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#这个钥匙不一般一、电子钥匙简介 1️⃣解锁按键：短按解锁 长按所有车窗打开 2️⃣锁闭按键：短按锁闭 长按所有车窗关闭 3️⃣后尾门按键：长按电动尾门升起 二、车辆解锁方式： 电子钥匙和手机app都支持无感进出 1️⃣机械钥匙 2️⃣电子钥匙 3️⃣手机app联网解锁、手机app离线蓝牙解锁 三、电子钥匙优点❤️ 1️⃣小巧方便携带，因为里面无法藏机械钥匙。 2️⃣设计逻辑缜密：只有在车门、电尾门、前舱门都关闭的情况下，按键锁闭才会生效，任意条件不满足，车门无法锁闭。 3️⃣锁闭键长按和解锁键长按都有隐藏功能，前面功能介绍里已经提过。 4️⃣手机app支持远程启动、解锁车门、后尾门。 5️⃣有无感进出，无需按钥匙的按键了。 6️⃣解锁、锁闭车有音效、灯光、灯语供选择。 四、L车钥匙缺点💔 1️⃣机械钥匙不能插在电子匙里面，万一电子钥匙和手机没电那就尴尬了，我觉得一般人都不会带这个机械钥匙吧，还是比较喜欢机械钥匙能放在里面的。 2️⃣车企自带的钥匙套不好用，钥匙容易在里面发生位移，钥匙套还不是透明的，导致对应按键错误❌，于是自己从网上买了一个透明的钥匙套。 3️⃣只有一把电子钥匙和机械钥匙差评，自己花钱配了一把跑车外观的钥匙。 4️⃣电子钥匙无感进入功能有时失效，出现最多的问题就是，人走了结果车子没有锁闭，需要手动锁闭，而且还没有校正功能，后来我就设置了车子锁闭音乐和灯语了。 5️⃣无NFC卡片及NFC车辆解锁功能。 6️⃣钥匙不能无线充电。 7️⃣电子钥匙换电子特别麻烦，自己买两个螺丝刀🪛，一个平角和十字花🌸，就是刚开始用螺丝刀撬外壳的时候比较紧，第一次换电子已经把外壳缺口敲坏了一点，换完电子之后，我就把外壳凸出去的塑料块，用刀子给切了切，减轻一下盖子扣合的阻力。 8️⃣手机app锁车优先级高于电子钥匙，有一次在洗车的过程中，电子钥匙在车里，因为门把手我没有设置自动收回，点了一下APP的锁车，车子就锁上了，我个人感觉电子钥匙优先级应高于手机APP。 五、换电子的方法： 电子规格2032型号 1.拆外壳 一定要慢点拆，防止外壳凹进去的部位损坏掉，找一个平角的螺丝刀，头一定细，翘起来往里面塞，然后围着钥匙转，缝隙比较大的时候就可以用手拆了。 2.卸掉电路板上面的两个螺丝，这时候需要十字花的螺丝刀。 3.在钥匙外壳最下面是电子，用平角的螺丝刀将电池翘起来。 4.换上新的电子，有英文型号的一面朝下，注意不要放错了方向。 5.将电路主板按上，再安上皮垫，皮垫上面都有凹槽直接放上就可以，上下外壳有对应的点就不要随便旋了，直接扣上就可以，如果你觉得不放心，可以在车上安装，先不要扣外壳，先试一下功能，再扣外壳，这样会比较保险一点。钥匙因为在开盖的时候比较紧，我就用小刀将盖子边缘的凸出小块，削去了一点，这样阻力能减轻一点。 六、特别喜欢NFC解锁钥匙 现在大家出门手不离机，机不离手，电子确实带起来不方便，手机app也有故障的时候罚站🧍🏻♂️，所以有了NFC贴近一下就可以解锁车门，只担心手机有没有电就可以。
#我的保养价格🚗车型：哪吒L红衣增程版（已停产） 目前行驶公里数：11686Km 【一】保养价格 🔧💰增程车保养：因为增程车有两套保养系统，纯电部分和增程器（发动机）部分。买增程的车主基本上都当纯电车来开，所以发动机一年一保养，纯电部分基本上...查看全文
#国庆跑山计划国庆节欢迎大家来青岛环海公路来跑山！ 1️⃣从哪里进入？ 🗺️跑山入口：青岛崂山风景区仰口检查站 2️⃣如何预约？ ❤️预约方式：起床早的话8️⃣点之前直接可以开进去，顺便问一🌅日出，如果起床晚的话要提前预约报备车牌号，从网上搜其中一家咖啡店，预约一下就可以了，不过这两种方式都要提前，节假日人特别多，万一预约的人特别多，进入就有点费劲了。 3️⃣免费露营地 🅿️停车场：仰口沙滩🏖️免费停车场、有充电桩、厕所，可以在这里安营扎寨。进入环海公路之后，路上的停车场特别多，注意提前打好转向灯，避免发生交通事故。 4️⃣推荐什么样的能源车型？ 🚗推荐车型：优先选择纯电车或者混动车 驾驶模式：单踏板模式、无无单踏板模式使用高动能回收♻️，因为电车才能让你感受到极低的能耗，因为电车有动能回收模式，能让你在崎岖的山路间更好的掌控，无需频繁踩刹车。 5️⃣沿途注意事项⚠️ 环海公路并不是一直是山路，中间要经过几处居民区，路比较宅，会车有点麻烦注意避让，同时路上有机车和旅游大巴，谨慎超车，感受一下左边是海右边是山的美景，自己一个人开车的话，一定要利用好车子上的自带相机📷奥！ 6️⃣必打卡地点⛰️ 🗺️地点：青山渔村牌坊 🅿️：经过牌坊向下有三个停车场，停下车之后，沿台阶向上爬返回到牌坊附近观景。
#假期开车去钓鱼🚗车型：24款增程版红衣哪吒L 🕰️日期：2025年9月30日 🗺️地点：青岛市城阳区白沙河沿岸 一、🎣钓鱼出行前的准备有哪些？ 1️⃣检查胎压（2.5bar） 2️⃣检查电量（避免电量低于20％） 3️⃣检查轮胎表面是否有石子情况 4️⃣防虫网是否清洁 5️⃣检查充气泵、去石子器 6️⃣简单检查底盘状况 二、🎣钓鱼所需要的装备有哪些？ 1️⃣台钓杆套装 2️⃣路亚竿、海钓杆套装 3️⃣太阳能板 4️⃣外放电枪 5️⃣折叠椅、马扎 6️⃣储水袋 7️⃣电热水壶 三、开电车去钓鱼路的注意事项。 1️⃣避免底盘剐蹭🚗 不同于油车，我们电车的底盘比较低，电池属实剐蹭不起，有条件的话尽量装一块底盘护板，能抵挡一下轻微的剐蹭，也不能保证万无一失，还是自己要开车小心，洼坑路面觉得没把握就不要过去了，万一刮一下得不偿失。 2️⃣使用外放电🔌 去野外露营肯定会用外放电，中午可以烧点水，做点饭，就不用跑到很远的地方买饭了，况且台钓的装备收拾起来也特别麻烦，一定知道自己车的最大外放电功率，用电器的时候不要超过这个功率，一定用那种过载功率保护的外放电，以免发生意外的发生。 3️⃣轮胎保护🛞 电车没有备胎，虽然有补胎液，尽量还是不用（对轮毂有腐蚀），扎钉子还好说，不要拔出来补充点气坚持到修车店，轮胎比较严重的话就叫保险送的救援拖车。 4️⃣驾驶模式 颠簸的路面用节能/经济模式，用不了太多动力，快了还得频繁踩刹车，用单踏板模式最好，一直脚就可以控制加减速，无需频繁踩刹车。 三、本车吐槽的地方 车子是老旧的平台，电池是挂在底盘下面的，向下有点突出，并不是外观看到的底盘高度，所以在去钓鱼的路上特别烂的路还是要谨慎前行。对于钓鱼佬来说，车的后备箱越大越好，因为拿的东西太多了，后备箱还是稍微有点小。 四、简单分享一下我的钓鱼故事😎 买车之后让我在钓鱼的道路上更加便利，买车之前骑得的是电动两轮自行车，每次钓鱼只能轻装上阵，东西不敢拿多了，台钓的钓友们都知道，钓鱼所需要的东西实在是太多了，出门之前你会能拿多少就拿多少，现在有了车就更方便了，电车更像是移动的床车，有外放电功能，只要你装备带的多，钓鱼生活就会更丰富，那我来分享一下有车之后的钓鱼生活吧！ 我个人喜欢用海杆配上串钩，在淡水河里钓翘嘴或者青梢鱼，因为等待时间不长，上午速度也快，不像是台钓那样，和鱼食准备装备，布置半天结果一条鱼也没上岸，你说尴不尴尬？海杆抛的比较远，搜索河水的面积也大，中鱼的概率也就提高了，特别是中鱼的那一瞬间，鱼儿和抢杆的一瞬间，特别的美妙😀。 太阳能板可以给鱼儿供氧，或者给手机充电、usb风扇供电，虽然电池够大，电量咱们能省就省点嘛。 以上是我的🎣钓鱼生活，觉得以上内容对你有帮助的话，点点关注或者在评论区就留言🌹
#车内改造计划从一开始提车，到现在慢慢对车的配件有了新需求，脚垫是4S店送的，其他的就是自己买的啦； 1.给后备箱则增加了箱垫，防止在后排放东西、买菜啥的弄脏了难祛除； 2.买了车内遮阳帘，因为我的车都放在地面停车场，会有太阳暴晒，放点遮阳的会保护车内用品； 3.额外购买汽车香薰，因为我不是天天开车，几天不开后会有些因为暴晒带来的车内饰品异味，放点香薰会舒服点； 4.当然也购买了安全用品：车牌号码、安全锤、小型水型灭火器； 5.主驾扶手有个卡皮巴拉，高速开车无聊了就摸摸，挺有意思（对象买的）； 6.前排增加个小挂件，不是特别大，不会影响开车，也不会伤到人（对象买的）； 其实我觉得买这些就已经足够了，不知道大家都买些什么，我不喜欢车里面有很多东西，这些感觉都是必需品。
#2025我的能耗记录车子目前已经行驶了11505km，第二次保养还没去，计划10月份去保养，纯电和增程都需要保养。 🙋🏻♂️车型信息：2024款增程哪吒L310红衣版 🔋：宁德时代电芯，纯电续航CLTC310公里 🈴：综合续航CLTC1300公里，+92号 50升油箱 🕰️：截止时间2025年9月20日 1️⃣能耗续航🔋 🛣️高速纯电续航：纯电百分50大约能跑100km。 🏙️城市纯电续航：纯电百分50大约能跑120km。夏季室外温度30度左右开空调，71%的电大概跑了166.6km，剩余9%的电量时会强制启动增程器，相当于9%的电量是锁着的。 🔋能耗数据：市区最低跑过12kwh/100km。冬季跑高速最高的时候显示25kwh/100km。 如果在市区里的话，这个纯电续航是够用的，但是上了高速就不行了，打折率太高了，必须增程优先当油车用，当然上高速你电量保持在50%左右，上高速油耗没那么恐怖，就是在你电量比较低的情况下，油耗会增加，因为它不仅要烧油发电补充它行驶时需要的电量，还需要发电达到它的保电值，这样既当爹又当妈，所以这样油耗会比较高。 2️⃣充电体验🔌 夏天在外面充电还可以，冬天充电速度特别慢、特别遭罪，冬季在零下十几度，充电功率也就维持在三四十千瓦，本身增程车电池小充电就慢了，再加上冬天更慢，这个车电池没有预加热，只能是到了现场，先电池加热一会，然后再进行快充，所以我目前远程启动一下充电桩，将电池加热一会，然后再开过去充电，这样充电速度会有所提升，出去充电的原因是外面便宜。买增程的话，尽量家里有慢充装或者是小区附近有快充桩。不建议长时间当油车开，如果想买混动车当油车开，还是建议买插混车，最起码在中高速以上插混车发动机可以直驱，能达到燃油效率。因为增程车的车主基本买回来当纯电车开，因为电池大，充电的频率没那么高，偶尔跑跑高速，也没有续航焦虑，平常用着低成本的纯电续航，偶尔跑跑高速油耗高一点，也没那么在乎了，毕竟平常已经省下来了。 慢充时间：大概需要6个多小时，慢充功率在6点多kw。 快充时间：充满的话大概需要一个小时的时间，要充电功率是在93.3kw。 随车充时间更长了，大概功率是在2.6kW左右。 3️⃣油耗费用 油的话费用非常少，一年就加了几次，以我们目前当地的油的价格来算，加满一箱油大概得330多块钱，加油的话也是用券，就跑长途用，市区基本上不会用油，烧油的话也是增程器自己启动（自我保养润滑的作用） 4️⃣充电费用 电费按最高算：家充桩有服务费0.63×40=25.2元 外面快充桩最便宜的价格时候0.22×40=8.8元 现在用懂车帝金币商城里面的星星充电，兑换100元用好久。 外面的商业充电桩每个季度电价都会变得，而且一天的价格也不同，选择便宜时间段价格去充电，这样会非常省钱奥。 5️⃣长途体验优缺点及建议 优点：有车道居中、定速巡航、自动保持跟车距离、打灯变道。 缺点：1️⃣车道居中保持的不太好，有点偏右，再超车的时候，总感觉要贴上😊。 2️⃣启用增程优先跑高速的时候，速度过快的话，电池电量保不住电，也就是增程器发的电是有限的，带涡轮增压的可能会好点。 建议：1️⃣在跑高速的情况下，尽量在车少的情况下，启用此功能，车本身没有激光雷达，车身摄像头也少，所有用起来的时候，保持精力集中。 2️⃣想要省油的话可以开 节能模式——动能回收♻️3档，节能动力会肉一些，也可以开舒适模式——动能回收3档会好一点。高速大部分人会开运动模式😊。 买了增程车的车主，大部分时间都会羡慕纯电车车主，但是到了节假日跑高速，纯电车主都会羡慕混动车，加完油直接走，也不用排队充电，任何车都有优缺点，选择适合自己的是最重要的。
#爱车仪表秀个人不太喜欢没有仪表盘的车 本款车是哪吒L，仪表盘是嵌入式的带鱼屏，不过旁边有双15.6寸的中控屏和娱乐屏。下面是我对自己车仪表盘的见解： 【一】优点❤️ 1️⃣不影响驾驶视野，因为是驾驶台下面，不占用过多的空间，前面特别的平整。 2️⃣显示内容简洁明了。 3️⃣屏幕容易清洁，不藏灰，平常脏了话，直接用抹布横着一擦就完事了。 【二】缺点💔 1️⃣不是液晶显示屏幕 意味着再怎么OTA，也不会改变仪表盘显示内容，时间长了就会看腻了。 2️⃣屏幕太靠下 平常在快速路开车的时候，有时候会出现限速70的杆子，上面还有拍照的测速仪，这时候你不得不踩一下刹车，不能抱着侥幸的心理通过吧，这时候就不得不低头看一眼屏幕显示的速度，这时候会低头瞅一眼，这样比较危险，因为间断瞭望了，有时危险会在短时间内出现。 3️⃣续航显示内容不全 我的车因为是增程车，纯电续航cltc只有310公里，增程车主大家都知道能用电就用电，所以非常在乎纯电续航，仪表板下方显示的纯电续航，显示尤为重要，能时刻盯着续航还有多少，心里才特别踏实。 4️⃣速度显示数值有点小。 在需要看速度的时候，需要停留的时间有所变长，如果大一点的话，可以瞟一眼，但是数值小了，就得好好看了。 5️⃣没有HUD显示 【三】我喜欢的仪表盘搭配优先级🥰 第一名🥇 极氪9X： 嵌入式的仪表板带hud，搭配双联屏显得不突兀，相比新款蓝山、问界M9感觉车内屏幕属实有点多，影响美观。 第二名🥈 小鹏G7：🖐🏻无有仪表盘，但是AR hud内容，必须显示完整。 第三名🥉 深蓝s07：🖐🏻无仪表盘，大众化hud，但是仪表盘可以朝向你 第四名✌︎ 享界S9：无hud，但是仪表盘设置驾驶台前面远端上部位置——远端屏，让驾驶者低头的角度变小，无需低头看屏幕提高安全性，满足全场景下的清晰度，弥补hud在特殊情况下看不清的场景。 第五名😎 大部分电车车型采用长方形的液晶显示屏，特别是那种不是液晶的，被网上调侃是雅迪屏幕，太阳反光影响清晰度，通过很多用户加装第三方配件便可知晓。 第六名😊 大多燃油车嵌入式仪表盘样式，再进化为液晶显示屏，可以遮光，不影响清晰度 第七名👇🏻 特斯拉：无仪表盘、无hud，车主还口口声声说不影响视野，往右看中控屏速度码，然后说符合人体工学，那么多特斯拉车主加装仪表屏幕，他们是假特粉吗？ 【四】HUD代替不了仪表盘！ 率先取消仪表盘的是特斯拉，其他车企争相模仿跟进，明显表现出不自信的感觉，把电控研究明白比什么都强。hud仍然受限于环境因素表现得不清晰，我觉得hud只是作为辅助去应用，详细内容仍需要仪表盘去展示，我觉得应该在保留仪表盘的情况下，hud的开关供驾驶员选择。
#新能源用车成本大公开养一辆一年跑2.5万公里的哪吒L，各项花费如下： 保险费用： 我是哪吒L，新车16万，新车第一年全险费用在 5500元，要是之后没出险，费用会逐年降低。第二年以苏州市报价为例，交强险855元起，车损险 1969.03元起，300万三者险1692.58元起，三责险52.55元，任我行小套餐428元，总计约 4997.16元起。如果之前出过险，或者驾驶习惯不好有较多扣分罚款，保险费用会增加。 能源费用： 电费：哪吒L每百公里耗电假设为15度，一年跑 2.5万公里，耗电3750度。如果用家用充电桩，按0.35元/度计算，一年电费1312.5元；要是在公共充电桩充电，每度电1-2元，一年电费3750 -7500元。 油费： 增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机，以百公里综合油耗0.94升算，92号汽油按7.15元/升，一年要跑5000公里的话，一年油费3360.5元，要是日常纯电行驶多，油费会更少。 保养费用： 基础保养：一年或1万公里保养一次，主要检查三电系统、底盘、轮胎等，费用大概平均每次500元。 轮胎保养： 轮胎正常使用寿命3-5年，要是一年跑2.5万公里，磨损可能加快，更換轮胎费用1500- 3000元，平时的检查、换位等保养也需一定费用。 制动系统保养： 制动系统关乎行车安全，每年保养费用1000- 2000元，主要是检查刹车片磨损、更换制动液等。 停车费： 在苏州，我住的小区停车费每月300元，一年 3600元；商场、写字楼等公共场所停车费按小时计算，每月几百元不等。要是经常外出停车，这部分费用不少。 洗车费： 一个月洗1-2次车，每次30-50元，一年洗车费360-1200元。 高速费： 根据出行频率和行驶里程计算，一年跑2.5万公里，若高速行驶占比较大，高速费可能几千元。 所以大家算吧，哪些地方可以省下来，大家发表发表。
#十一假期，你会选择自驾出行吗？我是一名哪吒L的车主，我在休息的时候，肯定会出去玩玩。国庆高速免费，想避开高速上的“车海长龙”——清晨踩着朝阳往城郊山野开，让车身掠过稻田与溪流，累了就靠在服务区，用小桌板摊开零食，再查一眼续航剩余；傍晚找处山边营地停稳，透过车窗看晚霞漫过车顶。比起挤在景区人潮里，倒更想这样开着车，把假期过成一段慢慢晃的“移动时光”。
#你怎么看“一年两箱油”车主一年两箱油的车主通常指那些购车后极少使用车辆，每年仅在少数特殊时期才开车的人。对于这类车主，不同人有不同的看法： 1、从经济角度看：一年两箱油的车主用车频率低，油费支出确实较少。但车辆的保险、保养等费用并不会因为使用频率低而大幅减少，整体养车成本相对较高。如果这些费用远超偶尔租车的费用，那么从经济角度来说，买车可能并不是一个划算的选择。 2、从需求角度看：一些车主虽然用车频率低，但他们买车可能是为了满足特定的需求，如节假日返乡、应急出行等。对于他们来说，车是一种保障，能在需要的时候提供便利，带来心理上的安全感和生活的便利性，这种需求的满足是无法单纯用金钱来衡量的。 3、从车辆损耗角度看：车辆长期闲置并不利于其性能保持，轮胎、电瓶等部件容易出现老化、亏电等问题，车辆的整体寿命可能会受到影响。而且长时间不开车，车主的驾驶技能也可能会生疏，在偶尔开车时更容易出现操作失误等情况，增加了行车风险。 4、从社会资源角度看：车辆长期闲置会占用停车位等社会资源，尤其是在一些停车位紧张的地区，这种资源浪费可能会更加明显。同时，大量不常开车的车主在节假日集中出行，也会增加交通拥堵和交通事故的风险。 所以说车子到底要不要买，买之前一定要好好的考虑清楚，适合自己的才是最好的。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗作为哪吒L车主，看着新车市场越来越卷，说完全没波澜是假的，但“受伤”与否，更像一场和自己购车初心的对照，也藏着对品牌现状的复杂情绪。 最直接的冲击来自价格与残值的波动。如今新车市场动则几万的降价、叠加赠送充电桩、金融贴息的优惠，再刷到二手市场里“厂都没了，7万多就收”的哪吒L报价，确实会心头一紧——尤其要是刚提车没多久就遇上新款降价，那种“被背刺”的失落感很真实，就像看着自己刚买的东西转眼贬值，换谁都得嘀咕几句。这不是哪吒独有的问题，2025年开年的价格战里，不少品牌老车主都遭遇过类似情况，刚提车就亏几万的抱怨到处都是。 更让人纠结的是品牌处境带来的售后隐忧。新车卷配置、卷价格时，哪吒却陷在破产重整的传闻里，首次债权人会议甚至没明确提及车主的三包质保索赔。这比单纯的降价更戳老车主的痛点：毕竟车是消耗品，后续保养、三电维修这些刚需，要是官方售后跟不上，再好的车也难安心。 说到底，新车内卷是行业常态，老车主的“伤”更多是短期的价格落差和对售后的担忧。但真正决定“值不值”的，还是车本身的品质能不能匹配需求。只要哪吒L还能在日常通勤里给足安全感，在长途出行时不掉链子，那些因内卷而起的小纠结，终究会被“选对车”的踏实感盖过——毕竟买车是为了用得安心，不是为了追永远降不完的价。
#你是如何成为老司机的？我从2009年学车，到现在已经16年了，在这些年里，从新手到老司机，我的感受就两步：先在“刮蹭磕碰”里摸清车距和转向幅度，再在“雨雪夜路”中练出预判和稳劲——说白了，是公里数堆出来的手感，更是吃过亏长出来的谨慎。 还有就是平时喜欢看律师讲道路交通法规，现场模拟事故现场，进行详细的分析，用别人的案例来警醒自己，从案例中增加自己的行车经验。比如并线看盲区、雨天踩刹车的小技巧、“焊颈帝”的提前预判、“鬼探头”高发路段怎么预防性开车… 说一些车子的故障例子： 1. 爆胎（最危险突发之一） 这种情况绝对不能猛打方向、猛踩刹车！双手死死攥住方向盘，保持车身直线行驶，轻踩刹车减速（力度像踩海绵），等车速降到40km/h以下，再打转向灯慢慢靠路边停车。 2. 前车突然急刹（市区高频突发） 这种情况必须要第一时间踩死刹车（别犹豫），同时看右后视镜——若右车道有空位，轻打方向变道（前提是不影响后车）；若没空位，盯着前车尾部，避免追尾后被弹回再撞其他车。 3. 行人/电动车突然窜出（小区/路口高发） 预防性驾驶，在这些路段，要脚放在到刹车上（预判意识！），一旦窜出直接踩死刹车，同时按喇叭警示；若躲不开，优先撞“物”（如路边护栏）别撞人，且避免猛打方向导致自己翻车。 生活中的案例太多太多了，只能自己总结，小心使得万年船。
哪吒L · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共270人评价
3.89
综合
4.07
内饰
4.41
配置
4.02
空间
3.20
外观
3.86
舒适性
3.80
操控
3.86
动力
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