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    提车第一天7393704619249303562视频提车第一天7393704619249303562视频
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    奕派质量不图奕派质量不图
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    奕派008动力电池故障图1奕派008动力电池故障图1
    奕派008动力电池故障图2奕派008动力电池故障图2
    奕派008动力电池故障图3奕派008动力电池故障图3
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    车标掉色怎图1车标掉色怎图1
    车标掉色怎图2车标掉色怎图2
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    提车第三天图1提车第三天图1
    提车第三天图2提车第三天图2
    提车第三天图3提车第三天图3
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    7月31号提的车,使用过程中有几个问题,11号、15号到重庆南岸区卓联奕华售后服务中心维修,2次到店,17号1次上门维修,解决了以下几个问题。可能不是个案,各位车友请对号入座。 1.仪表盘歪的,和维修工程师沟通了,以后20分钟就调正了。 2.5号和6号收到2条APP报错,说是冰箱故障,之后再没有收到过,跟工程师确认了是bug,已经处理了。 3.❗️车速5,6十的时候,重踩刹车,左右前轮会出现“咚咚咚”的声音,踏板也可能会出现“咔哒咔哒”的声音,绝大多数时间都是消耗在这个问题上。现场试车,把左右轮的刹车片对调,都没有找到问题在哪里,最终从湖北供应商厂家调来技术人员,读取了ABS系统数据,调整了参数以后,这个现象消失了。 也就是说这个故障不是硬件问题,据供应商厂家的技术人员说,他们把最新的参数已经发给了东风,这批车没有更新,导致ABS系统和刹车系统配合有问题,出现的这个声音,所以更新了参数以后就没有了。 具体是不是这个原因,各位自行判断吧,反正确实调整以后就没有这个声音了。 如果你的车也有这个声音,可以给售后人员,说刹车系统的供应商已经有处理方案了,方便他们快速解决。 在处理这几个问题的过程中,我有几个要吐槽的地方。 1.生活环境太差了。销售大厅灯火辉煌,装修也挺好,但是这售后大厅,空调效果都奇差,重庆这个天气热的满身都是汗,最后还是维修工程师给我找了辆车,打开开空调,我在车里面坐了一天。 销售虽然是门面,但是售后才是留住客户的关键。 2.技术人员不足,流程不完善。我两次到售后都没有人员问我需要处理哪些问题,都是直接工程师来问我要干嘛?了解了我的车有哪些问题就走开去处理问题去了,中间再没有其他人员来做登记,所以导致我早上九点钟到,下午4点钟还在处理第一个问题! 可能奕派这个牌子创立时间不长,厂家觉得还没有必要给售后投入太多人力物力,但是麻雀虽小五脏俱全,处理问题的流程和专业程度会直接影响客户对品牌售后的印象。 (这里不怪售后接待人员和维修工程师,他们的态度还是很好的,我认为是厂家的培训和规划有问题) 不过最后和接待人员沟通过程中,他们态度还是很好的! 008是辆好车,我觉得是没问题的。东风重视自己的品牌建设,不要按照传统车企的售后思维去管理你们的售后,实在不会,就去买一辆新势力,去体验一下互联网企业的售后是怎么做的!

    这几个通病解决了!图1这几个通病解决了!图1
    这几个通病解决了!图2这几个通病解决了!图2
    这几个通病解决了!图3这几个通病解决了!图3
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    这几个通病解决了!图6这几个通病解决了!图6
    2024-09-01回复
    大金子首次进“医院”——灯光问题排除图1大金子首次进“医院”——灯光问题排除图1
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    2024-08-30回复
    正品东风奕派008 品质好图1正品东风奕派008 品质好图1
    正品东风奕派008 品质好图2正品东风奕派008 品质好图2
    正品东风奕派008 品质好图3正品东风奕派008 品质好图3
    2024-08-28回复
    2024-08-22回复
    提车7天,轮毂罩飞了……图提车7天,轮毂罩飞了……图
    2024-08-21回复
    东风出品,必属精品!图1东风出品,必属精品!图1
    东风出品,必属精品!图2东风出品,必属精品!图2
    东风出品,必属精品!图3东风出品,必属精品!图3
    东风出品,必属精品!图4东风出品,必属精品!图4
    东风出品,必属精品!图5东风出品,必属精品!图5
    东风出品,必属精品!图6东风出品,必属精品!图6
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    东风出品,必属精品!图9东风出品,必属精品!图9
    2024-08-21回复
    提车路上真坎坷图1提车路上真坎坷图1
    提车路上真坎坷图2提车路上真坎坷图2
    提车路上真坎坷图3提车路上真坎坷图3
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    2024-08-15回复
    语音功能突然不能用了图语音功能突然不能用了图
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    高速开着开图高速开着开图
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    既然掉漆,全擦掉也不难看图1既然掉漆,全擦掉也不难看图1
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    2024-08-14回复
    新车异响!上面一群好评都是为了赚取积分图新车异响!上面一群好评都是为了赚取积分图
    2024-08-12回复
    eπ008提车后首次出行旅游图1eπ008提车后首次出行旅游图1
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    eπ008提车后首次出行旅游图10eπ008提车后首次出行旅游图10
    2024-08-10回复
    右侧后门车7399480669686431795视频右侧后门车7399480669686431795视频
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    都往后稍稍,我这个慢充都充不了啦图都往后稍稍,我这个慢充都充不了啦图
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    这个视角无敌😎图这个视角无敌😎图
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    008装饰条摩擦异响,求解决方案。图008装饰条摩擦异响,求解决方案。图
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    新车异响才7395484105926213686视频新车异响才7395484105926213686视频
    2024-08-02回复
    使用心得分享,难搞哦图使用心得分享,难搞哦图
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    2024-07-24回复
    这个故障灯图这个故障灯图
    2024-07-23回复
    有人遇到过图有人遇到过图
    2024-07-20回复
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

    动力

    圈子热议

    我的提车日记:终于把奕派008开回家啦! 附避坑指南,全是血泪经验 提车当天:像娶媳妇似的 ,从订车到提车一共等了差不多半个月 早上9点冲到4S店,远远看见我的晨曦白奕派008停在车位上,销售小哥过来跟我说:就等您验车!验完给您洗车贴膜,铺脚垫” 验车需要注意的是: 1. 车身漆面:蹲下来看侧门有无暗痕(运输容易刮蹭) 2. 轮胎日期:四个轮胎生产日期要一致 3. 行驶里程:新车里程≤50km 4. 赠品清单:说好的脚垫、贴膜、充电桩,当场核对再签字! 5. 生产日期:副驾车门打开可以看到。 验完车我和媳妇就进去签合同,(因为前一天就已经过来把贷款办好了,今天银行一放款签完合同就可以买保险上牌了)我是在银川市恒信店提的车,因为是置换所以可以拿到8000元的厂补和15000元的省补,加买保险和2年还款利息等最终提车价155600。 避坑指南:这些亏你别吃 1. 保险别在4S店买! 店里报价6500,我出门找朋友买同险种(三责300万+车损+医保外用药)才5500,立省1000! (销售脸都绿了:“哥你这操作太狠了”)* 2. 上牌费别当冤大头 4S收1000代办费,其实车管所工本费就130。我直接开车自办,2小时搞定,省的钱够加半年电! 3. 贷款套路防不胜防 厂家金融给的分期方案60期,我一细看是先息后本,等我两年后提前还款的话本金根本没还掉多少,然后换了个银行贷是等本等息的每期本金和利息一模一样。为自己挽回了大损失。各位车友贷款购车一定要细看合同。 4. 赠品要写进合同! 在4S店把所有手续办完后就可以去车管所选号上牌了,我是在手机上选号的,后来想在大厅重选结果被告知如果手机上选的不要,会冻结手机12123办业务功能,想了想放弃了。所以你们选号要考虑好啊! 想吐槽的点 车机像老年机:语音喊“打开车窗”,它回我“正在搜索《天窗》歌曲 无线充是摆设:手机放上去1小时才涨20%电,烫得能煎蛋; 车身太宽:老小区侧方停车,后视镜离墙就一拳,一身冷汗。 给准车主的真心话 1. 增程版买Ultra不后悔:多了座椅通风+冷暖冰箱+后排小桌板,夏天带娃谁用谁知道; 2. 家充桩提前申请:国家电网APP填表,3天装好电表(选峰谷电价,晚上充电3毛/度); 3. 第三排实测坐俩1米7成人:短途2小时没问题,长途建议孩子坐。

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    作为新能源车主,选购2025款636Ultra如奕版6座时,最吸引我的无疑是这个车身,其次官方宣称的636km续航。然而,经过3个月7000公里的实际驾驶后,这款车的续航成了我最大的心结。客观来说,它在动力、空间、智能化配置上都表现不错,但续航上的体验,却让它在我心目中的的遗憾 官方CLTC工况636公里,实际满电100%表显最高600公里,未达到官方数据。更让人无语的是动态续航,在市区温和驾驶情况下显示500公里,实际跑430km左右,而高速续航甚至只能跑350公里上下(120km/h巡航)。这已经不仅仅是“损耗” 满电不显示636公里,可能是厂家为了保证电池健康度,人为预留缓冲电量。但这对消费者而言,却意味着花了636公里的钱,只享受600公里的待遇。 客观来说,这款车在驾驶质感、内饰豪华度、等方面都堪称优秀,智驾那时候没选择上,是如奕版的遗憾。最近更新的好像是一个乌龙,以为U版开放了告诉智驾。 更让人担心的是电池衰减问题——如果新车状态的动态续航就已经打折,长期使用后,电池性能进一步下降,几年后的实际续航会缩水到什么程度?这是否意味着三五年后,满电可能连400km都跑不到?(个人担心问题) 在市区通勤场景下,续航缩水尚可接受,毕竟充电桩普及度高,临时补能方便。但高速续航问题尤为突出: 120km/h巡航时,实际续航只有350km左右(夏季开空调、冬季还没遇到续航能达到多少) 如果遇到拥堵、低温、大风等情况,续航还会进一步缩水(正常都还能接受) 这样的续航表现,让我在规划长途自驾游时不得不频繁计算充电策略,甚至考虑当时是不是应该选择增程的——这显然违背了我购买新能源车的初衷。 总结:优点虽多,但续航问题是根刺 不得不说,2025款636Ultra在其他方面的体验确实不错,如科技感十足的内饰、舒适的六座布局、优秀的底盘调校等,都让我觉得这是一台接近完美的家用新能源SUV——除了续航。 续航,才是一台电动车的核心竞争力。希望厂商能重视用户的真实反馈,让未来的OTA升级真正提升用车体验。 (以上数据基于个人真实驾驶记录,不同环境、驾驶习惯可能导致续航浮动,仅供参考。)

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