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#电车续航多少才不会焦虑油车通常一箱油可以轻松跑个七八百公里，高速上可以跑个一千公里， 所以电车如果没有焦虑的话，也得轻松的续航1000公里才可以，尤其是节假日堵车，服务区充电难，排队等问题，所以如果电车续航都超过1000公里大关，那充电难问题将会大大改善。并且市场份额也将会大大提高，进一步超越油车。你说呢？
#凯迪拉克锐歌全方位测评锐歌开了快有万把公里了，我也来说说我的感受。说实话，锐歌现在网上的各种评价都有，网上的评论有真有假，那我这边以我自己的车子使用体验做出评论。 外观：外观我相信是最没有争议的地方，必须是帅、好看，原创的设计，开出门回头率很高！ 内饰：内饰这块豪华感还是很不错的，个人觉得最突出的是两个，一是9k超大屏幕，信息非常全，非常清晰；二是保留了部分物理按键，相比其他新能源车操控全部在屏幕上，我觉得物理按键是有必要的，方便、安全。 电耗：电耗方面还是喜人的，我是长续航，现在暖春的天气，500＋的续航是随便开开的，很实，不大有里程焦虑。开启单踏板，有时候续航还会变多。。。真正的反向虚标王。 驾驶体验：相比较其他电车，开锐歌更像是开一台高性能的油车，加速快但不会很蹿，对坐车的人很友好。隔音就不用说了，凯迪的在隔音方面做的一直很好。底盘过滤性也很好，虽然没有配置其他凯迪车型的 RTD （可调节电子悬挂），但是驾驶的平稳性依然表现优秀。还有 SC 辅助驾驶，这个功能只能在封闭城市道路或者高速上可以使用，不像其他新势力已经可以在各种路况上无图驾驶了，但我觉得这个辅助驾驶（或者是智驾）最重要的是保证绝对安全，毕竟不是开玩笑的。 网上说的问题：说实话，到目前为止我就遇到过一次车机报错，提示大灯有问题，但熄火下电后第二天就好了，其余时间车子一切正常。所以我无法体会到网上说的那些问题，据我所知，这些个问题大部分集中在上市初期，后续 OTA 以后，问题已经不多了。总结：我也是老司机了，买过福特、宝马、奥迪、凯迪，也算是有点资格评价一下车子。对于锐歌这款车来说，一定是好车子，谁开谁知道。至于它为什么没卖好，那我觉得是个玄学，也许是通用对车子的理解和设计没有完全契合国人的喜好，也许是公关能力没有某想这么牛等等，总之，也觉得挺可惜。 最后，如果谁问我推不推荐锐歌，我会说：推荐！ 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#用车心得看官方组织的电耗挑战，各路车主各显神通，连四驱款都能开出后驱长续的标称里程，叹为观止。无奈平时上路就没什么耐心，使用电门和制动的习惯还跟油车一样，虽然不是地板油爱好者，但保持车流正常通行的提速还是要有的，接近红绿灯尽量滑行和用拨片减速，已经是能做到最节能的行为了。 这次心血来潮想到大名鼎鼎的水口口岸看看，再走沿边公路体验一下边境风光，最后经过明仕田园风景区返回原地，全程266公里，含约100公里高速，20公里市内，剩余146公里均为国道。全程空调不停，高速路况一流，国道参差不齐，有跟高速一样漂亮的观光大道，也有半拉子停工的碎石渣子路，通行比较艰难，进入盘山公路之后更是遇到许多180度急弯，电门跟刹车、拨片的切换非常频繁，力度也比较大。出发时92%的电量，返回后剩余38%，平均电耗19.7，续航达成率74%，可以说是在完全没有刻意控制电耗的情况下，凭借驾驶员自行判断道路进行的驾驶，比较符合这车的真实电耗🥴毕竟是台2.5吨的大中型车，外型又没有特意向风阻妥协，电控实际感觉一般，就达到不干扰别人正常通行的时速而言，续航偏弱，不论市区还是高速都是。目前只在拥堵条件下（如广州、深圳），大家的速度都提不起来时，能够开出超过100%的续航。 不得不说锐歌是真D好车😆高速安定性非常好，一不小心就飞过去了，后来老老实实开120巡航跑完高速。进入国道后天完全黑了，自动灯光让路况显得比较清晰，悬挂能过滤掉石渣路大多数的震动，刹车和拨片非常可靠，减速和刹停非常及时，方向盘随转随动，侧方告警十分准确，进入村庄和急弯山路时有很大帮助。在路过边检站的时候，有位执勤的警官还饶有兴致的跟我聊了会锐歌😂真的是靓车走到哪都不怕。 📉 能耗分享
#出省自驾游一场说走就走的旅行到底是为了什么，肯定是热爱生活，为了一个目标锁定这片土地。 心水西北很久很久，想去的地方太多，但属于自己的时间太少，因为工作因为生活属于我们的时间太少。年轻需要勇敢，去追求自己想要的一切，我们都需要这些，爱己才能爱人。 提前做了一些计划，但是真正出来才发现这一路有多少小问题，需要我们一直在调整。因为开的Lyriq，这一路补能是我最关注的问题，但是ta扎实的续航给了我很大的底气，从最开始的里程焦虑到信任ta。 从天津出发，目标城市天水、白银、兰州、西宁，理论单程超越2500公里，全程只有我一个司机，一车两人三餐四地，Lyriq带着我们两口子玩转西北。 这边的驾驶习惯不算太好，途中司机经常实线变道还有就是不停加塞，全程差不多50%路程SC在帮助我，剩下我来操作确保安全驾驶。高速卡着120开400公里左右的续航，补能大部分时间选择充至80%，耗时一小时左右。但是甘肃青海这边有不少服务区没有充电桩，还有是柱少车多的情况，所以我一般也是跑上三四个小时，走出三百多公里再充电，这点补能困难反而于我不算问题了。 大美甘肃，大美青海，祖国幅员辽阔，大漠风光无限，随手就是大片风格。分享两个小众景点“黄河石林”、“永泰龟城”，有时间的车友可以过来转转，这种原生态的风光挺棒的。
IQ锐歌 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共205人评价
25万-35万新能源总榜
NO.18
超过80%的同价位车系
4.10
综合
4.11
内饰
3.91
配置
3.81
空间
4.68
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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