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#买星瑞的你多大？本人91年的，上班族，买车就是为了上下班，出去玩有个代步的。 以前的车是一个小型SUV，手动挡的开起来还是太累了。所以想换自动挡的车。还有就是自动挡的车媳妇也能开。 选车： 一开始看了吉利的icon，觉得样子很酷，但是三缸机被劝退了。去看了名爵6，外观很酷炫，但是去试驾以后，涡轮延迟特别严重，而且后排中间的安全带是坏的，根本不能锁死，试驾车有这个问题，展车也有这个问题，这个我就不能忍，这么重要的安全问题，名爵车企居然没有发现，还要求他会专心做车？不可能！ 后来看到吉利星瑞，全系2.0T，就关注了一波。一开始也想着肯定不便宜，都2.0排量了，没理由比博瑞便宜！但是广告一出来宣传是A级车，瞬间又觉得有戏。就等到试驾车出来，马上就去试驾了，试驾完就已经决定如果价格合适，直接订车。 后面销售说有个3000量限量的设计师推荐版，可以先提车，还有伴手礼，还有6年免费保养，如果上市觉得价格不合适还可以退定金。这么好的事能不定吗？ 果断下单订购了一台，我记着是第1621名。 最后价格出来137700元，感觉还是很香，比领克03冠军版便宜2万，但是发动机底盘变速箱感觉也没有差到2万块。 这不就是性价比最优选择吗？ 有些人可能觉得这个吉利标志就要掉价几万块，但是还真别说，提车以后坐我车的人都说这个车不输20万的合资。 提车过程： 订车到提车也就10天左右，还是很快的，而且最近吉利还出了个政策，20天不提车，超出一天，赔你50块，这不就放心了！车到了销售叫我提车时还是很激动，到了4s店还搞了一个提车仪式，送了好多东西。 用车感受： 1、外观没得说，很好看，而且我还去贴了膜4000包贴好，淘宝上很多店，哑光黑，因为我本身车身就是黑色，所以不用备案。轮毂也喷成黑色，自己喷的，很划得来100块。排气尾喉也改成真的了，淘宝上有，双边四出，价格也不贵弄完600块。 2、内饰中规中矩，该软的地方都是软的，内饰颜色就各有所爱了。 3、空间2800mm轴距，1800mm车宽，我1.7m坐进去感觉空荡荡，坐后排腿部空间有两拳多，头部有一拳，只要你不是一个又高又胖的人，坐进去绝对没得挑剔！ 4、车内几乎没有异味，新车就可以直接开空调行车，不用开窗，而且这个香氛系统是真好用，可以当除味剂来用。 优缺点 优点： 1、外观看上去是很耐看的类型，前脸就是正常轿车的样子，车身溜背造型又很闷骚，18寸大轮毂看上去又很有肌肉的样子，尾灯很有辨识度！ 2、2.0T的动力直接拉满！虽然说是低功率，但是这个价位简直诚意充足！ 跑高速120码再踩油门，还能给你推背感，7速双离合在120码大概在2000转，燃油经济性也不错。动力储备绝对够用。起步的时候如果调成运动模式，还很窜，涡轮介入的转速很低，好像是1400就涡轮介入，所以起步几乎感觉不到涡轮迟滞，发动机再你深踩油门时的轰鸣声听起来还不错。 3、底盘本人觉得及格吧，可能是因为我以前是SUV车主，感觉轿车底盘都不如SUV，也可能是轮胎是扁平的，为了抓地力，所以觉得不软。但是哪里有那么多好事呢？又要舒适又要运动。 4、变速箱一点顿挫都没，不过我才提车没多久，行驶500多公里，这个需要后续再看看。 5、很喜欢这个设计师的这个天幕，坐车里感觉很通透，视野开阔，坐车也是一种享受。网上有说天幕很晒，本人实测，中午室外温度27℃，人坐在车里，可以直视太阳不觉得刺眼，手摸天幕有热的温度，但是没有到烫手。而且设计师推荐款送遮阳帘，虽然是手动的。 6、6年不限公里免费保养，不和有些车企一样，只是送基础保养，这个送的是按照保养手册上的所有保养材料和工时费，没有自费项目，除非你要用更好的机油。这个是我决定买设计师款的核心，省了不少钱。 最不满意的点： 1.车机确实不怎么流畅，特别是刚启动的时候。而且内存不够用，里面有个“其他”选项，占用10几个G内存，不知道是什么，还删除不掉。 希望后续也能通过升级来改善吧！ 2.油箱异响我暂时没听到，我试过油量在八成，低速急刹车，仔仔细细听，有一点，但是网上已经吵翻天了，所以后续可以关注一下。 毕竟这是个问题，暂时还不知道影不影响行车安全，厂家还是应该重视！ 3.胎噪确实比较大，比较吃路面，固特异F1这个轮胎，抓地力不错，但是就是胎噪太大，路面只要有点不平整，是水泥路，50码以上，就能在车内听到清晰的胎噪，声音还不小，需要把音乐调到15-20才能忍受。车速到100以上，风燥和胎噪的声音就差不多了，就开始演奏双重唱，所以还是以后换成米其林算了！ 4.蓝牙连接放出来的歌，感觉体验没有车机里面直接放出来的歌好听，不知道是不是系统问题，可能以后系统更新了以后会变好把！
星瑞 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共4609人评价
8万-12万轿车总榜
NO.15
超过81%的同价位车系
3.81
综合
3.87
内饰
3.75
配置
3.94
空间
4.22
外观
3.62
舒适性
3.61
操控
3.64
动力
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