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    坐标二线城市,通勤党+三口之家,去年5月提的2025款雅阁PHEV尊贵版,裸车23.88万,优惠后落地23.1万,免购置税省了两万多,目前开了1.2万公里,纯电跑了快8000公里,今天不吹不黑,给纠结这台车的兄弟掏心窝子聊聊真实感受~ ✅ 最满意的3个核心亮点,家用党直接戳中痛点 1. 续航+油耗:通勤零成本,长途不焦虑 官方WLTC纯电续航82km,我实测春夏秋季节基本能跑到85-90km,反向虚标了属于是!每天通勤来回40公里,两天充一次电完全够用,家充一度电0.56元,充满17.7kWh电池也就10块钱左右,折算下来每公里成本才一毛多,比坐地铁还便宜。 周末带家人跑高速,馈电状态下油耗也很惊喜,全程120km/h巡航,油耗稳定在4.8-5.2L/100km,加92号油就行,一箱油跑600公里妥妥的。冬天因为开空调+座椅加热,纯电续航会缩水到50-55km,不过馈电油耗变化不大,这点能接受。 2. 驾驶质感:平顺好开,家用代步绝了 作为开了5年燃油车的老司机,这台车的平顺性真的惊艳到我了。E-CVT无级变速+电驱为主的动力组合,低速纯电行驶的时候完全没噪音,加速线性不顿挫,市区跟车特别舒服,老婆孩子都说坐着不晕。 动力储备也够,100km/h以内加速随叫随到,高速超车深踩油门,发动机介入很平顺,不会有突兀的噪音,只是转速上来后会有轻微发动机声,但不影响舒适性。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路面时,滤振效果很好,比老款雅阁质感提升不少,就是高速过弯侧倾有点明显,毕竟是家用车,不追求激烈驾驶。 3. 空间+配置:满足家庭日常,实用不花哨 轴距2830mm,标准B级车空间,我178cm身高,前排调好坐姿后,头部还有一拳两指,后排腿部空间两拳多,坐三个成年人不挤,就是中间地台有隆起,中间乘客长时间坐会不舒服。 尊贵版配置很够用:Bose音响、前排座椅通风/加热+记忆、无线充电、全景天窗,这些都是日常高频使用的功能,尤其是夏天座椅通风,谁用谁知道香!车机支持无线CarPlay,连接流畅,导航、放歌很方便,Honda SENSING 360辅助驾驶系统也好用,高速开长途打开ACC+车道保持,能减轻不少疲劳,新手也能轻松驾驭。 ❌ 必须吐槽的4个槽点,接受不了慎选 1. 后备箱空间缩水!因为电池布局原因,后备箱有个凸起,而且纵深比燃油版短,放一个28寸行李箱+两个登机箱刚好,要是装婴儿车+大行李箱,就有点局促了,网上说的“七座雅阁”虽然是玩笑,但确实影响实用性。 2. 车漆太薄!这是本田通病,提车后不小心蹭到马路牙子,直接露底漆,只能去补漆,建议提车后赶紧贴车衣或喷底盘装甲。 3. 不支持快充!慢充需要8小时才能充满,要是没有家充条件,只能当油混开,背着电池反而增加能耗,这点比同价位国产插混差太多,国产基本都支持快充。 4. 细节小问题!偶尔中控会有轻微异响,尤其是走颠簸路面时,去4S店检查说正常,暂时没找到解决办法;另外车机自带的百度地图不如高德好用,不能默认切换,有点不方便。 🤔 选购建议:哪些人适合买?哪些人别买? ✅ 适合人群: - 有家用充电条件,日常通勤半径50km以内,追求低用车成本的; - 所在城市限行,需要绿牌,又信赖合资品牌品质的; - 预算22-25万,想买B级插混车,看重平顺性和燃油经济性的家庭用户。 ❌ 不适合人群: - 经常需要装大件行李,对后备箱空间要求高的; - 没有家充条件,又追求快充便利性的; - 喜欢激烈驾驶,看重操控和动力性能的(同价位国产插混更合适)。 💡 最后说句总结:雅阁PHEV不是一台完美的车,但绝对是一台适合家用的“务实之选”。它没有国产插混的高配置和快充,但胜在本田的混动技术成熟可靠,平顺性和油耗表现出色,绿牌还能解决限行问题。如果你的需求和我一样,看重家用、省心、低油耗,那这台车可以冲;如果追求配置和科技感,建议多看看同价位的国产竞品。 有没有同款雅阁PHEV车主?你们的车有没有遇到异响、续航缩水的问题?评论区交流一下解决方案~

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    雅阁 PHEV · 懂车分(口碑)

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    80人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.73

    低于59%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.89

    内饰

    3.59

    配置

    3.92

    空间

    3.83

    外观

    4.10

    舒适性

    4.15

    操控

    4.04

    动力

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