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#辣评新车首先旅行车，大家又喜欢叫它跨界车，或者是瓦罐车，或者猎装车，它为那些喜欢轿车的底盘，又渴望SUV的空间那类消费者提供了鱼和熊掌兼得的思路。国外比较盛行，尤其奥迪的瓦罐系列，但是在国内却不那么火，主流依旧还是SUV和轿车平分天下，MPV打辅助。但是海豹06DM插电旅行车这个思路不错，有可能打破这种僵局。 ❓ 首先为啥说海豹06DM插电旅行车这个思路不错呢？ ✅ 开辟新赛道： 目前国内外做旅行车还是燃油版本居多，比如奥迪A4的旅行版A4Allroad，S4的两箱版Avant，A6的旅行版Avant，大众CC的猎装版，沃尔沃的V60 CrossCountry还有V90等等，这些都是比较贵的，都是动不动几十万的，没一个在20万以下的，且是燃油车。纯电市场有蔚来ET5T，荣威Ei5，哪吒S猎装版等等。里面最便宜的荣威Ei5，当时都是在15万以上的，可以说十来万的旅行车凤麟毛角。海豹06DM旅行版10.98万到12.98万，不仅仅是从价格上开辟了新路线，也是从国内旅行车市场重新添砖加瓦。你们信不信，如果海豹06DM旅行版火了，隔壁某利等友商会陆续推出十来万的旅行车。 ✅ 实用性： 既然都叫旅行车了，买这个车出去旅行很正常吧？尤其涉及长途驾车，照顾了轿车的舒适感，又把SUV的空间感带上了，熊掌和鱼都有了，但是这不是最重要的。都出去自驾旅行了，那么在外面野炊，在外面露营也是很常见的操作吧，油车想要外接电源很难，尤其对于那些大功率电器，比如电火锅，电炒锅炒菜什么的，比那些带个煤气罐的油车安全和方便。同时如果换是纯电旅行车的话，到了那些偏僻的地方，可能担心电量不足，纯电续航的焦虑，充电麻烦的问题。 海豹06M插电旅行车就没那么多焦虑，低配3.3千瓦放电也能坚持两三个小时，中高配最高支持6千瓦放电。电用完，实在不行就用燃油了跑跑，充电。而且城市用车上下班，这些完全可以用纯电代替！（前提家用充电方便），所以插电旅行车比纯电和燃油更具有实用性。 🎙️【总结】 所以说海豹06DM旅行版，这个插电旅行车思路是没有错的，而且加上它的价格定位，不管是开辟赛道角度讲，还是旅行时候用车便宜程度来说都是很不错的。 🙈【建议】 但是个人提一点就是，这个外观设计，尤其D柱那块熏黑悬浮设计，如果改成同车身颜色，整体感觉会提升一个档次，看着不那么像十来万的车，气质更佳。尽管外观是主观因素，萝卜白菜，各有所爱，但是不光是我这么觉得，很多车友也有那种感觉，我只是顺便提一下。
#辣评新车【前言】 海豹06系列车型可以说非常的多，有海豹06，海豹06GT，现在又来了个海豹06 DM-i旅行版。确实是可以满足各个细分市场的需求。比亚迪海洋网的车型版图越来越全了，非常不错。说实话旅行车在国内不火很小众也是有原因的。之前的旅行车，那都是有钱人才能玩儿的起的。动辄几十万起的售价，让人望而却步。国产慢慢起来的以后，旅行车也可以走进寻常家庭了。但为什么还是很小众呢？个人觉得还是因为实用性的问题。实不相瞒我也看上过一款猎装版车型，那就是哪吒的S猎装版。至于最后为什么没有出手，大家应该多多少少都是知道哪吒车厂新闻的，就不过多去说了。所以，我对海豹06旅行版是非常期待的。但是看到车以后，好像没有那个想出手的欲望了。当然是我个人的原因多一些吧！ 【胡猜瞎说】 1、旅行版不火瞎猜：其实我挺喜欢旅行车的。我心目中的旅行车，它要有SUV的装载能力，轿车的操控性，合适的离地高度。支持走一些非铺装路面不磕碰底盘。不需要多牛的脱困能力，只要与城市型SUV的能力持平就可以。但是看国产的旅行车，就是轿车底盘上了个旅行车的外壳。那为什么不直接买城市型SUV呢？只是操控不如轿车而已，其余都能满足。这里就是旅行车不火又尴尬的地方吧！在有就是价格上没有什么优势，所以不如更少的钱买大的。这是多数人的选车考虑点。还有硬件的匹配也是没有高级感的，那为什么要买旅行车呢？唯一哪吒S猎装版让我心动，是因为它硬件给的基本到位了。是我心目中比较完美的猎装版。前双叉臂独立悬挂，后五连杆独立悬挂，车身姿态不高，但后期改个高低可调电子悬挂，那就是完美的把猎装版改为了旅行车。可惜因特殊原因它没了。 2、海豹旅行版改进瞎说：其实海豹06旅行版细节上调整一下，还是有很强竞争力的。第一点就是后排放倒后不是纯平的，有个很高的台，这个如果能原厂就做成平的，那实用性就没得说了。或者出个原厂储物抽屉放进去刚好变纯平空间，临时躺下看个星星不是美哉。第二个就是只有顶配才有的可变悬架功能，它只能是软硬调节。如果变成高低可调，那这车就是旅行车里，非常值得去考虑的了。可以达到200mm的最高离地距离，就已经干掉不少城市型SUV了。这样旅行车的优势就会高于城市SUV，它也就会进入大众的视野。操控，通过性，装载能力，都能得到满足，买一辆玩儿玩儿也不是不可以。这里不得不说一辆车，那就是斯巴鲁的傲虎。它归类为SUV，但实际看着更像是跨界旅行车。虽然外观很那个，但是真的是很实用的车型。可惜的是各种原因它也没人去看。 3、竞争力瞎说：现在这个定价可以说没有什么优势可言。10.98万-12.98万的价格区间，同级别的轿车才多少钱？海豹06才多少钱？多个旅行造型贵几万合适吗？本质还是轿车。虽然没有直接的对手，奈何这个价位段的轿车和SUV都是直接竞争对手。再加上比亚迪没有搞清楚什么是猎装版，什么是旅行车的定位。所以这车最终还是小众的车型。猎装版是基于高性能跑车打造的。它需要的性能高于别的属性。而旅行车更像是多功能工具车型。可以走拦路到任何想去的地方。要有一定的通过性，不能只有轿车的底盘基础。而是需要进行强化提升而来。这点上，海豹06旅行版明显没有做出调整。所以它没有抓住重点来提升竞争力。举个不太恰当的例子来说说。沃尔沃V60更便宜，但没有更贵的沃尔沃V90卖的好，那是为什么呢？因为它们的实用性和便利性完全不在一个层面上。V60最小离地间隙148mm,就是个轿车，能去哪里？而V90最小离地间隙201mm，就算是两驱通过性也不差。斯巴鲁傲虎最小离地间隙213mm（具体忘了）。海豹06旅行版是多少呢？它只有造型达到了旅行车的型而已，没有那个意在里面。 【总结】 海豹06旅行版是比亚迪车系里第一款旅行车。算是填补了这个细分市场上比亚迪的空白。但并没有摸清这个市场需要的重点。如果及时做出改变，比如后排放倒后的纯平空间，还有高低可调的悬架选装包。又或者说是猎装版车型，与旅行版车型的重新划分，推出不同车型。说不定会把国内的旅行车市场给带起来。毕竟大家都不想随波逐流，都想有自我个性的张扬。而SUV成为主流的当下，有一款可以拥有城市SUV全部功能，还兼顾轿车操控的车，那不就是最好的解答方案吗？而这点海豹06旅行版和其它很多品牌车型一样，没有抓住重点。
#圈友鲜试驾海豹06DM旅行版试驾完了，先说它存在的意义吧！没弄懂这个，就没必要了解了。为啥不直接买个SUV？不仅空间大，而且底盘还高，通过性还好，出去旅行嘛，难免会遇到烂路，底盘低了容易划伤，这是大多数普通人的疑问和解读。 首先这里的旅行不是说指开车去什么沙漠，涉水，或者非铺装的越野路面。而是指的长时间开车，或者长旅途的，比如出去一趟，跨越几个城市，动不动就几百几千公里那种旅途。 【旅行版的真正意义】 而连续长时间驾车，比如走高速或者省道，同级轿车是比SUV舒服的，轿车更接近躺姿态，SUV更接近端坐。俗话说得好，站着不如坐着，坐着不如躺着，躺着不如睡着。还有就是SUV底盘高，在遇到有沉降的路面，车身上下前后颠簸的幅度会更大，转弯时候左右侧倾摆动的幅度更大，所以舒适性上轿车底盘是比SUV舒服的。而且在面对旅途过程种突发应急操控，轿车也是优于SUV的。但是不管什么时候，同级轿车由于造型的缘故，空间是比SUV 小的，所以针对这类消费需求，出现了旅行版。就是针对长途开车，需要更舒适，同时又需要大空间，并不是去玩儿越野，下面来说说车。 【静态】 1⃣️ 首先外观方面，我第一感觉不是很适应，主要车窗尾巴上那个悬浮设计，和传统奥迪瓦罐系列等等造型做了明显的差异化，更有点MPV的味道，至于丑和美，仁者见仁智者见智吧，不过我看到车友圈很多车友设计的作品挺好看的。 2⃣️ 空间上面确实不错，对我这个约等于一米七的人，坐在主驾，后排翘腿，膝盖还有一个手臂距离，头顶两拳，而且后备箱放倒后，直接可以躺在里面，都不用担心关门压脚。所以我这样身高这个车开出去旅行，后排放倒晚上睡觉露营是完全没有问题的，（180身高怕是要考虑下），而且配合它的6KW外放电源和负六度的冷暖冰箱使用，确实很方便省事，至少不用带煤气罐，怕食材变味。 3⃣️ 内饰方面，皮质座椅，表皮是打孔处理的，带通风，依旧显得很厚实，而且座椅海绵是那种高弹海绵，支撑很强，按下去很快就弹起来了。 4⃣️ 但是座椅包裹性不是很好，主要是坐垫和靠背两边的凸起很矮，对大腿侧面，以及腰身侧围的包裹性不足，遇到转弯的时候，身体左右浮动就能明显感觉到差点支撑。 5⃣️ 车机基础功能不错，滑动，以及语音控制都感觉不到明显延迟，尤其空调控制各种唤醒词，有点DIY的感觉。但是这个电尾门居然不能语音控制，天幕都可以语音控制，我觉得电尾门语音控制很有必要。好比出去游玩旅行，后排放倒，从后备箱睡在车上，然后语音控制把后备箱关闭，或者早上起来时候语音控制把后备箱打开，方便上下床。 6⃣️ 同样，车内很多软包用的是那种有点类似翻毛皮的材质，这种材质，不经脏，尤其怕油，或者长期对一个地方触摸，按压，时间长了，那坨都会变得光亮，给人一种包浆的感觉。当然对于平时非常爱干净的忽略这点。 【动态】 1⃣️ 试驾车是顶配的，带云撵C底盘软硬调节的，这个确实有用，但是相对细节上面能感受到明显提升。比如在过减速带，调到最硬时候，能感受到的前轮明显跳动就那么一下，然后就消失了，很干脆，同样后轮过完减速带后也是能感受到那一下跳动。但是回来时候调到最软的时候，前轮过去首先跳动那么一下，然后后续能感受到二次和三次持续减弱的过程，这个没有好坏吧，纯属个人喜好来的，有的就喜欢干脆的，有的就喜欢那种棉柔的感觉。 2⃣️ 但是把悬架调到最硬和最软时候，起步抬头的差距并不明显，倒是在转弯的时候那种侧倾感觉区别很大，最硬时候，也有明显侧倾，但是坐垫的摩擦感觉可以抵消，调到最软的时候，我左脚条件反射需要挪动下位置去克服侧倾，避免身体的偏离。 3⃣️ 上面说的起步抬头不明显，我觉得事动力问题，因为是纯电优先，试驾车基本都是这样的，毕竟油费贵。那个加速感觉前段被限制一样，起步时候那种推背感，以及车头的抬头感觉很微弱，反而速度20以后那种速度提升感更足一点。优点是不怎么晕车，缺点是带给我运动感很弱👎🏻。试驾员说，哪天想测试0-100加速找个晴天，把油电混动给我打开好好让我感受，试驾时候下雨。 4⃣️ 刹车方面，我觉得主要是车重的缘故，个油车区别挺大的，比如从70速度快速减速，车头不会有明显的点头，即便加大力度，速度还是匀速减速的。反而十几码速度快速踩刹车点头感觉要明显得多，不管悬架软硬都明显，好处就是舒适不晕车，但是习惯油车那种操控，觉得还差点火候。 【总结】 总的说来，即便有云撵C海豹06DM旅行版整体还是偏向家用舒适性用车，相对不是那么擅长运动，个人认为最大的不足就是没有配置语音控制的电尾门，三个配置，低配版本请直接忽略。预算足点就上云撵C，局促就中配。反正个配置相差一万，而且没有优惠，差距不是很大。为啥低配忽略，先不说有没有快充，就说那个电池容量，10度电。出门旅行，不仅要提供冰箱电源，还要空调以及车机，后面做饭野炊，还要用电，续航还剩多少？烧油？那么电车的意义呢？
#辣评新车别看现在现在旅行版现在呼声很高，很多人都喜欢诗和远方，但是马上会被打脸，这个车的销量不会很高。为什么这么说因为喜欢旅行车的人毕竟还是少数人，之前出的旅行版的车基本没几个卖的好的，因为我第一辆车买的就是旅行版的车对这种车型深有体会，不要看国外卖的好那是人家有需求。旅行车的优缺点很明显，海豹06旅行也是这样我们来说说这个车的优缺点在考虑能不能买。 首先旅行车的优点就是空间大，然后有相对不错的操控，但是海豹06后排放倒也做不到纯平，我觉得旅行版就要弄到纯平，因为本来就是旅行而设计的。有很多人就是被这个大空间吸引，而忽略了它的通过性，海豹06旅行版的底盘实际上并不是很高，基本和轿车的底盘差不多高。但是我们买了旅行版肯定是要去自驾然后避免不了走烂路但是这个车通过性比SUV差了很多，我之前的旅行车就连隔离带都上不去。 很多人对旅行车有误区实际上最适合它的地方就是长途跑公路，在加上有混动能耗可以做的不错，然后海豹06旅行版低配价格看上去还不错，但是你搞个慢充是什么意思，我们出去露营都需要用电。说白了低配就是拉低价格。而且低配版的外放电的功率只有3.3千瓦。出去露营都带不动几个小电器有点鸡肋。然后顶配车型多了个云撵C看上去好像不错，但是我看来没什么用处因为前面我说了这个车的通过性没有SUV好，所以你在公路上跑体现不出云撵C的优势，然后多出来的钱我加油可以跑多少万公里了，买这个价位的车看重的就是性价比，所以这个版本也不值得购买。如果你真心想买海豹06旅行版就买那个150公里尊享型，然后150公里的续航平时家用也基本上勉强够用，平时出去短途自驾合适。
#最低能耗挑战各位海豹旅行版的友友们，我又来分享车子的油耗了 继上次加完油后，大半个月第二箱油也见底了，我统计了第二箱油消耗情况，来和大家做一些探讨和研究。 📉 能耗分享 截止第二箱油消耗完，我的表显里程是3499.4公里，app上表显能耗是5.2度十3.2升，合4.7升，通过这两箱油的消耗情况来看，这个油耗显示一定不是准确的。 我的车上次湖南省耒阳市新市高速口中石化加92号汽油直至跳枪，通过图片可以看出这次比上次还要接近耗光的状态，油表在不显示后仍然开了几十公里，电量也只有百分之十几。基本上随时可能趴窝（现在想起来还是有点后怕） 根据加油情况来看，这次在湖南省桃源县城东中石化加注92号汽油一共61升。 电量消耗了117.3度电。 然后上次加油清零后累计到现在的里程为1751公里。 最后综合计算得出实际能耗为3.4升+6.7度每百公里，按照每升油折合3.6度电的折合标准，最后折合百公里5.26升，费用为0.285元每公里。 我这次的里程统计的比较全面，1751公里包括湖南衡阳到湖南桃源接近400公里跑了三趟，从衡阳我家到新市上班单程70公里跑了四个来回，高速公里里程应该在350*3+100*4=1450左右，剩下路程为城区，我高速的跑法为限速120就跑120，限速100跑110，在这个路程组合以及速度 情况下，这个能耗已经相当优秀了，并且可以看出，目前的油耗比上一箱油略有降低，可能是车子磨合的原因，也有可能是ai能耗在慢慢我开车的风格，具体看下一箱油是什么情况再做判断。 下次结合我的驾驶经验和大家分享一下海豹旅行的一些能耗心得，我好像掌握了一些规律了。 我这个能耗记录会一直持续下去，我每次加油都会加满，然后记录到跑空或者下一次加油的里程，然后再来和大家分享能耗， 希望可以给大家带来参考。 也欢迎大家在评论区讨论 主图偷的群友的，自己拍照技术不太行，不过这个车真的越看越好看
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