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    冲鸭:占个坑坐等成都车展公布价格图1冲鸭:占个坑坐等成都车展公布价格图1
    冲鸭:占个坑坐等成都车展公布价格图2冲鸭:占个坑坐等成都车展公布价格图2
    冲鸭:占个坑坐等成都车展公布价格图3冲鸭:占个坑坐等成都车展公布价格图3
    2025-07-14回复
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    仰望∪10急图仰望∪10急图
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    有旋转座椅,很好!图有旋转座椅,很好!图
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    360度感受下7525292932841685529视频360度感受下7525292932841685529视频
    2025-07-13回复
    2025-07-13回复

    假设“极氪9X”是定位接近50万级别的旗舰车型(如高性能版或豪华配置车型),我们将从多维度探讨其是否值得49.99万的价格: 一、 核心价值支撑点:硬实力与差异化 1. 狂暴性能天花板(如果对标001 FR): 四电机布局:超过1000马力的综合功率,零百加速闯入2秒级俱乐部,堪比顶级超跑。坦克掉头/卫星通信:行业顶尖的“炫技”配置,提供独特体验和极端场景保障。 碳纤维组件:大量轻量化高性能材料运用,提升操控极限。 价值判断:对于追求极致加速和赛道性能的狂热爱好者,这部分技术壁垒和体验独特性具有较高价值,是支撑高价的核心。 2. 旗舰豪华与科技体验(如果对标009光辉版):四座超豪华空间:顶级的NAPPA真皮、奢华的航空座椅(加热/通风/按摩/腿托)、后排大屏、车载冰箱等,营造极致舒适与尊贵感。 尖端智能座舱:高通顶级芯片、超清大屏、先进语音交互、沉浸式音响系统。 顶级智能驾驶:双Orin芯片+激光雷达,提供高阶城市/高速NOA能力。 价值判断:在用料、做工、舒适性配置和智能化体验上对标甚至超越传统豪华品牌(如BBA的旗舰电车或MPV),这部分溢价针对追求极致舒适和科技的高端商务/家庭用户。 3. 领先的电动化平台: 800V高压架构:实现超快充电速度(如5分钟补能200+公里),解决里程焦虑核心痛点。 长续航里程:大容量电池(通常100kWh+)确保CLTC续航突破600甚至700公里。 高效电驱/热管理:保障性能稳定性和能耗经济性。 价值判断:800V是当前最先进的量产平台技术之一,带来显著的补能效率优势,是高端电车的“门票”。 二、 价格拷问:竞品围剿与价值感知 1. 直面新势力旗舰: 蔚来ET9(预售52.9万起):全栈自研技术(神玑芯片、天行底盘)、行政级定位、换电体系、极致服务。品牌调性和服务体系是强大竞争点。 理想MEGA(55.98万):独特造型、超大空间、家庭场景极致优化、增程无焦虑。精准的用户定位和产品定义能力突出。 小鹏X9(41.99万起):后轮转向、灵活大空间、领先XNGP智驾、性价比突出。智驾是其核心武器。 问界M9(46.98万起):华为全栈赋能(鸿蒙座舱、ADS智驾)、豪华科技感、增程/纯电双选择。华为光环效应强大。 对比结论:极氪9X需在性能、豪华、某一项核心科技(如快充、智驾)或独特体验(如四电机操控)上建立压倒性的差异化优势,才能在群雄中突围。 2. 传统豪华品牌的阴影: 奔驰EQE SUV/EQE 轿车(约49-60万):三叉星徽品牌溢价、内饰豪华感营造、底盘调校功底。品牌力仍是巨大优势。 宝马i5/iX(约50-80万):驾控乐趣、品牌运动基因、数字化进步。 奥迪Q6 e-tron等(即将上市): 科技感设计、灯厂魅力。 对比结论:在品牌历史积淀、社会认同感上,极氪仍有差距。必须用更强的产品力、更新的科技体验和更高的性价比(同等价位下配置更高)来吸引愿意尝新的豪华用户。 3. “值”的主观性: 目标用户需求:对性能痴迷者,001 FR值;对豪华舒适有极致要求的老板,009光辉版可能值。普通家庭用户可能觉得不如MEGA/X9实用。 品牌价值认同:认可极氪技术实力、设计理念、用户运营的用户,更愿意支付溢价。 替代方案:预算稍降可选极氪001/007顶配(30-40万级)或友商车型,体验差距是否值10-20万差价? 三、 极氪的独特优势与潜在挑战 优势: 性能操控基因:领克/吉利赛道技术下放,驾控体验有口皆碑。 SEA浩瀚架构成熟度: 平台延展性好,技术迭代有保障。 设计语言独特:辨识度高,审美接受度在提升。 安全背书:继承沃尔沃安全理念,车身结构扎实。 挑战: 品牌高度建设: 冲击50万+市场需要持续提升品牌豪华感和尊贵服务体验。 智能驾驶进度:相比小鹏、华为系,极氪城市NOA的落地速度和体验需加速追赶。 渠道与服务:高端用户对服务网点密度、服务质量、专属权益有更高要求。 市场容量:50万级纯电市场相对小众,竞争却异常激烈。 结论:值不值?天平在你自己心中 极氪9X若定价49.99万,绝非“便宜”之选,而是为特定价值和需求买单: 1. 值!如果你追求: 量产顶级的加速性能与赛道级操控(四电机版本)。 媲美甚至超越传统豪华品牌的极致用料、舒适性和科技感(豪华旗舰版本) 800V超快充带来的补能效率革命。欣赏极氪独特的设计和勇于技术创新的品牌调性。 2. 不值!如果你更看重: 传统豪华品牌的Logo和社会认可 友商在智能驾驶(XNGP/ADS)或特定场景定义(如家庭MEGA/行政ET9)上的绝对领先。 极致的性价比或更广泛的实用性(同价位可选空间更大/配置更多的车型)。 对“性能怪兽”或“移动行宫”没有刚需。 最终建议:

    2025-07-13回复
    2025-07-12
    2025年吉利图12025年吉利图1
    2025年吉利图22025年吉利图2
    2025-07-12回复
    2025-07-12回复
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    我觉得这个配置跟价格说的很中肯图1我觉得这个配置跟价格说的很中肯图1
    我觉得这个配置跟价格说的很中肯图2我觉得这个配置跟价格说的很中肯图2
    2025-07-12回复
    9X,冲冲冲图19X,冲冲冲图1
    9X,冲冲冲图29X,冲冲冲图2
    2025-07-12回复
    有一说一,图有一说一,图
    2025-07-11回复
    先享礼是否有一种错觉图先享礼是否有一种错觉图
    2025-07-11回复
    9x看着不错图9x看着不错图
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    一直犹豫的我终于对新能源心动了图一直犹豫的我终于对新能源心动了图
    2025-07-11回复
    极氪9X,这款轮毂,你们看过没?图1极氪9X,这款轮毂,你们看过没?图1
    极氪9X,这款轮毂,你们看过没?图2极氪9X,这款轮毂,你们看过没?图2
    2025-07-11回复
    一辆没有在图一辆没有在图
    2025-07-11回复

    都是水文带节奏,什么库里南,百万豪车,起售价50万70万80万。又是唱高走低的套路,听库里南听的我尴尬。 车造出来终究是为了卖,不是为了自吹自嗨,说到底,我还是觉得9X普通版起售价不会超过43万,向上撑起门面但是不走量的光辉品牌是为了土豪粉存在的,售价上百万既有里子又有面子也不是不可能。 参考29万起售的领克900主销车型就是35万以及以下的配置。35-40万元的主销价格区间是留给8X的。毕竟问界M8才是8X的对手。问界M9的销量月月破万,9X不可能不考虑M9的存在。42万+起售是比较能让人接受的,当然更希望正式价格出来能给人一些惊喜。 还有就是感觉现在的小定权益有点太保守,车是真牛逼,质感无敌,门板上的座椅调节按键,以及像是通风加热的实体按钮,都深深的打动了我 最后就是极氪营销是真差,营销上,还是得看雷总,Su7U上市所有人都觉得对标的是001FR,叫人都觉得s7u这车就是会七八十万起,不为走量就为提升品牌形象,发布会雷总一句:定一个大多数人买不起的价格对品牌形象不会有任何提升,售价50+打了001FR的售价一个逼兜。 看人雷总造车,处处让你看出像谁,人就是嘴硬说自研,相比之下吉利系强行碰瓷揽胜劳子迈巴赫就显得有点尴尬。死不承认的心有灵犀比明目张胆的强行碰瓷话题性强太多了。极氪营销真该给产品工程师鞠躬道歉。

    极氪9X,有点牛比图极氪9X,有点牛比图
    2025-07-11回复
    9x属于增程图9x属于增程图
    2025-07-11回复
    现在一年换三壳了😂图1现在一年换三壳了😂图1
    现在一年换三壳了😂图2现在一年换三壳了😂图2
    现在一年换三壳了😂图3现在一年换三壳了😂图3
    现在一年换三壳了😂图4现在一年换三壳了😂图4
    现在一年换三壳了😂图5现在一年换三壳了😂图5
    2025-07-11回复
    发布会后预测价格配置图发布会后预测价格配置图
    2025-07-11回复
    2025-07-10回复
    黑的气场太图1黑的气场太图1
    黑的气场太图2黑的气场太图2
    黑的气场太图3黑的气场太图3
    黑的气场太图4黑的气场太图4
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    黑的气场太图6黑的气场太图6
    黑的气场太图7黑的气场太图7
    黑的气场太图8黑的气场太图8
    黑的气场太图9黑的气场太图9
    2025-07-10回复

    大神收割机1、极氪9X技术发布会尾声亮相的内饰,从视频看绝对是为了应付消费者急忙赶出来的渲染视频,非正式版内饰。更想是赶鸭子上架的产品,内部还没决定好内饰到底怎么做,极氪现在也很想听消费者意见,也很想把这款车打造成爆款,但是缺少了自己的主见。 2、从视频渲染的图片3和图片4可以看出视频渲染的天窗为全景天窗,没办法安置吸顶平。 3、视频渲染图5、6可以捕捉到车窗除前风挡其余全部为电动升降隐私帘。并且后排门板上有隐藏式储物箱,且配备电动门,双零重力座椅。 4、图片7为后排吸顶平纯纯的扯蛋,根据天窗结构根本不可能做吸顶平。 5、图片8前排中控部位也是临时渲染,一点设计感没有。 结尾:看的出现在极氪也很想听消费者建议和意见,导致自己失去了主见。 1、建议前排中控台部位重新设计,前排重新开模设计三联屏。 2、二排也不要吸顶屏也不要幕布,直接在一排和二排之间设计升降屏。既做隔断又做娱乐屏。 3、一定要舍得下功夫打磨内饰,建议参考法拉利、兰博基尼、宾利、库里南的最新内饰设计语言,不妨学学外观,大大方方的就是叫极氪库里南,不避讳,内饰不妨也大胆一点。千万别再和以往低价产品的内饰一样,不是中控大屏就是双联屏,这些产品的价格在哪里摆着,消费者心理已经种下了心锚,一眼就看出你设计的内饰用心不用心来。 4、建议极氪这次舍得下成本,一定要舍得内饰重新开模,不要再走以往的老路,思路打开,像外观一样大大方方的借鉴一下豪车的最新设计语言。不是抄袭,也不是照虎画猫,而是学习百年汽车的内饰设计豪华感。一种感觉。 5、把此贴顶上去,让极氪高层和吉利高层看到,现在极氪很重视用户的建议,不然内饰不会迟迟定不下来,再次重申,看到的技术发布会的内饰不是定稿内饰,是临时渲染的视频。 4、

    2025-07-10回复
    这不闹呢,九月份才开试驾,啥时候才能提车图这不闹呢,九月份才开试驾,啥时候才能提车图
    2025-07-10回复
    先冲为敬,再聊感想。顺便盘下价格。图先冲为敬,再聊感想。顺便盘下价格。图
    2025-07-10回复
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