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    福特锐界混动双擎颗粒捕捉器很容易堵吗?图福特锐界混动双擎颗粒捕捉器很容易堵吗?图
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    美系混动3万公里车主真实油耗分享图10美系混动3万公里车主真实油耗分享图10
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    2017年5月12日入手一辆途观L旗舰版,30万落地,跟随我风风雨雨9年有余,形影不离,像兄弟,和朋友自驾去过云南,川西很多风景胜地,到过雪山,淌过草地,但相比祖国幅员辽阔的960万平方公里土地,也只能是屈指可数。少时喜读诗书,未能通透所有,老来好观奇景,总想走遍天下。为达成人生终极梦想,加之最终会多次面临一家6、7人出游的情景,不得已,想换辆更宽敞、具通过性的车。 考虑换车,也才两月有余,10月开始关注新款锐界L,由于定位明确,其他车几乎没看,即使是汉X达,也没动摇我对锐界L的钟情。 2026年1月30日,最终在贵阳花溪福特万福4S店花23.34万,落地一辆2025年12月出厂的全新26款锐界L混动两驱豪华版。由于白色车是9月出厂,所以选择了更新的黑色,相对原拥有的途观L,锐界L真大,黑色也不错,这次购车过程,一切似乎如愿以偿,皆大欢喜,略感唯一的痛,是对我无情抛弃的途观L的思念,2017年30万落地的车,不到9.7万公里,置换抵扣5.7万。 我常住毕节,在贵阳买的车,上的贵A车牌,1月30日下午开出4S店,31号在孟关汽配城贴车衣时,又顺便贴了全车玻璃膜(没要4s店送的膜),更换了4S店送的脚垫。1月31日晚9时10分,从贵阳孟关出发,于2月1日零时30分返程回到(毕节七星关区)家。全程217公里,开夜车,下小雨,加上新车磨合,耗时3小时20分,表显油耗6.5L/100km,续航读数是846km,第一次加油是去上牌时在花溪加的,71.6L跳枪。 总之,整个购车过程,喜多忧少,用车感受也还行,但时间太短,不具代表性,暂不作详细评价,争取后续跟进。

    初识锐界L图1初识锐界L图1
    初识锐界L图2初识锐界L图2
    初识锐界L图3初识锐界L图3
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    #为什么买这车当初买这个车的唯一原因就是这套混动四驱系统!很早的时候大概是在12年左右,就觉得丰田那套动力分流混动是最好的能源方案,只是配的那个2.5NA发动机实在是毫无驾驶乐趣,只能说够用。那个时候就在等,等一个2.0T的机头的混动车,最初以为丰田会出,结果等来等去,福特先推出了。但此时的福特怎么说呢,早已不复盛况,被边缘化太久了,最主要原因之一就是对老用户不在意!在这个以服务为王的市场状况下,这样的做法只有一个结果,守不住老用户更拉不来新用户!蒙迪欧和锐界的几百个投诉,说明老用户已经越来越失望了! 说回车本身,这套混动系统开起来还是很舒服的,动力够强,油耗也控制的不错,空间也够大,舒适性也有,对于家用来说完全够用了。而且机械四驱的可靠性远胜电机形式的假四驱,虽然没有锁,但在相同条件下的脱困能力,机械形式更稳定,唯一的缺点就是多了一根传动轴,增加了些许重量,在能耗上稍稍差点。当初也看了蒙迪欧运动版,其实如果家里人口不多,蒙迪欧运动更合适,缺点就是没有四驱,我就是因为这个原因才放弃了。 这个车刚出来的时候,以福特的市场来说,其实并没有什么性价比!即便放到现在,依然没有什么竞争力!25~30万这个价位里,可选择的太多了,要品牌有BBA三强,要品质有德系日系主流,要科技有国产新能源,要小众还有捷豹和捷尼赛斯,等等各种竞品,所以这车并没有多大优势。唯一的也就是这套混动系统驾驶感受和能耗还不错。 最后想说,福特走到今天,甚至可能走不到明天了,最根本的原因还是在于缺乏对用户的了解,缺乏对服务的认真态度,缺乏对市场发展的判断,福特唯一有的就是傲慢!总觉得自己牛逼,所以不在乎用户的体验,不在意用户的要求,跟不上形势的发展!就比如这车都已经2026年了,还在用820A的芯片,在国内找个垃圾百度合作,车机系统像是诺基亚时代,用户需求顺手好用的主流carplay/carlife手机互联,没有,通通没有!面对用户的诉求,福特只有一句话:给不了!真是把傲慢做到了极致!如果能把服务做到极致,福特或许还有希望,否则就像马斯克说的那样,福特必死!至少我下一辆车不会再选福特!同时也不会推荐别人购买福特的车!这就是守不住老用户也拉不来新用户!

    混动系统是唯一原因图1混动系统是唯一原因图1
    混动系统是唯一原因图2混动系统是唯一原因图2
    混动系统是唯一原因图3混动系统是唯一原因图3
    混动系统是唯一原因图4混动系统是唯一原因图4
    混动系统是唯一原因图5混动系统是唯一原因图5
    6天前回复

    2017年5月12日入手一辆途观L旗舰版,30万落地,跟随我风风雨雨9年有余,形影不离,像兄弟,和朋友自驾去过云南,川西很多风景胜地,到过雪山,淌过草地,但相比祖国幅员辽阔的960万平方公里土地,也只能是屈指可数。少时喜读诗书,未能通透所有,老来好观奇景,总想走遍天下。为达成人生终极梦想,加之最终会多次面临一家6、7人出游的情景,不得已,想换辆更宽敞、具通过性的车。 考虑换车,也才两月有余,10月开始关注新款锐界L,由于定位明确,其他车几乎没看,即使是汉X达,也没动摇我对锐界L的钟情。 2026年1月30日,最终在贵阳花溪福特万福4S店花23.34万,落地一辆2025年12月出厂的全新26款锐界L混动两驱豪华版。由于白色车是9月出厂,所以选择了更新的黑色,相对原拥有的途观L,锐界L真大,黑色也不错,这次购车过程,一切似乎如愿以偿,皆大欢喜,略感唯一的痛,是对我无情抛弃的途观L的思念,2017年30万落地的车,不到9.7万公里,置换抵扣5.7万。 我常住毕节,在贵阳买的车,上的贵A车牌,1月30日下午开出4S店,31号在孟关汽配城贴车衣时,又顺便贴了全车玻璃膜(没要4s店送的膜),更换了4S店送的脚垫。1月31日晚9时10分,从贵阳孟关出发,于2月1日零时30分返程回到(毕节七星关区)家。全程217公里,开夜车,下小雨,加上新车磨合,耗时3小时20分,表显油耗6.5L/100km,续航读数是846km,第一次加油是去上牌时在花溪加的,71.6L跳枪。 总之,整个购车过程,喜多忧少,用车感受也还行,但时间太短,不具代表性,暂不作详细评价,争取后续跟进。

    初识26款锐界L图1初识26款锐界L图1
    初识26款锐界L图2初识26款锐界L图2
    初识26款锐界L图3初识26款锐界L图3
    初识26款锐界L图4初识26款锐界L图4
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    初识26款锐界L图6初识26款锐界L图6
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    锐界 · 懂车分(口碑)

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    1126人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.52

    超过61%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.83

    内饰

    3.74

    配置

    4.42

    空间

    4.17

    外观

    3.74

    舒适性

    3.76

    操控

    3.77

    动力

    圈子热议

    坐标四川,6月中旬谈好价格,一周后提车,燃油四驱至尊。我不想被贷款套路,所以直接全款,业务员也不纠结,现金优惠4万,厂家置换1万2,也就没其他的优惠了。车开起来是真不错,很满意,燃油、混动都试驾了,考虑到要开十年以上,就直接燃油了(本人学电搞电,坚决不买电车)。家中经常5人以上出行,只有亏两个二排头等舱座椅,选的232。 提车后又花了1000多加装了备胎。 1.关于日系美系的考虑。之前一直在汉兰达、陆放、锐界L三者之间纠结,也都开过。考虑丰田,也是冲着耐用性去的,本人驾龄也快二十年了,自认为主动防御意识很强。直到最近看了几起事故录像,才发现哪怕是全四川开车开得最好,出门就可能碰上开得最差的,你不撞他他要撞你。现在电车+新手司机太多了,大质量、高速度,动能不是一般的大,为了保命,还是选硬一点的。 2.关于锐界L和探险者的考虑。首先,我是有六座需求的,这两款车都开过,第三排也实际坐过,平心而论,就空间来说,锐界L是优于探险者的。其次,其他方面,比如空间、底盘、内饰,锐界L都比不上探险者,如果我现在不上班能够到处去自驾游,我肯定毫不犹豫探险者。最后,我也纠结过锐界L的隐藏式把手、无实体空调按键,后面发现可以直接拉出来,也就没那么在意了,探险者虽然都可解决,但旋钮换挡也不是什么好设计。关键是差了十万。 3.关于七座suv和mpv的选择。塞纳、格瑞维亚、GL8、库斯图这些都去看过,目前这些主流MPV都无法回避的现实,那就是被追尾后第三排的安全性,尤其是本田两兄弟、丰田两兄弟,真是验证了第三排坐仇人的观念。GL8又太长了,不符合我城市通勤的需求。选来选去还是决定选辆空间稍好些的suv,本来开拓者也在考虑范围内,空间大小也合适,可惜卖得不好停产了。所以也就只有锐界L。我家都是四川人,身材不高,空间都可满足。 希望我的纠结、考虑可以给大家选择有一定参考意义。以上言论,仅代表个人观点,如有侵权,可私下联系我修改。

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