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#你的车准备开多少年【购车背景】 2023年5月，身边的朋友越来越多买电车时，我却选择了油车，购入本田冠道 2020款 240 TURBO 智享版。这辆车在当时已上市几年未经历大换代，但我看中的是油车的皮实耐造和省油省心。 【目前车况】 如今两年半过去，行驶里程4万公里。但这台冠道给我的感觉是它才刚刚过了磨合期，和刚买时差别不大。 🔹整体状态：整车的底盘质感没有松懈，内饰无异响，发动机舱干爽整洁，各种功能按键无异常。除了轮胎上细微的磨痕，和车漆上的太阳纹、指甲印。 🔹机械素质：1.5T发动机的动力输出依旧平顺有力，CVT变速箱无顿挫和闯动。油耗表现稳定，实测综合下来在8.5L/100km左右。 🔹轮胎磨损：四条原厂轮胎的花纹磨损很小。这可能与我的驾驶习惯有关，除了起步喜欢急加速外，平常经量避免急刹车。 对比现在很多电动车，动力很强车又重的，轮胎胎壁还薄，可能行驶2万公里就需要换胎，冠道就不用担心这些，感觉轮胎还可以再开个两三万公里。 【用车问题】 提车至今，我的冠道没有出现过机械或电子系统的质量问题，只有常规的保养。这符合我的预期，也是我选择一辆燃油车的初衷。 ❗️但是也有一些皮外伤 1. 车漆偏薄：高速上小石子崩到过几次，机盖和前保险杠上已经有很多白色的小点，底漆露了出来。不过我也不心疼，车就是用来开的，要是心疼的车友可以提车时贴个全车膜。 2. 前挡玻璃小坑：一次通勤前面一辆大车落下的小石子，前挡玻璃被石子崩出一个小米粒大小的坑，没有裂痕。我没换玻璃也没做玻璃修复，因为不仔细看基本看不出来，现在一直开着也没影响。 【总结】： 选择冠道，是我的一种省心、不焦虑的选择，不用担心被价格背刺，也没有长途出行的充电焦虑。有得必有失，它没有电车的加速和智能座舱，但它的可靠性和实用性，我相信，以它目前的状态，可以实现我“开20万公里”的目标。
#这车开起来怎么样【选车心路】 当初看了众多SUV，比如途观L、探岳、昂科威PLUS、奇骏，最后选中冠道，就是被它那独一份的大五座空间和沉稳霸气的外观所吸引。 在纠结2.0T和1.5T时，经过试驾，我认为，如果对加速推背感没有刚需，1.5T车型更平顺好开，舒适性更好。如今用车两年半近三年，行驶了四万公里，印证了我当初的选择。 【动力感受】 很多人一听到1.5T拉这么大个车，张口就说小马拉大车！对于这样的评价，我想说您说的都对！对于冠道近1.8吨的车重，它确实显得小了，但这些都是理论参数，实际表现还得看调教和使用场景！ 🔻日常驾驶：在市区里开，动力输出跟脚且线性。CVT变速箱的存在感极低，基本没有顿挫，开起来就像开电车一般丝滑，走走停停的拥堵路况下完全不怕。轻踩油门，车辆平稳滑行，需要加速时，动力来得直接而顺滑，这一点比很多电车油门都还好，因为我开过一些电车，油门轻踩不走，稍微深踩一点又往前突，不好控制。 🔻加速与超车：动力绝对够用。在中低速比如60km/h以下，油门响应积极，超车并线不费力。上了高速，即使是100km/h后的再加速，只要你舍得深踩油门，发动机转速拉高，依然能提供源源不断的动力，我高速经常不知不觉就跑到140码了，当然就立刻降速了。它的加速是一种持续而稳定的加速感。 【底盘与操控】 一辆车的底盘我认为和动力系统一样重要，甚至比之更重要。 🔻底盘质感：用一个词形容就是“厚重”。行驶起来有种超越这个价位的高级感，仿佛像开轿车一般，高速即使车速到140码也不飘。即便遇到横风，遛背的造型、低趴的车身也比一般的SUV更不容易受到影响。 🔻滤震表现：冠道的悬挂是前麦弗逊后多连杆，和现在动不动就前双叉臂后空气悬挂比起来，账面值就输了很多，但我还是那句话，三分材料、七分调教，调的不好再好的配置也难以发挥。冠道属于悬挂调教得很好，对于细碎和连续的颠簸，比如路面的小接缝或破损的柏油路，悬挂反应和处理得很迅速，不会有多余振动传到车内；过减速带时，悬挂动作干脆利落，是“砰、砰”两下就过去了，车身不会有多余的左右或前后晃动。 ❗️过弯支撑：过弯时悬挂的支撑极限很高，因为冠道的麋鹿测试成绩很好。但我不建议大家去试，因为毕竟是SUV，时速40码以上过弯侧倾感就比较明显了，对于家人乘坐的舒适感不太好。并且过弯踩油门会甩尾。 【乘坐与空间】 冠道的后排地板纯平，腿部空间可以轻松翘起二郎腿。并且隔音很不错，达到了豪华车的水平，高速风噪很轻微，不像一些隔音不好的车，A柱的风呼呼的。路噪由于用了米其林轮胎，大部分路面都不明显。但一些特定的沥青路面，路噪很明显。总得来说，冠道前后排坐起来都很舒适。 【总结】 我的这台1.5T冠道，我就不指望它给我红绿灯弹射起步的刺激，但它能提供的是每一天、每一段旅程的好开与好心情。再大致总结一下它的优缺点： ✅优点 1. 动力平顺，油门响应快，动力对于家用绰绰有余。 2. 底盘高级感强，滤震出色，高速稳。 3. 空间大且舒适，真正的大五座。 4. 整车静谧性在同级别中表现优秀。 ❎不足 1. 在急加速时，发动机转速拉高后，噪音会比较明显。 2. 车机系统相比现在的国产新势力过于落后。 3. 前后排座椅再加长5公分就完美了。
#冠道用车心得你想知道的我这应该都有！ 8年冠道370用车全周期亲身实测，有用着的车友可以参考。 车型：2017款370四驱尊享版 保养类： 一、【机油】： 1、原厂广本紫桶0w20 7000km换（原厂紫桶这油是好油，正常使用挺好，可惜长效性差了些，...查看全文
冠道 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共454人评价
18万-25万SUV总榜
NO.116
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.60
内饰
3.37
配置
4.46
空间
4.14
外观
3.68
舒适性
3.65
操控
3.71
动力
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