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懂车的桶师傅
全新奥迪Q5L今天正式上市。正式上市价格为30.98-38.48万元,作为换代车型,全新奥迪Q5L对外观及内饰均全新设计,搭载第五代EA888 2.0T发动机,提供204马力(150千瓦)和272马力(200千瓦)高低两种功率调校。全系标配7速湿式双离合变速箱以及quattro智能四轮驱动,华为乾崑辅助驾驶系统。
夕颜熊
车友们晚上好,这两天被2026款奥迪A5/Q5的新闻刷屏了,身边几个开奥迪的朋友都在讨论,我也凑了个热闹研究了一下,就和大家聊聊参数和改款,先聊Q5家族啊,毕竟是销量主力,改款方向看得出来是冲着家用车友来的。动力这块换了第五代EA888 2.0T发动机,还加了48V轻混,低功率150kW、高功率200kW,配的还是7挡湿式双离合。实际开着的感觉就是,城市起步不肉,老款那种轻微顿挫没了,高速超车深踩油门,动力跟得很直接,不拖沓。油耗也真降了,WLTC综合6.8L/100km,比老款省不少,日常通勤一个月下来能省80来块油费,长期用着挺划算。 空间还是Q5L的拿手好戏,轴距2945mm,后排坐三个成年人不挤,中间地板虽然还凸起,但比老款平缓点,装儿童安全座椅也方便。后备厢常规550L,放倒后排能扩到1600L,过年带年货,周末露营装帐篷烧烤架都够用,家用属性拉满。 外观细节也升级了,六边形格栅的镀铬饰条变细了,矩阵式LED大灯加动态流水转向灯,晚上点亮挺有科技感,车尾贯穿式OLED尾灯还有八种动态效果,比老款显年轻。内饰最明显的是中控屏从10.1英寸升到11.6英寸,MIB4车机系统操作比以前流畅,不卡顿,但语音识别有点挑口音,四川话,粤语识别率不高,得说普通话才靠谱。 不过Q5也有小遗憾,配置不够卷,现在新势力都标配全景天幕、座椅按摩了,Q5全系没有就算了,还不能选装,有点保守。而且初期终端优惠少,指导价比老款涨了5000-1万元,想抄底的车友可能得等几个月。还有底盘滤震一般,过减速带时后排有点颠簸,非铺装路面小坑洼能过滤,大坑就有点生硬,不如同级别奔驰GLC舒服。 再来说A5家族,还是走轿跑路线,颜值不用多说,溜背线条在同级里还是独一份的好看,2026款新增了20英寸双色轮毂,运动感更足。动力参数和Q5差不多,也是第五代EA888+48V轻混,有前置前驱和quattro四驱可选,驾驶感受比Q5更灵动,转向精准,过弯侧倾小,毕竟是轿跑定位,操控性更突出。座位数分2门4座和5门5座,掀背版的实用性比敞篷,硬顶强,后备厢开口大,日常用着不鸡肋。 但A5的缺点也很明显,后排头部空间受溜背造型影响,180cm以上的人坐后排会顶头,长时间坐肯定不舒服。而且轿跑版的底盘偏硬,日常通勤过减速带比Q5更颠,舒适性上妥协不少。价格也偏高,入门版38万左右,比Q5贵不少,配置却没多多少,性价比一般。 最后说下两个车系都有的共性点,优点方面,三大件确实靠谱,德系底盘调校扎实,120km/h巡航时风噪胎噪控制得好,NVH表现优秀。保值率也还算稳定,三年预估62%到64%,比多数竞品强。全系还标配全速自适应巡航,高速开长途能省不少力,安全性配置也给得足,不用额外加钱选装基础安全功能。 缺点也很统一,智能化不如新势力,没有华为ADS那种高阶智驾,虽然基础辅助够用,但科技感差点意思,对于喜欢智能座舱的车友来说可能不够吸睛。内饰软质材料覆盖虽多,但设计还是偏传统,没有太多新鲜感,看久了容易审美疲劳。还有保养成本不低,小保养大概1200元,和老款持平,比日系车贵不少,长期养车成本得考虑进去。2026款奥迪A5/Q5家族改款挺务实,没搞花里胡哨的功能,重点放在动力升级,油耗降低和空间优化上,核心优势还是奥迪一贯的扎实驾驶质感和低调豪华感。Q5家族均衡实用,适合家用,就是配置保守点,A5颜值操控在线,适合追求个性的朋友,就是后排空间和舒适性差点。两款车都没有硬伤,缺点都是可接受的小遗憾,关键看你更看重家用还是个性。
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