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    提问#东风奕派008怎么样等等党分析008和C16(优惠帮你们打听清楚了) 很多车友纠结008和C16的问题,我也是其中一员吧,作为一个等等党,从去年等到现在,对这两款车可以说是门清了!先不说这俩谁好,这个价位里面大六座只有这俩能选,非刚需六座的基本不会看,刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格,这段时间两边的销售都没少被我骚扰,还有入手的车友,能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的,所以只讨论六座的价格哈,对五座有兴趣的可以自己打电话问销售,应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕,简单粗暴15000的现金优惠,厂家置换补贴8000,店端的优惠要自己去谈,反正我嘴皮子都磨破了,店补8K(还送一个价值3k的溪石灰配色,这个可以谈的,我看有车友谈到了9K多的现金优惠,不同地方力度不一样),我能享受到的优惠就是这些,就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2(省补,C16和008是一个水平)+0.55=15.11(多送一个配色,送的保养啥的零碎忽略不计)。 C16优惠复杂一点,低配配置太拉胯,要买的话起码得选尊享,优惠如下:2099抽奖礼,5000店补,春日优惠5000,5000置换补贴(实际能享受的优惠就这些,贷款十万的话能搞金融优惠,008也一样,现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的,但是里面弯弯绕太多,我打算全款所以没有过多了解)。另外最近宣传的11.87入手,仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠,这玩意是报废补贴,压根没几个人能拿到,真这么算的话008的六座低配就是13.96了,没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为,忽悠那些啥都不懂的新手小白,吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87(天幕灰感觉没008的溪石灰有质感,不过是免费)。 算价格008要贵1.2,好处是多了1.5T的发动机,电池更大,空间更好,C16第三排只能坐小朋友,不过C16车机更好用,内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓,价格差距主要体现在配置上,C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面,选这个那两台车落地价就差不多了,因为这些008都是标配的,还多了一个小冰箱,就是半导体的功率差了点,如果换成压缩机就完美了。

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    奕派008五个月使用体验分享,有话直说! 今天来和大家唠唠我这五个月的东风奕派008使用感受,也顺带聊聊这车的销量情况,纯属个人看法 先看看销量数据,1月份007和008加起来卖了3020台,排名虽说有点上升,但这销量确实不算理想,作为车主,我心里也挺着急的。如果车企销量起不来我们也忧心~ 先讲讲奕派007,这车外观真的超酷炫,剪刀门一开,战斗模式一启动,哪个年轻人看了不心动?不过我在车友群里了解到,它的小毛病还真不少。车内异响比较多等等问题我就不说了。有车友吐槽售后解决问题的态度不太积极,这表现,确实会让很多人犹豫。但是我就说我自己亲身经历的售后,服务态度很好每次都没让我空手走哈哈哈哈。 再说说我的008,我提车五个月,跑了8000公里了。整体来说,质量还算稳定,没把我丢在路上过。22万就能拿下中大型SUV,还配备了冰箱、彩电、大沙发,性价比和汉兰达理想比起来还是挺高的。不过,这车也有让我不太满意的地方。 冬天的时候,我带同事出门,同事坐后排,没一会儿就问我空调是不是坏了,怎么不暖和。当时我那叫一个尴尬。后排暖风启动速度真的太慢了,大冷天的,开了半个小时才有一点点热气。厂家说在优化,可这都过去好久了,也没见OTA升级。有参与内测的车友说月底就会推送! 还有OTA和哨兵模式,买车的时候销售说得可好了,说后续会升级哨兵模式,结果我等了这么久,就等来官方问我们最期待哪个功能,我当然最期待承诺的功能赶紧上线啊!看着别的品牌车主经常能体验新功能,我们只能眼巴巴地羡慕。 我分析了一下008销量起不来的原因,一是品牌影响力相对弱一些,现在大家买新能源车,很多人更倾向于知名大厂,东风燃油车的印象太深刻,在年轻人眼里不够“新势力”。二是007的质量问题让不少人对这个品牌产生了顾虑,008也受到了影响。三是技术亮点不够突出,现在很多车都有冰箱、彩电这些配置,智驾芯片和一些品牌比起来也不占优势。 真心希望厂家能重视这些问题,尽快解决后排暖风的问题,OTA升级别再让大家等太久,也可以多学学新势力搞些用户共创活动,提升一下品牌和用户之间的互动。008其实底子不错,就是还需要改进和提升,期待它能越来越好。

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    一、选车篇: 去年年底换车时,我在领跑C16、蓝山 和奕派008 之间纠结了整整三个月。蓝山价格让我望而却步,领跑的智能配置确实香,但后排的空间实在有点挤。直到试驾了奕派008 增程 6 座版 ——5 米车长 + 3 米轴距的六座大空间、17W 万的落地价、1300 公里的综合续航,直接戳中了我这个二孩家庭的痛点。 二、颜值篇: 提车那天特意选了个大晴天,向阳金的颜色在阳光下更是好看,据说这个车可以在不同时间段,阳光下的颜色都会有一定的变化,对于这一点以后会多多观察一下。内饰选择了红色,彰显年轻的特征,但是特别不耐脏,后期要一直打理。 三、空间篇: 1. 第二排: 第二排独立座椅带电动调节和腿托功能,可以实现 "葛优瘫" ,座椅加热 / 通风功能在北方冬天简直救命,虽然没有零重力座椅,但座椅角度调节范围足够大,175cm 的我伸直腿也能找到舒适姿势。 2. 第三排: 第三排坐垫高度470mm,175cm 的我坐进去勉强能伸直腿,但 180cm 的坐进去的话头发直接蹭到车顶。不过对孩子来说,这里的空间就太宽裕了,两个小家伙经常躲在后面玩"过家家"。 3. 后备箱: 六座全开时后备箱空间捉襟见肘,全部东西需要把后备箱塞得满满当当才可以全部装下,如果是4人出行的话,放倒第三排,那个空间,简直大的离谱。 四、驾驶篇: 1. 动力: 后置电机200kW 的功率推着 2.2 吨的车身毫不费力,红绿灯起步时总能第一个窜出去。有次在高速超货车,深踩电门的瞬间车速直接从 80 飙到 120,推背感来得不猛不冲。 2. 底盘: 前双叉臂+ 后五连杆的悬架组合,在过减速带时能明显感觉到底盘的厚重感。但车速较快过颠簸路段时,车身会有多余的晃动,特别是过连续坑洼时,第三排的孩子会被颠得直喊 "过山车"。 3. 隔音: 双层隔音玻璃+ 马牌静音轮胎,市区 80km/h 以内几乎听不到外界噪音。但上高速后风噪明显,120km/h 时得提高音量说话。 五、续航篇: 1. 纯电续航: 官方210km 的 CLTC 续航,冬季打折严重,只有80KM,随着天气逐渐升温,续航表现也越来越好,现在市区能跑150km 左右。 2. 增程模式: 春节跑了趟700 公里的长途,满油满电出发,最终花费 366 元(电费 30 + 油费 336),算下来每公里 0.52 元。不过增程器启动时噪音明显,特别是急加速时,发动机的 "嘶吼" 声会打破车内的静谧。 3. 充电: 国家电网快充桩40 分钟能从 30% 充到 80%,有次带孩子去商场吃饭,吃完火锅正好充满电。家用慢充的话,则需要4个多小时。 六、智能篇: 1. 车机系统: 15.6 英寸中控屏搭载 8155 芯片,操作流畅不卡顿,但语音控制只能识别简单指令,说 "打开副驾座椅加热" 它会反问 "是否要打开空调"。 2. 辅助驾驶: LCC 车道保持在高速上会 "画龙"。自动泊车根本没用,可有可无的功能。 3. 娱乐配置: 15.6 英寸后排娱乐屏 + 20 扬声器音响,播放《汪汪队》时孩子秒变 "安静美男子"。但分辨率感人,凑近看能看到像素点。冷暖冰箱,制冷慢,升温慢,只能说是个保温的盒子。 七、槽点篇: 1. 储物空间: 全车28 处储物格听起来很唬人,但副驾没有手套箱,手机无线充电板发热严重,第三排杯架急转弯时会 "袭击" 驾驶员后脑勺。 2. 售后体验: 首保免费,但保养项目简单。 3. 冬季续航: 北方用户慎选!零下10 度时纯电续航腰斩,而且后排没暖风,导致后排效果差,得把前排空调开到最大才能"匀" 点热气过去。 八、总结: 四个月开下来,这辆奕派008 已经成了我们家的 "移动城堡"。它能装下孩子的滑板车、周末露营的帐篷和烧烤架。虽然有这样那样的小毛病,但 17 万的价格能买到六座增程SUV,还要啥自行车? “圈主推荐”

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    东风奕派008本月迎来了史诗级OTA,跟大家分享一下优缺点 有用的:1.车机系统升级为eπOS 2.0 这次新UI设计终于让这个车进入了新能源的高水平。 2.远程控制增强:新增车门未锁提醒、下雨自动关窗提醒、远程后备箱开闭等功能,提升用车便捷性。 3.手机APP增加胎压胎温数据显示 大大增加了安全性 4.增加Hicar车联 跟上市场的脚步,毕竟很多人用的都是华为。 然后就是一些不痛不痒的 增加迎宾功能开关控制解闭锁音11、增加远控开闭后背门功能(五座)12、车机系统升级为eπOS 2.0(Max版) 增加前排空调通风开关(Max版) 增加支付宝车生活APP,包括刷脸支付、智慧停车 和快递查询服务(五座Ultra版) 增加应用宝APP(五座Ultra版) 增加场景大师中的主驾座椅按摩及加热、方向盘加 热、左右儿童锁服务(五座Ultra版)17、增加白金主题(五座Ultra版) 增加扶手屏上划解锁功能及提示界面(五座选装至 尊包车型) 增加扶手屏锁屏记忆功能(五座选装至尊包车型增加多媒体播放状态显示(五座选装至尊包车型) 优化空调Auto状态下扶手屏风速值显示(五座选装至尊包 不足之处:哨兵模式还是没提上日常 仍需等待后续推送,后排暖风也需要解决一下。这些都还是我们老车主急需解决的。 此次OTA升级在智能化、智驾和交互体验上均有显著提升,尤其是高速NOA的扩展和HiCar的加入,实用性较强。但部分痛点(如车机性能、座椅通风)仍需硬件改进或后续优化。希望厂家能给我们自费或者部分自费升级的机会。

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    东风奕派eπ008提车一周了,使用体验有好也有差,整体感受还是很满意的,具体用车体验后面再更新。但是eπ008作为奶爸车,第三排座椅竟然没有儿童安全座椅isofix接口,家里两个小孩,第三排安装安全座椅又是刚需,这个配置的缺失简直就是不能忍了,于是提车以后就一直在研究如何加装安全座椅接口,下面分享一下加装历程。 一、确认加装的想法以后,我就到处找加装攻略和教程,但是很可惜,除了在某平台见过一次,其他平台就没见过了,后面那唯一的一个教程的都找不到了,太难了,但至少也找到了方向。 二、确定好方向就开始找配件了,后面是在“马云家”定制的配件,因为eπ008刚上市,体量不大,只能买定制的,230大洋,略贵,好在第二天就发货了,货到了以后质量还是很不错的,不能再说了,等下被定性卖配件的了。 三、配件到了就是安装了,首先要拆掉第三排座椅座垫,然后把配件对准装上去,再后把U型螺栓拧紧,最后恢复座垫。安装过程不算复杂,但是空间较小也不很容易,我自认为算是普通人里面的动手小达人了,自己一个人搞了半个多小时,满身大汗,手残党找个人帮忙可能多好点。 装好以后直接驾车带着家人去周边溜了一圈,很满意,可以说效果立竿见影,非常实用,大家可以参考一下。

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    理性讨论eπ008和c16优劣势图2理性讨论eπ008和c16优劣势图2
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    #辣评新车eπ008和零跑C16两款新上市的6座SUV到底怎么选,简单对比就知道了。 一、外观对比 零跑C16的外观就是家族式的设计,不知道为什么看起来还有一点问界M9的感觉。eπ008就跟eπ007完全不像了,相对来说造型设计就简单了很多,只有贯穿的灯带和LOGO,相比于零跑C16,eπ008更像是一台MPV的感觉。 不过外观就全凭爱好了,我是觉得零跑C16的前脸元素会更多一些,稍微要更好看一些。 二、尺寸差别 1⃣️在车长和轴距方面,零跑C16只有4915mm的车长和2825的轴距,但eπ008却有5002mm车长和3025mm轴距,这也是零跑C16一直被吐槽三排小板凳的原因,但我是觉得这两款车的目标人群还是有一定区别的。 零跑C16属于偶尔六座的人群,因为第三排的空间确实很拥挤,就这个普通中大型车的轴距做第三排真的比较勉强。而eπ008则是六座刚需人群需要的,经常需要使用到六座的人群一定会去考虑eπ008。 2⃣️零跑C16的宽度只有1905mm,而eπ008有1972mm,对乘用来说eπ008是比零跑C16要大一圈的,乘坐的舒适性和宽敞程度一定还是eπ008更优。尽管零跑高度1770mm要高于eπ008的1732mm,但两款车型又不是轿车,头部空间在全景天窗的取巧方法下是完全足够的。 三、那两车的优势都在哪里? 1⃣️零跑C16的优势还是比较明显的,一直都说零跑是卷配置的第一梯队。 1. 800V高压架构 纯电车型的补能效率有800V的零跑C16肯定要占优的,增程大家就相差不大了。 2. 8295芯片 零跑C16的车机芯片是8295,相比于eπ008的8155在性能上就更加出色了。 3. 智驾 零跑C16智驾版本可是有激光雷达的,激光雷达能下放到18万多的价位真的不容易,可以说零跑的卷是名副其实的,而不仅仅是激光雷达,零跑C16比eπ008多了4个外摄像头、2个毫米波雷达,所以在智驾的表现能力上,零跑C16是可以实现NOA的但eπ008不行。 3. 价格 零跑C16的价格是很大的一个优势,价格16.18-18.58万,最高配落地也就19出头,而eπ008纯电车型落地基本上也要20出头的价格了。 2⃣️那eπ008又有哪些出众的地方呢 1. 空间 各方面的尺寸都比零跑C16要大一圈,尤其是轴距使得第三排的乘坐更加舒适。 2. 续航 eπ008的电池要等大一点达到了82.3度,使得eπ008的纯电续航达到了636km,我觉得纯电车型的续航在500还是会有焦虑的,而达到600之后我的续航焦虑就会极大程度减少。 四、两车怎么选 1⃣️我觉得两款车的选择最重要的还是看6座是不是刚需,6座刚需真的经常要用到第三排的话肯定还是eπ008,毕竟第三排的舒适性是有保障的。 而零跑的优势是可以在其他方面找补的,当然除了价格。比如800V的高压架构就算有了,但是外面很少有800V的超充桩,基本是达不到的,再加上毕竟家用,家里有充电桩的话这个800V就可以聊胜于无了。 8295的芯片虽然强力,但8155目前在20万以下的车型中依然是主流,也不会造成车机的卡顿情况出现,足够日常使用。 零跑虽然有智驾,但也只是高速的NOA,但一般人基本上跑高速一个月能有两三次已经不错了,再加上零跑的智驾也不知道实际的水平如何,这个还是有待考究的。 2⃣️但这不代表零跑C16的优点不重要,相反,如果第三排不常用或者可以让小孩子坐第三排的情况下,选C16还是更好的一个选择,零跑C16简单概述那就是更快的补能效率,更高的芯片算力和更好的智驾体验,以及更低的价格,很明显是一个低价高配的性价比车型。 五、最后 eπ008就纸面实力来说确实一般吧,唯一的亮点就是第三排的舒适度数一数二,但配置一般不代表不好开,车还是要开起来才知道如何。

    eπ008|对比零跑C16其实很好选图1eπ008|对比零跑C16其实很好选图1
    eπ008|对比零跑C16其实很好选图2eπ008|对比零跑C16其实很好选图2
    eπ008|对比零跑C16其实很好选图3eπ008|对比零跑C16其实很好选图3
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    东风eπ008超详细提车作业图1东风eπ008超详细提车作业图1
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    东风eπ008超详细提车作业图10东风eπ008超详细提车作业图10
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    我的梦中情车~东风eπ008图1我的梦中情车~东风eπ008图1
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    我的梦中情车~东风eπ008图16我的梦中情车~东风eπ008图16
    我的梦中情车~东风eπ008图17我的梦中情车~东风eπ008图17
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    #人人写点评1、背靠东风,国企保障。 2、空间够大,轴距够长,第三排也可正常使用 3、个人比较喜欢头枕音响,非常不错。 4、冰箱,彩电,大沙发不错,不过冰箱在使用方面来说可以不需要滑轨,个人感觉容易存脏东西。 5、后备箱灵活多变,还可以 6、没有手套箱,扶手箱空间也不大。 7、开启零重力模式。副座副驾座椅前移挡不住主驾开车视线。 8、内饰中的橙红色稍微感觉有点儿红。 9、外观向阳金还行,紫色蓝色的店里不全无法评价 10、直播时说增程器介入只增加1分贝,应该算是惊喜吧 11、官方指导价18.86万,冰箱彩电大沙发给配上,静音套装给配上,这还是不算置换补贴和报废补贴的价格,价格很美丽! 12、车身尺寸为5002/1972/1732mm,轴距达到3025mm 六座布局,冰箱彩电大沙发统统安排动力: 增程车型搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器,发动机最大功率108kW,其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组,纯电续航154km,综合续航1300km,馈电油耗5.55L/100km。 纯电动车型单电机最大功率200kW,电耗14.7kWh/100km,采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组,续航里程636km。 智驾: 配备32颗感知硬件,搭载基于黑芝麻智能华山A1000芯片的行泊一体驾驶域控平台,在58TOPS算力加持下,可实现高速NOA领航辅助驾驶,支持"自动上下匝道"、"自动车辆变道"、"自动跟车前行"、"智能风险播报"、"LAPA 超视距记忆泊车"、"400米超视距记忆泊车"、"FAPA多场景自动泊车"等功能。

    东风eπ008我闭眼冲了图1东风eπ008我闭眼冲了图1
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    eπ008 · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    248人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.1

    超过100%的同价位车系

    4.13

    综合

    3.81

    内饰

    4.09

    配置

    4.61

    空间

    4.21

    外观

    4.07

    舒适性

    4.06

    操控

    4.05

    动力

    圈子热议

    等等党分析008和C16(优惠帮你们打听清楚了) 很多车友纠结008和C16的问题,我也是其中一员吧,作为一个等等党,从去年等到现在,对这两款车可以说是门清了!先不说这俩谁好,这个价位里面大六座只有这俩能选,非刚需六座的基本不会看,刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格,这段时间两边的销售都没少被我骚扰,还有入手的车友,能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的,所以只讨论六座的价格哈,对五座有兴趣的可以自己打电话问销售,应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕,简单粗暴15000的现金优惠,厂家置换补贴8000,店端的优惠要自己去谈,反正我嘴皮子都磨破了,店补8K(还送一个价值3k的溪石灰配色,这个可以谈的,我看有车友谈到了9K多的现金优惠,不同地方力度不一样),我能享受到的优惠就是这些,就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2(省补,C16和008是一个水平)+0.55=15.11(多送一个配色,送的保养啥的零碎忽略不计)。 C16优惠复杂一点,低配配置太拉胯,要买的话起码得选尊享,优惠如下:2099抽奖礼,5000店补,春日优惠5000,5000置换补贴(实际能享受的优惠就这些,贷款十万的话能搞金融优惠,008也一样,现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的,但是里面弯弯绕太多,我打算全款所以没有过多了解)。另外最近宣传的11.87入手,仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠,这玩意是报废补贴,压根没几个人能拿到,真这么算的话008的六座低配就是13.96了,没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为,忽悠那些啥都不懂的新手小白,吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87(天幕灰感觉没008的溪石灰有质感,不过是免费)。 算价格008要贵1.2,好处是多了1.5T的发动机,电池更大,空间更好,C16第三排只能坐小朋友,不过C16车机更好用,内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓,价格差距主要体现在配置上,C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面,选这个那两台车落地价就差不多了,因为这些008都是标配的,还多了一个小冰箱,就是半导体的功率差了点,如果换成压缩机就完美了。

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