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正直男人爱说车
我开的是一辆2021款哈弗H6,日常主要跑贵阳到息烽的通勤路,偶尔也会开着它去周边露营,相信很多车主和我一样,买车时盯着参数表看了又看,提车后却只用到了方向盘、油门和刹车这几个基础功能,车上不少实用配置和隐藏技能都被白白浪费了,今天就聊聊几个我觉得不会用就等于白买的用车知识和功能。 第一个要聊的是多功能方向盘的自定义按键,很多人用多功能方向盘,只停留在切歌、调音量、接电话这几个基础操作上,却忽略了它的自定义功能,哈弗H6方向盘上有专门的自定义按键,可以在车机系统里把它设置成唤醒语音助手、开启定速巡航或者打开后备箱的快捷指令,跑贵阳到息烽的路段时,有不少平缓的国道和高速路,把自定义按键设为定速巡航,不用一直踩着油门,能减轻不少脚部负担,如果平时喜欢用语音助手控制空调、导航,把自定义按键设为唤醒键,比喊口令更快捷,这个功能不是花里胡哨的噱头,而是实实在在提升通勤效率的配置,不用真的很可惜。 第二个是后备箱的隐藏储物格,SUV的优势之一就是储物空间大,哈弗H6的后备箱下面就有一个暗格,掀开后备箱的盖板就能看到,这个空间不算小,深度和宽度足够放下露营用的帐篷地钉、工兵铲、备用绳索,或者是平时不用的车载工具,很多人露营时习惯把这些零碎物品堆在后备箱里,不仅容易晃来晃去产生异响,还会沾染上泥土和灰尘,把它们放进隐藏储物格,既能保持后备箱的整洁,又能保护这些小物件不被压坏,这个设计的初衷就是为了分类储物,充分利用垂直空间,忽略它的话,就相当于浪费了一部分后备箱的实用价值。 第三个是空调的分区控制和自动内循环功能,贵阳的天气多变,早晚温差大,有时候主驾觉得温度刚好,副驾却觉得冷或者热,这时候分区空调就能派上用场。哈弗H6的主副驾空调可以独立调温,各自设定舒适的温度,不用再为了迁就对方而勉强自己,另外很多人不知道空调还有自动内循环切换功能,这个功能在跑高速或者经过施工路段时特别实用,当车辆传感器检测到外界空气污浊,比如某些路段偶尔会有扬尘,系统会自动切换到内循环,隔绝灰尘和尾气,当外界空气质量变好时,又会自动切回外循环补充新鲜空气,一直手动切换内循环不仅麻烦,还容易分心,用好这个自动功能,能提升不少驾乘舒适度。 第四个是陡坡缓降功能,买SUV的车主或多或少都会有去郊外露营的需求,贵阳周边多山路,难免会遇到陡坡,哈弗H6配备的陡坡缓降功能,就是应对这种路况的利器,开启这个功能后,车辆会自动控制刹车和油门,保持匀速下坡,车主不用一直踩着刹车,既避免了刹车片过热,又能保证行车安全,很多人买了SUV却从没用过这个功能,遇到陡坡时还是靠脚踩刹车慢慢挪,不仅操作麻烦,还存在一定的安全隐患。SUV的通过性优势,很大一部分就体现在这些越野相关的配置上,不用的话就浪费了SUV的核心价值。 最后一个是后备箱的12V电源接口,可以自己弄个220V的逆变器转换,这个功能堪称露营神器,却被很多车主忽略了,转换后功率足够带动小型的电煮锅、便携式冰箱或者露营灯,露营时不用再带笨重的移动电源,直接接上电煮锅就能煮火锅、煮泡面,用便携式冰箱还能保鲜水果和饮料,大大提升露营的体验感,很多人只知道用前排的USB接口充电,却不知道后备箱还有这么实用的电源配置,每次露营都要额外带一堆充电设备,既占空间又不方便。 其实不管是哪款车,都有不少被车主忽略的实用功能,买车不是买个代步工具就完事了,花点时间研究一下车辆的配置和说明书,把这些功能用起来,才能真正发挥车辆的价值,不至于花了钱却只用到了皮毛,毕竟,这些功能都是车企经过反复测试才搭载的,不用的话,真的等于白买了。
模拟小兵
一些卖点功能比如智驾系统,对辅助驾驶员开车有很大帮助,尤其在高速上车辆较少的时候,开启智驾系统能够极大缓解驾驶员的疲劳,一定程度提升了安全性。
西咸咥活娃
1、遥控器车窗控制:长按解锁键可一键开窗,长按锁车键能一键关窗。夏季提前开窗通风可降温,停车后发现窗户未关也能远程操作。 2、音量旋钮功能互换:按下五角星按钮,选择菜单里最后一个选项,可交换VOL和TUNE旋钮功能位置,方便副驾控制音量。 3、驾驶模式彩蛋:切换驾驶模式时,音效、性能、氛围灯会联动变化,增添驾驶乐趣。 4、指纹识别技术:可用指纹解锁和启动车辆,系统还能根据预设偏好自动调整座椅、后视镜位置,增加个性化体验和安全性。 5、数字钥匙与智能互联:除传统钥匙,支持用手机APP或智能手表作数字钥匙,可远程控制车辆部分功能,如提前开空调、检查车辆状态等。 6、智能型手机无线充电记忆:无线充电板能记住设备类型,优化充电效率,避免过热或充电不当。 7、遥控智能泊车辅助(RSPA):用钥匙就能控制车辆自动泊入或泊出狭窄停车位,即使人不在车内也能轻松停车。 8、ADAS驾驶辅助细节:索纳塔有27项智能驾驶辅助功能,包含一些不易发现的细节设定,像更精细的自适应巡航控制调节、低可见度下的额外辅助等。 9、自动远光灯辅助:可根据对向来车情况自动切换远近光灯,避免眩目,提高夜间行驶安全。 10、紧急救援呼叫:在车辆发生事故时,可自动或手动触发紧急求救信号,联系救援服务。 11、后视镜加热开关:后视镜加热和后挡风玻璃除雾是同一按钮,按下后两者会同时加热,在雨、雾、雪天很实用。
上善若水RST
车型介绍 我的爱车是2024款的45四驱臻选动感型奥迪a6L,2024年12月初提车,目前为止已经行驶了两万公里了。 经过一年多的使用和摸索,对于大六子也有了一些使用心得,今天就和大家分享一下,也欢迎大家在评论区交流你知道的哪些小功能。 🚗①智能滑行 智能滑行这个功能很不错,对于手动挡老司机来说,尤其是喜欢空档滑行的老司机,智能滑行满足了自动挡车也可以空挡滑行的愿望,而且智能滑行还可以适当的降低油耗,不开启这个功能,着实亏得慌。 🚗②自动启停 网上对于自动启停功能可以说是褒贬不一,但是我觉得存在即合理,并且我研究了一下自动启停的专用电瓶,它是完全适配于车辆的,频繁启停并不会过度伤害电池,所以说,正常使用车辆,自动启停对电瓶影响并不大。 🚗③驾驶模式 对于大六子的驾驶模式可以分为:节能模式、舒适模式、自动模式、动态模式和自定义模式,自定义模式是从发动机和方向盘两个方面来自由组合,我建议选择舒适模式,方向盘会调节的很轻盈,驾驶感受很不错。 🚗④档位选择 自动挡的档位无非就是P、N、R、D和S档这几个档位,大六子的档把除了这几个档位之外,还有一个P按键,停车后只要按下去,可以从任何档位切换到P档。除此之外,大六子的方向盘两侧还有两个换挡拨片,可以切换成手动挡模式,并进行升降档操作。不过跟档把切换的手动挡模式不同,在无操作半分钟左右,就会自动切换成自动挡模式。 🚗⑤无钥匙进入 大六子拥有全车无钥匙进入,所以每个门把手都有两个高兴点,内外各有一个触点,轻触即可实现开锁关锁功能。但是如果你长按这两个触电,可以实现所有车窗的一键开启和关闭。 🚗⑥钥匙功能 对于大六子的钥匙实际上跟门把手上的触电功能完全一致,既可以开锁关锁,也可以一键开窗关窗。 🚗⑦感应后尾门 感应后尾门,俗称“一脚踢”功能,大家一定要注意,一脚踢而不是一脚扫,所以很多人用扫堂腿的方式开后备箱,效果很差,成功率很低。正确的方法是,用脚请踢车标的正下方位置的车底,基本上可以做到百分百的成功率。 🚗⑧倒车后视镜下翻 后视镜自动下翻需要手动设置的,将调节后视镜的旋钮调到右后视镜的位置,挂到R档后,开始调节右后视镜,即可实现此功能,平时不用的时候,旋钮放在其他位置,可以关闭右后视镜下翻的功能。 🚗⑨厂字仪表盘 对于2024款之后的大六子,仪表盘可以自己选择模式,三选一,而不用花钱刷机了。我选择的是厂字形的仪表盘,左右两侧可以分别设置不同的信息,由于我比较关注油耗,左右两侧分别显示短期油耗和长期油耗,可以说是非常方便了。 以上就是我对大六子的一些用车总结,欢迎大家补充。
比亚迪汉先生
从提车时的小白到慢慢摸透这款车的脾气,我发现汉DMi有很多贴心设计。 记得刚提车那会儿,我只当它是个普通的代步工具。直到一次偶然,朋友坐我车时演示了几个隐藏功能,我才恍然大悟:原来这车还有这么多贴心设计没被发现。 今天就把这些不会等于白买的用车知识分享给大家,希望能帮你更好地驾驭你的汉DMi。 一、提车必知的几个基础设置 开门和解安全带自动挂P挡是我觉得最实用的安全设计。有一次我忘记挂P挡就直接开门下车,结果系统自动挂上了P挡。后来才知道,这是汉DMi的全系标配功能,能有效防止溜车意外。 语音唤醒小迪时,建议设置成分区识别,不然车上其他人聊天很容易误触。如果经常一个人开车,可以开启连续对话;但如果经常载人,还是关掉比较好,否则车机总会把聊天内容当成指令,会很烦人。 远程开空调在夏天特别实用,但要注意后视镜会在远程开空调时自动打开,确保周围有足够空间,避免刮擦。 二、中控屏的隐藏技巧 中控屏不只是个平板电脑,里面有很多贴心设计。中控下方那个银色滚轮,短按可以息屏,开车时想安静一下很实用;长按则能重启车机,解决偶尔的卡顿问题。 长按方向盘上的屏幕旋转按钮,可以自定义快捷键功能,比如设置成行车记录仪拍照,遇到突发情况随手一按就能记录。 方向盘右侧滚轮旁有个按键,按一下就可以通过右侧滚轮调节风速和温度,这样驾驶时就不用分神去触控屏幕了。 三、能量与驾驶模式的黑科技 长按EV键可以强制切换纯电模式。正常情况下,电量低于25%发动机会启动,但长按EV键能让电量用到10%以下,特别适合快到家的一段路。 强制保电功能跑高速时很重要,但记得在车辆设置里开启强制保电记忆,否则熄火后设置就会失效。根据目的地的充电条件,提前设置好保电百分比,可以避免不必要的油耗。 能量回收系统调校有讲究,标准模式其实比最强档更节能。最强档虽然回收电能多,但频繁制动会导致动力中断,反而需要更多油门补偿。 四、日常用车的小窍门 后备箱按钮不仅在主驾门板上,长按不仅可以开启,还能关闭后备箱。 夜间行车时,遇到后车远光,可以手动开启车内后视镜的防眩目功能,这个小按钮在后视镜下方。 胎压按季节调整:春夏胎压比标准值高0.1bar,秋冬高0.2bar,考虑到路面温度对胎压的影响。 比亚迪汉DMi是一辆需要慢慢摸索的车,这些功能可能销售不会一一告诉你,但确实能提升用车体验。如果你还发现了其他实用技巧,欢迎在评论区分享。
小小淮书同志
其实没有啥白买不白买的,买自己喜欢的车就不是白买
枫仔671662
今天2026年1月2日,时间过的是真快,不知不觉爱车提回来已有一年零九个月了,这段用车期间也是学会了不少用车知识及发现一些车辆的隐藏功能。接下来,就借着这个话题来跟大伙们分享一下。 - 车辆简介:23款马自达CX-50行也(2.0安行版),总共行驶里程16053公里,综合油耗7.1L/百公里。 - 💫实用的用车知识 1️⃣冬季关闭后视镜折叠重要性 最近的气温是越来越低,尤其是北方的车友,气温基本都是零度以下,车子如果停在室外,很容易结冰,这时我们最好把后视镜折叠功能给关闭,不然结冰了,解锁车门后后视镜因为冻住而打不开,这样电机就会不停的工作导致电机烧毁,坏了更换一个原厂的可不便宜。关闭的方法也是很简单,通过中控车机里面车辆信息把折叠后视镜功能关闭。 2️⃣后窗玻璃及后视镜起雾怎么解决 在雨雪天或是后窗玻璃起雾时,只要按空调面板上后窗加热按键,这时后窗玻璃和后视镜玻璃会同时加热,快速除雨水或是雾气,这个功能开启后它会在一定的时间后,自动关闭,省了自己关闭的麻烦,同时也能为行车提供了良好的视野,这个功能真的非常好用。 3️⃣远程启动发动机好处 远程启动发动机的好处多多,在炎热夏天,车子如果停在室外被烈日暴晒后,车内就似蒸笼一样,热的不行,这时,只要在APP上面提前启动发动机,并且在下车前把空调调至AUTO外循环模式(这一点很关键,如果手动关闭了空调,远程启动后空调可能不会自动开启)。这样,车辆就能提早把车内的热气散走,上车时就会舒适很多。在冬季也是一样的操作,提前在APP上启动发动机,让发动机预热,等上车时,就省了热车的烦恼,而且先预热的话水温上升的也快,打开空调制热暖风也来的快。 💫实用的隐藏功能 1️⃣电动尾门的隐藏功能 尾门上的锁车按钮,在车门关闭状态下按一下,尾门会自动关闭,同时四门同步上锁,车标正下方支持“一脚踢”功能,脚一伸听到“滴”声就能开关尾门,不过使用时记得随身携带车钥匙(一脚踢功能要带电动尾门的配置才有)。此外,在尾门内侧塑料板上有个应急拉扣,这是后备箱的机械开关,遇到车辆亏电等紧急情况,从车内就能打开后备箱。这些隐藏功能我平时也常常用到。每次一个人去超市采购,总会拎着大包小包的东西,两只手根本腾不出来开后备箱。这时,“一脚踢”功能就派上了大用场,既方便又实用。至于尾箱应急拉扣,这个功能最好是用不上,但关键的时候还是有很大的作用的。 2️⃣隐藏的应急功能 在车辆遇到一些不可预测的事情时,导致车辆主蓄电池断电,这时主驾驶位下方配的备用蓄电池,就可以启动当备用蓄电池供电,它能为门锁供电,确保车门可解锁。此外,内饰顶棚的SOS救援按键,当车辆遇到紧急情况时会自动触发拨打厂家客服,及时帮你联系救援,但平时不要没事瞎按此按键。这两项安全应急功能,我真心希望永远用不上,毕竟只要平时严守交规、谨慎驾驶,就能最大程度规避风险。但多了解它们,总归是有备无患,比一无所知要好。 3️⃣隐藏的升降车窗功能 在传统车辆固有的升窗按钮外,还有隐藏的车窗升降功能,它就是车钥匙与前门把手的锁车感应按钮也可以升降窗。使用方便也很简单,只要长按锁车键,四门车窗会自动升起,长按解锁键,四门车窗则自动降下。整个升降过程只需保持按键长按即可,前门把手的操作逻辑与之完全一致。此外,车钥匙也可以轻松实现车窗的远程操控。 - 💫总结 平时都多了解些用车知识及隐藏功能,不仅能为自己提供舒适的体验,而且在应急时也能为自己提供安全的保障。
焱焱箭
开捷途X90PLUS1.6T7座, 自动驻车 (AUTO HOLD)功能是什么:等红灯或短停时,深踩刹车后自动保持驻车,脚可以离开刹车踏板,车不会溜。轻点油门就自动解除。这个不会=白买了
哇-咔-咔2017
我是2021款荣放车主,开了好几年了,有几个不常用但超实用的功能,还有ACC自适应巡航的使用,今全跟大家唠唠! 荣放有几个特容易被忽视但巨好用的功能,比如后门的儿童安全锁加上中控的车窗锁,锁上儿童安全锁后后门只能从外面开,车窗锁能直接禁用后排车窗,家里有娃的一定要用上,再也不怕孩子行车时瞎开窗;遮阳板不光能挡前方的阳光,掰到侧面还能挡侧窗的斜射光,早高峰通勤的时候用着特别顺手,还有后视镜加热和后风挡除雾是同一个按键,雨天打开后视野立马就清晰了,很多车主都不知道这俩功能是联动的;另外长按钥匙锁车键能实现一键升窗,再也不用因为忘关窗跑回车上,油表旁边的小箭头更实用,指哪边油箱盖就在哪边,加油的时候不用绕着车瞎找。 荣放的ACC自适应巡航优点很突出,长途开车的时候简直是解放双脚的神器,开3小时以上脚不用一直踩油门,腿酸的毛病能缓解大半,而且系统控速比自己踩油门更平稳,还能稍微省点油;堵车的时候前车停稳3秒内起步,它能自动跟着走,超过3秒的话按一下RES键或者轻踩油门就能恢复跟车,不用反复启停;跟车距离还能调3档,高速用最远的3档(大概80米),城市快速路用2档(大概50米),堵车的时候用最近的1档(大概30米),既能防加塞又能保证安全。不过它也有缺点,它特别依赖路况识别,雨雪天、夜间或者车道线模糊的时候,车道保持功能容易“丢线”,这时候千万不能撒手,必须握紧方向盘。 荣放ACC自适应巡航操作起来也很简单,都在方向盘左侧的按键区,先按带雷达图标的巡航总开关,仪表盘上会亮起绿色的“A”标识;等车速到你想要的速度时,按一下**SET-键就能设定当前速度,巡航就开始了,之后按RES+是提速、按SET-**是减速,短按一次是±1km/h,长按的话是±5km/h;按车距调节键就能切换3档跟车距离,仪表盘上能看到距离。
弹剑听潮007
车友们!今天来分享一个卡罗拉锐放的超实用隐藏功能——手自一体变速箱的M档(手动模式)!之前一直傻傻只用D档开车,直到偶然试了M档,才发现原来开车还能这么爽!赶紧收藏起来,新手老手都适用~✨ 🔍 什么是M档? M档其实就是手自一体变速箱的手动模式,让你不用踩离合器也能体验手动换挡的乐趣!卡罗拉锐放的M档操作超简单,但很多车主可能从来没用过。 🚦 如何切换M档? 1. 启动车辆:踩刹车,挂D档前进。 2. 切入M档:在D档状态下,直接将档杆向左推,听到“咔哒”一声,仪表盘上会显示“M”字样(旁边有数字表示当前档位)。 3. 换挡操作: 升档(+):向前推档杆↑ 降档(-):向后拉档杆↓ ⚠️注意:车速和转速不够时不能强行升档,变速箱会智能限制操作,但车速低时会自动降档保护发动机。 🌟 超实用场景推荐 1. 盘山公路爬坡: 用M档锁定低档位(比如2档),扭矩更大爬坡更有力,避免D档频繁换挡的顿挫感。 2. 长下坡路段: 切换到M档(建议2/3档),利用发动机制动,不用一直踩刹车,减少刹车片过热风险!安全又省心。 3. 快速超车: 超车前手动降一档,转速拉到2500rpm左右,瞬间提速超车超利落,再也不用深踩油门干吼不走。 4. 雨雪泥泞路面: 手动控制档位避免频繁换挡,轮胎更稳不打滑,新手也能轻松应对恶劣路况。 小贴士 随时切换:M档和D档可以行驶中随意切换,无需刹车或松油门。 燃油经济性:合理用手动模式控制转速,油耗可能比D档更低哦。 练习建议:第一次用可以先在车少的路段试试手感,熟悉换挡时机后真的会上瘾! 💬 真实体验 之前冬天经过一段带有坡度的冰雪路段,路过的车辆都加速到中途就开始打滑,有的车辆需要上防滑链才能通过,而我切换为手动挡,用一档慢速通过,十分通畅。不需要踩油门就通过了。用了M档后,简直打开新世界。
帅气酷宝哥
🚘🚖我开的是星途凌云,奇瑞名下的一个子品牌,是一款中型SUV油车,开了快一年多了,别说有些隐藏功能我是知道的,还有些我还真不是很清楚,毕竟没亲身操作过。下面就来分享分享。 🔑 钥匙与车身便捷隐藏功能 1. 车窗/天窗一键控:长按解锁键3秒→四门车窗+天窗全开;长按锁车键3秒→车窗+天窗全关,可在车机“车辆设置”里开关此功能。 2. 寻车定位:长按锁车键2下→车辆鸣笛+双闪,方便停车场找车;也可通过“嗨星图”APP寻车。 3. 感应解锁/锁车:钥匙在身,抠主驾门把手内侧解锁,按门把手外侧凹陷区域锁车;离车自动上锁(车机可设置)。 4. 尾门便捷控:长按钥匙尾门键3秒→电尾门自动开/关;部分车型支持感应尾门。 5. 灯光伴我行:中控设置开启后,解锁/锁车时灯光延时关闭,照亮上下车路。 🛞 驾驶与安全隐藏功能 1. 驾驶辅助激活:中控“驾驶辅助”可勾选前向碰撞预警+自动刹车、盲区监测+开门预警;方向盘拨杆长按3秒可激活车道居中保持(高速超实用)。 2. 紧急制动闪灯:连续快速踩刹车3次→触发双闪,警示后车。 3. 胎压快速校准:中控“车辆状态”长按胎压图标3秒→启动胎压校准,补胎/换胎后必备。 4. 转向辅助照明:开启灯光后打转向灯,对应侧雾灯自动点亮,夜间转弯更清楚。 这些里面的隐藏功能有些对我们日常生活中确实起到了很多便利,还有就是行驶过程当中也起到了保驾护航的一个作用。真的是很实用,星途凌云的车友们不懂的都来学学😄不然这些功能虽然有但你不会=白买了
牛大1592
我的车是追光phev低配版,也就超长续航行政版,我的车有很多功能我很少使用,但是我还是知道怎么用,毕竟当初选车的时候也就考虑这些问题,即便我不常用但是必须有。 我对我们的车的方向盘特别有带感,六边形的方向盘上手特别有质感,操作稳当,转向手感低速时方向盘比较轻盈,停车入库很轻松,但高速时阻尼感偏轻,虽然不影响操控,但如果能再沉一点,会更有信心。当然这个轻重我们可以调节驾驶模式来实现,整体来看,追光phev的操控属于"稳中有型,不同其他车型"的类型,不管是日常通勤还是长途自驾,都能让人放心驾驶。不过我的车的多功能方向盘上面我都还有好几个功能不会使用:第一个就是组合的重启车机,需要同时按住两个功能键大概是3秒左右的时间,因为我重来没有遇到车机死机的情况,所以真的没有用过这个功能。 智能辅助驾驶是长途出行的好帮手,我还是学习了几次才会使用的,因为我们的车方向盘按键是触摸式的,不是实体按键,所以操作起来有时间记不住每个按键的功能。追光phev这台车搭载的百度阿波罗系统,虽然需要花钱选装,但实用性还是有点强。开启定速巡航后,智能辅助驾驶也就自动开启,自动跟车功能特别靠谱,前车加速它平稳跟进,前车减速也不会猛踩刹车,跟车距离控制得很合理。自动超车功能也很省心,遇到慢车时,系统会先识别周围车况,确认安全后自动打转向灯,加速平稳完成超车,全程不用手动干预。 智能辅助驾驶功能虽然好用,而且还仅仅只是高速上能够使用,希望直接将这个实用功能回馈老车主作为标配,毕竟现在10万级别得车都能实现智能辅助驾驶,何况我们这个接近30万元的车不能使用真的是个笑话,这样才能让更多车主受益。更何况目前目前中期改款车型追光L也已经上市,给予老车主目前的体验以及口碑来看,多半追光L已经上市两周的时间,目前连具体订单数量都不敢公布,估计这个车差不多也就凉凉了。 另外,车辆的很多隐藏功能没有明确的使用说明,比如方向盘加热、后视镜加热等功能,刚提车时我根本找不到控制按键,后来才知道只能靠语音控制,直到车机OTA升级后,才在车控屏上加了部分功能的操控界面,后视镜加热除雾功能至今仍只能语音控制。对于年龄大一点的人来说,鼓捣手机本来就困难,要想操作复杂的车机那就更是难上加难。所以很容易错过这些实用配置,希望尽量简单化一目了然,明确标注各项功能的操作方式。 还有就是座椅舒适性,全车座椅用料扎实,高科技材质柔软细腻,支撑性也很好,前后排都配备了通风、加热和按摩功能,简直是秋冬、夏季福音。冬天提前使用手机远程打开座椅加热和空调,下班走到车里就暖烘烘的。夏天开启座椅通风,再也不会有后背湿透。自驾途中长时间开车累了,打开座椅按摩,能有效缓解腰背疲劳。后排的舒适性更是亮点,轴距达到3米,腿部空间非常宽敞,我身高170cm,坐在后排腿部还有两拳多的距离,翘个二郎腿完全没问题。 不过关于后排这个行政座椅我还是有一些看法,右后排座椅如果打开腿托,就需要把第一排的座椅前移,这个设计是比较有创意的,当然要使用这个功能,那就必须保证前排副驾没有人的情况这个腿托才可能使用。而且这个腿托只有一次折叠,开启的时候整个长度有点短,加上右后座椅也只能小角度的调整,基本上达不到人体工学舒适的角度,所以我觉得这个第二排座椅的腿托完全是鸡肋产品,还不如加长一点直接给第一排的主驾副驾设计腿托还实用一些。一个产品确实需要定位准确得到认可。 总的来说我的车有很多实用的功能,很多都是实用而且好用,一些缺点也再所难免,用包容的心态去对待这样我们日常用车就会更加的省心。
初七qi
速腾超越这款车基本上没啥隐藏功能,简单的不能再简单了,我这车没有ACC,只有一个车道保持还不是居中,但是我一直开着,不管城区还是高速,还是有点小用处的,车轮压线方向盘会自动回一点,能减少因为分神引发的事故。
用户4248187992617
我开的是标致新408龘龘款1.5T罗曼尼版。这车有不少隐藏功能,有些功能如果你不知道,那真的是白买了!今天就给大家分享几个超实用的用车知识。 1️⃣热车到底要多久? ⭐一个明确的答案:看转速表就行!冷启动时,你会发现转速一下子跳到1400转左右,这时候发动机声音比较大。别急着走,等个大概30秒到1分钟,转速会慢慢降到800转。转速降到800转,热车就完成了!这时候开动,车子更顺,对发动机也好。 2️⃣换雨刮器的神秘模式 ⭐这个功能真的太实用了!尤其是需要换雨刮或者把雨刮立起来的时候。通常我们需要在车内设置成雨刮维修模式,408有个隐藏技巧: ⭕️熄火断电 ⭕️断电那一刻,马上把雨刮控制杆往下掰一下 ⭐你会发现雨刮会自动升到挡风玻璃中间位置!这下换雨刮方便多了。用完再通电,再往下一掰,雨刮会自动归位。 3️⃣手动模式并不是摆设 ⭐很多朋友开了自动挡就再也没用过手动模式,但其实408的这个功能在某些场景超好用: ⭐长下坡路段:切换到M档,用低档位(比如2档或3档)控制车速,减少刹车负担,更安全 ⭐雪地泥地起步:手动2档起步,减少打滑 ⭐想体验驾驶乐趣时:自己控制换挡时机,开起来更有参与感 4️⃣自动锁门设置 ⭐长按中控台上的锁车键,可以开启或关闭自动锁门功能! ⭐开启后,车速超过一定值(一般是20码左右),车门会自动上锁。 5️⃣钥匙没电也能打火 ⭐万一你的遥控钥匙突然没电了,别慌,408还有应急方案: ⭕️打开中央扶手箱 ⭕️把钥匙放在杯架底部的钥匙感应区 ⭕️然后就可以正常踩刹车按启动按钮了 ✅再给大家几个小建议: 1️⃣定期检查轮胎气压:408的胎压监测是被动式的,只有胎压异常才会报警。建议每月自己检查一次,特别是长途前。 2️⃣保养别只看里程:时间到了也该去保养,机油时间长了会氧化。 3️⃣自动启停:堵车时建议关掉,频繁启动确实烦人。但等长红灯时开着,能省点油。 4️⃣后视镜加热:雨天雾天后视镜看不清时,记得打开中控台上的后视镜加热按钮,效果非常明显。
超级无敌棒ya
我开的是上汽大众2024款朗逸1.5L自动五百万,朗逸五百万这款车上的自适应巡航、主动刹车、发动机启停这三个功能,我认为如果不会用就等于白买。 一、自适应巡航 1.设置/取消方法 通过方向盘左侧的按键区实现设置/取消。 设置:首先按下0-1这个按键,这时候仪表盘出现对应标志,这样就是开启了自适应巡航;按下SET键表示以当前的速度进行巡航,如果想提高或者降低车速,可以通过按+或者-实现巡航速度加减;中间的按键表示设置跟车距离,距离的长短也是通过按+或者-实现的,一般设置成最长的距离。RES这个键就是恢复上次巡航,比如你在正常行驶的时候,按下这个键,这时候就自动设置成上次巡航的设定了。 取消:自适应巡航想取消的话,踩一下刹车就可以取消;也可是再按0-1这个按键。 2.使用感受 这个功能建议在高速上进行使用,具体感受就是可以解放右脚,使驾驶者可以得到休息。但缺点就是需要驾驶者集中注意力,避免出现意外状况。 二、主动刹车 1.设置方法 主动刹车通过中控大屏中的设置进行操作,这个设置方法就比较简答了,找到设置界面把主动刹车打上勾就行了,同时刹车距离也一并进行设置了,距离也是设置成最长距离。 2.使用感受 这个功能设置好了一般就不在取消了,有时候前车急刹的话,主动刹车会瞬间接入,避免出现追尾。 三、发动机启停 1.设置方法 车辆打火后按下档把左侧的OFF键,这个时候这个灯亮起,表示关闭了发动机启停。 2.使用感受 别看是关掉了启停,但是真的是省心啊,不用每次遇到红灯的时候就关掉了发动机。唯一不足的是每次都要重新关闭,没有记忆保持功能。 四、总结 以上就是我认为的朗逸五百万车上3个不会用就等于白买的功能,只要设置好了,能极大程度上辅助驾驶。你的车上有哪些实用的功能配置呢?
小新新01
大型SUV开起来有开船感觉,乘坐的人容易晕车。我把昂科威换成领克900就遇到了这个问题。开领克900后家里的老人小孩,坐车时间长一点就晕车。我自己开一点都感觉不到。打开防晕车模式也没有太大的作用。我琢磨着油车和新能源车到底哪里不一样。慢慢的发现了,第一这车子起步快。第二新能源车有能量回收也就是一松油门车子就有轻微刹车感。第三空气悬挂软。找到了大致的问题,老人小孩在车上时,我起步尽可能稍微慢一点,能量回收调最低,然后把车子调成运动模式让空气弹簧低位。这样他们的晕车感就减轻了很多。随着多适应几次他们现在很少有晕车感了。
懂车小泽
这个还真不知道 有没有开21款奇瑞捷豹xfl的车主给我分享一下
Pai大大大星
新款crv 隐藏功能,就是车门自动落锁和自动升窗功能了吧,老款的还要自己买个小装备才能实现,不过也不贵,100块钱搞定
妥妥的一只大螺丝
开的xc60,空调里有个负离子功能,虽然到底有没有效果但是有肯定要用起来!
困142415555
刚提2022款Model 3那阵子,我是真有点懵,跟以前开的车完全不是一个路子啊!满屏的触控操作,实体按钮少得可怜,好多功能藏在菜单里,没人指点的话真得自己摸索好久。开了两年下来,我攒了不少实打实的小技巧,不是什么高深玩意儿,就是能让用车的日子,更舒坦更安心的经验,今天跟大家聊聊。 一,这些关键操作,别等尴尬或危险时抓瞎 有些设计平时用不上,但关键时候能帮大忙,甚至关系到安全,提前搞懂准没错。 教身边人怎么下车:这事儿我遇过好几次了!朋友坐我车,到地方了拉门把手没反应,一脸茫然地看着我。其实不难,我都会提前跟他说,车门扶手最前端有个电子按钮,按一下门就弹开了。车内虽然有机械拉索备用,但位置挺隐蔽的,也就紧急情况才用得上。 记住几个机械备用键:万一车没电或者屏幕死机了,别慌,设计师早留了后路。 充电口打不开:去后备箱里侧找个小拉绳,一拽,充电口盖板就能手动打开。 车门机械开启:在前门储物格底部摸一摸,能找到一根拉索,用力拉就能开门。 车窗有物理键:仔细看的话,车窗升降键末端其实有个物理按钮,长按就能控制车窗,不用非得在屏幕上点。 看看前备箱里的安全标签:打开前备箱,靠前的位置有个显眼的橘黄色标签,这是全车的紧急断电开关。万一遇到严重碰撞事故,拉断它能防止潜在风险,希望咱们永远用不上,但必须知道它在哪儿。 洗车前一定要开洗车模式:第一次开去自动洗车机,我就忘了这茬。结果高压水枪一冲,充电口盖板“啪”地就弹开了,差点给弄坏。现在每次洗车前,我都会在中控屏打开“洗车模式”,它会自动锁住充电口,关好车窗,后视镜也会折叠,省心又安全。 二、日常用顺手这些功能,省钱又省心 把这些功能摸透了,你会发现Model 3其实挺“懂事”的,用车体验能提升一大截。 冬季用车“黄金三提前”(北方朋友尤其要记牢): 提前除霜/除雾:冬天早上玻璃结冰,不用傻等或者用卡刮。出门前10分钟,用手机APP打开“为车辆除霜”,上车时冰已经化了,视线干干净净。 提前暖车:同样用APP远程开空调,再打开方向盘和座椅加热。上车就是暖乎乎的,而且座椅加热比空调加热车内空气省不少电。 提前给电池预热:如果冬天要跑长途去充电,记得用车载导航设好超充站。车子会在路上自动给电池加热,一到就能快速充电,能省不少等待时间。 “代客模式”不光给代驾用:借车给朋友,送修保养,甚至洗车的时候,我都习惯打开它。它能限制最高车速,还能锁住手套箱和行车记录仪,能保护隐私和自己的车辆设置,挺实用的。 用好电管家,续航更耐用: 哨兵模式:在不熟悉的地方停车,我必开这个功能,但它确实耗电,一晚上可能掉十几二十公里续航。如果是在熟悉又安全的环境,就没必要开了。 驾驶室过热保护:夏天露天停车,怕车内温度太高可以开这个,但它也会一直耗电降温,要不要开看实际情况就行。 少频繁刷APP:每次用手机APP远程看车辆状态,都会唤醒车辆,消耗一点电量。不是必要的话,就让车子好好“休息”,别老打扰它。 这些“藏起来”的便利功能,别错过: 可调的后排头枕:后排中间座位的头枕是能拉高锁定的,好多人开了好久都没发现,坐中间的人能更舒服。 自定义后备箱开启高度:长按后备箱盖上的开关,听到提示音,当前高度就记下来了。下次在车库或者低矮的地方,它就不会“砰”一下撞到顶了,很贴心。 左侧滚轮能变身快捷键:在设置里,能把方向盘左侧滚轮自定义成切换加速模式这类常用功能,比在屏幕上点点点方便多了。 三,关于续航和保养,放宽心就好 这俩是电动车新车主最关心的事,其实没那么复杂,不用太纠结。 关于续航:表显里程就是个参考,会根据驾驶习惯动态变化。想跑得远一点,可以试试这几个小习惯: 驾驶时尽量平稳,别频繁急加速,急刹车。 熟练用单踏板模式,车辆滑行时能自己回收能量,能省不少电。 把胎压保持在官方建议值,对续航和轮胎健康都有好处。 高速路况好的时候,用自动辅助驾驶,车子能保持匀速,还能高效回收能量,往往比自己开更省电。 关于保养:和油车比起来,电动车保养简单多了,也省不少事。 没有机油,机滤这些常规更换项目,主要就是做检查。 常规保养大概1年或2万公里一次,主要检查电池,电机这些核心部件,换个空调滤芯之类的,一次基础费用大概四百元左右。 大项目周期都很长,比如制动液建议每2年检查一次,空调系统深度保养周期长达6年。 总体算下来,年均保养费用大概在1000-1300元,比同级别的燃油车负担轻不少。 开Model 3就像跟一个聪明的伙伴相处,需要一点时间熟悉它的逻辑。但它也会通过一但它也会通过一次次系统在线升级,带来一些新的小惊喜。希望这些我实践出来的经验,能帮你更快上手,好好享受它带来的便利和乐趣。
梦幻糯米d7W
自动挡的手动模式(一般是M档,部分车型是D档旁的±档)不是“鸡肋”,用对了能提升驾驶体验、保护变速箱,这些关键用法一定要知道: 1. 什么时候用手动模式? - 爬坡/上陡坡:切到低档位(比如2、3档),利用发动机制动+大扭矩,避免变速箱频繁升降档(俗称“换挡逻辑混乱”),既省油又护变速箱;下坡同理,挂低档位靠发动机制动减速,减少刹车磨损,长下坡能防刹车热衰减失灵。 - 超车时:深踩油门变速箱降档慢,直接切手动降1-2档,转速飙升、动力瞬间爆发,超车更果断安全。 - 拥堵跟车:挂2-3档固定档位,避免变速箱在1、2档之间来回跳,减少顿挫和离合器磨损。 - 雪地/湿滑路面:起步用2档,降低扭矩输出,防止车轮打滑;行驶中固定低档位,避免急加速/急减速失控。 2. 手动模式操作要点 - 不用踩离合!直接拨档杆(或按方向盘换挡拨片)就能升/降档,车辆会自动限制档位范围(比如不会让你低速挂高档、高速挂低档),新手也不用担心错档伤车。 - 车速匹配:升档要等转速到2000-2500转(不同车型略有差异),降档要确认车速不超过档位最高限速(比如3档别超过80km/h),不然变速箱会延迟执行或报警。 - 忘记切回自动?没关系!多数车型车速稳定后,长按升档键/拨片,或松油门几秒,会自动切回自动模式;部分车型踩油门到红线区,也会强制升档保护发动机。 3. 误区要避开 - 不是“手动挡”:没有离合操作,本质还是自动变速箱,只是你手动控制档位,别把它当手动挡猛造(比如半联动、空挡滑行)。 - 日常平路没必要用:市区平顺路况、高速巡航,用D档更省油省心,手动模式反而多此一举。
山城第一辩
作为20款传祺GS4车主,开了快五年,我敢说,车里有些功能你要是从来不用,这车真算白买了。不是夸张,这些设计花了钱却躺在车里“吃灰”,太亏了。今天不说那些基础的,就说几个容易被忽略,但用上就回不去的“隐藏宝藏”。 🔑钥匙 我这车的遥控钥匙,长按解锁键4秒,主驾车窗会自动下降!夏天散热神器。长按锁车键则是全部关闭,下雨天再也不用跑下楼关窗了。 🚗自动驻车(AUTO HOLD) 我知道很多朋友怕它,尤其刚上手,觉得松刹车时车往前窜那一下不习惯。但我求你,给彼此一个磨合期!特别是在城里开,早晚高峰堵成停车场的时候,打开它,你的右脚就彻底解放了。不用一直踩着刹车,也不用频繁换挡,车停得稳稳当当。轻点油门就走,从容太多。这个习惯一旦养成,你会回来谢我的。 🪞后视镜加热 你以为只有冬天后窗起雾才用除雾键?雨天行车安全,它才是幕后英雄。下雨时,后视镜上挂满水珠,看侧后方根本就是一片模糊,变道全凭“感觉”,非常危险。这时候,你按下中控那个“后窗除雾”键,后视镜加热也同步启动了。几分钟后镜面清晰,视野豁然开朗。这个关联功能,很多车主都没意识到,但它关乎安全,必须知道。 🏠伴你回家(大灯延时关闭)。 这个功能在中控大屏的车辆设置里。晚上停好车,锁车后大灯会继续亮一段时间(一般是30秒),照亮你从车库到电梯的路。特别对于没有独立车库、路灯昏暗的小区,这束光特别有安全感。它不是摆设,是实实在在的人文关怀。 🫶结语 车不只是代步工具,更像一个伙伴。把这些“隐藏技能”都用起来,才算是真正读懂了它,也让每一次出行更安全、更舒心。你的GS4还有哪些被你冷落的好功能?评论区聊聊!
帅就一个字6200
🌟前言 作为开了近五年2021款奔驰GLB 200的老车主,对于这辆车的功能还是非常了解的,这车如果只用它开,不会玩这几个功能,那真是白买了。 先把这几个隐藏技能学会,用车幸福感会很高。 🌟待机模式 之前出差半个月,回来车打不着火,电瓶长时间不使用亏电了,叫了保险救援,结果师傅说是电瓶亏电,后来搭电才弄好。后来才知道,GLB自带“待机模式”,专门应对长期停放。 具体操作方法如下: 在车辆设置里能找到。打开之后,整车用电量会降到很低,停一两个月基本不用担心电瓶罢工。现在我要是出远门或者车子打算久放,一定先把它打开,再也不用担心电瓶没电了。 🌟洗车模式 我经常去自助洗车机洗车,原来每次洗车之前都需要把后视镜、自动雨刷、感应雷达等挨个手动关闭,操作起来确实很繁琐,后来发现有专门的洗车模式需要点一下所有的感应装置就自动关闭了,非常的好用。 赶紧用起来,在快速访问栏打开“洗车模式”,它会暂时关闭雨刷、电动车窗和尾门等感应功能。这样洗车时随便冲、随便擦,洗完之后再关闭,一切功能自动恢复。现在我每次进洗车房都先开这个,非常好用。 🌟下雨自动关窗 这个功能还是比较隐蔽的,不知道车主们有没有留意过,就是如果车窗没关严,传感器检测到下雨,会自动把窗关上,还特意留点缝隙通风。大家可以去测试一下,如果没有雨的情况下,在前挡风玻璃上用手去拍一拍,车窗挡风玻璃中间的最上方,他也会自动关闭,大家赶紧去试一下,看看有没有惊喜。 🌟结语 其实GLB 200还有很多好用的小功能藏在菜单里,建议大家有空多翻翻设置、看看说明书,或者跟车友交流交流。车都买了,这些自带的好功能千万别浪费,用起来才更值!
好名字很多
星愿空挡有两种方法第一种是踩刹车轻推换挡到档位和空挡之间两秒左右会变成空挡,第二种是踩刹车把方向盘下面的p挡按钮想内推也会变成空挡
进击的鱼shockfish
作为23款速腾车主,必须聊聊这款车那些“不会用就白买”的隐藏功能!首先是定速巡航的进阶用法,除了常规定速,长按减速键能直接激活跟车模式,高速跟车解放双脚,堵车时也能自动跟停,这个功能我开了半年才发现,简直是高速神器。 其次是车窗的便捷操作,长按锁车键不仅能关车窗,还能自动关闭天窗,下雨天忘关窗再也不怕内饰进水。另外,中控屏的CarPlay可以无线连接,连上线后还能同步导航和音乐,不用每次都插线,这个细节太实用了。 还有后备箱的隐藏小机关,后备箱内侧有个应急拉手,紧急情况能从内部打开,这个安全功能虽然用得少,但关键时候能救命。23款速腾的这些功能藏得不算深,却能大幅提升用车体验,发现后才觉得这车买得更值了!
懂一道XWD
情况介绍:2025年5月购入自由者XWD极夜黑,行驶7741公里,平均油耗9.2L/km。 自由者这“方盒子”买回来你会玩吗?有些功能你要是不知道真就亏大了。我作为过来人总结了几点,让你的车从能开变会玩! 一、不会这些小心伤车又费钱! 1、冬天雨刮器冻在玻璃上怎么办? 别硬掰!在中控屏【设置】-【车辆】-【维护】里打开“雨刮器维护模式”,雨刮会可以升起来,轻松除冰换胶条。(操作完记得关闭) 2、扶手箱里藏了空调出风口开关? 打开它,夏天给可乐降降温、冬天给早点保保温,扶手箱成为冷暖箱。(早点饮料洒了记得及时清理) 3、冬季关闭后视镜自动折叠 雪天停车前务必在中控屏关掉“后视镜自动折叠”!不然冻住了强行展开,电机齿轮可能报废。 二、这些隐藏功能让你知道“原来还能这样!” 钥匙遥控大全:长按解锁/锁车键:遥控开关全车车窗+天窗(夏天可以散热) 锁车键+远程启动键(长按6秒):远程启动发动机提前暖车,预先打开冷/热空调整车内温度。 中控屏操作:三指左滑中控屏,导航界面直接到仪表盘,开车不用扭头看屏幕。恢复就三指右滑中控屏,导航界面就回来了。 越野驾驶时可同时使用这两个功能: 打开透明底盘按键,越野时实时显示车底路况。 打开越野模式按钮,进行车身姿态监控。越野时实时显示车身倾角、胎压、海拔、温度、指南针、后轮介于状况和中央差速锁介入状态。 打开转向辅助照明:夜间急弯自动点亮雾灯补光,山路盲区亮了,视野开阔了。 SOS紧急呼叫按键:在前排座椅头顶上方有一个紧急呼救按键,如果要路救可按它向捷途厂家发出求救信号。 三、XWD四驱车主提醒 四驱不是万能,稳驾才是正道:开了越野/雪地模式后别迷信它,操作上要冰雪路面缓踩油门+预判刹车比啥都重要。 涡轮养护口诀:冷启动等30秒,等转速降稳后再起步。激烈或长时间驾驶后怠速1分钟再熄火,涡轮寿命更长久。 它是承载式车身适合轻度越野/穿越,但别硬刚极端路况,它和硬派越野的非承载式车身结构不一样。 把这些功能玩透,你的自由者才算真正解锁了!你还发现了什么功能?评论区聊聊,一起成为会玩的老司机!(记得分享给你身边的捷途车友,这些技巧他们一定也需要!)
1条大河向东6
买21款天籁智行领航版的兄弟姐妹们,是不是提车后就只用来听歌、倒车?我当初也这样,开小半年才发现,这车藏着几个超好用的标配功能,简直是提升开车幸福感的宝藏!今天纯纯车主干货分享,手把手教你用对功能,顺便吐槽几个我忍了好久的缺点,没一句广子! ✨ProPILOT超智驾系统:高速堵车直接解放双脚 这个L2级辅助驾驶真不是摆设!只要车速在0-140km/h,系好安全带、路面车道线清楚就能用。 按一下方向盘左边那个带“方向盘+车道”图标的ProPILOT键,仪表盘亮绿色的灯就代表开了;再拨一下车速调节杆定个速度,按车距键调个跟车距离就行。 上次国庆跑高速,开了4个小时,靠这个功能脚没酸过,中途就服务区歇了30分钟,长途开车疲劳感直接少一半!想退出的话,踩脚刹车或者再按一下关闭键就行。 ✨自动大灯敏感度调节:终于不用瞎闪了 之前总吐槽自动大灯太灵敏,进个隧道“唰”一下亮了,出隧道又“唰”一下灭了,阴天也动不动就亮,烦得不行。后来才发现能调! 把灯光拨杆拧到AUTO档,按方向盘左边的菜单键,在仪表盘的灯光设置里找到“自动大灯灵敏度”,调个低、中、高,按OK确认就行。我调的是中档,现在进隧道不会秒亮,阴天也不会瞎闪,刚好合我心意。 ✨空调分区控制:再也不用为温度吵架 主驾怕热、副驾怕冷的朋友,这个功能一定要用! 按一下空调面板上的SYNC键,灯亮了就是主副驾温度同步,调主驾的温度,副驾也跟着变;再按一下关掉SYNC,两边就能各调各的温度,再也不用因为空调温度拌嘴了。 ✨后备箱应急开启:紧急情况能救命 这个隐藏功能大家一定要记牢!万一车子断电或者出故障,后备箱打不开咋办? 打开后备箱右边的内衬,里面有个红色的应急拉环,朝着后备箱开启的方向拉一下,就能手动解锁了,关键时刻真的能派上大用场。 💡用车小提醒:CVT变速箱得好好养 天籁的CVT变速箱可不能造,别动不动就地板油起步、猛踩油门换挡,不然很容易坏。建议每6万公里换一次变速箱油,这样既能保持开车的平顺感,还能让变速箱用得久一点。 🙅♂️真心话吐槽:这些缺点真的忍不了 1. ProPILOT系统有点笨:识别虚线的能力一般般,开到乡道那种标线模糊的地方,就容易“掉线”,自己跑偏;遇到加塞的车,反应也慢半拍,得赶紧自己上手掰方向盘,新手遇到这种情况真的会慌。 2. 中控屏是个大鸡肋:尺寸看着不小,但是系统卡得要命,点个导航都要等好几秒,触控也不灵敏,有时候点半天没反应;最烦的是不支持无线CarPlay,每次连手机都要插线,麻烦死了。 3. 后排座椅不能放倒太坑了:后备箱空间看着还行,但是后排座椅死活不能放倒,上次想装个折叠自行车,折腾半天塞不进去,最后只能叫车拉,真的太鸡肋了。 4. 胎噪大到让人烦躁:原厂轮胎为了舒适性,胎壁做得很薄,跑高速超过80km/h,胎噪就特别明显,开窗的话吵得脑壳疼,只能开大声音乐盖过去。 5. 空间对高个子不算友好:我身高178cm,调好主驾座椅后头部空间只剩一拳不到,稍微坐直一点就容易顶头;后排腿部空间倒是够用,但头部同样局促,朋友坐我车都说有点压抑。 说到底,21款天籁智行领航版更像个“闷声发大财”的家用好手,实用功能藏得深,缺点也来得实在。与其让那些标配功能在车里吃灰,不如花几分钟摸索清楚,让它真正适配日常驾驶的需求。各位车友赶紧去试试,说不定能打开新的用车体验!
木器热工和助力
用车几年了,没啥隐藏的彩蛋! 多媒体黑屏算吗。。。。 额,空气滤芯可以自己换,这个算彩蛋不
橙子有七彩圣盾
大家好,我的凯迪拉克XT4 开28000公里了,这次就聊聊我那辆XT4身上,几个实用又不太起眼的小功能,和大家分享一下。 1.遥控车窗升降,夏天提前散热特别方便。长按解锁键,四门车窗会一起降下来通风;长按锁车键,又能让它们全部升起关严。如果下车后发现某个车窗没关,就不用再通电操作了。 2.平时手里拿着东西时,直接按钥匙上的后备厢开启键,电动尾门就会自动打开。 3. 车机系统里通常可以设置“灯光随车门开关”,这样一解锁,车内灯光和门把手上的灯就会亮起,晚上找车、上车都方便又安全。 4.当系统预判到有碰撞风险时,除了常见的警报声和仪表提示,还会通过座椅的轻微振动来提醒你。这种触觉提醒比单纯的声音更直接,尤其在注意力分散时,能让你立刻警觉。 5.当你成功锁车时,可以让车“嘀”一声确认,在嘈杂停车场里找车或确认锁没锁好时很实用。 ✅建议你也可以有空的时候在车机系统的设置菜单里好好翻一翻,说不定就有新发现。
忘不了你的好plm
自己开的丰田锐放,买的是先锋版本,车子开了两年多了,现在的车子上面的各种各样的配置比较,有实用的也有不实用的,像比较实用的就有自动大灯,这个在晚上用的时候,可以自己变换远近光灯,不用人为的控制,这个比较方便,然后就是auto hold自动驻车功能,这个打开之后,当把刹车踩死之后,松开刹车,车子是不会动的,只有轻踩油门的时候,车子才会起步,这个在等红绿灯的时候,松开右脚还是比较方便,比较舒服的,像不太实用的功能,首选就是自动启停,当刹车踩下之后,车子会自动熄火,然后在松开刹车的时候,车子又会自己启动,在堵车的时候,或者等红绿灯的时候,这样的频繁启动,感觉舒适性会差很多,最最重要的就是,这个功能是默认开启的,需要人为关闭,如果遇到下雨天,路面积水的情况下,发动机熄火而没有关闭,自动启停,车子会自动启动,导致发动机进水,这样保险都是不赔的,所以感觉这里比较坑,然后就是车道偏离预警系统,感觉这个不是太好用,因为在城市里面开车的话,如果说你不打方向盘变道的话,车子的方向盘会抖动,用来提醒你,个人开车的话,感觉这个方向盘抖动的话,非常的不习惯,所以车子买来之后,就人为的把这个功能给它关闭了
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