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#亲手换过的汽车配件亲手换过的配件只有这个备胎。上个月不知为啥车胎扎了，不知道怎么换备胎，打电话问车友才知道陆放的备胎悬挂于底盘下方，需打开后备箱，揭开地毯，找到摇动备胎的接口，通过专用手摇柄操作升降，备胎只是一个应急胎，非全尺寸轮胎。短时使用后就要把修补好的轮胎换上。
#我的提车日记清晨的阳光透过4S店的玻璃幕墙，在陆放的车身上镀上一层暖金。销售顾问递来钥匙时，金属的凉意混着新车特有的皮革香，让他指尖微颤。坐进驾驶座，座椅的包裹感恰到好处，中控屏亮起的瞬间，仿佛整个世界都安静下来。他轻踩油门，引擎的低吟像老友的问候，平稳得让人心安。回家的路上，他特意绕了段滨海公路，海风从半开的车窗涌入，带着咸湿的气息。后视镜里，陆放的身影越来越清晰，那是属于他的，带着温度的新旅程。
#买车后才发现的鸡肋配置2024年上路的皇冠陆放22款2.0T劲享版，有几处配置实在是让人不吐不快，第一是车机，系统存在卡顿，反应慢甚至死机的现象经常发生，尤其是在使用导航或多任务操作时，影响了使用的流畅性和安全性，语音识别功能的精准度也不准确。堂堂的皇冠系列接近30万的车子，居然没有360全景影像，甚至没有配备收音机!除了听歌基本也没啥功能能顺畅使用了，这些配置的缺失直接影响了日常使用的便利性和科技感，对于追求实用性的家庭用户来说，是"最没用"的部分，因为它们本应是基础配置。 第二鸡肋就是就是第二排座椅上的安全卡扣，你太突出了，比我的椎间盘都突出，你们设计师平躺的时候不觉得胳人吗，这是一点都不考虑乘客的感受啊。另外你30万的车排气管还挂在底盘上，不觉得影响视觉效果吗?看上去就不高级，很low的感觉。 第三鸡肋配置就是所谓的七人座，皇冠陆放的第三排座椅虽然官方标榜为"7座"SUV，但第三排空间极为局促，身高1.7米以上乘客乘坐时头顶空间不足，腿部空间也仅适合儿童或短途应急，作为日常载人实用性很低，更多时候是用于存放行李。这个"7座"设计我认为完全就是营销话术，直接改成后备箱多好，也省的我每次都要把座椅再折叠起来。
#以为很贵实际很便宜的车22年第一批提的广丰威飒（豪华版），到今天26年换的皇冠陆放（四驱尊贵版），总结换车的两大原因，第一就是家庭人员比较多，7座的比较合适，也去看到塞纳，家里人商量一年也坐不了几次满员，平时大部分都是一两个人，所以最终还是决定提的陆放！第二个原因就是现在的价格，性价比比较高，22年去问的时候四驱尊贵版要去到36.8万左右，现在扣除各方面补贴下来，不到26万，所以最终没忍住就入手了，目前提车第三天，行驶了一百公里左右，总体感受就是比起威飒，第一感觉就是空间，外观都大了不少，底盘也更高了，总体还算比较满意吧，往后余生，请多关照，我的大白
#新车主晒订单刚买了2个月的2024款皇冠陆放燃油版，行驶不到1000公里，出现了颗粒捕捉器堵塞问题，4儿子店说是让我高转速跑高速，不知道怎么解决了？ 有没有专业人员给点建议。需不需要在质保期内让4儿子店更换？
#我的提车日记生活在山东的一个四线小城市，每天通勤大概50公里，驾龄也快20年了，从最早的桑塔纳到后来高尔夫，丰田suv，凯美瑞，亚洲龙，前前后后也换了五六台车了，最近的亚洲龙开了四五年了。随着2024年春节的一场大雪，让我产生了换车或者再加一台车的想法。事由是因为单位门口有一条大概15度的坡，是每天回家的必经之路，因为降雪路面结冰，无论我怎么加油总是车轮打滑上不去，加上几百米助跑来回四五次每次到半途就走不动了，最终只能放弃，坐着同事的四驱带Quattro的A7回家了。当时就下决心换一台或者加一台四驱车。回家跟老婆一商量，我想要一台SUV，她想加一台MPV，说以后可以带上父母一家人出远门玩方便，觉得商务车自动开门好拉风，那既然决定加一辆车，接下来就开始了漫长的选车模式。 因为开过德系车也开过日系车，德系带涡轮增压的车子公里数一到基本都烧机油，日系车就相对省心的多。尽管内饰用料啥的德系更好一些，但买车嘛，肯定还是实用、性价比优先啦。我当时看了本田的URV和冠道还有丰田汉兰达，老婆看上了艾力绅，但家里充电不方便，加上我的"睡服"，老婆终于同意我的观点买四驱SUV。URV和冠道汉兰达都是30万左右，但油耗都不低，市区不会低于12。在一汽丰田那里看到了皇冠陆放，以前开过皇冠轿车，对皇冠的品质还是比较心仪的，7座车看着是真大，比Urv和冠道都大一圈，而且皇冠标也比较高级。车头是分层设计，大进气格栅，配上犀利的大灯和超有辨识度的皇冠 Logo，简直太霸气了!车身线条流畅修长，高腰线一直贯穿到车尾，从前面和侧面看，既大气又运动，满满的肌肉感。试驾了一圈，动力空间都比较满意，除了仪表台和车机有点 Low，但看重的还是性能，毕竟瑕不掩瑜。问了销售，看中的2.0T四驱劲享版优惠力度还挺大，加上各种补贴能优惠48000，27万可以提车，我和老婆一拍即合果断下单，销售说要用河南的车补，山东的省补停了，具体怎么操作我没问，只要能优惠就行。过了一周销售通知提车，提车价270800，发票是河南郑州的4s店，加购置税保险上牌乱七八糟的，上路价格30万出头，4S送了脚垫，贴膜，行车记录仪还有两次保养等等。 刚提车时，车里的味道是真的大，几乎都是开着窗，用了炭包和香水也没啥用，好在一个月后基本就没味道了。开出门确实很拉风，辨识度非常高，很多朋友问我这是啥车，在我们这个小城市陆放还真不多，回头率还是挺高的，虚荣心小小得到满足。目前已经驾驶了一年半，行驶了3万公里。简单说一下这个车我比较满意和感觉不足的地方吧。 先说空间，同级别应该仅次于大众途昂，车长5015mm，7座2-3-2的布局，我身高175cm，160斤，主驾驶调整到合适位置，第二排还有差不多3到4拳的空间，翘个二郎腿 so easy，开了一年多了第三排没有坐过人，一直处于躺平状态，后备箱大得不得了，搬家、装行李都没问题。而且好多储物槽，魔术空间并不是浪得虚名。但是第二排座椅上安全卡扣比我的椎间盘都突出，你们设计师平躺的时候不觉得胳人吗，希望厂家能多考虑乘客的感受，另外你30万的车排气管还挂在底盘上，不觉得影响视觉效果吗。 动力方面搭载代号D4ST的双喷射涡轮增压引擎，248马力匹配爱信8AT变速箱，动力输出线性且后劲十足。专属的DTV动态矢量四驱系统，冰雪路面或弯道中稳若磐石，陡坡缓降功能更添越野底气，再也不担心单位那条冰雪路面了。除了eco模式比较肉，标准以及运动模式超车完全没压力，加速非常丝滑，高速进入匝道六十码侧倾还是比较大，转向感觉不是很精准，转弯掉头半径太大，必须隔一条车道才能掉过头。 油耗方面一直在7个左右，在冬天油耗上升，在8个多接近9个，高速油耗非常低，那个大的车油耗才6个多，现在3W公里，总油耗 7.5。这方面比很多德系甚至本田广汽丰田都省油的多。 舒适度和隔音方面，座椅软硬适中，视野也很宽敞，自适应巡航配合车道辅助，开起来还是很轻松。高速时风噪和胎噪不可避免，发动机介入噪音还是很明显的，高速就听音乐，噪音还在可以接受的范围。隔音玻璃确实有效果，各种路况下的噪音都能隔绝一部分。 皇冠陆放遭到车友吐槽最多的就是车机，真是无法理解丰田，三十万的车配的车机还不如一个平板电脑，这也是整个车最掉价的地方，除了可以听歌啥也不是，看见这个车机有非常想砸掉的冲动，那个360影像就更别提了，模糊的像早期的拍照手机，还没有 carplay，内饰做工方面比欧美车企真的欠缺。一年多来，我对这台车综合下来是比较喜欢的，皇冠陆放与同级别其他竞争车辆相比，在某些细节配置或性能表现上可能存在差异，例如在科技配置的先进性、操控的等方面，毕竟不同消费者有不同的侧重和评价标准，我更在乎的是它皮实耐造可靠和性价比。
#提升幸福感的车载好物00后驾驶了一年多，目前已经开了两万多公里，四驱尊贵版，平时速度上来风躁感觉是比轿车明显。都是一些小改装从没亏电过。平时都用标准模式，综合油耗在6.1-6.2左右，经常暴力驾驶，自吸起步和涡轮的感觉不一样，响应没有很及时没有很跟脚，前段我倒是感觉加速慢，中段速度才开始起来，个人感觉高速比轿车稳定很多，毕竟重量在这，虚位也不大，偏舒适的底盘感受，说实话运动模式也一点不硬，感知变化不大，巡航没有很靠谱。 4s送的记录仪录风者真的超级模糊不好用，最近买了个70迈行车记录仪，明天安装好体验一段再给大家测评一下，看了两天实在不知道怎么选，4s店的记录仪脚垫膜，能不要就不要吧，之前想过不要换补贴奈何销售不肯只能这样。原厂膜没贴，太黑了晚上开的不习惯。安装了一个脚踏，确实很有必要，保护门板的同时不容易踩花底部。 个人不喜欢花里胡哨的风格，都是极简的改装选了隐藏的行车记录仪，不明显的脚踏，尾部贴了一个标开始也没有很喜欢看车友用着感觉还不错也贴了没什么影响。感觉陆放的底盘也不高，可能是这个前铲影响没有汉兰达通过性那么好，目前前铲已变形了…不过上个草坪阶梯还是没问题的，下坡还是要慢些建议，四驱模式其实还没使用过，过年再体验一下，感觉停车还是没有很方便，特别晚上360不是很清晰还是不能太依赖。
#爱车吐槽大会皇冠陆放经过一年多的使用，在自己感受和车友交流中，遭到吐槽最多的就是车机，真是无法理解丰田，三十万的车配的车机还不如一个平板电脑，这也是整个车最掉价的地方，除了可以听歌啥也不是，看见这个车机有非常想砸掉的冲动，那个360影像就更别提了，模糊的像早期的拍照手机，还没有 carplay，内饰做工方面比欧美车企真的欠缺。 尽管有这些不足，一年多来我对这台车综合使用下来是比较喜欢的，皇冠陆放与同级别其他竞争车辆相比，在某些细节配置或性能表现上可能存在差异，例如在科技配置的先进性、操控的等方面，毕竟不同消费者有不同的侧重和评价标准，我更在乎的是它皮实耐造可靠和性价比。
#买这车你后悔了吗选车时，最开始奔着凯迪拉克XT6去的，后来够到了沃尔沃XC90。当时90谈到最后全款差一两万没谈妥，销售还挺装X，就放弃了。几个月之后，我老婆店都没去，加了销售微信直接定了陆放旗舰，当时我还心有不甘。现在看，直接省下了20多个，真挺好的，毕竟钱不好赚了。这车怎么说呢，就是开始你没有什么太好的感觉，开着开着觉得也不错，最起码油耗低，空间大，还比较耐造。 电车本人从来没动过一点点的念头，因为我买车奔着十年左右去开的，丰田的持久度还是可以信赖的。 虽然说现在降价降的奶奶都不认识了，但并不后悔，毕竟早享受了一两年。
#下一辆车会选电车吗不会，第一：安全：特别是电池安全，车企可以失误无数次，家用车连失误一次的机会都没有，就不说其它的什么充电耽误时间问题了，如果是插电式更鸡肋，电池有电拉着发动机，电池没电拉着几百公斤电池，作为一个普通老百姓，花自己的血汗钱买实用耐用后期维护保养成本低才是王道，特别是当下经济状况下行
皇冠陆放 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共504人评价
25万-35万SUV总榜
NO.64
低于60%的同价位车系
3.92
综合
3.44
内饰
3.38
配置
4.45
空间
4.52
外观
3.86
舒适性
3.88
操控
3.89
动力
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