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    #辣评新车今天咱们来好好说道说道海豹 2025 款和老款,仔细琢磨琢磨这新款到底是不是真的值得入手! 先看看外观,2025 款海豹虽说大体上延续了老款的样子,新出了天空紫的颜色,车顶还能选配激光雷达,但我真的不太满意。就这外观的小变动,实在是太不起眼了,完全没有那种让人眼前一亮的感觉。那激光雷达,对我这种平常就在市区代步的人来说,纯粹是个摆设,没啥实际用处,感觉就是厂家为了增加卖点硬加上去的。 再聊聊内饰,新款是有些改动。和海狮 07ev 同款的四幅方向盘是比老款的好点,可这中控台、空调出风口、中央扶手的调整,我觉得还是不够大胆,没有那种焕然一新的感觉。新的内饰配色也就那么回事,没有特别出彩的。还有那大天幕配上电动遮阳帘,虽说比老款强,但这改进来得也太晚了,早干嘛去了? 技术方面,新款说是有大进步,用上了新的平台和技术。可这充电速度大幅提升,实际生活中能用到几回那么快的充电?还有那 1200vsic 碳化硅电控和 23000 转高转速电机,理论上是很厉害,可实际驾驶感受能有多大提升还不好说,我是绝对不会去猛最求动力而忽视舒适性的,希望这辆车调教的模式要差异化大一些。 动力这块,新款海豹有后驱版和四驱版,各个版本的续航和加速表现是有些变化,但真没达到让我特别兴奋的程度。这动力提升感觉就是小打小闹,没有质的飞跃。 价格方面,我是最不满意的!新款海豹售价区间 17.58 - 23.98 万元,老款官方指导价区间 17.98 - 24.98 万元,就降了这么一点点,完全没有诚意嘛!这点降幅跟新款的那些所谓改进比起来,根本不成正比。 所以说到底值不值呢?就我个人而言,真的不太满意。如果您是那种特别追求新技术、新感受,对内饰品质特别讲究,而且不太在意多花点钱的朋友,那新款也许能凑合。但像我这种比较务实,注重性价比的,老款的性能和配置已经能满足日常使用,新款这点改进完全不值得我多掏那么多钱。反正车这东西,最终还是得看自己的需求和钱包的承受能力,自己觉得满意、用着舒坦那才是关键!

    海豹 25 款对比老款到底值不值? 图1海豹 25 款对比老款到底值不值? 图1
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    很多老车主看到的是背刺,但作为我一个一直在关注海豹,关注国产与进口车之间此消彼长的过程,今年刚提车的新车主来说,25款海豹次顶配和顶配在价格更低的同时,配置已经全面超越了特斯拉毛豆3。 我的第一辆车是沃尔沃S60,换海豹家人是很反对的,觉得一个破比亚迪也能跟二线豪车沃尔沃比吗,但我从不这么认为,我从22年第一代海豹刚发布时就喜欢上了海豹,到现在为止还没有任何一款车可以代替它在我心中的地位,即便是马上要出的汉L也比不了。有些人会说这个价位为什么不选小米酥七,极氪007等车。这里简单分析一下: 1、最大的一个原因其实是我在很多车友圈都很难看到的一个维度,就是车身宽度,我没有统计过,但是在我的印象中,海豹是除特斯拉毛豆三外车身宽度最窄的中型纯电运动轿车,很少有前双叉臂中型纯电车能把车宽做到18开头,海豹是1875,毛豆三是1848,但毛豆三的后排空间小的可怜,技术也落后太多。 2、许多人都在谈操控性,就我而言,我对操控性有两个维度上的理解,一是赛道操控性,二是日常操控性,注意,我只看日常操控性,而影响日常驾驶操控性的最大因素就是车身尺寸,举一个极端的例子,即便是腾势Z9的后轮转向技术可以使得转弯半径小于海鸥,但日常穿梭的灵巧方便也绝比不过海鸥,车身宽度是娘胎里带的,而海豹是能在这个尺寸下提供如此大的车内空间的唯一的车,su7和007的后排高度都不如海豹,这是E3.0平台的技术所带来的,这也是我喜欢海豹,喜欢比亚迪的一个微妙的点,只有比亚迪在车身尺寸上保持克制的同时还在往内挖空间,大多数车企由于供应商的限制,只能把车身做大做长做宽,这样既掩盖了自己设计能力整合能力的不足,又暗合了国人求大的心理,而比亚迪在海豹这款车上保持了理性的克制,不去迎合国人的心理而是仅从它自认为该如何打造一款好开的车的角度上来开发海豹,我想即便多年后我也会觉得船夫哥在这点上是对得起我的,这也是我为什么不选择小米和极氪的原因,他们都一样,本质上只是零部件的整合商,在中国制造这么强大的背景下,用水多加面,面多加水的方式有可能打造出一款爆款单品,但我觉得长远不了,也因此我判断极氪001的今天就是小米su7的明天,一个成熟的车企应该更多地向内探求,从这个角度来说,比亚迪在造车理念上领先其他所有同行,赵长江说领先两代我认为是有道理的。只看日常操控性也使得我从不关注赛道成绩,对我来说良好的底盘用料,保证乘员的舒适性以及在极限工况下的安全性即可,这也是麋鹿测试的初衷,当然我仅限于喜欢海豹这一款车,这几乎是比亚迪品牌下最不比亚迪的车了,也许汉L出来后我会改变想法吧。

    为什么只能是海豹?图为什么只能是海豹?图
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    综合能耗16图2综合能耗16图2
    综合能耗16图3综合能耗16图3
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    人在武汉,2024年11月5号提车。 续航:气温20左右,续航很扎实,日常两人,开通风,城市道路电耗在11.8左右。到了冬天后城市10km以内短途居多的话电耗15左右。高速120~140巡航能耗18左右。估计能跑个400km。 充电:冬季个位数温度充电的话速度慢,有些也是桩不行。有些200kw的桩要三四十分钟充电功率才能到100kw以上。桩没问题的话温度20度以上后基本插上就140kw,最大见过180kw再高没见过了。所以如果当地充电桩不多的情况下没必要非上800v,我感觉武汉支持800v的桩也不是很多。目前120kw的桩最多。慢充正常6kw,随车充1.5kw。 驾驶感受:相当好!同价位性价比高。 问题: 1.门板,前排头顶,手套箱在路面不好的情况下有异响。吱吱扭扭的。静止情况下用手按也能听到声音。 2.安装了护板后过减速带,刹停车底也吱吱扭扭。后来确诊为护板问题,紧了螺丝好了。 3.倒车后视镜下翻角度不能调,就下翻一点点。没啥用。 4.冬天制热一般,后排风量更小。而且没发动机,冬天高速久了脚冷,吹不热。 5.刹车异响,低速一踩就莎莎声。大家都有这问题。 6.解锁逻辑混乱,A手机nfc解锁有时候显示是B的,相反的情况也有。影响就是座椅记忆乱了。 7.从不OTA,没有哨兵。 8.丹拿音箱比较一般。 9.用小熊能耗记了下,能耗基本在18左右。充电应该也有损耗。不知道电车怎么计算的。反正能耗远不止表现的13左右。 10.自动雨刷不好用。 反正都是小问题,瑕不掩瑜。好车!

    海豹2025款650长续航半年使用经验图海豹2025款650长续航半年使用经验图
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    今年3月的650长续航非智驾版图今年3月的650长续航非智驾版图
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    #我的海豹EV*购车原因 现在新能源发展很快想和家里人商量买一辆车来上下班通勤再加上家里人也催着找对象 家里的油车平时上班啊出去玩啊也不方便再碰上个下雨天家里人也要开想了想还是决定有辆车会很合适 但是家里人对电车又很无感看网上说电池起火会很危险电池续航也会很低寿命也不行 换电池费用又是格外的高 好不容易说通父母一起去试驾看一下 坐了那么几次很明显的要比油车坐着更舒服 比起油车少了变速器也不会有顿挫感 对于家里人闻不了汽油味的老人来说也很好.   *选车过程(重点) 看了很多品牌小鹏呀 深蓝呀 微蓝这些  小鹏我是最喜欢的一款颜值内饰包括性能都完全站在了我的审美上 因为当时去试驾看车的时候是我和一个比较懂新能源的朋友一起去看的 车自然是不错 但是我们当地又没有小鹏的售后 跟我说了一句谁也不敢保证在路上没有点剐蹭 要是出现问题去售后也是相当的不方便 而且市场占有量很低 最后深思熟虑了之后还是果断放弃了 深蓝蔚蓝这两款品牌后盾确实挺强大售后也很放心 唯独一点是微蓝的有款车型是前驱 电车里面光是前驱就足以对一个人劝退了 同等价格可能配置更高一点 但是好像违背了我买车的用途 自己够用就可以。最后在本地逛游了一圈想着去看看比亚迪吧 我们先去的海洋网 一进门就被海豹给吸引到 外观内饰很运动 很有特点 也很符合年轻人的审美 *购车过程 看车的时候我们去了很多4s店 让我印象最深刻的就是比亚迪的售前服务 真的棒 态度很好 讲解也很用心 不得不说很大一部分原因就是售前服务好让我下定决心 当时我们每天基本都要去一次那边看车 我们自己都有点烦了 那边销售人员态度一直很棒 关系处的也不错 也聊了很多   *购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 1.和销售磨了半天车辆是一点折扣没有 最后不行了磨到了保险上 (保险公司和4s店有合作所以保险价格是可以给优惠的)   2.每个城市政策不一样 建议多去其它城市问一下有没有消费券 (尤其是新能源消费券比较多) *价格分享 我的购车价格(落地价):209800 购车时间:2023.6.14 购车城市:潍坊 裸车价:219800 保险价格:3431 购置税:忘记了 其他手续费:没有 其他(选装、赠品等) *用车体验(重点)很不错 底盘调教软硬适中 一些不是很糙的路段都能平稳通行 只不过比亚迪的车好像都有四轮定位没有最好的一个问题 这个很重要。 【外观内饰】 最开始的时候我是喜欢白色的 但是白色的是精英款我又不想等 刚好现车有一款亚特兰蒂斯灰 这个灰很上档次 表面听说还有一层珍珠烤漆被太阳过照着五颜六色很好看 内饰就是普通的黑色 很适合年轻人 相当喜欢 【静态感受】 储物空间的话还可以 中控下面的储物就是杂乱感觉不是很实用 不过海豹保留了主驾旁边有一个很好的放证件的位置 很实用这一点还是很不错的 后备箱放三个行李箱是可以的 具体没怎么详细测试过. 我身高1.78 调整到舒适姿势后排头部空间还有一个接近两拳的空间 相当不错 腿部空间也完全够用 整体都是真皮座椅旁边还有皮质包裹坐着舒适性没得说 运动座椅包裹性也很强。 功能布局:布局的话还可以 只不过巡航健位的话在方向盘左手这边 有时候打方向盘就很容易误触到巡航 这一点我感觉有点鸡肋 不知道是不是只有我有这种感觉 其它的布局都还不错 在中控档把那边还有一个调整音量的按键在右手行驶途中自然手放下的时候刚好也能调整到 很舒服。 做工方面:海豹在前面日行灯那下雨的时候会有点进水 有点像眼泪的感觉 这点不太好水干了之后水渍很明显。   【动态感受】 1.经济条件下加速比较缓慢 电门不是很灵活 电耗可以保持在13左右 2.运动条件下电门反应灵敏 适合跑高速用 开空调我测试的可以保持的18左右甚至更高. 3.刹车制动感受还不错 挺灵活的 刹车也比较线性很舒服 方向盘操作也很精准. 4.隔音效果在正常的水泥路面基本声音降到了最小 因为双层夹胶玻璃在隔音方面肯定是不错 高速的话胎噪不明显 但是风燥较明显 【车机使用】 车机使用感受.就感觉车机的流畅度比起其它品牌有所卡顿 但是可玩性比较高 喜欢什么软件自己下载 【辅助驾驶】 1. 辅助驾驶比起某拉自然是没的比 在市区道路上开ACC有时候线都识别不明白导致跑偏 但是在高速公路的确会省很多事 而且车辆识别的计算能力也只能识别三辆车 *总结 (经过2w公里的驾驶,这辆车的操作性能和舒适度部分达到预期,续航和辅助驾驶这一块部分和我的初衷有所偏差)   ~~感谢圈主推荐~~

    海豹提车日记 图1海豹提车日记 图1
    海豹提车日记 图2海豹提车日记 图2
    海豹提车日记 图3海豹提车日记 图3
    海豹提车日记 图4海豹提车日记 图4
    海豹提车日记 图5海豹提车日记 图5
    海豹提车日记 图6海豹提车日记 图6
    海豹提车日记 图7海豹提车日记 图7
    海豹提车日记 图8海豹提车日记 图8
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    1、背割最快的韭菜 4月8号提车,当时按照三月8000优惠,提完车3天官方3.1万综合优惠。后面看到深圳等城市更高达5万优惠。我应该是被割最快的韭菜吧! 2、3700公里出现问题 昨天开车出现三次自动大灯及辅助驾驶报错。其中大灯没有问题,但是驾驶辅助功能失效,重启后又好了。连续出现三次,最近再观察一下有问题的话就去4s。 3、网上吐槽缺点 座椅生锈我也有,大灯流泪我也有,座椅塌陷因为是新车暂时没有。我还发现了一个问题,下雨的时候后备箱大开口水会流进后备箱刚好流到音响那个位置,这个时间久肯定会影响音响的。 4、续航虚标 61.4度电池,官方电耗12.6。61.4/12.6×100=487km。 这个电耗怎么能跑出550公里?按照550公里的话平均电耗得达到11.2kw/100km。这特么谁能达到这个电耗? 现在夏季我开空调24°,3档电耗只能做到13.5,相当于充满电只能跑61.4/13.5×100=454km(我是车不多用辅助驾驶才跑出这个电耗),如果冬天估计续航更拉胯。我看了元plus501的电池60°而海豹61.4°标550,这是如何做到的? 总结: 买车时是听各种网红吹这车多好尤其那个向北,买了以后价格让你恼火,不到3000多公里出现问题更是无语。各位老铁奉劝大家比亚迪确实买的很好,但是这个企业关于价格调整方面的当时真的恶心到了最关注比亚迪品牌的老车主,这个品牌以后不会再碰及时卖到全球第一也不会碰。最后奉劝大家别听什么网红推荐自己好好做功课多对比。最后附图为证。

    被割最快的韭菜,3700公里出问题图1被割最快的韭菜,3700公里出问题图1
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    2025款海豹ev长续航版提车15天了图12025款海豹ev长续航版提车15天了图1
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    海豹Ultra图海豹Ultra图
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    自24年9月提车后,用车体验总体来说还行,但是舒适性的毛病还是很多,首先来说说新款海豹全车四个车窗玻璃都采用双层夹胶玻璃,但是我感受不到哪里静音,音乐音量到6,车外很明显能听到音乐,车速达到80以上之后风噪特别的明显,120时速时都感觉车内漏风感。再说说另外的舒适性的瑕疵,提车后新车副驾驶车门就很难关紧,必须用出比其他三个车门更大的力才能关上,导致经常会重复开关门(车友群很多人都这样),右后门关门时异响,主驾驶位异响,座椅塌陷(我一个105斤的人居然也能把座椅坐塌进去),其次,加速刹车座椅居然会小幅度前后移动!(车友群很多人这样,且无法解决),前备箱拉两次无法打开!(必须拉一下走到车头升一下,然后再跑到驾驶位拉一下就可以打开前备箱了)。 顺便分享一个25款海豹自己换空调滤芯的方法(XXX搜扁嘴钳)打开副驾驶储物室,可以看到里面有一个比较明显分界线凹出的一个L型板,把淘宝购买的扁嘴钳夹住储物室上方朝外凹出的板,然后朝着自己这个方向拉,拿出后就可自行更换了(切记不要往下,不然卡扣会断掉) 驾驶体验还是不错的,官方百公里提速5.9s,车机5.5的0-100加速,超车什么的都比较有自信。总体来说比亚迪还是需要努力,价格下来了,品控降的也太离谱了,(希望降价不是降低品控的前提下才降价的)

    25款老款海豹1.7万公里体验图125款老款海豹1.7万公里体验图1
    25款老款海豹1.7万公里体验图225款老款海豹1.7万公里体验图2
    25款老款海豹1.7万公里体验图325款老款海豹1.7万公里体验图3
    25款老款海豹1.7万公里体验图425款老款海豹1.7万公里体验图4
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    选车历程:首先确定纯电,每年两万公里左右,周围好多混动车主每天充电,太麻烦,长途每年也就那么几次,没必要因为几次长途背个发动机,个人觉得如果把混动当油车开可以考虑,不存在既要又要。 其次,必须要控制好价格,否则很容易超预算,带来不必要的负担,要有上限,十二三万的区间,之前一直看银河E5元plus,后来海狮05EV再到方程豹钛3,但是都没有消费的冲动,总是觉得再等等看,其中银河E5销售到打电话能优惠到16000,感觉也挺合适,正好无意中了解到了海豹能优惠28000,一算价格,还看什么银河,直接海豹啊,不是一个级别! 再次,关于智驾,有肯定是好于无,也肯定会淘汰的更慢,如果价格差在一万左右,感觉还是挺好的,但是,在价格差距这么大的面前,智驾就没那么高的性价比了。 最终在十二三万这个价格下毫不犹豫的选择了黑豹 【价格分享】 2025款510标准版,指导价175800-31000现金优惠-10000厂家优惠-15000省补=119800 这个价格怎么样 所有的感受都是以价格为前提,抛开价格谈感受都是耍流氓 【用车分享】 我是比较看重行车质感和底盘,海豹开起来底盘很稳,偏向舒适的底盘调教比较适合家用,转向两档可调,开的轻松,动力虽然是比不了中高配,但是市内超车毫无压力,超车加变道稳稳的,但是也没那么激进,动力够用。 能耗表现,市区开空调座椅通风,13个多,高速开空调24度,速度110左右,电耗20左右,感觉还好吧,没有刻意省电开,车是为人服务的,怎么舒服怎么来。 关于充电,最高的时候120多千瓦,平时大部分是慢充 【配置表现】虽然是最低配,但是感觉配置还是挺多的,比较实用,首先双层夹胶玻璃对NVH控制的挺好,车内很安静,座椅通风加热解决了冬天冷夏天热的问题,手机无线充电,我再也不用刻意去充电,手机电量经常是满电。自动泊车入位,我其实没怎么用,但有胜于无,对于女司机来说还是挺好的。比较高级的配置还有车道领航,快速路和高速能大大降低疲劳,走了一次高速用车道领航,感觉也还好,能用。 【总结】 这个价格,性价比已经是很高了,在十二三万这个区间,感觉无敌,如果十七八万,可以调毛病,十二三了,就不挑了,值得推荐!

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    511人评价

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    综合

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    内饰

    3.74

    配置

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    空间

    4.46

    外观

    3.96

    舒适性

    4.00

    操控

    4.00

    动力

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