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#这个中控不基础🚄个人喜好 我挺喜欢那种简约的中央对称美学中控，因为我是一个强迫症。我两部车都是这种风格，我很喜欢。 🚗现款车介绍 整个中控布局很明了，一个仪表盘，一个中控大屏。中央一个扶手箱一个档把。驾驶位一个方向盘。 如果细看的话，你会发现整个档把部分也是从中间基本对称的。就连下面的附属按键个数，也都是对称的。包括方向盘上的多功能按键，也是对称的。 所以基本上整体呈现的都是对称的美学。 🚎不明白的地方 中控台上有一个扬声器孔，外面的确有一个罩子。开始我以为，这个中央扬声器日常是在播放音乐时参与工作的。但后来听网友说，那个是假的后，我的确用手摸了下，无论我声音调多大。那个地方的确不振动。我滴天，这笛子是一个什么操作啊。真不明白啊。 🚜我对简约中控台的狂热 我有强迫症，喜欢节俭。所以第一辆车也是这种极简的中控风格。那会油车时代，有个中控屏都很高大上了，但很多德系美系车喜欢在中控屏旁边设置各种按钮。什么导航，多媒体，返回，主页，啥的，一大堆。其实一个触摸屏就搞定了，即便你搞个电阻屏也行嘛。所以我第一辆车C4世嘉中控只有一个屏，一个开关，一个空调，警示灯这些。非常简洁。 宋pro也一样，所有的按键都集成在档把附近，中控区域就会简洁一些。这样的风格有助于打理也可以提升耐看度。 🚎中控台的日常保养 别小看中控台日常保养，我的是塘塑材质。所以首先避免太阳直射。大家别觉得这个很普通。夏天太阳晒多了后，容易引起表面龟裂的。 再一个就是夏季容易反光，可以给它装一个中控台遮光垫来减缓下。 另外日常洗车的时候用半湿的抹布进行擦拭一下。 最后，建议大家每一年至少一次给仪表台和其他皮质的东西上个腊，延缓下老化。网上买也花不了多少钱。属于花小钱办大事。 不过话说回来，现在新能源车，大家不觉得中控设计都已经同质化了吗？都是一个小屏加一个大屏。挡把要么是怀挡，要么是中控挡把，所以有点审美疲劳了。大家觉得呢？
#买这车你后悔了吗作为宋Pro荣耀版110km旗舰型车主，提车仨月越开越有话要说，不是黑，纯真实用车吐槽，想买的兄弟避坑！ ❶ 原厂随车充慢到离谱 送的1.5kW随车充，插家里10A插座，从0充到满要12小时，周末想补电得插一整晚，有次临时要出门，充了4小时才涨了30%的电，急得直跺脚。后来自己花三百多换了3.3kW的16A枪，还得专门接空调16A插座，速度才快了点，但车机锁死3.3kW上限，想再快也没戏，这点比朋友的小鹏G6差远了，人家慢充都能到7kW。 ❷ 后排座椅角度太直 家人坐后排久了都说腰疼，尤其是跑高速，座椅靠背几乎是直板状态，没有可调角度，我妈腰不好，上次跑200公里高速，下车揉了半天腰。试过放腰靠缓解，但效果一般，后期想改座椅角度，问了几家改装店都说没适配的配件，只能硬凑。 ❸ 车机偶尔卡顿 虽然DiLink系统功能挺全，语音控制车窗、空调都挺方便，但打开导航+音乐双应用时，偶尔会掉帧卡顿，切换界面要等1-2秒，语音唤醒有时候也反应慢半拍，比如喊“你好小迪，打开天窗”，得重复两遍才响应。对比新势力的车机流畅度，还是差了点意思，希望后续OTA能优化。 #买这车你后悔了吗 #比亚迪宋Pro #宋Pro荣耀版
宋Pro · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共373人评价
3.72
综合
3.72
内饰
3.76
配置
4.02
空间
4.13
外观
3.56
舒适性
3.45
操控
3.38
动力
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