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#爱车上的实用加装【雨眉】 很多人觉得贴着车会变难看， 但雨天开窗不被打湿它功劳不小！ 安装简单且价格实惠， 自己动手就能搞定的一个实用加装 【后摄像头】 行车记录仪很多人会忽视， 觉得开车只要记录前面就好了， 背后遇到一个追尾耍赖的你就蔫了[泪奔...查看全文
#随车工具清单车嘛，要么在开，要么停着。 只要车开着，轮胎缝里就会有小石子。 一把抠缝的螺丝刀就有大用， 解决了噪音的同时还降低了风险。 只要车停着，就有机会遇到无良的停车场。 一套识别复制钥匙就有大用， 解决了出停车场同时降低了争吵风险。
#选车要不要听家人的意见最近同事上班总是心不在焉， 为了吃瓜于是和他聊了聊… 他说因为二胎出来后原本的小车不够坐， 想着换一台新车， 但是家里老婆和老妈意见不合… 为了骗饭…不对！ 为了安抚他，于是提出他请客，我聆听 内容上大致就是： 老婆觉得要换豪华一些...查看全文
#你的车出过险吗作为十五年老司机 教你如何快速安全处理 ──────── a.事故后“冷静”确认开启双闪，挂p拉手刹。 【先快速摸一下自己头部和躯干】 （有出血或无法动作转b）（正常转c） ──────── b.尝试快速拨打120告知当前位置，再按接线员提示做出对应回答和一些操作，等待救援…【其他事再说，命最重要，不要觉得自己能动就乱下车。】 ──────── c.观察事故后周围车流车况。 【动动自己手脚避免惊吓僵直，随即观察所有后视镜确认后面车况是否能下车】 （后面车刹不住撞上来转d）（正常转e） ──────── d.遇到连锁事故还是冷静，重复a流程。 ──────── e.迅速在后备箱中拿出警示牌铺设。 市区内摆放距离50-80m即可 高速需100-150m距离 （没有警示牌转f）（正常转g） ──────── f.保持后备箱开启状态后在事故点附近找安全位置拨打110或122告知事故地点并确认对方是否有伤亡。 （有伤亡转h）（正常转i） ──────── g.移动到事故点附近安全位置后拨打110或122告知事故地点并确认对方是否有伤亡。 （有伤亡转h）（正常转i） ──────── h.拨打120提供地点信息与描述对方伤亡人数与大致伤亡情况，亦可询问接线员提供流程。 （判断责任为己方转j）（对方转k） ──────── i.快速拿出手机拍摄现场情况及车辆接触部位受损详情后与对方沟通确认责任。 （对方不认可责任判定转l）（认可转m） ──────── j.联系自己保险公司告知事故详情并按接线员提示进行下一步，并在安全位置等待处理。 ──────── k.安抚对方情绪，并视情况提供人道主义援助亦或是在安全位置等待处理。 ──────── l.等待jc抵达现场出事故认定书后由责任方联系保险公司来现场定损或约对方去快处处理。 ──────── m.让对方致电确认现场责任认定要求后台开事故认定后协商去快处处理，亦或是现场等待处理。 ──────── 总结： 【行车规范，遇事冷静，安全第一。】
#最实用的智能化配置要的就是它没有太多智能化功能… 连座椅我都是选的手动调节 但是语音助手还是可以完成一些简单操作， 播放搜索的音乐（但是有的花钱的歌听不了） 开关车窗，调节空调温度和风速之类。 记得以前小时候看过一个汽车广告， 【好的汽车，能听音乐，能吹空调…】 确实6p它这样就已经够了
#自己动手就能做的保养项目省流：能！ ──────── 耗流量的往下看，容我“粗粗道来”… 保养难度：⭐ 【给车加玻璃水】 操作流程： 打开引擎盖，打开灌注口，往里加水。 ──────── 保养难度：⭐⭐ 【更换雨刮器】 操作流程：...查看全文
#晒晒2025年爱车保费当时也是按照首年推荐的内容进行投保， 车损险也是拉到了当时能给的最高水平。 毕竟新能源汽车我个人还是有点怕， 所以第三者也是拉到了三百万的价格。 毕竟福州豪车还是蛮多的 记住这个交强险是855元 其实可以不买这个险的， 但是当时和我...查看全文
#夏季用车离不开的真香配置咱这选款就是冲着没天窗没天幕去的 就算晒着也不会特别热 阳光也没那么直接 更不要纠结买什么膜贴 还有就是旋钮空调一键启动 比在车机里按来按去强 虽然也可以远程启动就是 音乐也是一个按钮就打开了 播放一些冰爽的音乐 夏天也是可以凉爽的在车上渡过…~
#快充VS长续航谁更重要微蓝6p既不能快充 续航里程也很短 新车也就50km左右纯电续航 主要还是靠油 插电混动车型主要还是短途省钱原则 想跑长途直接加油 但是它却满足了另一种适用型人群 城市通勤组前来报道
#电车VS油车如何取舍我从油车过渡电车心态转换用了一年， 首先开油车没有电车的续航焦虑， 其次油车经过多年沉淀技术稳定。 我油车从高尔夫开到奔驰最直观的就是用车成本呈比例提高 电车我从插混6p开到纯电xp最直观的就是用电是真的省钱 相对于加油和充电， 充电相当于加油费用的五分之一 很多人会说电车用几年续航就不行啦… 没错啊，电池不就是消耗品有损耗率。 考虑到用车场景通勤肯定电车好， 市区里走走停停肯定电车更舒适。 去一些偏远地区旅行没有稳定充电保障的话， 那就得油车来的稳妥一些。
#保养有必要去4S店吗首先是首保肯定在4s 五千公里或者半年内的首保 然后接下来的两三年内基本属于新车磨合状态 去4s保养还是很有必要的 后面随着车辆使用情况和保养的活动等 可以选择适合自己的保养地方 譬如“就近原则”“性价比高”这种选法就没错
#买电车最看重什么答案揭晓！ ↓↓↓ ──────── 目前国内汽车智能驾驶大多处于L2级， L2级被定义为部分自动化， 虽然在特定场景下可以实现部分自动驾驶， 但驾驶员仍需随时准备接管。 L2级智能驾驶在技术、成本、法律和需求等方面在国内汽...查看全文
#再选一次还会选现在的车吗省流：会！ ───────── 耗流量的往下看… 车机算是车上最头疼的配件之一了 想必很多人都改过语音助手的名字， 从起初的【你好别克】… 变成了什么【微蓝微蓝】【小灰小灰】…（参考于其他车友） 它总是会在不经...查看全文
#你平时用动能回收吗首先要搞清一点，收油门就进入强回收，也就是所谓的“单踏板”模式并不是开电车必须要适应的驾驶节奏，更不是意味着优越感、高科技，恰恰相反，这是因为个别车企为降低成本省去了CRBS系统，于是只能依靠强制高动能回收来补位，这完全是置驾乘舒适性和驾驶安全性于不顾的行为！ 所以我的驾驶习惯是在绝大多数工况下都用系统默认的最低档，因为有CRBS，在你正常踩下刹车时其实依靠的是电机反拖制动，也就是动能回收，只有大力深踩时机械刹车才会发力，这样不用刻意改变驾驶习惯，不会把自己和乘客搞的前仰后合，更不会因关键时刻肌肉记忆错乱而引发事故。只有当持续拥堵缓行时，我才会切到强制回收档，适当降低右脚频繁移动的疲劳感。
微蓝6 PHEV · 懂车分（口碑）
3.65
“良好”
共180人评价
3.65
综合
3.41
内饰
3.42
配置
3.65
空间
4.16
外观
3.58
舒适性
3.68
操控
3.64
动力
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