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#2021年度爱车总结（首先感谢圈主老李Dcar推荐） 回首2021年，注定是不平凡的。报了两年多的驾照终于拿到手了，自新冠疫情2个多年头以来首次被集中酒店隔离到全市范围的全面封控。最终提了人生当中的第一辆车，大众MQB平台的新宝来手动挡21款。 大众这个品牌因为进入中国比较早，依稀记得小时候的捷达，桑塔纳，桑塔纳2000，桑塔纳3000 是很高级的轿车，给我心底埋下了种子，皮实耐用，高级（领导开的车）。发展到后来的众多车型，而宝来，朗逸这两款车是作为家用车被提到最多的车型。我的印象非常深。 当初之所以决定买车，主要也是因为需求，工作需要。最终选择了宝来也是意料之外，情理之中的事情，这里就不做赘述了。目前提车已经3个多月了，因为西安疫情的原因，总共行驶了2800多公里，也已经是经历丰富了。 说说用车成本吧： 油钱： 186.5+186.5+182+280+266+300（提车时加的）总共1401元 实际用车2个多月，评论下来每个月是700元左右。 停车费： 由于比较零散我就不一一列举了，大概有个200左右，有时候不在停车位放。 车损费用： 开到目前为止车前保险杠被我撞弯了一角（100元），发动机下护板被刮破了，换一个200元左右。 车用小玩意： 两个冬季坐垫40元夏季坐垫100元，行车记录仪360牌 390元 方向盘套手缝59元，自喷漆17元 挂饰两个76元 防撞条22元，还有什么点烟器转换头36元 车钥匙套35元。还准备买一套随车用工具箱又得几百块钱。 洗车费：其实也是个不小的费用，在公司旁边办了一个会员1次39元 下来也洗了有三次了。加上200会员费。 总共算下来，其实是一笔不小的数目也就三个月不到的时间，以此仅供参考。 钱花了却也为我带来了工作上的方便，以前不能完成的作业现在也可以完成了，平时刮风下雨也不用受苦了，总的来说是一次愉快满意的投资。给那些准备买车的朋友一些小的建议吧，买车之前一定要确定好自己的需求，非常重要，我这还没有算保养，后期用车成本是挺多的。买车本来是为了提升生活质量的，别弄得最后适得其反。 最后想要跟有车的小伙伴和我自己说，2021年已经过去了，回首是为了铭记并且反思总结，更多的应该展望2022年，车子回归到代步工具的属性，要想马儿跑得快，跑的远，要舍得给草吃，更应该爱护它，用好它。让我们的生活更上一层楼。遵守交通法规从自身做起，共同维护一个良好的用车环境。2022年加油！全国人民早日战胜疫情！西安加油！河南加油！天津加油！中国加油！
#2021年度爱车总结#2021年度爱车总结#用车感受 首先感谢宝来圈主【老李Dcar】推荐加精 2021年一直在忙碌的搬砖，忙里偷闲做一下爱车小宝来年度总结，并且在这里祝大家在新的一年里面新年快乐、开车平平安安、一路顺风！ 大众宝来首先是特供车型，宝来平均每月的销量也都在1万+的水平，在紧凑型轿车市场也算中上水平，销量并不低，依旧算得上是德系大众的王牌家轿，从上市一直火到现在。个人感觉宝来的性价比更高一点，最终选择了小宝！ 【壹】用车环境、用车时间年限、用车公里数： 1）用车时间年限：2021年三月末提车（2021款 1.5L 自动时尚智联版，颜色海贝金），到现在已经9个多月了。 2）用车公里数：跑了3400多公里， 3）用车环境：平常就是市里上下班代步，偶尔跑一次高速。 【贰】动力+操控感受： 1）动力：1.5L自然吸气具有113马力/145牛米搭配6AT变速箱，官方百公里加速时间13.7秒，只能说动力水平可以满足日常的驾驶需求。你要求动力就别谈经济型，选择1.5L个人感觉都是觉得经济实用才选择的！ 2）操控感受：虽然说只有肉人，没有肉车，但和同排量的车型相比，新宝来的起步确实有点肉，后段提速也有些缓慢，高速超车要预留出足够的时间，但满足家用代步没问题，动力输出非常平顺，油门和刹车脚感都很线性，匹配的6挡手自一体变速箱低速升降挡稍有顿挫，其它大部分时间都很平顺。 【叁】配置+空间感受： 1）配置：自动丐中丐版本配备了倒车雷达，但没有倒车影像（后期4s店给赠送安装的，原车并不带），还拥有运动模式、自动驻车、上坡辅助、8英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互联、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。丐中丐版没有配备后排中央扶手以及空调出风口看着就很秃，织物座椅看着有些廉价。 2）空间感受：车身长宽高4663/1815/1462mm，轴距2688mm。车身比例协调，后座空间也足以满足日常的需求，一家五口出行是完全够用的；身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，头部空间有富余！ 【肆】舒适性+隔音感受： 1）舒适性：德系车扎实的行驶质感，乘坐舒适性也比较高。（前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂咱也就别要求那么多！经过减速带和坑洼道路时，悬架偏硬虽然对车身的支撑性比较好，可底盘滤震性稍差，车内偶尔还会发出异响） 2）隔音感受：出厂搭配韩泰轮胎，雪地胎马牌轮胎，个人开低速风噪胎噪传到驾驶室中可以接受隔音效果还可以！车速超过了90之后，胎噪和风噪容易传进车内，尤其是后排乘客感觉噪音比较大。 【伍】油耗+用车成本感受： 1）油耗：懂车帝官方NEDC综合油耗(L/100km)：5.7，个人市里开偏高一点5-7个油（8、9个堵车也开出来过哈哈）高速5个油上下。路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩都会不一样。 2）用车成本感受：一箱油按#92/7块/L算加满（50Lx7=350元）家用个人真实感受真的已经很经济了！（日产就不要来比较了） 【陆】最满意：该说不说空间感受非常好，另外就是三大件技术成熟稳定，维修保养起来费用比较低，后期保值率比较高，开着省油省心！ 【柒】吐槽一下：冬季冷车刹车片嘎嘎响，中控连手机蓝牙不太稳定！ 【捌】 最后总结一下：进入车内就感觉很大众！家族式的设计理念同样被应用在宝来上，内饰用料更多是硬性塑料，同价位也都是差不多的水平。但大众在设计上很用心，比如中控台覆盖钢琴烤漆饰板与见棱见角的金属条，视觉上不会觉得廉价。空调旋钮的尺寸比较大，相较于顶配版本的触屏滑动更有科技感，采用实体键更便于日常的盲操。车内的储物格比较多，档杆前方很大，杯座内部带有固定的装置，宝来的内饰更多注重实用性，而非视觉上的奢华！全新宝来在换代后实现了质的飞跃，相比过去的油腻中年形象，新车则变得更加年轻运动，无论是配置还是质感都有进步，车内空间是最大的提升点，更宽敞的乘坐空间提高了舒适度，而动力匹配成熟度相当高，如果你正打算考虑买一辆10万左右的家用轿车回家过年，宝来或许将会是你最好的选择！再次祝大家在2022年新年快乐！虎虎生威！车行万里路，人享八方情！ 最后加一句：感谢宝来圈主老李Dcar推荐加精！
#2021年度爱车总结人生中的第一辆车，一汽宝来，自动舒适，1.5L自吸，2019年9月21号。在武汉提的宝来传奇一台，第一次去店里看车，就交了1000块钱的定金，先去4s店提的新车，落地裸车价108000元，购置税，保险，氙气大灯的改装，共落地128000元，对这款车有所了解，办下来也比较顺利，他们的服务非常的好，赠送了发动机保护盖。 2多年以来，整体感觉体验感还是不错的，我两次刮蹭，一次是跟公交车，花费500块钱，一次是跟大树。从颜值方面，中规中矩，整体稳重大方，个人还是比较喜欢白色，显得更加大气，这个车的轮廓感也比较强。动力方面，1.5自然吸气，家用感觉略有不足，偏年轻，追求刺激，可以上涡轮增压，有时超车提速不是很明显，高档提速，有些力不从心，空间方面，刚满足家用，表现一般，内饰方面，大众的内饰相对做的比较简单。塑料感也比较强，中控台旋钮较多，不是很实惠，说一下这个车的油耗一箱油大概得话可以跑个四五百多公里在城市，大概在7个油左右，高速的话，就是6个油，整体还比较划算。 他的优点也比较明显，本人觉得大众的车整体的厚重感比较强，尤其是在跑高速的时候。完全不用担心这个车的速度过快，出现飘的情况，整个车门的重量也比较大，关起来的话，厚度感很强，噪音控制的还不错，有很多朋友也开的是宝来，最早的有13款的，到现在快十年了，整个市的性能啊，外观啊动力啊，都还是不错的，相信我这个宝来也能够坚持到十年，哈哈 现在上班的原因，平时开车开的也比较少，车放的时间也比较多，一年有大概一半的时间都是放在家里边的。整体对这个车的评价，还算是可以的，预算在10万出头，这款车是很不错的选择。
#最佳旅途（感谢宝来圈主老李Dcar推荐） 作为一名房产销售的从业人员，说真的，对我来说出去自驾游一次，还真是很奢侈的一件事情呢！一是每天上班实在很累，加班是常态，每天的生活状态就是三点一线，根本没有私生活，第二个原因每周虽然都有一天休假，却也不敢出远门，得随时准备好加班，接待客户啥的，自从买了车以后，就一直想着抽时间出去自驾游一次，让自己放松放松，顺便叫上三两玩伴，增加友谊。 先说下我的车呢是今年10月份刚买的21款新宝来手动舒适版 当时正是缺芯片最严重的时候，价格比较高，没办法工作需要，咬咬牙就买了，裸车：97500元 ，按揭手续费3000元 总共下来116000元，加上利息超过12万了 因为是手动挡 刚开始是有点担心的，因为我们商量的是要去爬山！ 我这一个月的新手最怕的就是半坡起步，特别是很陡的坡！ 刚好其中一个哥们是老司机，给我打气让我别怕，实在不行他来，这下我就放心了，我们约好时间以后，我就开始了出行前的准备。 一箱水，充电宝（万一玩的时间长以备不时之需），两袋面包，顺带也买了一点水果，橘子和苹果（我最爱吃了） 当然最主要的是给爱车加满油，虽然距离不是很远，不过出门养成好习惯比较好， 从西安出发去骊山玩有两条道可以走一条是从108国道一路向东，经过临潼从临潼境内上山！（这里的上山路真的陡，建议不熟悉的不要轻易尝试，特别吓人！）另外一条路是沿着浐灞向东经过灞桥区上洪庆山，从洪庆山翻过去就到了！新手建议这条路，相对好走很多！上山一路过去都是盘山公路，路边会有很多的来玩的人群三三两两的拍照，观赏沿途风景，我们也是走走停停，看到有风景好的就停车下来，驻足片刻顺便拍点照，离开了城市的喧哗，一路空气清新，微风拂面那种感觉别提有多美了，山上有很多卖东西的，也不是很贵，还是不错的，由于是第一次去不知道路，走的是108国道从临潼上的山，真把我吓坏了，那上山路又陡峭，又窄而且还算是急弯，一路都是挂1档爬的，话说1.5L宝来真的给了我不小的惊喜，车上拉着两个壮汉，给爬上来了（去过的应该知道，那个坡真的很陡而且路边就是山崖）动力还是不错的，很满意！如果没开过的小伙伴想来这里爬山的，个人建议新手司机走洪庆山翻过来，因为回去走的那边，相对来说要好走很多！切记！ 平时上班辛苦压力大的伙伴们，有时间的话不妨来爬爬山，真心不错，可以让我们短暂的远离城市的宣泄，欣赏沿路美景，还能拍上很多美美的照片，真是一大乐事。 总结下开车爬山的感受： 1、手动挡上山过程中相对自动挡来说要困难和危险很多，因为上山的车比较多，我在坡上停了一次，还好舒适版有上车辅助系统加持，才让我有惊无险，新手司机的话需谨慎！老司机随意。 2、长途驾驶：因为宝来座椅和地盘调教偏硬，乘坐舒适度一般，解决办法是买个柔软一点的坐垫会相对好很多。 3、动力感受 ：我爬山几乎是挂的1/2档前进，相对来说有些吃力，如果小伙伴想开自己的爱车爬山，一定提前了解清楚，尽量少带负重。1.5宝来更适合城市代步。 4、出发前准备： 首先要确保车子没有故障，其次要检查轮胎是否胎压正常，有没有裂痕小石子什么的，做好检查，机油玻璃水是否够，等等。最重要的要检查刹车系统是否正常，刹车油健康没，反正提前检查好，才能保证我们的顺利出行。 最后给伙伴们一点建议，出行之前最好做好功课，选好路线，真的会事半功倍，少走很多弯路哦。如果是爬山，更要提前了解清楚坡度咋样，别弄半天上不去那就尴尬了。
#你最爱“它”哪一点首付55980(含金融2000 装饰4000) 贷款6万4 24期 免息 保险4千3 税9600 开票开的10万9千 上牌125 自己买的1699 双保 总共花费 13.6万左右 送2次保养加上首保和双保一共6次 行车记录仪，全...查看全文
#2021年度爱车总结2022年已经到来，在过去的一年里，你的小宝来是否带给你温馨的陪伴，还是带你远离过喧嚣的都市领略一路风光，亦或是任劳任怨的陪着你打拼那碎银几两呢。好了，题归正传，来看看我们宝来圈主老李这一年来的用车总结吧： 简单说下车辆状况：购车与2020年10月19日，全款落地13.27，2020款自动精英款。目前行驶里程14500公里，2021年一年陪伴我走过12000公里的路程； 用车环境：坐标新疆石河子市，市区郊区，老婆上下班来回十公里，本人上班下班来回二十公里，离丈母娘家来回17公里左右，所以车辆活动半径基本12公里之内，每月除了上下班都是去丈母娘家看望儿子，每月历程基本稳定在1000公里，一半市区一半环城外围； 先来说大家关心的油耗表现：首先通过计算实际比表显油耗多0.4左右，作为同级别燃油车，其实并不比大排量的省多少，早晚高峰市区，拥堵到一脚刹车一脚油门的地步，平均时速最多15，油耗10个表显那都是很正常的一件事儿，怠速时的油耗飙升也是很头疼的，最好就是不看不关注！！平时路段可以开到30左右的，油耗基本会控制在7个左右，本人上下班路段不堵车，基本油耗维持在6个一下，当然随着冬天的到来，油耗多两个甚至以上也是很正常的事，毕竟新疆的冬天零下二十七八也是屡见不鲜的，综合下来平均实际油耗综合在8个左右，也算是一个可以接受的水平； 动力机操控那点事：83KW.145NM的电喷发动机搭配爱信6AT你敢想？不错和你想的一样，零百加速达到惊人的13秒，让你感受“极致动力”，哈哈，当然城市代步绝对够用，起步时提高转速也绝对不会让你成为移动路障，高速再加速当然是捉襟见肘，但120公里合法使用也可以了，这套动力总成的初衷肯定是皮实耐用的取向，希望加速给了就上1.4涡轮增压，看自己的选择，毕竟甘蔗哪有两头甜！转向和回正力矩这些对于大众这样的传统厂商来说肯定不在话下，都是拿捏的恰到好处的，地盘整高速稳也是一贯优势，虽然车重只有1.2吨多点； 配置和空间那点事：大众研究中国人，的确没有错，配置不高，但却拿捏的恰如其分：中控屏、倒车影像、六气囊、一键启动给无钥匙进入、后视镜加热、定速巡航、自动刹车辅助，一切都拿捏的恰到好处，看了丰田确实除了八个气囊和一整套驾驶辅助以外总让你觉得缺一点啥！大众的车机仪表盘虽然很简单，但所有的信息一目了然，即使新手也能快速上手，这就是大家都说中国人的大众的原因之一吧； 舒适性和隔音那点事：舒适性其实见仁见智，我和老婆不喜欢轩逸那种软趴趴的座椅，座椅挺硬的相对来说，但我很喜欢，前排座椅膝点高，需要适应一下，减震硬，后扭力梁，不过滤震干脆，一次到位，隔音一般般，发动机排量小，所以经常要踩在四五千转，导致发动机隔绝不好，有次拉朋友他以为我改排气了！！！原车锦湖轮胎耐磨胎噪大，目前用的邓禄普雪地胎，安安静静了，不过看了懂车帝拆车，隔音棉用的确实也不多，但好在结构料强度尚可！ 关于大家普遍反映的问题：冬天确实偶然存在减震器下支臂等胶套的声音，但对我来说问题不大吧，很轻微，无异响不大众，大家调侃的还是有道理的；中控和其他部件没有任何异响！车机问题普遍在2021款，2020是个老人机，功能简单，没有车联网，也没有任何故障，很顺手；故障从来都没有，建议大家拒绝私油定期保养；还有拜托别老一天问日间行车灯怎么关了，它是安全配置，之前万众血书加，加了又要关，难搞喔，不过2020款确实可以关闭的。 爱车最满意：无钥匙进入配合一键启动，相当nice，车内各种功能按键布局合理，所有的按键功能都出现在你触手可及的位置，虽然没有自动大灯，但大家吐槽的天黑仪表不亮的问题，我觉得停好，其实仪表看不见了你就该开大灯，因为你看得见路，别人不一定看得见你的车，安全第一，主动刹车辅助很好用，对于车辆识别率很高，建议调整为提前。 爱车最不满意：内饰和B柱的钢琴烤漆，这个真是让人头大，非常容易落灰而且极易刮花，有时间的可以考虑贴膜。 小结一下：2021我的小宝来陪我走过了不完美但却很温馨的一年，兢兢业业的陪伴这我每一段回家的路，希望2022年我们也都平安顺遂，疫情早点结束，最后祝大家用车愉快！
#用车感受2021款大众宝来1.4T智联精英版用车感受，下面将从车辆选购到用车两个多月的感受总结如下： 对于大多数男同志来说，拥有一辆自己的汽车总是一个让人兴奋的话题。虽然提车已经一段时间，但提起来任然是絮絮叨叨的有很多话要说，下面就用车感受做一些简单的发言，希望给大家提供帮助，后期也会分享更多用车知识： 1.选车购车：人生第一辆车，中意轿车，比较在乎加速性能，八月份看车，被影豹潮流的外观和内饰所吸引，加上不错的宣传加速和声浪。果断下定，后期朋友都说新车型不建议尝试，加上无尽的等待！（销售也明确表示国庆前提不了车）于是放弃了，转投大众，之前已经关注过，外观是自己比较喜欢的类型，1.4T加干式双离合也有着同级别不俗的动力表现，试驾车也是1.4精英版本，试驾了感觉不错，自己中意的液晶仪表豪华版并没有排产，速腾超预算，就直接定了1.4T智联精英版。分期总价14.15万元购入！ 2.动态初体验：目前车辆已行驶一千六百公里。国庆期间也跑过高速路段，1.4T动力可以说比较强劲了，S档加持下加入体验非常好，超车信心十足 ！ 3.外观内饰：外观本人比较喜欢，线条凌厉硬朗，内饰做工不错，用料一般，本人喜欢的液晶仪表也缺失了，比较遗憾！ 4.车型配置：车型安全配置比较全面，六气囊，前方驾驶辅助啥车，倒车影像，定速巡航，该有的都有了，遗憾的就是大众没有胎压显示，只有胎压报警。 5.车辆隔音：车型隔音中等，发动机声音隔绝不起很好，胎噪较大，总体还是比较满意的！ 6.油耗表现：跑高速路不堵车油耗较低，6个以下，市区走走停停10个油左右，表现还可以接受，注意各位准备购入的准车主，大众涡轮车型建议加95号汽油，特别在意的慎重考虑！ 写在最后：感谢圈主老李Dcar推荐，希望各位圈友用车愉快！
#2021年度爱车总结感谢圈主老李Dcar圈主推荐参与本次话题！ 12月6号10点多直奔4S店由于之前已了解过这款车，也开过朋友的同款同配置车感觉动力差了点其他还是说的过去的，再个大众口碑在这里摆着呢！谈价格这块略过200字～落地11.1自动时尚，其实舒适更合适奈何腰包不鼓。送了行车记录仪 贴膜 大包围。本来打算挂22年的牌想了想觉得没必要，当天挂牌回家已是天黑！ 这车加速动力确实肉如果挂D档行驶加档不积极，降档3直接到1，手动模式速度30以后感觉还可以，跑了一次高速120很稳，高速油耗5.5省道6个。从上班到家3公里油耗8-9个，没有1.4配双离合的省油，同事的奥迪不到9个。总体来说还可以，目前行驶620公里记录油耗6.9。这车速度70以上个人认为最省油。买车之前从网上了解到这车座椅不舒服上次跑长途后感觉缺实不好，倾斜角度太大不利于长做，追求舒适的谨慎。前排副驾驶座椅空间没有主驾驶大，后排空间也一般，就后备箱大点，这个主要轴距在哪里摆着。整体外观没的说大气，里面看不到的地方能简配的就简能减的就减，比起同价位国产直接不在一个档次。 买车后去加装倒车影像原厂带扣手的330元虽说是无损安装面板拆来拆去总担心会有异响，安装了拼接坐垫330元，感觉拼接的夏天不会太热冬天不会太凉，周围是皮的好清理。加 了其余加了几个小零件总体不超过一千，不想再花钱了就这样吧毕竟是消费品代步工具 这车除了座椅不舒服车内气味也大，天气稍微热点一开车门一股异味，减震硬过个减速带声音很明显，再就是提速慢有钱还是上带T的，如果买这个1.5的建议上舒适版，总体来说优点大于缺点。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 时光飞逝，买宝来已经过去了大半年了，虽然不是很贵的车，但是毕竟人生第一台属于自己的车，对宝来还是有很深的感情的，宝来对于我这个普通的上班族来说还是十分满意的，当初购买宝来就是为了上下班接送媳妇用的，目前已经行驶了6...查看全文
#聊聊养车的花销2021.03.29喜提宝来1.5L自动精英版，买车的初衷只是为了方便上下班。 以下是今年的养车成本 1.保险买的第三车300万，保费3800元；双保1699元；3M防爆膜搞活动500元这些都在提车落地价里面了 2.提车之后买的各种小东西：...查看全文
#我最中意的车《我最钟意的车只有大众宝来》 #最满意 宝来车的样子，相比较速腾，宝来车更man，前脸儿略显粗犷，肌肉感明显。也沉稳大气。 功能齐全，定速巡航，ESP，胎压监测，6个气囊。 底盘较高。 刹车灵敏。 方向精准。 保养便宜。 大众的血统，大众的口碑也算其中吧！ #最不满意 动力还是疲软啊!我车坐满了人的话，上高架桥，上坡明显感到吃力，干轰油，不往前窜。 高速行驶，噪音偏大。 杯槽是方形。卡不住杯子和矿泉水瓶。 #空间 我身高一米八，司机位置上，我头顶距车棚顶还有半拳，基本可以。可能坐后排乘客位置，一米八大个儿有些吃紧。宝来车4个车门储物槽我非常满意，忒能装货，我放的满满东西。后备箱空间也不错，如果变成大掀背，就更好了。 #外观 前脸略显笨拙，可是肌肉感明显，很man，有力量感。也显得沉稳大气些。 #内饰 内饰简约大气，用料和颜色搭配凸显大气，设计水平一流，满满哪的德系味儿。我的是舒适版的。可能低配版确实low。 #动力 动力差劲些。坐满人，上高架桥，干轰油，车还是我行我素。我知道，车真的尽力了。 #操控 方向盘是赛车风格的。我加了反绒皮手缝把套后，手感更棒啦!指向精准，转向因为是电子助力，特别省劲。 #舒适性 空调制冷挺快，音响系统带劲，减震效果偏弱，座椅偏硬，空间还是略显局促。毕竟是紧凑型车。 #油耗 高速上5.6L/百公里，市区的话，夏天7.8，冬天的话9个油左右。 #选车理由 当初买宝来，很大原因是因为我二舅的车就是宝来，他的是16款的。他用了一年车，对宝来很满意。 宝来车经济实用，秉承大众车一贯的皮实耐造的家族传统。也挺省油，保养也便宜，不管哪个修车店，配件都好找，毕竟全国宝来车保有量相当多。 我用车这一年多来，目前还没有一点小毛病。多少次在城市里，遇上大堵车，走走停停，很多次我自驾游玩，在山里蜿蜒而行，起起伏伏，切切实实感受到了宝来车的可靠性。 总体来说，宝来车是一款相当不错的适合家用的轿车。
宝来 · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共1021人评价
8万-12万轿车总榜
NO.40
低于54%的同价位车系
3.62
综合
3.50
内饰
3.73
配置
3.52
空间
4.06
外观
3.51
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
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