Trustwortiness点评怎么样

【购车经历】 家里已经有辆suv，和媳妇各种车试了一圈，在小米su7和model3之间犹豫(model y也在最初的考虑范围内，但是试驾后对其隔音和减震表现不满意，甚至可以说有些震惊，这玩意是咋卖这么好的)。逛商场电梯出来就是一个排充电桩，正好有几辆车都在充电，我媳妇就在看小米SU7和特斯拉model3，觉得小米SU7的车身太大，更重要的是要等太久，就决定买model3。 第二天去了车展又逛了逛，发现油车价格掉得非常之厉害，想想干脆就把油车卖掉，明年油车二手车的价可能很难想象。晚上回去决定卖掉油车，然后去特斯拉体验店下了订单。 【提车价格】 价格就是231,900，保险7500+，本地有置换补贴2万块。 到特斯拉中心提车，他们开会说model y又降价一万，发票全拿回去重新开。一下感觉model 3性价比又低了😂 【空间表现】 我们家之前就是一台suv，后来发现我们俩上下班通勤是最主要的用途，99%的时间都是一个人开着一个空车跑，觉得空间够用就行。这可能也是我们选择model3的主要原因。 我有一个朋友，他家之前是一辆宝马1系，最近也是换车了，他们就一定要换一辆大的车。我家之前是suv，所以对空间反而并不那么在意，够用就好，好开才是王道。 【续航能耗】 最近这几天跑下来，平均能耗大概在12.5。按照60度的电池计算，大概能跑个四百六七，城市跑过是没有问题的。 【智能座舱】 在国内新能源车这么卷的情况下，特斯拉的智能表现只能说相当一般，特别是在体验了小米汽车之后。ap和我家油车的acc功能差不多，可能稍微好一点， eap又要加钱选装，fsd国内落地还没有确切消息。 【内饰】 内饰可以说是非常简洁。这方面要看个人的喜好，有人就喜欢非常丰富的内饰，我觉得特斯拉的内饰还是比较耐看的。 【最不满意】 在国内智能驾驶发展这么好的情况下，特斯拉自带的基础辅助驾驶功能(免费的 AutoPilot)确实是不够看，包括eap这些功能在国内的厂商都是免费的。或许有一天特斯拉会把EAP免费开放吧。 还有就是二十多万的车脚垫都不配，自己又得花钱买，不然那个毛毡几天就脏的不像话。