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    今天跑了一下高速图今天跑了一下高速图
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    昨天 16:40回复
    东风奕派008纯电真实能耗实测图1东风奕派008纯电真实能耗实测图1
    东风奕派008纯电真实能耗实测图2东风奕派008纯电真实能耗实测图2
    东风奕派008纯电真实能耗实测图3东风奕派008纯电真实能耗实测图3
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    东风奕派008纯电真实能耗实测图6东风奕派008纯电真实能耗实测图6
    东风奕派008纯电真实能耗实测图7东风奕派008纯电真实能耗实测图7
    昨天 16:00回复
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    不知不觉提车已经二百天了啊,已经跑了一万七千多公里了,今天来分享一下用车体验吧! 去年的时候,开了六年的油车空间实在是过于局促,于是就萌生出换车的想法,和老婆商量过后,结合经济能力,换一辆 20 内的纯电六座吧! 当时首选的 c16,后来经常看见别人提前奕派 008,于是就决定在这两个里面选一个,先去试驾了 c16,后排过道有点窄,电视手动的,电池也觉得有点小,就又去看了 008 结果老婆一眼就看上了,试驾了一圈,就直接下定了! 价格就不说了,去年真没啥优惠,毕竟早买早享受,晚买享折扣嘛! 先说下优点吧 1、空间大,真的大,坐六个大人没压力,日常大四座很舒服! 2、隔音好,毕竟双层玻璃加上静音胎,比之前的油车提升太多了!当然高速风噪有点,能接受 3、续航扎实,Wltc 基本夏天一比一,冬天暖风七折,可以接受 4、后排电视好评,孩子们很喜欢,当然还是要少看,尤其行驶中,对视力不好 5、OTA 很不错,提车已经 OTA 三次了吧,整体挺满意的,每次都会更新或者优化新功能,比如这次的全新桌面,应用分屏还有华为 hicar,挺不错的 当然有点还有很多就不再赘述了,说下缺点吧 1、异响,最开始方向盘很细微的异响,但是行驶一段时间现在已经没了,中控那里会有轻微异响,不过整体能接受 2、自动解锁很烦,有时候离车近了就会不停的开锁解锁,索性就关了,希望可以优化 3、360 清晰度不够,当然够用,但是清晰些更好啦 4、车太大,停车是真的不好停呀,哈哈,这严格来说不算缺点喽 5、车漆薄,提车几天就被路边树枝画了很多划痕,一狠心画了四五千贴了车衣,现在擦树枝也不心疼啦,顺便还装了五福金牛的全包脚垫,比原厂好太多啦! 说真的,包括老婆孩子都很喜欢 008,每次出门,问孩子们开哪辆车,都说开 008(家里还有一辆剁椒鱼头,哈哈) 最后希望奕派越来越好,加油!

    奕派 008 提车二百天分享图1奕派 008 提车二百天分享图1
    奕派 008 提车二百天分享图2奕派 008 提车二百天分享图2
    奕派 008 提车二百天分享图3奕派 008 提车二百天分享图3
    奕派 008 提车二百天分享图4奕派 008 提车二百天分享图4
    奕派 008 提车二百天分享图5奕派 008 提车二百天分享图5
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    TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图1TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图1
    TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图2TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图2
    TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图3TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图3
    TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图4TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图4
    TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图5TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图5
    TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图6TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图6
    TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图7TPE材质脚垫VS羊毛材质脚垫图7
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    昨天 13:35回复
    刚提了008,图刚提了008,图
    昨天 13:32回复

    从提车到现在,东风奕派008已经陪伴我好2个月了,行驶里程也逐渐增加,这段时间的相处,让我对它有了更深入的了解,也有了不少感触。 我是拿旧车置换的,刚提车时,最先吸引我的就是它的外观,整体造型大气且时尚,线条流畅自然 ,车身比例协调,开在路上回头率还挺高。前脸独特的设计搭配犀利的大灯,辨识度十足;车尾部分简洁大方,贯穿式的尾灯点亮后效果很棒。车内的空间表现也令人满意,我选的是五座版本,第二排空间巨大,车内的储物空间丰富,日常使用很方便,像中央扶手箱、车门储物格等,都能轻松放下各类物品,后备箱在满载情况下也能装下一些行李,满足日常出行和短途旅行需求。 在驾驶体验方面,提车初期,就能明显感觉到它动力充沛,我买的是纯电版,电机的响应速度很快,在市区超车、并线轻松自如,加速时推背感明显,动力随叫随到。即使在高速行驶时,再加速能力也不弱,深踩油门依然能感受到源源不断的动力输出,让超车更有信心。底盘调校得也很扎实,过弯时侧向支撑力足够,车身姿态稳定,不会有明显的侧倾。悬挂系统对路面颠簸的过滤效果不错,无论是过减速带还是走坑洼路面,车内的颠簸感都能控制在较小范围内,舒适性得以保障。另外,它的方向盘转向精准,手感轻重适中,即使开着这么大的车,也不会觉得操控困难,很容易上手 。随着使用时间增长,对它的驾驶特性更加熟悉,驾驶起来就更加得心应手,现在已经完全习惯了它的驾驶节奏,每次开车都成了一种享受。 车机系统也是我重点关注的部分。刚提车时,系统的流畅度和功能基本能满足日常使用,但也存在一些小问题,比如软件数量相对较少,一些常用软件没有内置。不过,后续的OTA升级给我带来了不少惊喜。升级后,车机系统在功能和流畅度上都有了显著提升。界面设计更加简洁美观,操作逻辑也更加人性化,用起来方便了很多 。新增的一些功能,像应用分屏、HiCar车联功能等,大大拓展了车机的实用性。现在可以一边导航,一边使用其他应用,非常便捷;与手机的互联也让信息交互更加顺畅。而且,车机的语音交互功能识别准确率提高了,能更准确地理解我的指令,使用起来更加智能。 在续航和能耗方面,提车后日常在市区通勤,基本上能做到1比1,这对于我来说特别的惊讶,如果在高速上的话也能打到7折,这个能耗我相当满意了,对于这么大且重的一辆车来说,这个能耗表现相当不错。 当然,使用过程中也发现了一些小缺点。比如车漆感觉有点薄,有一次不小心被旁边的树枝刮了一下,就留下了一道浅浅的痕迹;还有车机系统虽然经过升级有了很大改善,但偶尔还是会出现轻微卡顿的情况,希望厂家后续能继续优化。 总的来说,从提车到现在,东风奕派008给我的整体感受非常好,它的优点远远超过了缺点。无论是外观、空间、动力,还是车机系统和能耗表现,都能满足我的日常使用和家庭出行需求,是一辆性价比很高的车,我相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我,带来更多美好的出行体验 。 以下的图片是我旧车置换到一步一步的装饰这台车,刚提回来觉得有些单调,就先改了轮毂的颜色,但是轮毂盖拿了后又觉得轮胎有些小了,索性把轮毂盖也改黑了,刚提车的第二天右门不知道被谁恶意拿钥匙划了,当时想如果有哨兵他肯定跑不掉,只可惜没有,最后决定掏了4000大洋改了一套改色膜(心都在滴血)最后一张图目前是我现在的样式,最近还在考虑要不要装一套行李箱,有没有装过的小伙伴留言区分享一下,装过效果怎么样,帅不帅,高速能耗怎么样等等! 最后我已经改好了床车,铺床特别的快,如果想要看效果的,可以期待我后续的发帖!

    东风奕派008提车至今使用感受图1东风奕派008提车至今使用感受图1
    东风奕派008提车至今使用感受图2东风奕派008提车至今使用感受图2
    东风奕派008提车至今使用感受图3东风奕派008提车至今使用感受图3
    东风奕派008提车至今使用感受图4东风奕派008提车至今使用感受图4
    东风奕派008提车至今使用感受图5东风奕派008提车至今使用感受图5
    东风奕派008提车至今使用感受图6东风奕派008提车至今使用感受图6
    东风奕派008提车至今使用感受图7东风奕派008提车至今使用感受图7
    东风奕派008提车至今使用感受图8东风奕派008提车至今使用感受图8
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    厂补半年未图1厂补半年未图1
    厂补半年未图2厂补半年未图2
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    去店里看车试驾啦图1去店里看车试驾啦图1
    去店里看车试驾啦图2去店里看车试驾啦图2
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    买奕派008算是没在计划之中吧!开始计划买车的时候准备买领克的,后面在路上看到了一辆奕派007,看了一眼挺漂亮,于是网上搜了一下,性价比还挺高的,后面去店里看了一下,没有试驾,静态体验还可以,空间比我的科鲁兹大多了。后面跟老婆一起去看了一下,结果她根本没看007一眼就看中了008,当天试驾完直接订车,也没有去对比别的车了。 现在提车也大半个月了,这个车跑高速是真的稳,以前小车开惯了,换个大车真的不习惯,车多的时候变道都有点紧张,在车多,路窄的时候小车还是更加灵活。008的底盘我感觉是偏舒适调教,但是又不是特别软的那种。转弯支撑性很好,但是由于座位重心偏高,给人的感觉侧倾比较大。车的隔音做得确实不错,今天在路边等人,后面他上车的时候说车后面一个骑电动车摔倒了,我们车里当时坐了三个人没听到外面电动车倒地的声音,另外它的车轮隔音用料也很到位,那天自己装挡泥板的时候,发现里面有一层白色隔音棉。就这个车来说,我感觉各方面都比较均衡,反正冰箱沙发彩电都给你了,我觉得是够用了,至于车机系统,软件我要求不是太高,主要是以前开的科鲁兹啥都没有,也习惯了。不过科技在进步,车机系统也越来越重要,新的用户也会越来越依赖一个好用的系统,软件当然也是越多越好。 还说一下智能停车吧!这个功能支持侧方位和倒车入库。但是比较极限的车位需要自己稍微把车摆好位置,不然没办法识别车位,典型的就是地下车库有一侧是靠墙的车位,需要自己把车尾稍微摆进去一点,才能识别到车位。 这个车开了大半个月了目前也没有出网上说的小毛病。对于车机提几点建议,希望厂家能够参考改进。1、深色主题和浅色主题的切换目前是根据时间来自动切换的,建议可以根据环境光线的强弱自动调整,主要是白天进隧道那个浅色主题有点刺眼,影响行车安全。2、氛围灯目前只能单色显示,建议能够实现多色渐变,看起来更加动感。3、雨刮自动位置屏幕没有显示,建议增加雨刮状态显示。4、场景模式里可以增加音乐播放时自动开启氛围灯律动。

    奕派008用车分享图1奕派008用车分享图1
    奕派008用车分享图2奕派008用车分享图2
    奕派008用车分享图3奕派008用车分享图3
    奕派008用车分享图4奕派008用车分享图4
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    奕派008用车分享图8奕派008用车分享图8
    奕派008用车分享图9奕派008用车分享图9
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    一、买车初始 买车的过程还是很意外的。过年期间,开着原来的七座昂科旗远行,六个人,最后一排真的很憋屈,而且进出太不方便了,行李也没地方放。春节假期过后,搜了一下六座suv,一眼就相中了东风奕派008。 二、看车过程 东风奕派008最大的亮点就是六座和价格。本着能节约就节约的想法,五年的昂科旗顶配,不想加太多钱置换一辆新车。008的价格刚好在范围内。 拒绝假七座,这个价位能选到的新能源六座应该不到五款,只有东风奕派008和某16是标配六座,其余的六座都是要选装的。 三、试驾过程 某16的店就在公司不远,就先去试驾了C16。C16的优点和缺点也明显,优点:设计风格很新能源,看得到的地方做的都很好。缺点:隔音太差,揭开看的地方都不咋地。第三排空间一般。还有一点,从背后看真不好看,太臃肿。008其实也有明显的优缺点。优点:空间真心大,隔音虽然比有主动降噪的昂科旗差点,但是比C16好很多。底盘真扎实,开着不慌。缺点:还不够了解需求,像移动的冰箱、没有手套箱,这些天马行空的设计,难道是跟法国人学的太多了吗? 四、选车过程 价格能承受的范围内,车无完美,只能去找更适合自己的。大空间、六座、静音、节能、扎实,按自己的需求选择了东风奕派008max增程版。 五、成交过程: 这次碰到的销售也给力。不墨迹,聊撇,很快就成交提车了。希望后期用车顺利!

    把东风带回家-提车记图1把东风带回家-提车记图1
    把东风带回家-提车记图2把东风带回家-提车记图2
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    东风奕派008提车一个月图1东风奕派008提车一个月图1
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    东风奕派008提车一个月图7东风奕派008提车一个月图7
    东风奕派008提车一个月图8东风奕派008提车一个月图8
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    奕派008的哨兵模式会好用吗?图1奕派008的哨兵模式会好用吗?图1
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    前天 16:20回复
    前天 16:01回复

    东风奕派008本月迎来了史诗级OTA,跟大家分享一下优缺点 有用的:1.车机系统升级为eπOS 2.0 这次新UI设计终于让这个车进入了新能源的高水平。 2.远程控制增强:新增车门未锁提醒、下雨自动关窗提醒、远程后备箱开闭等功能,提升用车便捷性。 3.手机APP增加胎压胎温数据显示 大大增加了安全性 4.增加Hicar车联 跟上市场的脚步,毕竟很多人用的都是华为。 然后就是一些不痛不痒的 增加迎宾功能开关控制解闭锁音11、增加远控开闭后背门功能(五座)12、车机系统升级为eπOS 2.0(Max版) 增加前排空调通风开关(Max版) 增加支付宝车生活APP,包括刷脸支付、智慧停车 和快递查询服务(五座Ultra版) 增加应用宝APP(五座Ultra版) 增加场景大师中的主驾座椅按摩及加热、方向盘加 热、左右儿童锁服务(五座Ultra版)17、增加白金主题(五座Ultra版) 增加扶手屏上划解锁功能及提示界面(五座选装至 尊包车型) 增加扶手屏锁屏记忆功能(五座选装至尊包车型增加多媒体播放状态显示(五座选装至尊包车型) 优化空调Auto状态下扶手屏风速值显示(五座选装至尊包 不足之处:哨兵模式还是没提上日常 仍需等待后续推送,后排暖风也需要解决一下。这些都还是我们老车主急需解决的。 此次OTA升级在智能化、智驾和交互体验上均有显著提升,尤其是高速NOA的扩展和HiCar的加入,实用性较强。但部分痛点(如车机性能、座椅通风)仍需硬件改进或后续优化。希望厂家能给我们自费或者部分自费升级的机会。

    新时代2.0图1新时代2.0图1
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    大黑胖子提车,用车,改车全过程图1大黑胖子提车,用车,改车全过程图1
    大黑胖子提车,用车,改车全过程图2大黑胖子提车,用车,改车全过程图2
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    大黑胖子提车,用车,改车全过程图12大黑胖子提车,用车,改车全过程图12
    大黑胖子提车,用车,改车全过程图13大黑胖子提车,用车,改车全过程图13
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    008的纯电能耗跟里程图1008的纯电能耗跟里程图1
    008的纯电能耗跟里程图2008的纯电能耗跟里程图2
    008的纯电能耗跟里程图3008的纯电能耗跟里程图3
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    008六座 210ULtra 增程版提车图1008六座 210ULtra 增程版提车图1
    008六座 210ULtra 增程版提车图2008六座 210ULtra 增程版提车图2
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    前天 11:45回复
    才提了车子图1才提了车子图1
    才提了车子图2才提了车子图2
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    卖不好真不怪别人,举个栗子图卖不好真不怪别人,举个栗子图
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    2025如奕六图2025如奕六图
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    248人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

    动力

    圈子热议

    等等党分析008和C16(优惠帮你们打听清楚了) 很多车友纠结008和C16的问题,我也是其中一员吧,作为一个等等党,从去年等到现在,对这两款车可以说是门清了!先不说这俩谁好,这个价位里面大六座只有这俩能选,非刚需六座的基本不会看,刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格,这段时间两边的销售都没少被我骚扰,还有入手的车友,能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的,所以只讨论六座的价格哈,对五座有兴趣的可以自己打电话问销售,应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕,简单粗暴15000的现金优惠,厂家置换补贴8000,店端的优惠要自己去谈,反正我嘴皮子都磨破了,店补8K(还送一个价值3k的溪石灰配色,这个可以谈的,我看有车友谈到了9K多的现金优惠,不同地方力度不一样),我能享受到的优惠就是这些,就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2(省补,C16和008是一个水平)+0.55=15.11(多送一个配色,送的保养啥的零碎忽略不计)。 C16优惠复杂一点,低配配置太拉胯,要买的话起码得选尊享,优惠如下:2099抽奖礼,5000店补,春日优惠5000,5000置换补贴(实际能享受的优惠就这些,贷款十万的话能搞金融优惠,008也一样,现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的,但是里面弯弯绕太多,我打算全款所以没有过多了解)。另外最近宣传的11.87入手,仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠,这玩意是报废补贴,压根没几个人能拿到,真这么算的话008的六座低配就是13.96了,没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为,忽悠那些啥都不懂的新手小白,吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87(天幕灰感觉没008的溪石灰有质感,不过是免费)。 算价格008要贵1.2,好处是多了1.5T的发动机,电池更大,空间更好,C16第三排只能坐小朋友,不过C16车机更好用,内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓,价格差距主要体现在配置上,C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面,选这个那两台车落地价就差不多了,因为这些008都是标配的,还多了一个小冰箱,就是半导体的功率差了点,如果换成压缩机就完美了。

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