2022-03-15发布于:Model 3车友圈
4.43
分
优秀
外观
4.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航能耗
4.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-12-01
裸车价:
24.40万
购车地:
深圳
续航:
420.00km
【充电时间】 去特斯拉超充或者国网快充基本一个半小时就能充满,去超充一般会点开车机的自带导航,提前预热电池,充电效率大大提升。平时上班在公司楼下用第三方慢充,有3.5kw和7kw的桩,上班时插上,下班就满了,经常用交流慢充对车子电池起到保护作用哦。 【续航】 表显420+,提车到现在,天气都不算热,不开空调,本人开车比较暴力,城市里驾驶,基本都能保持380km左右的里程,过年跑高速回广西,开110-120左右的时速,开启AP自动驾驶,基本上都是能跑到表显里程,下雨天的话,能耗会升高一些。 【动力表现】 动力不用多说,随叫随到,操控也是指哪打哪,在城市道路和国道超车非常有底气,这是我对这辆车最满意的地方。 【最不满意】 目前没有很不满意的地方,非要说的话有这几点,第一个就是悬架硬,没办法,运动型车必须对舒适性做出妥协,后排的乘客会稍微颠簸一些。第二个就是后备箱开口较矮,受遛背造型的影响,放一些婴儿车或者安全座椅的时候确实不方便,建议家庭用车选Y。 【智能化】 智能化表现十分不错,手机可以控制车子,不用掏钥匙,天冷或者天热可以提前用手机开启空调、座椅方向盘加热,还可以随时查看车子的状态。还有就是AP自动驾驶辅助真的太香了,跑高速和城市快速路的神器,刚接触的时候有点害怕,后面就适应了,放春节假回广西660公里,全程开启驾驶辅助,自己一个人开,既轻松又安全。
一个半小时也太慢了不
磷酸铁锂电池稍微慢一点,但是我们一般充到85%左右就不充了,后阶段太慢了
我这个也是95%-100%要十几二十分钟
还好吧舒适模式城市路段还行吧不会有那种眩晕感和很强的颠婆感受 比起P版的话刹车有点软了 续航差了也有70+ 不过整体操控 比三系好一些了 这个价位已经很不错了
夏天是真的热 贴了隔热 膜饱和后还是热
所以还是得上遮阳帘
@用户7667682569806:夏天是真的热 贴了隔热 膜饱和后还是热
660公里,你在哪充的电啊
G80广昆高速基本上每个服务区都有充电桩了,广西境内会少一点,可以用高德地图规划充电导航
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