2024-08-19发布于:小鹏MONA M03车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
【最满意】中控的ui设计,这台车发布会时候何小鹏就坦言致敬特斯拉model 3,那这个车机给我直观的感觉是:操作简单直给,设计有趣有温度。 车机的主界面是导航,并且带有车道级显示。前视摄像头对于周围物体的摘取还是很准确的,树有大小,车有长短,给人沉浸感很足,让我想到一句话:虽然世界破破烂烂,但总有人替你缝缝补补。 【驾驶感受】 底盘:虽然现在很多朋友谈到扭力梁就满脸问号了!但能把扭力梁调好的厂家也不是没有,所以我试驾之前还挺纠结的,可等当我开起来候,这台车小到侧倾大到车尾跟随性都挺好的,在我短暂的4小时试驾过程里,我会觉得这个底盘还挺让我惊喜的~~ 其次,这台车的转向油门刹车的标定都是舒适取向,就算放到运动模式下,这台车的加速感也是偏线性的。 【乘坐体验】 在乘坐体验上,坦白讲这个车来自后面的跳动会明显,好在前后排座椅没有节省成本,后排尤其是对肩部的承托比较得当。哦对了,这个车音响不错的(15万左右的车) 【续航】上文说到了,这次试驾时间很紧,所以我们没有测得续航。但小鹏家的车续航实在这件事儿,已经是行业内不争的事实了吧~ 不过,等后续有机会我还是会再借车测一下续航~~ 还有要说的是,这台车对于风阻的优化是肉眼可见的,前杠有主动进气格栅,C柱后还有空力件,底盘也极为平整再加上整个车身都比较流线型,这些都帮助它把风阻降低。
想知道后段加速怎么样
就普通家用车水平吧
线性加到170