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    6637条内容

    2025-09-28
    一年的多点车身出现大面积锈点图1一年的多点车身出现大面积锈点图1
    一年的多点车身出现大面积锈点图2一年的多点车身出现大面积锈点图2
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    2025-09-28
    我的车钥匙图我的车钥匙图
    2025-09-28回复

    #最特别的车身颜色因为缤果的一切对我来说,都刚刚好。 海鸥因为外观不喜欢直接被我一票否决💔 决赛圈就是缤果和星愿了。 ①我想要一台颜值担当的小车。缤果足够,而星愿不够。 ②我想要一台小车,可以在接娃会车时,有足够小的宽度去穿梭。缤果够小,而星愿偏大。 ③我想要后排座可以放下宝宝座椅,可以带着我的宝贝说走就走。缤果足够,而星愿富余。 这是决定性的三点。 不考虑男生更在乎的性能,我们从空间储物,外观,内饰,驾驶感受来考虑。 空间上: ⭐星愿绝对优势,5座车,宽敞,储物空间有扶手箱,前备箱,后备箱。 🍎缤果是4座车,只有后备箱,扶手箱是没有空间的,这是它的劣势,我觉得起码扶手箱要有才合适。但是对我来说可以为了颜值妥协。 外观上: ⭐星愿颜值我觉得中规中矩,没有太出彩也没有不好看。整车较大,底盘肉眼看比普通轿车似乎是高一点点。 🍎缤果更圆润可爱,车身宽度更小一些,小车里的颜值担当了😎 内饰上: ⭐星愿的拨挡设计其实很方便,中控台有p档、双闪等,符合一般驾驶习惯,好评。 🍎缤果怀档我也第一次体验,用习惯后简直太好用了!!不用再低头看了!!驾驶状态满分! 我的驾驶感: ⭐星愿的驾驶感受偏向电车感受,什么意思呢,踩电门加速快,踩刹车轻点一下就刹住了,你刹车踩的再缓慢也有顿挫感。有的人觉得晕车就是因为这个。因为我家第一辆车就是这样。但是这也是星愿性能的卖点之一。我是不想再开了😂 🍎缤果的驾驶感受更偏向油车,标准模式下加速在电车中属于偏缓慢的,刹车有前段缓慢降速,不会轻点一刹车就停,偏向家庭用车使用感受,我觉得很舒坦。运动模式也可以提速很快超车顺畅🥳。 最后,希望纠结的姐妹都结合自身情况和需求去考虑,其实没有绝对的一定要选什么,适合你自己,你喜欢什么就是最好的。 最后的最后,海盐蓝真的太美太好拍了🥳红色尾灯跟它顶顶配!

    为什么我选了缤果,淘汰了海鸥和星愿图1为什么我选了缤果,淘汰了海鸥和星愿图1
    为什么我选了缤果,淘汰了海鸥和星愿图2为什么我选了缤果,淘汰了海鸥和星愿图2
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    2025-09-28回复
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    五菱缤果中图五菱缤果中图
    2025-09-27回复
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    2025-09-27回复
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    真不错,缤果提车3个月的真实感受图1真不错,缤果提车3个月的真实感受图1
    真不错,缤果提车3个月的真实感受图2真不错,缤果提车3个月的真实感受图2
    真不错,缤果提车3个月的真实感受图3真不错,缤果提车3个月的真实感受图3
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    五菱冰果 图五菱冰果 图
    2025-09-27回复
    不到五个月,行驶17000,对比油车图1不到五个月,行驶17000,对比油车图1
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    不到五个月,行驶17000,对比油车图6不到五个月,行驶17000,对比油车图6
    2025-09-27

    现在车子的功能配置真的让人容易眼花缭乱,那么选车时应该怎么针对自己的需求选择配置和功能?新车到手后什么功能需要进行一些设置后才好用?平时用车有什么好用的用车技巧?针对这些问题,我总结了一些小方法,现在以五菱缤果这个车子为例子给大家介绍一下这些小方法,注意仅供参考哈。 选配置先抓“刚需”不盲从,比如日常就上下班通勤,每天跑个10公里内,五菱缤果的333km续航版完全够用,一周充一次电,不用总惦记找充电桩;要是周末常带家人去周边玩,高续航版更合适,能少跑几趟补能点。安全配置别省,缤果标配的主副驾安全气囊、胎压监测得有,家里有娃的话,带ISOFIX儿童安全座椅接口的版本是必选项。还有360影像个人感觉新手必备,非常实用,谁用谁知道哈哈。但这里给给大家提个醒,360也是有盲区的,不要过于相信,兼顾看看后视镜,毕竟都是算法拼出来的,有一定的误差的。 新车到手别直接开,做一些小设置很有必要。先连车机蓝牙,把“家”“公司”设成导航快捷地址,开车时用语音功能就能调路线,不用低头按屏幕;主驾座椅要调到位,脚能踩实刹车踏板、手握住方向盘时胳膊微弯,这样开久了不累;动能回收别默认标准档,新手选弱档,跟油车的滑行感更像,不容易窜车,开熟了再试着调强档,还能多回收点电。磨刀不误砍柴工,小设置大作用。 平时用车的小技巧也能提升体验,夏天开空调别直接拉到18℃,设24℃自动档就行,再开外循环5分钟换换气,既凉快又省电;缤果的储物空间要利用好,中控下方的隐藏格放充电线,避免线缠成一团,后备箱放个分层隔板,上面放零食、下面放行李箱,拿东西不用翻来翻去;停车遇到窄车位,打开倒车影像后先校准辅助线,看着线慢慢倒,要是高配版有360°全景,窄路会车时打开,能清楚看到车轮位置,避免刮蹭。平时有空了也可以给果子喂点“慢电”哈,慢充对电池比较友好。 说到这大家其实也明白了,选车配置要盯着自己的核心需求,别为用不上的功能多花钱;新车到手花点时间做基础设置,能让后续用车更省心;日常记住几个小技巧,既能延长续航,又能保护车子

    果子用车小小经验图1果子用车小小经验图1
    果子用车小小经验图2果子用车小小经验图2
    果子用车小小经验图3果子用车小小经验图3
    2025-09-26回复

    缘分总是不期而遇,因为上班通勤需要,上半年急需一辆代步车,4月份开始逛了好几家4S店,各个品牌的车车也前前后后试驾了好几辆,就我各人的用车习惯来说我还是更偏向于小型的电车,然而在同型车辆中小果子的前脸大灯很犀利,像一头威武的雄狮,为它的主人照亮前方路,高挑的后背,这点是小果子最吸引我的地方,不能说别的车辆不好,只能说对比下来,价格,外观,小果子确实很吸引我。终于在5月份果断提了25款333尊享,有车车的那刻别提多开心啦,心花怒放。 然而提车到家的前几天看着车那是难受呀,刺挠呀,作为一个有着6年驾龄的女司机,竟然没有摸过车,不敢开,可人生总是有那么多的第一次,终于在第10天(哈哈,有点怂)独自上路了,现在依然能清晰记得我30码从家到单位的场景,比我骑电动车还慢,我买的是360高配的,上路的小果子没有想象中的那么难,有车车后真的是天天不离手,逐渐胆子也大了些,学会了提速,超车,变道等,熟能生巧一点也没错,没到一周我基本上上路轻松驾驭了。 我在家里安装了充电桩,开始的两个月我每隔几天都会看下余额,我的车车续航是333,日常通勤,一个月充3次电刚刚好,总合计下来,一个月还没到50元电费,这也太香了吧。 目前来说我还没发现什么缺点,要说小果子最好谈不上,适合自己的才是最好的。爱不释手的梦中情车哇

    我的梦中情车☞小果子图1我的梦中情车☞小果子图1
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    我的梦中情车☞小果子图3我的梦中情车☞小果子图3
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    我的梦中情车☞小果子图5我的梦中情车☞小果子图5
    我的梦中情车☞小果子图6我的梦中情车☞小果子图6
    我的梦中情车☞小果子图7我的梦中情车☞小果子图7
    我的梦中情车☞小果子图8我的梦中情车☞小果子图8
    2025-09-26

    我与五菱缤果的缘分,大概是早就注定的。人生中的两辆车,都是它。 第一辆是23款舒享版,没有快充功能。刚入手时,它确实给我的生活带来了不少便利。周边通勤、短途出游,续航完全能满足需求,那时觉得有它在,去哪都踏实。可日子久了,开着它跑过不少地方,心也慢慢“野”了起来,总想去更远的地方看看。但问题很快就来了——续航到一百多公里就得找地方慢充,一充就是三个多小时。每次出门,一半的时间耗在充电上,那种等待的煎熬,只有经历过的人才懂。好几次规划好的长途路线,都因为充电难题不得不放弃。心里不是没想过换车,可手里没有多余的资金,只能把换车的念头压下去,继续忍着这份不便。 我从没想过,生活会突然给我一个这么大的惊喜。那天看到五菱厂家推出“孟子义同款大片”活动,抱着凑热闹的心态报了名,压根没指望自己能中奖。毕竟那么多人参与,哪就轮到我了呢?可开奖的时候,当看到自己的名字出现在中奖名单上,写着“免费置换25款中配悦享版”时,我感觉脑子都懵了,嘴角怎么压都压不住,一个劲儿往上扬。那种激动,真的没法用语言形容,手脚都有些不听使唤,赶紧手忙脚乱地联系了工作人员,生怕这是一场梦。 在工作人员的耐心对接下,一切都在有条不紊地推进。终于,6月26号那天,我提到了新车。崭新的芋泥紫缤果就停在那里,阳光下泛着温柔的光泽,我围着它转了好几圈,怎么看都看不够,简直爱不释手。坐进驾驶座,熟悉的品牌,却是全新的体验,快充功能、更舒适的配置,让我对未来的出行充满了期待。 只是,提新车的喜悦中,还夹杂着一丝不舍。旧车要被厂家回收了,那辆23款舒享版陪我走过了那么多日子,见证了我生活里的点点滴滴,说再见的时候,心里空落落的。可一想到接下来能开着新车去更远的地方,那份不舍又被期待冲淡了许多。 当初知道我免费置换新车时,不少人都带着质疑,说“哪有这么好的事,肯定得加几万块才能换”。其实真没有。我今天就想说说,整个过程,我只花了保险4200元、上牌520元,还有选装黑顶1000元,除此之外,再没有其他费用。 真的特别感谢五菱,让我这样一个普通家庭,能有机会免费置换到心仪的车。这份惊喜,会一直记在心里,也让我对未来的每一次出行,都充满了向往。

    提车日记!图1提车日记!图1
    提车日记!图2提车日记!图2
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    2025-09-26
    我的车钥匙图我的车钥匙图
    2025-09-26

    #二手车车主分享换车前言: 我之前开的是一辆五菱MINIEV马卡龙,一辆微型的代步车子。马卡龙这种类型的车子,在县城当中通勤还是不错的,车身小小个,穿梭起来是真灵活,停车也是真放便啊! 后来家中的老二出生了,由原来的一家三口变成了一家四口了。马卡龙的后排空间和上下车,变的有些困难了。并且加上我们又搬家了,每天的通勤距离变的更长,这个时候120续航里程的马卡龙就显的不够用了。和老婆商量着,要不我们就换一辆车子吧。 找车过程: 对于换车,有些人会选择新车,而有些人会选择二手车。我们搬家之后,家中经济状况算是比较紧张,这个时候我们就商量着,找一找有没有合适的二手车。老婆孩子觉得缤果外型好看,我看中了缤果的后排空间够宽敞,并且333的续航里程也能够一个星期的通勤使用 了。 决定以后,就在网上找车,留意着一些车源。当我们看了有半个月左右的,突然有一天,我所在的4S店的车主群中,销售发出一条消息:店中有一辆GAMEBOY和一辆缤果的试驾车出售。 当我看到这条消息,马上就加上销售的微信,和他聊一聊这辆缤果目前是怎么样的情况了。 店里的是一辆:最早的缤果333悦享版的车子,试驾一年,跑了一万二千多公里,店铺下架它要换新款车子试驾了。车子没有保险了,停在4S店的车场中。 当我了解好情况之后,我就和老婆一起商量着,也是有过了些日子之后,感觉自己还是挺想拿下它的,就预约了销售小哥过去看车了,当天看车,确认车子没有啥问题,当天就下单拿下它了。因为车子价格比新车优惠了2万多,并且是4S店的车,我个人认为是最放心的二手车了。遇到了这辆试驾缤果,我觉得是我们一家的的一份幸运。刚好需要,刚好遇见它。 用车感受: 换了缤果之后,用车感受首先最直观的就是车内乘坐舒服了。之前马卡龙后排非常小,老婆孩子在后面会显的拥挤和压抑,缤果的后排空间一下子就宽敞了,并且座椅舒适度提升了不止一点两点。然后整车的行车质感也是上来了,一个星期通勤结束,周末再补一次电,使用起来比较方便了。 当然了,缤果也是有缺点的。我这辆果子,碰到中控台在走颠簸路段会有异响,果子的悬挂一般般,过减速带和颠簸路段,会摇摇晃晃的。并且我这辆是没有手机控制空调的,夏天就不太友好了,不能提前使车子凉快。 对于我的这辆缤果,总体来说还是优点多过缺点了。每天开着它接送孩子上下学,自己通勤上下班,能够遮风挡雨,对于普通的工薪家庭来说足够了。

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    2025-09-26

    #你是如何成为老司机的?从刚拿驾照的新手小白到敢跑高速的一年半 去年7月15号,手里攥着还带着油墨香的驾照,我站在五菱缤果旁边,连钥匙都捏出了汗。。。这可是我第一次独自摸车,方向盘比想象中沉,连挂挡都要低头看半天。 最开始的日子,简直是“步步惊心”。小区里会车,我得提前停在路边,摇下车窗跟对方司机比划“你先过”;商场地下车库的陡坡,我盯着前面车的尾灯,生怕溜车,手心全是汗;就连转弯打转向灯,都得在心里默念“左灯左转向,右灯右转向”,生怕搞反。缤果的车身不算大,但在我眼里,那会儿它跟卡车一样难操控,每次停好车,都要下来绕三圈检查,就怕蹭到别人。 去年九月份儿子上小学,我开始了一天八趟,一趟二十分钟的接送路程,每天接送孩子跑的我是心惊胆战的,开的慢,踩刹车多,连着跑了十几天,实在是跑不动了,给孩子找了一个小饭桌,让他中午在小饭桌吃饭休息。这样我才跑的少了,我感觉那段时间真的是快疯了,腰困,腿困,头发懵。 慢慢的,缤果成了我的“移动练习场”。我开始敢开去离家五公里的菜市场,知道了哪个路口红灯时间长,哪个路段下午会有树荫,然后我出去提货送货慢慢的胆子大了;周末会拉着朋友们去郊区,练超车、练跟车距离,朋友坐在副驾上喊“慢点”,我却越来越有底气。印象最深的是有次下雨,雨刷器刮得飞快,我盯着前方的车辙印,第一次没慌,稳稳地把车开回了家——那天我跟缤果的方向盘击了个“掌”,感觉自己终于有点“司机样”了。 现在一年过去,驾照满周岁,我也敢跑高速了。七月份老公领我们去河北秦皇岛山海关附近玩,回来的时候他累的不行,非让我开车,我鼓起勇气在高速上开回来,开了三四个小时。不再怕变道,能提前预判前车动作;停车不用再绕三圈,一把就能入库;甚至偶尔还能给刚拿驾照的朋友“指点两句”。其实哪有天生的老司机,不过是握着方向盘,跟着缤果,在一次又一次的起步、刹车里,慢慢摸透了路,也摸透了自己的节奏。 在新手阶段到慢慢进阶的过程中布满了因“半熟练”滋生的缺点,不像新手期的手忙脚乱那般显眼,却更容易成为安全行驶的隐形隐患。 最易滋生的缺点,是自信过剩催生的冒险。新手阶段因敬畏规则,会严格遵守限速、保持安全车距,连变道都要反复确认后视镜;可当技术稍有提升,对车辆的掌控感增强,这份敬畏便容易悄悄转化为自负。看到前车减速就想加塞超车,在路口绿灯闪烁时总想着“抢一秒”通过,甚至觉得“低速行驶的新手碍事”,刻意贴近以示“提醒”。殊不知,道路上的意外从不在经验预判里,过度自信反而会关闭感知风险的雷达,让一次小小的冒进酿成剐蹭甚至更严重的事故。 我经常领着孩子们回娘家,去太原服装城逛街。真的是胆子越来越大了。。不过我还是不敢开快车,我害怕自己反应不过来,所以总是稳稳当当的开。未来打算开着缤果去更远的地方,领孩子们和家人一起去感受最好玩的地方。

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    2025-09-26
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    2025-09-26回复
    2025-09-26

    #晒出爱车加装提车后加装的一些东西,希望大家可以给点建议。 1. ❤️银色边框❤️ 刚提五菱缤果车回家没多久,我老公就买了银色条,贴上以后感觉车升级了,贴完的效果还是不错的。感觉上了一个层次,像中配置的五菱缤果了。因为在4s店看车的时候,中配的333续航的,比203外观上增加的就是那个银色条框,所以我老公就买了。 2. ❤️后备箱垫❤️ 后备箱垫,买的是整体的,这样直接都可以擦干净再放到车上,很方便把灰层打扫干净。 3.❤️汽车坐垫❤️ 汽车坐垫是我买的,买了一个黑色皮质的,又买了一个四季坐垫,坐垫拿下来洗的时候也不会脏了上面的那层皮的坐垫,皮质的坐垫拿布子轻轻一擦就干净了。 4.❤️汽车脚垫❤️ 汽车脚垫是买的全包围的,这样洗车时候就可以拆下来洗或者直接拿布子擦干净。 5.❤️一些小配饰❤️ 我加了一套小熊摆件,马卡龙颜色的空调圈,还有花朵装饰,五菱给的香薰,小蝴蝶,猫和老鼠里面的老鼠,还有五菱的车模,还有一些毛绒玩具,车顶上还贴了一个苹果。寓意“平平安安”,顺顺利利。之前贴的🍊,后来掉了,就换了🍎。 6.❤️行车记录仪❤️ 行车记录仪用的360的,还挺好用的,录的比较清楚,如果出什么事可以连接上导出来。上次我不确认是不是闯红灯,打开看了下,过去的的时候刚变了灯,没看到就跟着前车过去了,后来问朋友说那里坏了不拍才放下心来。。有了行车记录仪,可以避免一些麻烦问题。到时候一查行车记录仪就可以啦。 7.❤️车门贴和倒车镜贴❤️ 怕碰撞的可以贴上,我觉得还挺管用的,就是时间长了会掉,就得重新买上再贴。 8.❤️倒车镜小圆镜❤️ 我把倒车镜加了小圆镜,可以看的很清楚。 9.❤️扶手箱❤️ 五菱缤果203没有扶手箱,我买了一个的扶手箱,感觉右胳膊可以有地方放了,而且还能放一些其他的东西有收纳功能。 10.❤️实习贴❤️ 我是新手,所以贴了新手贴,这样后面车看到后会远离我这个新手,也会有情况就多打喇叭,我觉得还挺好的,对方会提醒我。 11.❤️车钥匙❤️ 车钥匙装了一个米奇,这个钥匙扣我觉得应该是可以装一个镜子,是五菱中的奖得到的,有一个车模,有一个米奇礼盒,这个真的还挺好看的。车上还放的米奇玩偶,都是米奇礼盒里面的。

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    2025-09-26回复

    #一万公里打卡我开五菱缤果已经17241公里了,通过这一年半的时间跟他的磨合,我最终想说一下它的驾车感受和优缺点。 优点: 1.车身圆润饱满是颜值控 看着它的样子我就很喜欢,因为当时买车就是看见它好可爱,圆圆的,奶呼呼的,适合我的审美。 2.日常通勤 我主要是接送孩子上下学,提货,送货,领俩个孩子出去玩,送孩子去学画画,学书法,然后就是回娘家。这些都是我日常出勤需要做的,之前没有五菱缤果,我都是骑摩托车出去,下雨天或者刮风必须多穿衣服,要不就受凉了,我还好说主要是俩个孩子,孩子病了又得吃药💊打针的,还受罪,自从有了五菱缤果以后,在车里不用穿太多,正好不凉不热,俩个孩子生病次数减少,还省了一笔看病的钱,一个孩子病一次买药都得二三百,这就够我的五菱缤果充电费了,这样是不是真的省下了,省下的就是挣下的。 3.空间大 我一米六左右,坐在车里空间完全够,俩个孩子在后排也是能玩的开,下沉式后备箱是真能装,我曾经提货装了九件重货(离合器片,铜齿),还有姑娘幼儿园被子也都放下了。本来想的放不下还得再去一趟,再跑一趟,没想到一趟就装下了。 4.操作性 我是个新手,停车很不会,每次回了小区楼下得停半天,让我儿子看的后面,告我能不能倒车了,五菱缤果车身小,好停车,现在都不用他告我了,自己就挺好了。 5.用车成本 提车花了49000,第一年我老公开,只买了交强险950,上户没有花钱。其他成本就是电费,一个月70度,我们电费是0.7,所以49元,以前油车要300块钱邮费,现在49就可以了。第二年保险加了全险和第三者责任险,花了2500左右。 缺点: 1.续航 203续航在实际使用中夏天差不多是180km,冬天150-160km,缩水严重,如果开空调更少,硬伤是没有快充,希望可以加上快充,或者快充升级包。 2.隔音不好 开车超过70km就会感觉到明显的胎噪和风燥,超过80km车里人说话就得提高分贝。 3.减震效果 过减速带或者坑洼路面时,明显感到颠簸,后排尤其明显。 4.安全配置 主驾驶配有安全气囊,副驾驶没有。遇到紧急情况和湿滑路面,操控稳定性和安全性不足。 5.车机系统 低配版没有配备车机系统,只能通过蓝牙播放音乐,极其不方便,我爸的老头乐都有用u盘和sd卡播放功能,五菱缤果却没有。 五菱缤果有着颜值高、空间大、操控灵活、用车成本低等优点,是一款非常适合城市日常通勤和短途出行的新能源小车,尤其对于预算有限、追求性价比和个性化的消费者来说,有着很大的吸引力。但它在续航、驾乘体验、安全配置和车机系统等方面也存在一些不足。如果你能接受它的缺点,那么五菱缤果还是值得考虑入手的;如果对车辆各方面性能要求较高,那么在购车前建议多对比其他车型,综合权衡后再做决定。

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    五菱缤果驾驶感受和优缺点分析图7五菱缤果驾驶感受和优缺点分析图7
    五菱缤果驾驶感受和优缺点分析图8五菱缤果驾驶感受和优缺点分析图8
    2025-09-25回复

    #你是哪种驾驶风格?40岁拿本开缤果,我这新手司机总算不慌了 去年7月15日刚拿的驾照,我这40岁的新手,一开始摸车总紧张,开我家那个东风日产油车出去紧张的不行,直到开上五菱缤果,才算找到踏实的感觉。 去年9月份开着我家油车接送孩子,一天跑8趟,一次20分钟,都把我跑的发愁了,时间都在路上度过,实在是腰也困,腿也困,胳膊也困。后来找了一个小饭桌,才不用那么跑了,一天四趟。就是在这么连着来回跑我才练出手来。有一次刹车刹也刹不住,把我吓得浑身出汗,最后不管怎么刹住了,吓得我也不敢跟我老公说! 现在每天送娃上学,早高峰车多,以前总怕起步窜、刹车猛,缤果的电门特温柔,轻踩就慢慢走,一点不顿挫,握着方向盘心里有底。遇到路口有小朋友跑过,轻轻点刹车就停得稳稳的,不用慌慌张张猛踩,连娃都敢跟我聊天了。 最头疼的就是停车,刚拿本那阵,窄点的车位得倒五六把,还得让儿子在后排告我能不能倒车了,指挥我。缤果个头小,才四米长,现在不管是菜市场的路边位,还是小区里挤挤的车位,我自己调两把就能停好。上次接娃,路边就剩个小空位,我一把停进去,旁边接娃的阿姨说“你这小车真好停”,我都偷偷乐。 平时买完菜,后备箱刚好装下菜和水果,副驾放我的包和保温杯,不用跟以前似的挪来挪去,有时候回了我家,拉着我妈出去,后排够她和孩子们坐得舒展,空调按钮简单,一旋钮就调温,我妈说“坐着舒服,不闷”。 五菱缤果缺点是没有快充,我出门总得担心电够不够,还能跑多少,别把我甩路上回不去家。有一次我考驾照那会,我老公充满电,也不知道去了哪些地方,最后让他去科三考试的那里接我,他去了以后,把我和一个朋友接上,结果回的路上告我车就剩下20的电了,从那么远回来家里只剩1%的⚡,就差一点回不来了,真的是太危险了。如果有快充,就可以找充电桩充电了,就不会这么害怕了。 还有开的80以上就感觉胎噪和风燥特别大,在车里说话都得大声说话,否则就听不清。还有他的避震不好,过减速带或者坑洼路段,总是很颠簸。 其实我这年纪开车,不求多快多洋气,就想稳当、顺手。缤果没那些复杂功能,要的基础功能都有,我这新手开着不费劲,送娃、买菜、提货送货、拿快递、带家人出门都顺顺的,比啥都强。大家觉得呢?

    40岁拿本开缤果,我这新手司机总算不慌了图140岁拿本开缤果,我这新手司机总算不慌了图1
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    2025-09-25回复

    #国庆自驾目的地征集国庆节去哪里玩?开着缤果去游玩啦! 都说山西古建看不完,一个小小的太谷区(2020年撤县设区),竟然有10处国保单位,还有大量省保、市保、县保和一般性历史建筑,古迹不少游客不多,很适合慢慢逛! 太原出发一天时间,不想走马观花也不想特种兵,只能选几个逛,上午古城cityWalk: 无边寺→鼓楼→西大街→东大街→县衙,午饭后前往曹家大院,附近还可以买到现烤的正宗太谷饼! P自驾可以把车停到无边寺附近的商场,停车一小时竟然只收了1块钱,1!块!钱!太便宜了 无边寺(P2-5)是创建于西晋时期的一座古刹,宋元祐五年(1090年)续修,并建造了著名的白塔,所以无边寺也称白塔寺,是太谷古城a的地标建筑,为第六批国保单位,门票10元,中午要关门午休。 太谷鼓楼(P6-8)又名"大观楼",建于明万历四十三年(1625年),为二层三重檐楼阁式木构建筑,下方台基开四门,名曰“观象、眺汾、仪凤、拱辰”,可通县城东西南北,登楼(门票10元)可一览太谷全城,是太谷的象征,有凤眼之称,是晋汾地区鼓楼建筑中的代表作品。 西大街&东大街(P9-11),沿街有很多上百年的老字号,建筑多是县级文保单位,当地居民人来车往,商业化不严重,很有烟火气,漫步在太谷老街,仿佛能感受到明清时期商贾云集、繁华富庶的景象。 太谷县衙(P12)始建于北周建德六年,现存大堂、二堂、三堂及偏院,均为明清建筑,现正在改造修缮,不影响参观。 曹家大院又称三多堂。(P13-18),意为多福、多寿、多子,是明清晋商巨富曹氏家族的一座宅院,建筑风格独特,是北方近代民居建筑的珍品之一,还收藏有无数艺术珍品,在山西有“稀世国宝在故宫,民间珍品三多堂”之说,为第六批国保单位,《亮剑》等众多电视剧都曾在此取景,门票60元。 怎么样?要不要来我们山西省晋中市太谷区游玩一下?

    国庆节去哪里玩?图1国庆节去哪里玩?图1
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    2025-09-24
    五菱缤果成交分享图五菱缤果成交分享图
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    五菱缤果轮毂改装图1五菱缤果轮毂改装图1
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    2025-09-24

    83属猪人の奶咖缤果的日常 我83年属猪,性子踏实,选车也一样,最后挑了辆奶咖色五菱缤果,把费油的皮卡车卖了,现在出门全靠它。 这年纪早不追求速度了,开车就图舒服安心。奶咖色不闷也不刺眼,阳光下还暖乎乎的,看着就亲切,跟我现在不慌不忙过日子的劲儿特别像。而且这车好开,方向盘轻,女生转着不费劲,早晚高峰堵车也灵活,坐久了腰也不酸。 平时用它干的都是家常事:早上送孩子,后排够宽敞;周末带爸妈去近郊,后备箱能塞下水果、野餐垫还有钓鱼竿;每天提货送货,一坐进车里,调调空调、听听歌,奶咖色内饰配着柔和的灯,累劲儿都能缓过来。 五菱缤果缺点: 1.我这2023款没快充,去远地方得提前安排充电,电量低的时候还得充一晚上,太不方便了。我去年三月提的车,到七八月份就有带快充的款了,想跟五菱的领导提个建议,能不能给我们老车主整个升级,或者出个升级包。 2.时速80以后,风燥和胎噪很大,说话必须提高声音。过减速带或者坑洼路段时,很颠簸。 3.没有车机,只能连蓝牙播放歌曲,不能插U盘播放歌曲,这个非常不方便,我爸的老头乐都有播放歌曲的功能,这个有点郁闷。。。 对我们这年纪的人来说,车不只是个代步的,更是个日常能依靠的小物件。所以现在每天都有它陪伴我接送孩子上下学,提货送货,领孩子们回娘家。

    83属猪人の奶咖缤果的日常图183属猪人の奶咖缤果的日常图1
    83属猪人の奶咖缤果的日常图283属猪人の奶咖缤果的日常图2
    83属猪人の奶咖缤果的日常图383属猪人の奶咖缤果的日常图3
    83属猪人の奶咖缤果的日常图483属猪人の奶咖缤果的日常图4
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    2025-09-23回复
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    五菱缤果 · 懂车分(口碑)

    3.39

    良好

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    270人评价

    5万-8万新能源总榜

    NO.18

    低于64%的同价位车系

    3.39

    综合

    3.44

    内饰

    2.91

    配置

    3.79

    空间

    4.38

    外观

    3.03

    舒适性

    3.00

    操控

    3.21

    动力

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