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#二手车vs新车二手车和新车的选择主要看个人的实际需要和物质承受能力，如果是刚从驾校出来的新手，想先找辆车练练手，那肯定首选二手车，一是二手车普遍年数较长不像现在的新车有那么多只能辅助的驾驶系统，可以更加锻炼和熟练自己的驾驶技能，二是二手车普遍价格比较实惠，真的不小心刮一下蹭一下也不会心疼，修起来也不会太贵，对新手比较友好。当然，这是站在务实的角度来分析，如果家里不差钱，就想一步到位或者接受不了别人用过的东西，肯定是买新车合适，新车首先车况有保证，再就是买新物件那种喜悦感给你带来的情绪价值是无可替代的，其实买新车就是主打一个省心，开心，放心
#智能车机不吐不快智能车机也分阶段，十多年前我的大众车上号称的智能车机就是要有大屏幕，要能导航，这就是高端智能车机了，当时为了追求这个大屏导航的高端智能车机我可是下了血本，现在的智能车机主打高端处理器芯片，什么高通8295芯片，十几条连续指令执行和连续对话啥的，你还别说，真有点人车合一的感觉，用语音指令和车子对话多了习惯了，突然登上我的老胖途跟他说我要回家，看它半天没反应自己还会哈哈大笑起开，未来的智能车机我感觉应该就是会和拯救地球上的moss机器人那样更无障碍对话了吧
#点评我的车车是2016款280豪华版途安L，现在八年出头，2017年7月上牌，我买的是280的顶配豪华版，也就是1.4排量的顶配，落地价二十三万+，现在回想起来好像有点人傻钱多，看着满大街新能源彩电冰箱大沙发，想想自己还是燃油车，心里还是美滋滋，因为...查看全文
#半年用车小记最近半年是经历车车从冬天转夏天的过程，最明显的当属油耗的变化了，大家都知道冬天气温低，油耗肯定要比天暖和要高一些，我的胖途因为是1.4t的小排量涡轮增压发动机，最突出的一个特点就是水温起的慢，冬天我一般发动车子十来秒后就缓慢起步慢悠悠的走着，这样比原地热车水温起的快还不伤车，不过基本要走四五公里我的大胖途水温才能正常，平时开2.0以上排量的车估计走个一两公里水温就正常了，水温正常就可以随便开了，冬天的话我的油耗一般要到七点五升左右，随着天暖和后油耗会慢慢降到六点五升左右，夏天开空调的话动力稍有损失，油耗会升高到七点五六升的样子，这就是我近半年来的用车感受
#保养时踩过的雷保养项目——添加冷却液 踩坑原因——还是耳根子软，那年首保，在四S店“做足思想工作”后，更换了原车冷却液，添加了某进口品牌的无水冷却液，因为冷却液随着行驶里程增加会逐渐消耗，所以普通冷却液需要经常观察，必要时进行补充，所以更换某进口品牌的无水冷却液可以一劳永逸，终身质保，甚至在需要添加的时候随时给予补充，因为某品牌豪车也是在用一样的无水冷却液，所以哪怕是在外地，只要有某品牌的四S店，都可以进店补充或者售后服务，那时候我信了。 踩坑经历：因为相信，所以花费了两千多把原车冷却液更换掉，前几年确实没问题，所以没去关注，等到一次保养发现冷却液液位到了下限，因为首保是在另外一家四S店换的，现在已经不再做大众业务，现在这家又在两三年前不再和某进口品牌合作……，建议我打400号咨询，然后电话是忙音。 补坑过程：自己吃点亏，还好品牌还在，网购可以买来同款产品，自己动手添加。 避坑建议：不要轻信所谓终身质保这些诱惑，谁知道哪天突然间就倒闭了
#优缺点大爆料主角：上汽大众2016款280途安L六座豪华版 年龄：八年零半个月 历程：刚破13万公里 饭量：综合6.8L/百公里 用车环境：家里唯一用车，主要是上下班通勤，闲暇之余周边逛逛，假期自驾游，最长一次跑过两千公里以上，今天月半刚好是提车八年半个月，一直都是我在使用，八年相伴早已人车合一，好的坏的都在这里。 👍优点： ①安全——家用车永恒的主题，作为奶爸只有一个要求，那就是安全性高，五星碰撞成绩优秀，德系车一贯的皮实耐造和主被动安全配置是选择它的主要原因。经历一次高速路上追尾美系SUV，进气栏前脸撞烂，机舱盖轻微褶皱，然后还能继续一千多公里自驾游，说是幸运，但是和车辆本身的安全性也是离不开的。 ②空间——车身长度只有四米五，轴距二米七一，但是车企把三排座椅安排的妥妥的，按照我175身高160体重，驾驶位和驾驶位后排调整好适合我的坐姿后进入第三排，腿部空间刚好没有余地，就是说应急可以，长途有点憋屈，大部分时间还是能够保证舒适出行。满载六人跑过两千公里自驾，调整二排空间，第三排空间坐1.7米以下乘员还是可以安排得妥妥当当。 ③油耗——买途安之前一直迷信只有某系车才省油，以至于跑完第二箱油才确认原来德系车挺省油的，前一辆车是国产1.5手动的小型车，综合实测一公里0.55元的油耗，这1.4T的途安L在油价友好的时候是0.42-0.48元的油耗，不吹不黑，大众的1.4L涡轮增压+7速双离合确实算得上黄金组合。 ④配置——当初买的是豪华版，电动尾门，电耳折叠，前排座椅电动调节，盲区监测（变道辅助），疲劳驾驶监测，自动泊车，三区空调，二排小桌板在当时还是挺时髦挺实用的。前后排的侧气帘和膝部气囊也是当年在同级别中鲜有的配置。 👉缺点： ①配置——途安L的配置算是比较丰富的，但是五寸的中控屏真是无语，手机都比它大，那会的国产车都是大屏了，而且后期（现在）四S店也不支持升级新款车机。 ②空间——后备箱空间，还是那样，车身尺寸摆在那里，第三排座椅打开之后真的很小，假期全家出行时大件行李没地方放，只能安排成大小包。 ③舒适性——就是硬，虽然说途安L四轮独立悬挂加持，但是减震调教偏硬，加上座椅坐垫也是相对较硬，所以在非铺装路面行驶或者过一些小沟坎的时候，很明显感觉到颠簸，少了点高级感。 ④小毛病——迄今为止已经更换过轮速传感器，减震器，电尾门锁扣，一键启动按键等，虽然说都是属于易损件，但是因为轮速传感器故障已经更换过五个传感器了，有一次是两个月内换了三次。 ⑤价格——八年前二十三万的价格买个紧凑型MPV，在现在看来就是个冤大头，也就是因为价格高劝退了很多人，导致销量一直上不来。现在虽然价格打下来了，但是性价比又不高了。
#下一辆还会选油车吗我的大胖途跟着我十三年了，虽然爱护的很好，这么多年漆面铮亮，各项功能正常，但确实也有了想换车的想法，按照我自己的实际情况我的下一台车指定是台纯电车，我来分析一下原因大家看是不是这么个理儿。第一，我基本没有长途需求，买车十多年最远也就是从青岛去济南学习开过一次长途，平时偶尔有长途需求单位或者朋友借台油车用十分方便。第二，我有自己的地库私家车位可以装家充桩，买电车充电应该非常方便。第三，我公司提供免费的充电环境，可以在公司免费充电。大家说我这种情况不买个电车是不是有点暴殄天物，油车再好我也得考虑用车成本不是，所以下一辆车我指定买纯电车了，而且我认为电车没必要买贵的，因为迭代太快，十万左右的纯电车就很好，目前看好深蓝s05，再关注一下再买
#亲手换过的汽车配件我亲手换的最多的应该是空滤和空调滤芯，机油和机油滤芯虽然自己也能换，但是自从离开了部队后，一些天然的便利条件失去了也就不爱动手沾那些油污了，但是空滤和空调滤芯不同，更换起来相对简单，就拿空滤来说，大众的空滤一开机盖就会发现右下角有个黑色塑料盒子，用十字改锥拆开四个固定螺丝将塑料盖板拆下，里面就漏出了圆柱状的空滤芯，这里注意更换空滤还要再拆一个交界处的螺丝，拆下螺丝才能拿下一个塑料卡子，这样空气滤芯才能顺利取下。哦对了，从网上买大众空滤的时候八成会买到外面包着一层滤棉的滤芯，那是对老的自然吸气发动机使用的，因为我们的车是1.4t涡轮增压发动机，需要的进气量要大于自然吸气发动机，所以要把那层滤棉拆下来以增大进气量，新的滤芯插上然后把塑料卡子固定好上紧螺丝，再把外层塑料盖盖好上好四个螺丝就齐活了，可惜自己没拍照，没办法图文并茂的讲解，不过我感觉稍微有点动手能力的朋友按照我的描述也会很轻松的更换空滤的，比去4s更换也就花个十分之一的滤芯费，剩下那么多钱买排骨吃它不香吗，何乐而不为
#养一辆车要花多少钱车辆信息：上汽大众2016款280途安L。2017年7月份上牌，目前行驶13万公里。 盘点一下八年的燃油车用车成本，主要的花费有 1、燃油费 2、保险费和车船税 3、保养和维修 4、其他费用 燃油费—— 途安L是燃油车，一年到头最大的开销就...查看全文
#爱车上的实用加装途安L是一款主打家用的多功能车，有些人用来商务接待，有些人用来当工具车，但不管是哪种用途，后排乘坐舒适性是途安车主所追求的，虽然自己是开车的角色，但是给予家人朋友的都是要尽可能做到更好，自己买过无数款遮阳帘，最后只留下这一款隐藏式遮阳帘。夏...查看全文
#动态驾驶感受分享车辆信息： 大众2016款途安L，属于紧凑型MPV，车身自重1.5吨，1.4L涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱 动态驾驶： 有运动驾驶模式，转速达到1800转的时候涡轮开始介入，最大马力150匹，所以在日常超车方面并没有因为小排量而表现出来提速慢的情况，在时速八十左右的时候提速较为迅捷，但是时速在120的时候再想往上提就稍显吃力，在S档加持下可以在短时间内把转速提到三四千。 刹车制动： 车辆配备了225/55/17的轮胎，配备了前后盘式制动器，ABS，制动力分配，刹车辅助，225的胎宽提供的抓地力还是不错的，但是感觉前段刹车有点软，第一次试驾的时候试驾员带着我们在百公里时速一脚刹车同时双手放开方向盘，车子依然能够在直线方向稳稳停下。 行驶姿态：途安L的悬挂系统是四轮独立悬挂，主打一个舒适性，但是在调教方面感觉偏运动，减震调教太硬，在铺装路面高速行驶平稳，遇到坑洼路面车身弹跳不太明显，但是类似炮弹坑这种路面，车身摇晃还是没有想象中那么好，不过这种调教在过弯时车身侧倾较小，在高速匝道尝试过时速六七十过弯，感觉还是挺有信心的。 车辆已经行驶了八年，目前行驶质感还是比较满意的，底盘摆臂胶套胶件更换后紧凑感还是不错的。
#夏季用车指南夏季天气高温多雨，除了车辆的日常防晒，行车安全也是需要注意。老司机不敢说经验十分丰富，但是也略懂一二。 高温应对方法A 车内防晒，很多人觉得车窗贴膜是最重要的，其实在阳光下停车时间一长，再好的车膜也只能说是有胜于无，还可以给车窗再加层防晒，前挡玻璃和侧窗遮阳也是必须的，甚至全景天窗也有专车专用的遮阳帘。 高温应对方法B 车身防晒，车漆保养也是防晒手段之一，在夏季来临前给车漆做个打蜡保养，可以预防雨水侵袭，夏天停在树荫下也可以减少鸟粪虫胶带来的腐蚀侵害。 高温应对方法C 行车安全，观察冷却液的液位是否到了下限，及时补充，避免烧开了锅，对于轮胎气压，可以调整到标准气压以下，预防长时间行驶导致胎压过高。 夏天行车时我还会在车内放个保温箱，里面是冰块和冰丝坐垫，遇到停车长时间暴晒后可以给座椅降温，开窗通风降温只是车内温度稍降而已，没有通风功能的皮质座椅降温用这招很管用。
#你的车出过险吗出险主角： 7年车龄的途安L和17年驾龄的奶爸司机。 事情的经过： 2024年春节假期，广东自驾到安徽黄山（图一图二是出发前拍的照片），途经福建三明市的某段高速路上，由于在行驶缓慢的路段跟车太紧导致刹不住追尾了一辆SUV。 处理过程： 由于正是节假日通行高峰，车上还有一家老小，又是在超车道发生事故，于是赶紧取下三角牌放置在事发地点五十米远的地方（本来应该放得再远些），跟前车车主确认我负全责，虽然是对方在观察前方出现事故然后变道左右不定影响了我的判断，但是追尾就是后车负全责，前车是美系SUV，我车损情况看起来比他严重（图三），对方看我也是不磨叽，加上都是赶时间旅游，所以就私了后赶紧撤离现场，目测车辆没有大问题，下了服务区检查车底没有油液泄露，所以继续赶路…（此时并没有报警和报保险）。 后续理赔经过：老司机开了十几年车，第一次遇到这种事故，没有经验，所以私了后也没第一时间报保险，等到目的地入住酒店后才和保险公司的朋友说起这事，朋友说立刻打电话报保险，超过24小时就无效了，还被笑话说这都老司机了还不懂，真委屈。后续马上调取行车记录仪保存事发经过，保险公司发来了报案号，等旅游回来后马上联系保险专员处理修车事宜。 给各位没经验的新老司机提个醒： 遇到事故不要慌，也不要马上掏出手机发朋友圈，应该： ①先在事故车后方一百米处放置三角牌提醒后方车辆同时车上人员马上撤离到安全地带以防发生二次事故； ②拍照取证，没有出现人员伤亡的情况下快速判断双方责任，都有保险的不要纠缠，尽量放宽心态处理问题； ③没有报警的情况下要在24小时内向保险公司备案； ④如果是私了的话要拍照取证保存转账记录以便后续理赔。
#日常用车在乎油耗吗我的车是大众2016款途安L，1.4涡轮增压加双离合的动力组合，六座版本，车身自重约1.5吨，平时单人通勤，在路况良好的情况下不开空调表显油耗可以到百公里五个油左右，最低跑过4.2L/百公里，夏天开空调的时候油耗就串到了十几升。 作为老司机，平时还是挺在乎油耗的，毕竟燃油成本摆在那里，而且奶爸气质决定了驾驶习惯，黄金右脚轻踩轻放，不会急加速急刹车，家里人晕车，所以平时习惯走快速路，宁愿跑多几公里，甚至不惜跑高速也不会选择拥堵的国道。
途安L · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共74人评价
18万-25万MPV总榜
NO.4
低于80%的同价位车系
3.74
综合
3.51
内饰
3.71
配置
4.03
空间
3.88
外观
3.77
舒适性
3.66
操控
3.60
动力
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