发黑，保养时师傅建议立即更换。其实刹车油的状态，和车龄没有绝对的对应关系，新车也可能油液变差，老车也能保持干净，核心影响因素只有三个：是否按时更换、用车强度大小、使用环境是否干燥。刹车油在使用过程中，会慢慢接触空气中的水分，使用时间越长、行驶路况越复杂，油液的状态就会慢慢下降，直观表现就是颜色从透亮变发黄，再到浑浊发黑，这是所有家用车都会出现的正常情况，不是车辆质量问题，只和保养是否及时相关。我开19款瑞虎8九万公里，一直遵循厂家给出的基础建议，家用车大多是两年或者四万公里更换刹车油，两个条件哪个先到，就按照哪个标准更换，这是最适合普通车主的参考标准。我平时市区行驶居多，每年里程大概一万多公里，就以时间为主要参考，满两年就安排更换，即便油壶里的油看着还干净，也不会拖延。更换时选择和车型匹配的油液，在正规门店完成操作，更换后师傅会帮忙检查油壶液位，排除多余空气，整个流程简单，花费也不高。日常自己检查刹车油也很简单，不需要专业工具，也不用懂修车知识。打开车辆引擎盖，找到标注明显的刹车油壶，透过壶身就能直接看到油液。油液透亮、颜色均匀，就说明状态正常；如果油液发暗、发黄，里面能看到细小杂质，整体看起来浑浊，就说明已经到了更换时间。我每次给车洗车、添加玻璃水的时候，都会顺手看一眼油壶，几秒钟就能完成检查，不用专门跑维修店，这是最适合普通车主的自检方式。结合九万公里的用车经历，我总结了几个适合家用车的实用建议，没有复杂内容，大家都能直接套用。第一，不要只盯着车龄判断，时间和里程两个标准同时参考，以先满足的为准，这是最稳妥的方式，既不会浪费，也不会耽误保养。第二，常规保养不用单独检查刹车油，换机油、机滤的时候，让师傅顺带查看油液状态和液位，不额外花费时间和费用，养成同步检查的习惯。第三，不用等油液完全发黑再更换，等颜色出现明显变化，油液性能已经下降，按时更换比事后补救更省心。第四，用车强度大的车主可以适当缩短周期，比如经常跑长途、频繁急刹的车辆，油液老化速度会更快，灵活调整即可。第五，选择正规的保养渠道，保证油液质量和更换操作规范，避免因为操作问题影响油液状态。刹车系统是用车安全的重要部分，刹车油的保养看似是小事，却和日常行驶息息相关。十年老车油液清澈，是按时保养的结果；两年新车油液浑浊，是保养拖延和用车强度大导致的，两种情况都和车辆本身的新旧没有绝对关联。我这辆19款瑞虎8九万公里保持良好的油液状态，也只是遵守了基础的保养规则，没有特殊技巧。

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7天前

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

刹车油多久换一次

车子刹车油多久更久换一次，这个对刹车系统的保养也是很多人搞不懂的，我之前也是不知道，自从买了现在的行也，才去了解关于刹车油多久换一次的一些知识。今天，就借这个话题来跟大伙们唠唠刹车油到底多久换一次。 - 车型：23款马自达CX-50（2.0安行版），提车回来已快两年，总共行驶了16969公里。 - ✍️行也用的什么型号刹车油我的爱车行也厂家指定用的型号DOT4类型，不过在发动机舱刹车油油壶盖子上面也标有型号。 - ✍️多久换一次刹车油就拿我的行也来说，提车快两年，跑了刚过16969公里，平时基本都是市区代步，偶尔才上高速。按厂家保养手册，刹车油是3年或者5万公里换，哪个先到算哪个，从时间和里程上看，理论上还没到该换的时候。但我在车友群看不少车友，车龄跟我差不多，甚至更短，刹车油早就变质了，我也开始上心这个保养项了，以后保养的时候，让师傅帮忙检查一下，心里更踏实。刹车油说白了，就是刹车系统里传力气的介质，你踩刹车的力道，全靠它传递过去，同时它还能润滑、防锈，保护刹车管路和泵体。它之所以会变质，最主要的原因就是爱吸水，刹车油会慢慢吸收空气里的水分，含水量越来越高。含水量超标之后，不光会腐蚀刹车内部的零件，遇到频繁刹车和高温的情况，还容易产生气阻，直接导致刹车变软、刹停距离变长，严重影响行车安全。很多人纳闷，为啥有的车开了挺久油还清亮，有的新车没多久油就发黑了，差距全在用车环境和开车习惯上。常年停地下车库环境干燥，大多跑高速、不怎么踩刹车的车，刹车油吸水少、氧化慢，自然能保持干净。反过来，像我生活在南方，每年梅雨季节都很潮湿，而且行驶路况都以市区短途代步为主，频繁刹车，车还经常在露天停着放，这样刹车油容易吸水，变质的速度就会快很多，就算里程没跑多少，也可能提前发黑变质。所以，换不换刹车油，不能死卡手册上的周期，更靠谱的办法是结合实际车况来检测。建议每次保养，都让师傅用专用仪器测一下含水量，超标了就建议立马更换，别等油液明显发黑、刹车手感变差了再去处理，那时候就已经有安全隐患了。另外，换刹车油也有讲究，一定要用原厂指定规格的产品，选合规的大品牌，更为放心，不过在更换的时候，必须要把管路里的空气彻底排干净，不然会影响制动效果，结果就是钱花了还不安全。 - ✍️总结总之，安全永远是用车的头等大事，刹车油虽小，却关乎整个刹车系统的安全，半点都不能马虎。车友们，你们的刹车油状态如何，欢迎在评论区聊聊。

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7天前

用户4248187992617

标致408车主·车龄1年

刹车油该什么时候换？我朋友的老车六、七年都没有换过刹车油，感觉这种习惯真的挺危险，为了省几百块钱，没有及时关注刹车系统的状态。刹车油就像刹车系统的血液，它的状态直接关系到安全。下面说说我的看法： 🚗车型介绍：车辆型号：标致新408 车辆配置：1.5T龘龘款罗曼尼版本使用时间：1年2个月行驶里程：15300km 🔴一、说说刹车油多久需要换？我的新408：两年或者三万公里需要更换，以先到者为准。保养可不是随便写的，而是经过大量测试得出的科学周期。可能你会觉得，我的车开了三年，刹车感觉也挺好啊？ 🟡二、不按时换刹车油，危害很大 1️⃣：刹车油有个特点：它会吸收空气中的水分。时间一长，油里的水分含量就会升高。水多了有什么问题？ ⭐沸点降低：紧急刹车时，刹车片产生高温，如果刹车油沸点太低，就会产生气泡。刹车踩下去软绵绵的，制动力严重下降，非常危险！要是在山路行驶，刹车失灵就是非常危险的事情了。 ⭐腐蚀内部：水分会腐蚀刹车泵、管路，修起来可不是小钱。 2️⃣：像机油一样，刹车油用久了也会氧化、变质，清洁性和流动性变差，影响刹车反应速度，踩起来软绵绵的，感觉根本就刹不住。 3️⃣：在南方潮湿地区，像我所在的成都地区，常年空气湿润，刹车油吸水的问题会更严重。可能平常感觉不大，但在需要紧急刹车的那一刻，差别就出来了。 ✅几点建议： 1️⃣：如果车开得少，两年到了也该检查更换；如果跑得多，哪怕没到两年，三万公里左右也要考虑换了，如果在北方干燥地区，适当延长一些也问题不大，我的新408常年在成都这种湿润地区开，为了安全，我是会严格按照里程更换。 2️⃣：正规的4S店都会用检测笔测刹车油含水量，我刚给自己的新408保养完，师傅也用测试笔测试过刹车油的水分，目前没问题。如果超过就建议换，这是个参考，但如果你记不清上次换是什么时候，按周期换最稳妥。 3️⃣：换刹车油需要专业设备，把旧油排空、新油加满，还要排净空气。建议去正规维修店或4S店，他们虽然贵一点，但是更加可靠。 4️⃣：换一次刹车油一般两三百块，这东西真的不贵。相比刹车失灵可能带来的风险，这笔投资非常值得，安全，才是回家最近的路！

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7天前

肌肉男符传亮

威驰车主·车龄5年

刹车油也是要看线，低于警戒线就要及时更换，定期检查很重要，注意注意。

7天前

可靠冰淇淋hlU

风骏5车主·车龄3年

1. 基础周期：多数家用车DOT3/4刹车油，2年或4万公里先到为准，DOT5.1最长不超3年； 2. 场景调整：潮湿/激烈驾驶提前至1.5年/3万公里，温和代步最多延至3年； 3. 必换信号：踏板变软/行程长、油液发黑浑浊、含水量≥3%； 4. 关键要点：按车型手册来，优先循环机换油，不混用不同标号。

7天前

小小怪下士Z

极狐阿尔法S5车主·车龄半年

＃刹车油多久换一次？＃新能源汽车

电车刹车油多久换一次呢，这是我在网上查的资料和咨询店里员工，进行的一个小总结，可以了解一下。 1.电车的刹车油更换周期核心遵循两年或4万公里的标准（以先到者为准），部分新能源车型厂家会标注三年/6万公里，需严格按车辆保养手册执行，这一周期与燃油车相近，核心原因是刹车油的物理特性不受动力形式影响。 2.刹车油学名制动液，是液压制动系统的核心介质，电车的刹车系统同样依靠其传递压力实现制动，而刹车油具有强吸湿性，长期使用会从空气中吸收水分。水分混入后，不仅会降低刹车油的沸点，刹车时高温易产生气阻，导致制动踏板发软、刹车距离变长，还会腐蚀制动管路、活塞等金属部件，引发漏油、卡滞等故障，电车车身重量更大，制动系统负荷更高，这类隐患的危害会被进一步放大。 3.很多车主觉得刹车油液位正常就无需更换，这是典型误区。液位仅能反映油量是否充足，无法体现油液的含水量和性能衰减，当肉眼能观察到刹车油浑浊、有杂质时，其性能已严重下降。建议每次常规保养时，让技师用专业检测仪测试含水量，若含水量≥3%，即使未到更换周期，也需立即更换，避免安全风险。 4.更换时需注意选择符合车辆手册要求的型号，主流电车多使用DOT4或DOT5.1制动液，严禁不同型号混合加注；更换后要对制动系统进行排气，排出管路中的空气，保证制动压力传递顺畅。刹车油的更换成本较低，却直接关联行车安全，电车车主更应摒弃“重三电轻制动”的保养误区，按时更换，让制动系统始终处于最佳状态。 5.出门开车，安全还是最重要的，刹车至关重要，一定要定期更换刹车油噢~

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8天前

情动最初的苍老

雅阁车主·车龄4年

我的是第三年换的刹车油。当时也没多想，感觉现在再多跑跑应该问题也不大。因为当时三年里程数其实并不是很大，而且刹车踏板和出厂状态基本差不多，换的属实感觉可惜了。当时一套流程下来几百米出去了。。应该再跑跑的。没所谓了，已经换完了。再多想也无济于事了。

8天前

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