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    降温后第五次加油,油耗依然友好图1降温后第五次加油,油耗依然友好图1
    降温后第五次加油,油耗依然友好图2降温后第五次加油,油耗依然友好图2
    降温后第五次加油,油耗依然友好图3降温后第五次加油,油耗依然友好图3
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    朋友们,这图朋友们,这图
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    日产探路颗粒捕捉器反复堵死问题,图1日产探路颗粒捕捉器反复堵死问题,图1
    日产探路颗粒捕捉器反复堵死问题,图2日产探路颗粒捕捉器反复堵死问题,图2
    日产探路颗粒捕捉器反复堵死问题,图3日产探路颗粒捕捉器反复堵死问题,图3
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    还有谁比我图还有谁比我图
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    买探陆的可以等这车了图1买探陆的可以等这车了图1
    买探陆的可以等这车了图2买探陆的可以等这车了图2
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    第四次加油,大半箱图1第四次加油,大半箱图1
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    第四次加油,大半箱图3第四次加油,大半箱图3
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    把前大灯召回吧!图把前大灯召回吧!图
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    赶紧改款吧图1赶紧改款吧图1
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    要买日产探陆的朋友这个车有严重质量问题图要买日产探陆的朋友这个车有严重质量问题图
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    一年的日产图1一年的日产图1
    一年的日产图2一年的日产图2
    一年的日产图3一年的日产图3
    一年的日产图4一年的日产图4
    一年的日产图5一年的日产图5
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    日产探陆二保图1日产探陆二保图1
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    日产探陆二保图3日产探陆二保图3
    日产探陆二保图4日产探陆二保图4
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    日产探陆二保图6日产探陆二保图6
    日产探陆二保图7日产探陆二保图7
    日产探陆二保图8日产探陆二保图8
    日产探陆二保图9日产探陆二保图9
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    有没有东北老铁提车的,这车现金优惠到底多图有没有东北老铁提车的,这车现金优惠到底多图
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    要买东风日7553492068539482648视频要买东风日7553492068539482648视频
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    探陆17.98图探陆17.98图
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    #东风日产探陆限时一口价19.98万起买车马上一年了,行驶了1万多点公里,说说使用感受吧,大的没啥问题,唯一想吐槽的就是上坡换挡不积极,转速高,一直说OTA升级也没的音讯,期待它把换挡的逻辑优化的更好,但是它在平路上换挡基本上正常,转速也在可控范围内,其它还是满意空间大,内饰也没有异味,我选的内饰棕色和外观晨曦银,车身稳定,油耗高速7-9个油,市区8-10个油,综合一直没有超个十个油,二十五年老司机,装了大包围脚垫,座位来回移动,影响到座位底下的气囊插头,安全气囊灯亮了三次, 弄了三次,这次才修了半个多月,暂时还没亮,今年8月份,暑假一家七口人,满载还带了露营装备,车顶还装了一个行李箱,有需要装车顶行李箱的车友可以留言,主要关于尺寸和空间的问题,避免踩坑,去了九寨沟若尔盖草原,甘肃的扎尕那,青海湖,走了高原去了若尔盖草原到扎尕那小独库公路,还有几十公里那种石子路,路上全是那种小石子灰也很大,但是车里面也没有进灰尘,车身也没有发现车友说的有异响。这一趟旅行来回跑了2000多公里路,平均7毛钱一公里,大空间油车还是值得选择推荐的一款车,对比其他品牌的车内饰好看做工还是有质感,不知道什么原因,这销量怎么起不来呢,虽然油车现在被新能源车挤占的空间越来越小,但是还是有大部分人需要使用油车、推荐。

    探陆一年分享图1探陆一年分享图1
    探陆一年分享图2探陆一年分享图2
    探陆一年分享图3探陆一年分享图3
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    中控方向盘上方锈蚀一片。这样的工业产品能进入市场销量吗?你们的品控是怎样把关的? 乘用车制造的相关防腐防锈处理相关国家标准: 1. 《GB/T 1771-2007 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定》:该标准规定了色漆、清漆及相关产品的耐中性盐雾性能的测定方法。在乘用车防腐防锈测试中,中性盐雾试验是一种常用的检测手段,通过模拟海洋大气或工业大气环境,检验涂层或金属部件在盐雾环境下的耐腐蚀性能。比如,对乘用车的零部件进行盐雾试验时,可依据此标准判断其是否达到规定的防腐要求。 2. 《GB/T 6461-2002 金属基体上金属和其他无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评比》:此标准用于对金属基体上的金属和其他无机覆盖层经过腐蚀试验后的试样和试件进行评比。在乘用车制造中,对于一些采用电镀、热浸镀等无机涂层处理的零部件,经过腐蚀试验后,可按照该标准评估其防腐性能的优劣,以确定是否符合乘用车的防腐要求。 3. 《QC/T 484-1999 汽车油漆涂层》:汽车油漆涂层是乘用车防腐的重要环节之一,该标准对汽车油漆涂层的技术要求、试验方法、检验规则等方面进行了规定。例如,对涂层的厚度、附着力、硬度、耐候性、耐腐蚀性等性能指标提出了具体要求,以保证汽车油漆涂层能够有效地保护车身,防止腐蚀。 4. 《QC/T 625-2013 汽车用涂镀层和化学处理层》:该标准适用于汽车零部件的涂镀层和化学处理层,规定了各种涂镀层和化学处理层的技术要求、试验方法、检验规则等。在乘用车制造中,许多零部件需要进行涂镀或化学处理来提高其防腐性能,如螺栓、螺母、弹簧等标准件,以及车身的某些金属部件,都需要符合该标准的要求。 5. 《QC/T 732 乘用车强化腐蚀试验方法》:此标准规定了乘用车强化腐蚀试验的方法和要求,通过模拟更加恶劣的腐蚀环境,对乘用车的整体防腐性能进行测试和评价。与常规的腐蚀试验相比,强化腐蚀试验能够更快速地检验乘用车在极端环境下的防腐能力,为乘用车的防腐设计和质量控制提供依据。 6. 《T/CSAE 92-2018 普通乘用车白车身防腐结构设计指导规范》:该团体标准提出了白车身防腐结构设计的基本准则,包括设计内容、设计方法、结构要求等方面。白车身是乘用车的重要组成部分,其防腐性能直接影响到整车的使用寿命和安全性,因此该标准对于乘用车白车身的防腐设计具有重要的指导意义。 7. 《T/CSEA 16-2021 高固份型汽车防腐蜡》:虽然这是一个针对汽车防腐蜡的标准,但防腐蜡在乘用车的防腐防锈中也有广泛的应用。该标准规定了高固份型汽车防腐蜡的产品分类、技术要求、检验规则以及标志、包装、运输和贮存的方法,为乘用车使用的防腐蜡的选择和应用提供了标准依据。

    再锈锈我的探陆图再锈锈我的探陆图
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    一年了,拍图1一年了,拍图1
    一年了,拍图2一年了,拍图2
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    关于燃油车是否需要热车的讨论一直争论不休,正反双方都摆出充分理由,但谁也说不服谁。而我本人自第一辆车开始,都有坚持热车的习惯,开了十多年,发动机没动过,检测也是一次过,所以说热车会毁车的说法我不赞同。。我认为车辆停放后,机油会因重力回流至油底壳,发动机内部的活塞、曲轴等部件表面润滑膜变薄,直接启动并高速行驶会加剧部件磨损——数据显示,75%的发动机磨损发生在冷启动后3分钟内。合理热车能保护发动机。 一、探陆正确热车方法 1. 启动后:短时怠速+低速缓行 启动发动机后,原地怠速1—2分钟即可,天热转速表指针会下降到在1000转/分钟,天冷在1200左右,然后便可起步——过长原地热车会增加积碳,还会浪费燃油,与探陆的高效能设计相悖。起步后保持低转速行驶,将发动机转速控制在2000转/分钟以内,通过行驶让发动机、变速箱同步预热,这个过程持续3-5分钟为宜。 2. 正常行驶:水温达标再发力 当仪表盘水温表上升至60℃以上(约1-2格)或达到90℃正常工作温度时,即可正常加速行驶。此时探陆的可变压缩比发动机能精准切换工作模式,无论是城市通勤的高效能状态,还是超车时的高性能输出,都能稳定发挥,同时避免冷车高负荷运转带来的部件损伤。 二、不同场景热车特殊技巧 - 季节适配:夏季气温高,机油流动性好,原地怠速1分钟即可起步;冬季可延长至2分钟,低速行驶时间增至5-10分钟。 - 通勤场景:城市短途通勤(≤5公里)需避免频繁冷启动,怠速1分钟后低速行驶至水温正常即可;地下车库或坡道起步时,需等水温上升1-2格再操作,防止动力不足打滑。 - 长期停放:若车辆超过一周未使用,启动后原地怠速热车1-2分钟,再低速行驶预热,让机油充分浸润各精密部件,避免干磨损伤。 三、常见热车误区避坑指南 - 误区一:长时间原地热车。不仅增加积碳和油耗,还无法预热变速箱,对探陆的9AT变速箱养护不利,最长原地热车不超过3分钟。 - 误区二:冷车直接暴力驾驶。冷启动后立即急加速、拉高转速,会让未充分润滑的VC-TURBO发动机部件异常磨损,严重影响使用寿命。 热车是探陆养护的基础环节,遵循“短时怠速+低速缓行”的核心原则,既能适配其可变压缩比发动机与多模式四驱系统的技术特性,又能实现“护车+省油”双重目标。掌握科学的热车方法,让探陆在每一次出行中都能展现稳定性能,陪伴车主从容征服各类路况。

    谈探陆是否需要热车的思考图1谈探陆是否需要热车的思考图1
    谈探陆是否需要热车的思考图2谈探陆是否需要热车的思考图2
    谈探陆是否需要热车的思考图3谈探陆是否需要热车的思考图3
    谈探陆是否需要热车的思考图4谈探陆是否需要热车的思考图4
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    第三箱油耗图1第三箱油耗图1
    第三箱油耗图2第三箱油耗图2
    第三箱油耗图3第三箱油耗图3
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    这是我人生图这是我人生图
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    明天下午就图明天下午就图
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    探路颗粒捕捉器反复堵图1探路颗粒捕捉器反复堵图1
    探路颗粒捕捉器反复堵图2探路颗粒捕捉器反复堵图2
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    探陆 · 懂车分(口碑)

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    79人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.29

    超过78%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.91

    内饰

    3.96

    配置

    4.24

    空间

    3.99

    外观

    4.10

    舒适性

    3.76

    操控

    3.86

    动力

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