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    车友们,自图车友们,自图
    2025-10-28回复
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    捷途自由者图捷途自由者图
    2025-10-28回复
    2025-10-28回复
    2025-10-23回复

    #辣评新车🚗捷途自由者即将上市,预售价12.99万起。这个价格按正常来说属于正常范围,但我认为真没有太大意义,与捷途旅行者相比,两者核心竞争力完全一样,方盒子SUV的市场客观来看本身就这么大,多个车型销量就能完全抢占市场吗? 🚗1、本身来看,捷途旅行者这辆车是非常厉害的,它成功地占据了15-20万这个价位段。毕竟从硬派越野这个小众领域看,15万以下有哈弗的两款大狗,20万以上有坦克300,长城并没有一款主流意义上十六七万的硬派越野,这也是为什么捷途旅行者能销量过万的原因。 ⭕2、但是我们看捷途自由者,就会发现它和旅行者动力配置基本完全一致,2.0T的换成了8AT变速箱,别的配置大同小异。简单一对比,我们能得出结论:自由者就是稍微“廉价版”的旅行者而已——价格便宜一万,配置空间稍逊一些。 ⭕3、现在的问题矛盾就出现这里,如果说我就想硬派越野,那么我必须整2.0T的,1.5T马力太弱攀爬绝对不够的。 ❤️如果说我想要一辆泛越野,那么捷途自由者的意义不大,同样甚至更便宜的价格我为什么不去买哈弗大狗,你可以吐槽大狗1.5T的换挡顿挫和输出不行,但人家大狗2.0T的也就12万多,不管说换挡还是动力表现都很好。你要看不上人家大狗的车机,人二狗顶配也就14万的价格,但2.0T+8155的车机明显比你同价格1.5T顶配的自由者更能打啊。那我用户为什么不去买哈弗狗系列呢? ❗❗4、另外我没有搞明白,为什么作为硬派越野,捷途自由者你低配还要阉割侧气帘这个安全配置呢,毕竟咱们说实话去越野攀爬,车身安全非常重要,假如说车辆侧翻滚下坡,安全你能保障吗? ⭕5、说说价格,捷途自由者目前2千抵1万,1.5万的全品牌置换补贴,也就是撑死优惠2.3万,但不是所有的用户都有1.5万的置换补贴,咱们就算1.5万的现金优惠。我去哈弗二代大狗车友圈看了看,目前基本上最少能做到的价格就是1.5万的现金优惠,还没算置换补贴等等,综合看下来二狗指导价贵点,但优惠大,自由者指导价低但新车没有乱七八糟的优惠,算下来两者应该落地差不多,但一对比配置,二狗1.5T全面占优,人家最起码给了满配的L2辅助驾驶,而你捷途自由者呢?啥也没有…… ✅6、如果说自由者有什么亮点的话,我认为也就2.0T搭载的8AT变速箱值得拿出来说一下,相比旅行者和哈弗狗系列的双离合变速箱,8AT的换挡平顺性和可靠性肯定是相对更好一些,尤其是低速换挡表现,这点我想用户们肯定没有太大异议,但从普通用户角度考虑,实际上两者差距日常使用也基本感觉不出来。 ⭕7、综合来看,我真的不是很推荐大家当前去选购捷途自由者,因为没有太大性价比,如果说追求2.0T硬派越野,我还是想推荐去买旅行者极即可,如果追求家用代步偶尔“野”一下,那还是建议去买哈弗的狗系列性价比更高。怎么说呢,大家可以等半年看看,如果自由者2.0T的优惠政策更大一些,那么喜欢8AT的真可以去选购了。

    捷途自由者 恁在套娃真的有意义吗?图1捷途自由者 恁在套娃真的有意义吗?图1
    捷途自由者 恁在套娃真的有意义吗?图2捷途自由者 恁在套娃真的有意义吗?图2
    捷途自由者 恁在套娃真的有意义吗?图3捷途自由者 恁在套娃真的有意义吗?图3
    2025-10-20回复
    2025-10-13回复
    2025-09-28回复
    2025-09-28回复
    捷途自由者改装帅不帅图1捷途自由者改装帅不帅图1
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    2025-09-23回复
    2025-09-23回复

    自由者从预售之前就开始关注了,一直在选车和对比,对比了很多车型从外观动力颜值配置最终选择了这款捷途自由者。 提车价格~ 自由者2.0征服顶配 裸车价12.30万元,落地价13.7万元 置换厂补1.5万 现金优惠4千 分期返点1.3万 省补1万 市补3千 送了8次基础保养包工时 目前驾驶了1500km,油耗9个左右主要就是每天城区上下班通勤,感觉后期油耗会还上升因为每天开的路程太短,单程3公里不是起步就是在起步的路上🤣如果是路程远点油耗不会这么高,开过几十公里的那种可以开到7个油左右。动力是很不错的,目前开稍微远一点的路都是开运动模式,上下班这种几公里的路时间不着急每天用经济模式确实会比用运动模式要省但是相对比来说动力也弱了不少。 前脸的进气格栅孔是比较大的如果是跑国道或者乡道还是有必要加防虫网的如果只是城区没必要装几个小虫子影响不了散热 吐槽下自由者的备胎还没有老头乐的轮胎大有点太减成本了都担心换上能不能跑。 8155的车机会偶尔卡顿还有那个导航时不时的就会出现延迟很容易就会错过路口起码延迟200米国道城区还好如果是高速就头大了,建议厂家更新优化一下。 车机自带的ETC不知道什么时候会更新已经等了很长时间了 征服自带的行车记录画质有点差距离稍微远点车牌号都拍不清而且不能连手机 车机每月6G的流量对于爱听歌的车友的确不够用像我这种每天几公里的连一半都用不了 希望厂家下次更新车机可以下载第三方软件自带的软件实在太少了

    【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图1【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图1
    【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图2【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图2
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    【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图5【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图5
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    【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图7【自由者提车价格,日常用车及优缺点】图7
    2025-09-17回复
    2025-09-15回复
    2025-09-15回复
    昨晚去看了图昨晚去看了图
    2025-09-11回复
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    2025-09-10回复
    下完河,咱7479633624904794649视频下完河,咱7479633624904794649视频
    2025-09-06回复
    4月21号提的图4月21号提的图
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    2025-08-04回复
    硬派越野只有375公斤载重?图硬派越野只有375公斤载重?图
    2025-08-04回复
    捷途自由者用车2个月的用车感受图1捷途自由者用车2个月的用车感受图1
    捷途自由者用车2个月的用车感受图2捷途自由者用车2个月的用车感受图2
    捷途自由者用车2个月的用车感受图3捷途自由者用车2个月的用车感受图3
    2025-08-02回复

    #辣评新车看到捷途自由者,是不是感觉在哪里见到过一样,外观跟捷途山海T1一模一样,捷途自由者应该就是山海T1的燃油版本。这种小卫士的造型还是深得人心的,方盒子很漂亮,再加上合适的售价,那么估计月销量能达到七百千吧。 有了插混版本的山海T1了,为什么还要出一款燃油版本的捷途自由者呢。当然是为了降低入门价格,毕竟纯油车型是要比带着发动机还背着电池的插混车型成本低啊,山海T1的电池26度,这也是一个挺大的成本了,推出纯燃油版本这样给用户更多的选择,进一步提升了销量。 咱们来猜一猜这个价格,猜价格之前咱们先看一下捷途旅行者和山海T2的价格对比,从入门版车型看,旅行车两驱的起售价格是13.99万,而插混版本山海T2的起售价格是17.99万,差价足足有4万块钱。那么猜价格肯定是要基于山海T1的价格预测了,捷途山海T1的起售价格是15.48万,如果也减去4万的差价,那捷途自由者的起售价格大概会是在11.48万,正好也可以跟捷途旅行者有一定的价格差,所以说这个11.48万的两驱1.5T起售价格还是非常有可能的,2.0T版本的车型估计会在1.5T的价格上加1.5万左右。 其实自由者这款车定位就是城市轻越野方向的,不适合深度越野开的,所以说绝大部分人选择的话,买两驱版本的就足够了,没有必要买顶配的四驱版本了。两驱版本至于选择1.5T还是2.0T就看你自己的预算了,我感觉1.5T的足够用了,不如把用来买2.0T的钱来买1.5T的高配车型,剩下的钱可以做个改装啥的。 咱们来看一下竞品,同级别最大的对比对象应该就是哈弗大狗了,虽然价格差不多,但是捷途自由者车型尺寸更大,所带来的空间优势。这俩车的动力应该是差不多的。还有一个就是大狗的这个命名实在是不想选。捷途自由者的这个外观设计标准的也硬派方盒子造型,我感觉要比稍微有一些圆润的大狗好看一些。 还有竞品就是北京BJ30了,这辆车最近几个月的销量很猛,都在六千多辆。虽然车身比捷途自由者小一些,但是同样1.5T的发动机,动力要比捷途自由者好,加上起售价不到10万,而且这个BJ30的造型也是很年轻的越野造型,我感觉选择这个性价比更高了,就是低配的BJ30配置不太高,但是中配的配置就很好了。北京BJ30 产品力也很棒,定位也很明确。 其实参考竞品的价格,我感觉捷途自由者应该给一个非常劲爆的价格,这样才能销量超越山海T1,奔向月销量5000+。

    捷途自由者有望11万起,我来分析下图1捷途自由者有望11万起,我来分析下图1
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    分享一下捷途自由者四驱征服版提车二十天用车体验,先说油耗 相信大部分车主都是最关注这个油耗问题,我29号提车至今二十天跑了一千多公里基本上都是乡村路,国道然后城区,期间跑了一趟高速来回六百公里,看图平均油耗是100公里9L,比标注的9.18L还低了0.18,感觉还不错毕竟动力加车重在这里,然后就是等红绿灯时启动加速秒杀其它车,推背感特别明显,高速上行车感觉特别丝滑,轻踩油门瞬间提速,遇到限速的地方降速也不含糊,进隧道车灯自动打开,这点感觉很好,坐椅的迎宾模式感觉特别好,一开车门座椅自动后退,车门一关自动归位,挺不错的……倒车时屏幕上可以看到外面四周车身离障碍物的距离不会有盲区,就算是生手也能操控,噪音的话隔音效果还是很好的,就是有一点行车记录仪不知道为什么会连接不上,有时候一打开就能连接,有时候打开一直连接不上,咨询售后叫换一个内存卡,结果换了一个内存卡还是一样,…决定买这款车的原因是源于它的颜值,开始选了好几款车给家人选择,最后一致认定这款自由者,坐着宽敞舒服,视野开阔,动力足,,后排座椅空间也是特别宽敞,高个子坐后排翘二郎腿还有空余,,空调可以分区调温度,这样就避免了有的人需要更高温度,有的人需要更低温度的尴尬。挺不错的,总体来说还不错,这是我个人的用车体验,仅供参考!

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