当前位置：首页车友圈国产豪车二手保值率堪忧

国产豪车二手保值率堪忧话题封面图

国产豪车二手保值率堪忧话题封面图

国产豪车二手保值率堪忧

参与人数9

阅读97W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

国产豪车保值率低？这几点很关键

客观说，国产豪车二手不保值是多因素叠加。首先品牌沉淀不够，比起BBA这些老牌子，消费者心里还是没底，二手买家更认熟牌。再就是技术迭代太快，新款一上老款就显落后，二手价直接被压。而且部分车型维修配件贵、售后网点不足，买家怕后期麻烦。还有新车优惠频繁，进一步拉低二手残值，加上有些车型市场存量少、流通不畅，价格自然上不去。不过随着品质和口碑提升，现在部分车型已经在好转了。

国产豪车保值率低？这几点很关键18523779199088681图片

国产豪车保值率低？这几点很关键18523779199088681图片

国产豪车保值率低？这几点很关键18523779199088682图片

国产豪车保值率低？这几点很关键18523779199088682图片

2025-12-24

老马评测

问界M7车主·车龄1年

我是问界M7车主，最近和车友聊得最多的就是国产豪车的二手保值率，说句实话，不管是新势力还是传统车企的高端车型，这方面都没啥亮眼表现，核心问题就一个，新车降价太猛了。 🚙就拿我的问界M7来说，提车才半年，赶上新款要发布，官方就隔三差五搞优惠，要么直接降现金，要么送选装包。新车一降价，二手市场直接跟着跳水。身边有个车友开了一万公里想置换新款，去二手市场一问，亏了小十万，心疼得直拍大腿，说早知道要么晚点买，要么就多开几年。 🚙不光问界这样，蔚来、理想这些国产豪车品牌基本都逃不过这个坑。现在新车市场竞争太激烈，车企为了冲销量，降价就是常规操作，可最倒霉的就是第一批提车的车主。新车都在降价甩卖，谁还愿意花高价买二手？二手贩子收车也会往死里压价，毕竟他们也怕车子砸手里卖不出去。 🚙还有个关键因素，国产豪车的技术迭代太快了。今年的新款，可能就升级了智驾系统、换了更高效的电池，老款的技术优势一下就没了，二手价格自然跟着往下掉。反观那些保值率高的合资、进口豪车，要么新车价格一直坚挺，没那么多优惠；要么技术更新慢，几年下来配置变化不大，二手市场的价格体系相对稳定，不会大起大落。 🚙当然也不是说国产豪车保值率就一无是处，像问界M7这种家用属性强、市场保有量高的车型，比那些小众国产豪车的保值率还是要高一些的。但要是跟同价位的合资车型比，差距还是挺明显的，心里多少有点不平衡。 🚙最后给想买国产豪车的朋友提个醒：别抱着保值的心态。如果是冲它的智驾、空间、车机这些优势去的，而且打算长期开个五六年，那性价比还是很高的；但如果想着开个一两年就换车，可得做好亏大钱的准备，到时候二手卖不上价，真的能心疼死。

我是问界M718525462261729381图片

我是问界M718525462261729381图片

我是问界M718525462261729382图片

我是问界M718525462261729382图片

我是问界M718525462261729383图片

我是问界M718525462261729383图片

2025-12-26

懂车散修界峰

豹8车主·车龄1年

聊聊保值率这件事！保值率！在我看来只不过是，众多选车维度中的一项！虽然是选车参照维度中，综合性较高的维度！但从根本上讲，是一项“被动维度”！我来解释一下我的个人观点！我们给朋友推荐车辆，一般都会列举出，各项车辆参数维度的指标，然后对比～比如，价格，质量，能耗，这三项“一般用户”关注度最高，我称之为上三项，再加上养护维修成本这一项，都是和钱强相关的维度！所以关注度高些…… 再比如，性能，外观内饰设计和材料，装配做工，配置功能，主被动安全，等等一大堆可挖掘的参考维度，这些维度，都可以称之为“主动参考维度”，因为从本质上讲，这些维度都是厂家，可以在主动调控和改变的！而“被动维度”主要有两项，品牌和保值！（还有市场保有量等被动维度）这两项参考维度，都是来自于主动参数的时间沉淀！这两项参数也都有着相同的奇怪特点，就是惰性，或者叫市场的滞后性更合适！（比如日产轩逸的各项产品力明显落后了，但品牌号召力依旧…本田飞度早就没啥竞争力，直到上个月，才销量归零…反之新品牌崛起也是一样，比亚迪车质量开过的基本都能认可，销量也超本田了，但品牌影响力还在缓慢提升，不急，滞后只是一时…）讲到这，保值率也就无需忧虑，因为它就像温度计的数值，是表象，真正要关心的，永远是产品力，竞争力…也就是质量，价格，性能，能耗，配置，设计，用料等等这些能够干预的维度！这些都做好了，再有些时间沉淀的证明，品牌溢价和保值率，怎么可能差呢！这么多维度都会影响保值率，再思考下真正影响保值率的终端是谁？二手车商家只是中介，用户才是能最终决定保值率的，他们更看重那些维度，那这些维度一定就是对保值率影响最大的那个我猜想应该是：1新车价格波动；2长期使用质量口碑；3日常使用能耗费用；4长期维修养护成本；5实用的配置功能…如果你选二手车，会更在意那个维度呢？

聊聊保值率18523266575247431图片

聊聊保值率18523266575247431图片

聊聊保值率18523266575247432图片

聊聊保值率18523266575247432图片

聊聊保值率18523266575247433图片

聊聊保值率18523266575247433图片

聊聊保值率18523266575247434图片

聊聊保值率18523266575247434图片

聊聊保值率18523266575247435图片

聊聊保值率18523266575247435图片

2025-12-24

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

最近逛二手车市场发现个扎心的事，不少国产豪车开个三年，二手价直接腰斩，跟BBA比起来差得不是一星半点，今天就跟大伙唠唠国产豪车二手保值率堪忧的那些事，纯个人看法，结合实际市场情况分析，供大家参考。 📉先说说现状，国产豪车的保值率是真的惨。我前段时间在二手车市场逛，看到一辆开了3年跑了5万公里的国产豪华SUV，新车落地35万，二手车商挂牌才17万，保值率才50%。反观同价位的宝马X3，开3年保值率能到65%以上，差了整整15个百分点。而且不止这一款，市面上多数国产豪华轿车、SUV，3年保值率基本在50%-60%之间，而合资豪车普遍能到60%-70%，部分热门车型甚至更高。更离谱的是新能源国产豪车，技术迭代太快，新款一出老款就跌价。有车友在论坛吐槽，他的某国产电动豪车，新款发布后，老款二手车价半个月就跌了15%，相当于直接亏了好几万，这贬值速度比手机还快。我身边也有朋友关注国产豪车，本来想入手二手的，结果发现同年限的国产豪车比BBA便宜十几万，反而不敢买了，怕买了之后再贬值。 🤔为啥国产豪车保值率这么差？我琢磨了下，核心原因其实就几点。第一个是品牌底蕴不够。BBA有上百年的历史，全球都认，就算是二手，消费者也觉得靠谱。但国产豪车品牌发展才十几年，别说全球认可度，就连国内消费者的信任度都没完全建立起来。很多人买二手豪车，图的就是品牌面子，国产豪车在这方面确实没优势，二手车商收车也不敢给高价。第二个是技术迭代太快，老款瞬间落伍。国产豪车为了追市场，一年一个新款，电池、车机、智驾系统不停升级。就拿新能源豪车来说，去年的车型续航还是600km，今年新款直接干到800km，老款的电池技术瞬间不香了，二手车自然没人愿意接盘。我觉得这种快速迭代虽然能让新车更有竞争力，但也把老车主坑惨了，谁也不想刚买的车没多久就成了过时款。第三个是二手车市场体系不完善。国产豪车的二手交易渠道特别散，没有统一的评估标准，二手车商收车时全凭经验压价。而且国产豪车的配件供应、维修保养也不如合资品牌方便，很多消费者担心买了二手国产豪车，后期修起来又贵又麻烦，干脆直接不考虑，需求少了，价格自然上不去。还有就是新车市场的价格战拖累。国产豪车为了抢销量，动不动就降价、给补贴，新车价一降，二手车的保值率肯定跟着跌。比如某国产豪华轿车，新车原价30万，终端优惠5万，二手车商收车时肯定按25万的基数算，老车主亏得底朝天。 🙄当然，国产豪车也不是全没优点，配置高、用料足、性价比高是公认的，但这些优点在二手车市场根本不顶用。我发现一个有意思的点，就算是保值率差的国产豪车，新车卖得还不错，毕竟新车阶段的体验确实比同价位合资车好，但一到二手市场就没人待见，这也反映出消费者对国产豪车的信任只停留在新车层面。不过最近也看到一些变化，部分国产豪车品牌开始做终身质保、推出高端子品牌，试图提升品牌价值。有车友说他的某国产豪车，因为有官方二手车认证，卖的时候比同级别其他国产豪车多卖了2万，看来品牌方也在想办法改善保值率问题。 ✅总结一下吧，国产豪车二手保值率堪忧，是品牌底蕴、技术迭代、市场体系和价格策略等多重因素导致的。虽然新车阶段的产品力不错，但二手车市场的认可度还需要时间培养。我觉得对于想买国产豪车的人来说，要是打算长期开，不考虑换车，那完全没问题；但如果想着开几年就换，就得做好亏大钱的准备。相信随着国产豪车在核心技术和品牌运营上的进步，未来保值率肯定会慢慢提升，只是这个过程可能还需要不少时间。兄弟们，你们身边有没有买国产豪车亏了的例子？或者对国产豪车保值率有什么看法？欢迎在评论区交流分享～我可以帮你把这篇内容里的具体车型和数据替换成你关注的国产豪车，需要吗？

最近逛二手18524443530293851图片

最近逛二手18524443530293851图片

最近逛二手18524443530293852图片

最近逛二手18524443530293852图片

最近逛二手18524443530293853图片

最近逛二手18524443530293853图片

最近逛二手18524443530293854图片

最近逛二手18524443530293854图片

最近逛二手18524443530293855图片

最近逛二手18524443530293855图片

最近逛二手18524443530293856图片

最近逛二手18524443530293856图片

最近逛二手18524443530293857图片

最近逛二手18524443530293857图片

最近逛二手18524443530293858图片

最近逛二手18524443530293858图片

2025-12-25

6688阿奇

威然车主·车龄3年

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？

身边不少朋友吐槽国产豪车二手卖不上价，甚至出现“三年对半砍”的情况，结合市场观察和车友反馈，发现保值率低并非单一原因，背后藏着多重现实逻辑。最核心的问题是新车迭代太快。为抢占市场，国产豪车每年都推改款车型，配置升级频繁，旧款车型快速“过时”，二手车价格自然被拉低。反观合资豪华品牌，换代周期稳定，技术迭代平缓，二手车市场价格体系更稳固，三年保值率普遍能维持在55%以上，而部分国产豪车三年保值率仅40%左右。其次是二手车市场认可度待提升。虽然头部自主品牌保值率已反超部分合资车，但豪华细分领域仍有差距。二手买家更看重稳定性和维修成本，国产豪车的复杂电子配置和新能源系统，让部分消费者担心后期维保麻烦，愿意出的报价自然偏低。新车价格战也冲击巨大。为争夺份额，国产豪车常推出大幅优惠，甚至入门版价格下探，直接导致二手车市场估值承压。比如某款国产豪华SUV，新车终端优惠后比指导价低几万，同年份二手车价格自然跟着缩水，这种“新车降价-二手贬值”的循环难以打破。不过也有例外，部分主打新能源的国产豪车，一年保值率已能达到80%以上，接近国际豪华品牌水平。这说明只要产品力过硬、口碑稳定，国产豪车并非天生保值率差。对于消费者而言，若打算长期持有，不必过度纠结保值率；若计划短期换车，选市场保有量大、口碑稳的车型更稳妥。国产豪车保值率的提升，需要时间沉淀品牌口碑和技术稳定性。对买家来说，理性看待保值率差异，根据用车需求选择，才是最务实的做法。

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906311图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906311图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906312图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906312图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906313图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906313图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906314图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906314图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906315图片

国产豪车二手保值率：真有那么堪忧？18524385258906315图片

2025-12-25

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写

国产豪车二手保值率低，是汽车市场向电动化、智能化转型过程中的必然现象。问题不是“国产车不行”，而是整个行业的价值评判标准正在被颠覆。核心原因：为什么说这是“产业革命”的后果？ 1. 市场大势是所有车都在跌。2025年所有级别车型的二手车保值率都在下滑，其中传统豪华品牌因为电动化转型不顺，跌得更厉害。这不仅仅是中国品牌的问题。 2. 豪华车的定义变了。过去豪车值钱，靠的是发动机、变速箱和品牌价值。但现在消费者更看重电池、智能座舱和自动驾驶。在这些新领域，国产新能源车迭代快、体验好，反而动摇了BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些老牌豪车的价格根基。 3. 消费者心态也变了。很多人不再只为“车标”买单，他们更关心实际体验和用车成本。当一辆国产车在配置和智能化上明显领先时，传统豪华品牌的“面子溢价”就维持不住了。市场现状：国产车内部已经两极分化虽然整体承压，但国产车不是铁板一块，表现天差地别。头部品牌很能打：像比亚迪、问界的部分车型（如汉、M9），保值率已经很高，甚至超过了同价位的很多合资或豪华品牌车。它们靠的是技术硬（比如比亚迪的DM-i混动、问界的智能驾驶）和销量大，市场认可度自然高。弱势品牌压力大：一些产品力一般、品牌知名度不高的新势力或二线国产品牌，在激烈的价格战和技术迭代中保值率会比较难看。厂家对策：从卖车到管车聪明的厂家已经不指望市场自动变好，而是亲自下场，用新办法稳住二手车价值。直接承诺回购：比如上汽大众、凯迪拉克，为自家的新能源车推出官方保值回购，承诺开三年后按约定比例（比如原价的6-8折）收回。这相当于给车主吃了一颗定心丸。官方认证二手车：像理想这样的品牌，自己来卖官方认证的二手车，并提供额外的质保。这解决了二手车信息不透明、车况没保障的核心痛点，让车更容易卖、也更值钱。靠技术和生态建立壁垒：比如比亚迪宣传它的刀片电池安全耐用，蔚来建设换电站方便用户。这些独特的技术和配套设施，成为了二手车额外的加分项。未来趋势：会一直跌吗？不会，但会彻底改变 1.分化会越来越明显。有核心技术、卖得好的国产头部品牌，保值率会继续走强，形成新的价值标杆。而缺乏特色的品牌，可能会被越甩越远。 2. 智能电动车会形成自己的折旧规律。就像手机和电脑，新车发布时老款会跌一波，但一款经典、好用且能持续升级的车型，后期价值会稳定下来。 3. 评估体系会慢慢成熟。国家在推动建立电池评估、二手车检测等标准。将来新能源二手车的车况和残值评估会更科学透明，这有助于好车卖出二手好价钱。总结国产豪车保值率问题是智能电动汽车替代传统燃油豪车过程中的一次价值重估。短期看大家都有压力。但长期看谁能在新技术和新体验上领先，谁就能掌握定价权，甚至重新定义什么是“保值的豪车”。

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749551图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749551图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749552图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749552图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749553图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749553图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749554图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749554图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749555图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749555图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749556图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749556图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749557图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749557图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749558图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749558图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749559图片

智能电动浪潮下，国产豪车价值规则正被重写18524233138749559图片

2025-12-25

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

国产豪车二手车保值率降低，确实是这样，一般说到国产豪车，几乎就是说新能源电车，买的时候大几十万，用上两年可能直接打五折，因为电车更新换代太快，而且电车依赖的是硬件技术，肯买的时候是主流，等两年就会出现充电技术更厉害的，而且像辅助驾驶，更为重要，所以二手卖的时候就不值钱了，各家车企竞争激烈，再加上新车可能落地价格降低，导致老款折损更为严重，所以建议大家买车时也得考虑二手残值

国产豪车二18524088666052591图片

国产豪车二18524088666052591图片

国产豪车二18524088666052592图片

国产豪车二18524088666052592图片

国产豪车二18524088666052593图片

国产豪车二18524088666052593图片

2025-12-25

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

那是肯定的，特别是新能源的豪华品牌车型，因为技术迭代快，产品更新换代也快，车价降价也快，所以二手车保值率提高不上去。

2025-12-24

想不到就很尴尬

好的，正如标题所述，我是一个新手小白，驾照考了6年没摸过车，最近考虑买台二手车，不是练手，就是买来正常开，工作带家用，很多人说新手该买轿车，这我知道，可家里5口人就我一人不晕车，每当萌生买车的念头…额，除了我自己其他家人都说不要买轿车，所以，很无奈🤷‍♀️。于是我这个不懂车，经济条件也有限的穷苦打工人上来求助了，综上，请各路大神帮我推荐一下比较适合的二手SUV，什么产都无所谓，重点要皮实，抗造，维护成本低的还能找到配件，预算2w。谢谢啦🫰

好的，正如1853938757422409图片

好的，正如1853938757422409图片

01-10

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.4万人参与

3.3亿阅读

# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1932人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

810人参与

3922万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

939人参与

4998万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

777人参与

5403万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

763人参与

2318万阅读

# 求助！我该怎么选？

122人参与

530万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8325阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数