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#内饰清洁知多少汽车内饰清洁需要根据不同材质和部位采取相应的方法，同时注意清洁频率和防护措施，以保持内饰的整洁和耐用。以下是一些关键要点： 清洁工具和清洁剂的选择 常用工具：吸尘器、软毛刷、微纤维布、清洁软胶、专用喷枪等。 清洁剂选择： 皮革材质：专用皮革清洁剂和皮革镀膜剂。 塑料材质：专用塑料清洁剂。 顽固污渍：稀释的氨水或硼砂（针对真皮茶渍）。 普通清洁：中性清洁剂。 不同材质的清洁方法 皮革材质（座椅、方向盘等）： 1. 喷皮革清洁剂，等待3-5分钟。 2. 用柔软干布擦拭。 3. 定期涂抹皮革膏和镀膜剂，保持柔软和光泽。 塑料材质（车门内饰、仪表台等）： 1. 喷专用清洁剂，用干布擦拭。 2. 对顽固污渍，可用橡皮擦轻轻擦拭。 3. 喷表板蜡，保持光泽。 绒面/布料材质（车顶等）： 1. 用吸尘器吸去灰尘。 2. 用拧干的湿布轻轻擦拭，自然晾干。 3. 有水渍时，使用内饰清洁剂。 地毯： 1. 可拆式：用温和肥皂水清洗。 2. 固定式：用吸尘器清除灰尘，顽固污渍可用地毯清洁剂。 特殊部位的清洁注意事项 中控台和空调出风口： 使用清洁软胶清理缝隙。 空调出风口可用小刷子、湿布或专用“龙卷风”工具。 安全带： 用专业清洗剂浸泡后刷洗，高压水枪冲洗。 门铰链和胶条： 用小刷子清洗，做好养护。 清洁流程 1. 从上到下、从前到后，避免遗漏。 2. 先清洁大面积区域，再处理细节。 3. 清洁完毕后，开窗通风干燥。 注意事项 清洁剂适量使用，避免过量。 避免混合使用不同清洁剂。 防止水分进入车内线路密集区域。 每年至少到专业机构进行一次深度清洁。 通过以上方法和注意事项，您可以有效地清洁和保养汽车内饰，延长其使用寿命并保持整洁美观。如需更多信息，建议查阅专业汽车保养手册或咨询专业人士。
#亲手换过的汽车配件自己动手换过不少汽车小配件，难度不算高，但成就感挺强，就给大家分享几个简单实用省钱的吧： - 空气滤芯：这是最常换的，教程看一遍基本就会。打开发动机舱，找到滤芯盒子，拧开卡扣或螺丝，把旧滤芯抽出来，新的按方向塞进去，再把盒子盖好就行。换完感觉发动机进气都顺畅点，还能省笔工时费。 - 空调滤芯：位置一般在副驾手套箱后面，有的需要拆几个螺丝，有的直接能抠开盖板。旧滤芯经常能摸到灰尘、树叶甚至小虫子，换个新的，空调风都清新多了，尤其换季时换很有必要。 - 雨刮器：原车雨刮用久了刮不干净，原厂带的用的久一点，一年到两年之间吧，然后基本上半年就得从网上一对，按说明书按住接口按钮，把旧的拔下来，新的对准卡槽一推就卡紧了，前后不到三五分钟，雨天开车视野瞬间清晰。 -汽车遥控钥匙电池：自己的爱车遥控钥匙换电池教程网上一搜一大把，按照自己的车型去搜索，按照教程提供的电池型号网购回来，简简单单就可以自己动手丰衣足食省下一笔私房钱 以上这些配件更换步骤简单，我基本都是自己动手做，所用到的工具也基本都是小工具，家里都会常备的，动手前搜个车型教程，新手也能搞定～ 祝大家平平安安每一天
#开车时最能缓解疲劳的配置以下是对我的锋驭爱车静谧性的驾驶心得： 优点 - 怠速及低速行驶安静：在怠速状态下，锋驭搭载的G-INNOTEC高效能发动机表现平顺静谧，无论空调是否打开，车内噪音指数均处于优秀成绩参考范围之内。在城市道路正常穿行时，车内较为安静，基本不用担心噪音问题 。 - 高速行驶仍可交流：即便车速达到120公里/小时，乘客之间依然可以用正常语调交谈或者接打电话，不会受到太大影响 。 - 风噪控制较好：车身造型在空气动力学方面有一定优化，高速行进下风噪表现尚可，没有太过明显的风切声 。 - 整车降噪技术先进：采用深海静音降噪技术、基于高强度车身的NVH源头降噪系统，整车降噪和静音水准在同级车型中名列前茅 。 缺点 - 高速胎噪明显：高速行驶时，轮胎噪音较为突出，占据综合噪音的很大一部分，对车内静谧性有一定影响 。 - 急加速发动机噪音大：在急加速状态下，发动机的声音在加速瞬间会比较明显地传入车内，尽管并不嘈杂，但相比平稳驾驶时噪音有所增加 。 - 隔音部件易老化：使用时间长了之后，车门胶条等隔音部件容易老化，可能会导致漏风、噪音增大等问题。
#用了就离不开的配置现在很多汽车上的功能配置用过之后会让人觉得“离不开”，它们有的极大提升了驾驶车辆的便利性，有的显著增强汽车驾驶的安全性或舒适性，以我的22款混动艾力绅来讲： 1. 无钥匙进入/启动 不用掏钥匙，靠近车辆就能解锁，上车直接按启动键，避免了找钥匙、插钥匙的麻烦，尤其羡慕有的车友把车钥匙🔑改装成了手机联动的手机📱车钥匙，这样一来都把汽车不外借变得合情又合理，让哪些爱借车的人都不好意思开口来借车了，你总不能把我手机📱也一块拿走吧 2. 360倒车影像/倒车雷达 以前老司机都是靠看左右后视镜来体现行车、倒车技术，现在的360倒车影像、和倒车雷达让那些新手司机们能快速掌握倒车技巧，老司机也能避免盲区磕碰，我在路上甚至看到过有些女司机在行车中，直接全开启360影像，真的是实用性满满呐。 3. 自动驻车（AUTO HOLD） 临时停车、等红绿灯或坡道停车时，不用一直踩刹车，大大解放了右脚的紧张度；起步时直接踩油门即可，避免溜车风险，城区上下班通勤幸福感满满。 4. 定速巡航/自适应巡航 举家出游跑高速或长途驾驶时，遇到车流不多的时候不用一直踩油门，定速巡航能保持车速；自适应巡航还能跟车、自动减速，大幅缓解了驾驶员的疲劳感。 5. 自动空调 设定温度后自动调节风量和制冷/制热强度，保持车内恒温，比手动空调更省心、省事，尤其是大大减少了手动调节的次数大大提高了驾驶安全。 6.电动尾门 自从使用过几次艾力绅的脚踢电尾门以后，现在我往后备箱放东西，无论手里东西多与少，就习惯性的用脚一踢，就等它自己打开尾门后才放下东西。所谓既有之为何不用之呢 这些配置看似不是“刚需”，但用过之后会对大多数司机朋友来讲明显提升用车体验，让人觉得“再也回不去曾经的年代了”。 但是话又说回来，有些功能配置虽然便捷实用，但安全驾驶的主动安全意识还是不能放松，不能不用但也不能全时依赖。 最后祝车友们平平保安出门去，高高兴兴回家来
#辅助驾驶使用心得所谓的 Honda CONNECT 智导互联系统：支持智能语音对话，可控制车辆导航、音乐等功能，说是智能配置，其实实用性真不咋滴，车机导航信息内容更新比起手机导航的信息更新，不光慢，而且少，并且无法支持离线导航，相信百分之九十以上的车友都会选择手机导航，我就是其中一个 语音对话也就简简单单那打开导航去哪里，打开音乐找个歌，（整个app听歌还大多数得用会员）我上车基本就是打开车机听广播，其他功能基本等于摆设，基本不用
#动态驾驶感受分享关于我这台23年入手的这款混动艾力绅豪华版的动态感受，总体感觉市区通勤经济实用，一年三季加速流畅毫无拖泥带水，除了冬季因为冬天气温低，电池组本身就不大，所存储的电量也会大打折扣，就导致它会频繁充电，这样一来，就直接影响了它的整体行车质感和体验了，同时也增加了它的油耗。日常通勤使用节能小绿叶常开，基本油耗在5.5-6.0之间，冬季油耗大概在6.0-7.0之间，长途高速行车的情侣下关闭小绿叶节能，车速维持110-120和冬季日常用车油耗差不多，也还算满意，说到长途高速行车就不得不说说它的隔音效果了，比起轿车噪音肯定大，但个人觉得即使隔音效果虽然比不上德系美系车隔音效果，但车速在110-120之间行车，一二排之间聊天说话并没有网上说的那么严重啊，完全可以正常聊天的，但是第三排做人的话真的就需要提高音量来聊天了。日常行车情况下底盘过滤做的不是差一星半点，一个个小小的石子粒被轮胎一带打在底盘上的声音都能从底盘清晰的传递过来。城区通行路过减速带的时候明显传递的都是那种啪啪的过滤声，那种直愣愣的硬核减震声。 综上所述，虽然这款混动艾力绅存在着众多的不足，但选中他的长处首先是它发动机的稳定性，二排乘的大空间、舒适型，以及城市通勤使用的灵活性。有得必有失，既然选择了它的长处就需要接受它的短板，毕竟人无完人车无完车嘛
#车内如何快速降温在暴晒后快速降低车内温度的方法可以分为快速通风散热、辅助物理降温、使用空调系统和提前防护四个方面。以下是具体步骤和建议： 1. 快速通风散热 - 打开车门和车窗，利用自然对流排出热气。 - 反复开关车门5-8次，利用气压差加速空气交换。 - 行驶时开启对角车窗和天窗，形成气流，排出热气。 2. 辅助物理降温 - 使用酒精喷雾与水的混合物（约20毫升酒精兑四分之三水），喷洒在车内，利用酒精挥发降温。 - 放置冰块或湿毛巾，通过融化和蒸发吸收热量。 - 谨慎使用化学降温剂，注意高温下的安全隐患。 3. 使用空调系统 - 开启空调后，先使用外循环，将车内热空气排出。 - 等待1分钟后，将风力调至适中并切换为内循环，提高制冷效果。 4. 提前防护措施 - 使用遮阳布、遮阳伞或遮阳帘，阻挡阳光直射。 - 停车时选择阴凉通风的位置，减少热量积累。 注意事项 - 避免在密闭车内长时间开空调，防止一氧化碳中毒和缺氧。 - 定期更换空调滤芯，确保空调系统高效运行。 通过以上方法，可以快速降低暴晒后的车内温度，提高驾驶舒适度。
艾力绅 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共291人评价
18万-25万MPV总榜
NO.2
超过60%的同价位车系
3.91
综合
3.88
内饰
3.71
配置
4.21
空间
4.07
外观
3.91
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
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