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#点评我的车从千湖之省的湖北老家到魅力之都的大连，2014年我第一次从祖国的南方来到了陌生的北方，开始了我的异地工作史。刚工作的那会我住在了公司的员工宿舍，过了马路就是公司，虽然上下班很方便，走走路就可以了，但节假日或者下班后想出去溜达溜达逛逛街就得打...查看全文
#2025用车报告📣作为一位有着30年驾龄、安全行驶超30万公里的自驾爱好者，我对座驾的要求向来苛刻——既要能应对城市通勤的便捷，又要扛得住长途自驾的考验，更得满足全家出行的舒适与空间需求。过去15年，我先后开着日产阳光、逍客跑遍大江南北，两车累计里程均超...查看全文
#随车工具清单📣一直信奉“车内无杂物”的原则，总觉得整洁的座舱才配得上这辆车的质感。直到一次偶然刷到车辆落水的安全科普，才意识到自己对行车安全的准备太过疏忽——也是从那天起，我为爱车添置了三件“非必要却离不开”的物件，更意外解锁了懂车帝平台的实用价值。 📣最先入手的是破窗器，它的到来完全颠覆了我“车内只留必需品”的执念。之前总觉得“意外离自己很远”，但看过事故案例才明白，车辆落水后车门易因水压无法打开，破窗器就是最后的逃生通道。这个破窗器是我在懂车帝用6000多金币换购的，巴掌大小的体积刚好卡在扶手箱缝隙里，一点不占地方。它的钨钢撞针特别锋利，试了下模拟玻璃（当然不敢用真车窗），轻轻一按就能戳出小孔，而且自带割绳刀，万一安全带卡住也能快速割断。最让我觉得值的是，这不是花钱买的，而是平时在懂车帝QX60车友圈分享用车经验攒的金币换的——分享过高速油耗技巧、中控屏操作细节，甚至吐槽过座椅调节的小毛病，没想到这些日常交流不仅能和车友互相取经，还能兑换到这么关键的安全工具，懂车帝这种“交流即收获”的模式真的很贴心。 📣第二件是小毛刷，纯粹是为了对抗QX60内饰的“细节洁癖”。这辆车的空调出风口是蜂窝状设计，缝隙里特别容易积灰，用手抠不仅弄不干净，还会划伤面板；中控屏和钢琴漆按键更是指纹收集器，擦完总留水痕。这个小毛刷是软毛+硅胶头的二合一设计，软毛端能伸进空调出风口扫灰，硅胶头蘸点水就能擦净屏幕指纹，连方向盘上的多功能按键缝隙都能照顾到。平时就放在杯架旁，等红灯时随手刷两下，内饰总能保持刚提车时的清爽感，再也不用看着积灰的缝隙闹心。 📣最新入手的车用吸尘器，解决了“大空间藏污纳垢”的痛点。QX60的后排和后备箱空间大，带家人出游时，座椅缝隙会掉零食渣，后备箱放过行李箱后也会留碎屑。这款吸尘器是无线充电的，体积和保温杯差不多，放在后备箱侧面的储物格里刚好。它的吸力足够强，座椅缝隙里的饼干渣、脚垫上的沙粒都能吸干净，连后备箱地毯下的小石子都能吸出来。最方便的是充电一次能用三四次，周末大扫除时吸一遍，整个车内都透着干净，坐进去的心情都不一样。 📣现在再看我的QX60，扶手箱里藏着破窗器，杯架旁放着小毛刷，后备箱躺着吸尘器，看似多了三件“杂物”，却让用车体验更安心也更舒适。尤其是通过懂车帝攒金币换破窗器的经历，让我觉得用车不止是开上路，更是和车友交流、为安全做准备的过程——原来“无杂物”不是目的，让车内每一件物品都实用、贴心，才是对爱车最好的对待。
#豪华品牌修起来有多贵🎬在大家的印象里，豪华品牌的车，开起来是面子十足，但这背后的维修成本，那可藏着不少让人“肉疼”的细节。就拿我这台英菲尼迪QX60来说，外观高端大气、内饰奢华尽显，可一旦涉及维修，费用高低真得好好算笔账。 📣先从小保养说起，更换机油和机滤是最基础的保养项目。在一些非4S店的维修厂，使用普通品牌的全合成机油，加上机滤和工时费，一次小保养大概600 - 800元。但要是去4S店，选用英菲尼迪原厂推荐的全合成机油，再加上4S店相对规范的服务流程和专业的操作，这费用就得上浮不少，本地优惠后的价格1120元。别小看这几百块的差价，要是按一年保养两次来算，几年下来也是一笔不小的开支。 Tips ：好在购车时送6年12次基础保养。 📣再聊聊深度保养之清洗进气门节气门。这可不是个复杂的大工程，但费用也分不同档次。在普通维修店，简单的免拆卸清洗，成本较低，可能100 - 150元就能搞定。可要是积碳严重，需要更深度的拆卸清洗，那价格就得翻倍，大概300 - 500元。4S店的话，清洗技术和清洗剂的品质更有保障，清洗费用1460元。 Tips：清洗进气门、节气门最大的好处可以有效防止因积碳导致的发动机抖动及油耗增加，但也要根据实际情况做出清洗频率的判断。经常出入灰尘大的场所，建议清洗频率高一些（2万公里～3万公里）；正常使用3万公里～5万公里即可。清洗后油耗有明显的下降。 📣万一出了点小事故，像机盖维修、轮毂维修、翼子板这些出险维修项目，费用就更让人揪心了。假设机盖只是小范围的凹陷修复和重新喷漆，在4S店的费用可能在2000 - 3000元；要是损伤严重需要更换，加上配件和工时费，轻松破万。轮毂要是刮花了，4S店修复单轮费用约500 - 800元，要是到了必须更换的程度，一个原厂轮毂的价格就得1000 - 3000元不等。翼子板维修，如果是轻微变形修复，4S店收费大概1500 - 2500元，要是需要更换新的翼子板，算上喷漆等工序，3000 - 5000元也很常见。 Tips：考虑到事故费用很高，所以保险该买一定要买，这个费用不能省。 🎬虽然英菲尼迪QX60的维修费用不低，但一定要去正规4S店维修。4S店的优势很明显，首先配件都是原厂的，质量有保障，不会出现因配件不匹配导致的后续问题。其次，4S店的技术人员都经过专业培训，对车型的结构和维修流程非常熟悉，维修工艺更规范。而且在质保期内，如果车辆因为非人为原因出现故障，4S店还能提供免费维修服务。要是贪图便宜去非正规维修店，用了质量不过关的配件，或者维修技术不到位，车辆后续可能频繁出现各种小毛病，到时候花的钱更多，还影响行车安全。所以说，为了爱车的“健康”和自己的安心，维修保养还得选正规4S店，哪怕费用高一些，也是值得的。
#新能源车真的省钱吗以下是以我的22款英菲尼迪QX60与同价位新能源汽车的费用对比，欢迎各位车友留言讨论“新能源车是否省钱”这个话题。 👉22款英菲尼QX60费用 •燃油费：油耗8.0L/100km，油价8元/升，每年2万公里，燃油费为12800元。 •保险费：参考相关数据，每年约8000元。 •保养费：据保养周期及费用标准，每年约2959元。 📣三年费用：约(12800 + 8000 + 2959)×3 = 65277元，若三年换车，二手车价格约为新车价60%（假设新车40万，约24万）。 📣五年费用：约(12800 + 8000 + 2959)×5 = 108795元，五年二手车价格约为新车价45.7%（约18.28万）。 📣十年费用：约(12800 + 8000 + 2959)×10 = 237590元，十年二手车残值较低，暂估为5万。 👉同价位新能源汽车费用 •电费：百公里电费约10.8元，每年2万公里电费约2160元。 •保险费：每年约13137元。 •保养费：每年约666元。 📣三年费用：约(2160 + 13137 + 666)×3 = 47889元，三年二手车价格约为新车价30% - 40%（约12 - 16万）。 📣五年费用：约(2160 + 13137 + 666)×5 = 80415元，五年二手车价格约为新车价20% - 30%（约8 - 12万）。 📣十年费用：约(2160 + 13137 + 666)×10 = 159630元，十年可能需换电池，费用约16万，总费用约319630元，二手车残值极低，暂估2万。 👉对比结论 三年内，新能源汽车总费用低于英菲尼迪QX60，若考虑二手车价值，新能源汽车换车损失相对较大，但总体支出仍可能较少。 五年内，新能源汽车使用成本优势明显，不过二手车贬值也较多。 十年内，新能源汽车若不换电池费用较低，换电池则总费用与英菲尼迪QX60相近，且二手车残值都较低。综合来看，在设定条件下，新能源汽车在三年和五年内成本优势较大，十年内优势不明显。 Trps：行驶公里数越大，新能源每年费用越有优势。反之行驶公里数越小，新能源每年费用越没有优势。 👉我当初入手QX60，主要是因为喜欢自驾游，新能源通勤代步优势明显，但长途自驾游，QX60就完全没有续航焦虑。所以根据不同的用车需求，选择适合自己的产品才是王道。
英菲尼迪QX60 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共187人评价
4.02
综合
4.26
内饰
3.80
配置
4.16
空间
4.42
外观
4.12
舒适性
3.63
操控
3.76
动力
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