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#二手车行情分享朗逸二手车最近太顶了！🔥大众朗逸 1.4T 和 1.6L 这两个排量怎么选？闭眼冲 1.4T！尤其是追求驾驶体验的宝子们，这款发动机主打一个皮实耐用。 虽然早期的变速箱被吐槽过，但完全不用慌，维修超方便。而且 1.4T 的性价比真的绝，投...查看全文
#买车听劝哪款车适合你？预算15万到20万的专业推荐与试驾真实体验 在预算15万到20万这一区间内，消费者们面临着丰富的选择。无论你是追求动力性能、空间舒适度，还是智能配置，总有一款车型能满足你的需求。本文将为你推荐几款热门车型，并结合真实试驾体验，帮助你找到最适合自己的那一款。 一、车型推荐 本田思域（Honda Civic） 本田思域作为紧凑型轿车市场的常青树，凭借其卓越的动力表现、优秀的燃油经济性和可靠的质量口碑，一直是消费者的首选。最新一代思域在外观上更加年轻动感，内饰设计也更具科技感。 全系标配多项主动安全技术，如车道偏离预警、自适应巡航等。高配车型还配备了本田最新的Honda CONNECT车载信息系统，提供丰富的在线服务和便捷的语音控制功能。 丰田卡罗拉（Toyota Corolla） 丰田卡罗拉是全球销量最高的车型之一，其均衡的性能和极高的保值率深受消费者喜爱。新款卡罗拉在外观设计上更加时尚大气，内饰也进行了全面升级，更加注重舒适性和实用性。 丰田智行安全系统（Toyota Safety Sense）是全系标配，包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统等。此外，卡罗拉还提供了丰富的多媒体娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。 日产轩逸（Nissan Sylphy） 日产轩逸以其宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验和出色的燃油经济性著称。新款轩逸在外观上采用了更加动感的设计语言，内饰也进行了全面革新，提升了整体质感。 轩逸搭载了日产最新的智行驾驶辅助系统，包括智能主动刹车、车道保持辅助等功能。此外，高配车型还配备了ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统，能够在特定条件下实现自动驾驶。 大众朗逸（Volkswagen Lavida） 大众朗逸作为大众汽车在中国市场的一款重要车型，凭借其出色的品质和良好的口碑赢得了众多消费者的青睐。新款朗逸在外观上更加大气稳重，内饰设计也更加精致。 朗逸配备了多项主动安全技术，如盲点监测、前后泊车雷达等。此外，高配车型还搭载了大众最新的MIB多媒体系统，支持触控操作和语音控制。 二、试驾真实体验 在试驾过程中，我们分别对这四款车型进行了深入体验，以下是我们的真实感受： 本田思域 思域的动力表现令人印象深刻，尤其是在起步阶段，油门响应迅速，加速有力。中段加速同样平顺且有力，能够满足日常驾驶和偶尔激烈驾驶的需求。 思域的底盘调校非常出色，悬挂系统既能保证舒适性又能提供足够的支撑力。在高速行驶时，车身稳定性很好，没有明显的发飘现象。 思域的前排座椅包裹性很好，支撑到位。后排空间宽敞，腿部和头部空间都足够充裕。隔音效果也不错，能够有效隔绝外界噪音。 丰田卡罗拉 卡罗拉的动力表现虽然不如思域那么激进，但也足够日常使用。油门踏板调校比较线性，加速过程平顺且稳定。 卡罗拉的底盘调校偏向于舒适性，悬挂系统对路面的颠簸过滤得很好。在转弯时，车身姿态稳定，没有明显的侧倾现象。 卡罗拉的前后排座椅都采用了人体工程学设计，乘坐舒适。后排空间同样宽敞，能够满足家庭出行的需求。隔音效果在同级别车型中属于中上水平。 日产轩逸 轩逸的动力表现中规中矩，能够满足日常驾驶需求。油门响应比较柔和，加速过程平稳。 轩逸的底盘调校同样偏向于舒适性，悬挂系统对路面的颠簸吸收得很好。在高速行驶时，车身稳定性良好，没有明显的晃动现象。 轩逸的座椅被誉为“移动的大沙发”，乘坐舒适性极佳。后排空间宽敞，腿部和头部空间都非常充裕。隔音效果也非常出色，能够提供一个安静的乘坐环境。 大众朗逸 朗逸的动力表现比较均衡，既能够满足日常驾驶需求，又能在需要时提供足够的动力储备。油门响应比较灵敏，加速过程平顺且有力。 朗逸的底盘调校非常扎实，悬挂系统能够提供足够的支撑力。在转弯时，车身姿态稳定，没有明显的侧倾现象。此外，朗逸的刹车系统表现也非常出色，制动距离短且线性。 朗逸的前后排座椅都采用了人体工程学设计，乘坐舒适。后排空间宽敞，能够满足家庭出行的需求。隔音效果在同级别车型中属于优秀水平，能够有效隔绝外界噪音。 三、总结与建议 在预算15万到20万这一区间内，本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸和大众朗逸都是值得推荐的车型。它们各自具有独特的优势和特点，能够满足不同消费者的需求。 如果你追求动力性能和操控性能，那么本田思域是一个不错的选择。它的动力表现强劲且平顺，操控性能出色，能够给你带来愉悦的驾驶体验。 如果你注重舒适性和可靠性，那么丰田卡罗拉和日产轩逸都是很好的选择。它们的车内空间宽敞舒适，乘坐体验极佳；同时，它们的可靠性和保值率也非常高，能够让你更加安心地使用。 如果你喜欢大众品牌的品质和设计风格，那么大众朗逸也是一个不错的选择。它的动力表现均衡
#优缺点大爆料开了一年2023款朗逸新锐，这些优缺点得跟大家唠唠 去年入手的2023款朗逸新锐1.5L自动出众新逸版，到现在跑了快1.2万公里，市区通勤加偶尔短途自驾，算是摸透了它的脾气。今天客观聊聊这车的优缺点，给想买合资入门家轿的朋友做个参考。 先说说让人满意的地方。最直观的是油耗，市区堵车多的时候表显7.2L/100km，跑高速能降到5.8L左右，加92号油就行，按现在油价算，一个月油费也就400来块，对工薪族很友好。空间表现超出预期，我178cm身高，调好前排坐姿，后排膝盖离前排还有两拳多，爸妈坐后排说比老款朗逸宽敞。后备箱常规容积有521L，过年带年货、周末露营装装备都够用，放倒后排还能塞下婴儿车加折叠桌。 再就是好开，1.5L+6AT的组合虽然加速不算猛，但起步平顺，换挡几乎没顿挫，老婆这种新手开着也不紧张。方向盘转向轻重合适，掉头、侧方停车都灵活，小区里狭窄路段也能轻松过。保养成本低，首保免费，之后每次小保养400多块，一万公里一次，比同事的日系车还省点。 当然缺点也得说。动力确实弱，满载开空调再上陡坡，得深踩油门，转速飙到3000转以上才有劲儿，超车时得提前预留距离。隔音一般，60km/h以上胎噪明显，高速120km/h时风噪和发动机噪音都挺大，得把音乐开大点盖一盖。配置比较基础，没有中控屏（得后期加装），织物座椅夏天容易闷汗，主驾也只有手动调节，这些细节确实不如同价位国产车贴心。 总的来说，朗逸新锐适合追求皮实耐用、低油耗、大空间的家庭用户，如果你看重动力和科技配置，它可能不是最佳选择，但作为日常代步的“经济适用男”，它的表现还是对得起这个价位的。
#买车要不要买高配纠结高配低配的时候，其实心里都有点小九九：既怕买低配亏了功能，又怕买高配花了冤枉钱。 我自己买车那会儿也犯过嘀咕。当时看中的是大众朗逸，低配版是 1.5L 手动挡，连个中控屏都没有，就一块光秃秃的塑料板；中配多了 10 英寸中控、倒车影像和电动天窗，比低配贵一万二；高配还加了座椅加热、自动空调这些，又得再加八千。我琢磨着，中控屏和倒车影像是真得有，不然连个导航都没法看，停车也费劲；但座椅加热对我这常年在南方开车的人来说，纯属多余。最后咬咬牙选了中配，刚好把最想要的功能拿下，比高配省了八千多。 其实判断高配值不值，就看那些额外功能是不是 “高频刚需”。比如自动大灯，进隧道、傍晚自动亮，不用手忙脚乱去拨开关，这种天天都能用到的，多花点钱不心疼。但像什么后排娱乐屏，除非你家有俩熊孩子天天在后座闹，不然大概率就是个摆设，时间长了还容易积灰。 还有个细节得注意，有些车的高配和低配，不光是功能差别的事。我见过有的车，低配用的是织物座椅，高配是皮质的，倒不是说皮质多高级，主要是洒了饮料、落了灰尘，擦起来确实方便。但要是你本来就打算买套座椅套换上，那这皮质座椅的钱就白花了。 保值率也得掂量掂量。同一款车，开三年后，高配可能比低配多花了三万，但卖的时候顶多能多卖一万，这中间的差价就是纯亏。尤其是打算开几年就换车的，真没必要为那些不常用的功能买单。 不过也有例外，要是低配车减配减得太离谱，连个倒车雷达都没有，那还真不如加点钱上中配。这种基础功能，平时看着不起眼，用到的时候能少很多麻烦。 总的来说，选配置就跟点菜似的，别贪多，捡自己爱吃的点。那些华而不实的 “硬菜”，看着热闹，最后浪费钱不说，还占地方。
朗逸 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共1624人评价
8万-12万轿车总榜
NO.26
超过65%的同价位车系
3.69
综合
3.37
内饰
3.37
配置
3.72
空间
4.13
外观
3.73
舒适性
3.74
操控
3.74
动力
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