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#用车感受本人性别 男，现年 65岁，三年前换的车，由原来的桑塔纳志俊换成现在的17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版的轿车。 2018年4月20号下午，在付款、买保险、办临牌之后将车开出4S店，至今已经三年四个多月了。买它的理由就是看好了它的优良品质。至于它的魂动外形当时还真没在意（年龄关系）。 发动机：2.0L的排量，在加速过程中，虽然不如1.5T来的那么凶猛，但只要你舍得踩，无论是跑高速还是爬陡坡，车速总是有提升的。 变速箱：马自达自己设计，自己制造的6AT变速箱非常聪明，在你逐步适应它的同时它也在逐步学习和适应你的驾驶风格。这可能就是马自达工程师所说的“人马合一”吧！ 底盘：17款的昂克赛拉是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，因为偏向运动调校而偏硬，加上18吋的大轮毂，所以舒适性相对较差，但是，较高速过弯还是非常有信心的，我开车经常走高速，每次在入口匝道60公里/小时左右行驶时，车身非常稳健。这可能就是所谓操控好的一部分吧！ 车内空间：前排因为各种可调，所以就没有什么问题了；后排都说空间小，我感觉还可以，我身高1.81米，体重93公斤，前排座椅调好后，我坐到后排，膝盖还是有点间隙的，毕竟它是一辆A级车，更何况我们后排能有几次坐人。 轮胎：有人说18吋轮毂的轮胎容易鼓包，我的车四条胎都是原车的，行驶28000多公里了，完好无损，只要平日开车稍加注意，别把它当作SUV开就不会有事的。 年均费用：燃油不到5000元，保险不到5000元，保养1000多元，高速费1000元左右（停车费很少，洗车自己），合计13000元左右吧。当然，后期的轮胎更换、变速箱齿轮油的更换、电瓶更换等还没考虑进去。 内饰和配置：这款车的内饰虽然精典老气但不乏高级感。常见配置就不说了，高级一点的配置有抬头显示、变道辅助、自适应巡航、后方垂直方向来车提示等。 总之，这款车的主要感受就是好开，转向精准、发动机动力线性、变速箱非常聪明、底盘稳健、油耗不高（表显6.5升/百公里，实测6.7升/百公里），是一款好车。
#用车感受用车分享 1. 个人介绍：刚出来工作一年多，跟对象在湖州的小县城一起工作，还没结婚，家里有一辆车，父母在开。因为年边了，想着回家自己开车比坐动车回家方便，还有就是跟对象平时出去吃个饭看下电影也比较方便，才有的购车计划。我们工作的地方也就乡镇里，平时就是上下班代步用的比较多，提车回来还没上过高速。目前提车一个月左右，里程在1000km多一点，油耗目前表显9.2L/KM，最低的7.9L/KM,最高的时候是10点多，2.0L排量的，都说1.5不够用，就直接上了2.0。整车舒适度还是可以的，真皮座椅，软包围材质。感觉也还挺省油的，跑高速应该更低。后面有感受了再跟大家分享。这个车的操控感还是很好的，对于新手来说比较友好。 2. 内饰做工跟用料：我买的是次时代昂克赛拉2.0L自吸质雅版本的，座椅是一个真皮座椅，舒适度满意，皮非常的软，值得起比质炫贵3000的价格，中控台的话，是一个软包的材质，对比某众的塑料用料，我觉得昂克赛拉的用料算是良心的了，材质非常的有质感。中控屏是一块小的非触控屏幕，对我来说够用了，就是看上了昂克赛拉的简约风格，方向盘也是一个真皮的包装，握持感很好，只是我觉得有点滑，可能是新车的原因吧。内饰的接缝处处理的还是很好的，至少在我的车上没有明显的不对齐之类的，新车都会有异味，不过这车的味道我感觉很低，没什么太大的感受，也就分享不出来了。对象在网上随便买了一瓶香薰放杯架里的，感觉还可以。 3. 驾驶、乘坐空间：驾驶位置跟副驾驶位置的空间感觉够用，但是车顶有点低，本人168都觉得有点低了，不过不影响驾驶。这车的天窗还没有使用过，不过看着感觉还不错。后排的话没坐过人还，自己去感受过，感觉还是不错了的，没有那么狭窄（后面有图片），这个具体的最好本人去体验一下，不能完全相信网上说得。后备箱的空间我觉得完全够用了，而且后排的座椅还可以完全放倒下来，我车的后备箱放了一堆乱七八糟的东西，总的来说这车的空间，中规中矩吧，没家庭的年轻人我极力推荐，有家庭的我觉得还是可以考虑空间更大的车型。因为是次低配版本，在辅助驾驶功能上还有很多的不足，我个人比较依赖驾驶辅助系统奈何没钱上高配！在侧方停车的时候真的很害怕碰到右前角，盲区，很难受的。也没有360全景行车记录仪，自己在网上买了一个小米2k行车记录仪，点烟器取电，安装简单，取电安全。因为害怕接线路车出问题，就想简单安全点来了。 4. 车内储物空间：副驾驶那边的储物盒主要放一些女朋友的化妆品、口罩、车辆文件什么的，够用：中控储物盒放了驾驶证、行车证就没了，杯架前面的空间放了卫生纸，方向盘左下方的小储物盒，感觉比较鸡肋，驾驶证都放不下，不知道用来干嘛的。各个地方的储物盒用起来还是挺顺手的。 5. 车机功能：因为车机支持有线Apple carplay，所以车机基本上没怎么使用，但是在设置车辆功能的时候，感觉车机系统还是挺流畅的，没有卡顿，但是没有触控有点小遗憾。也不支持无线carplay，但是有线carplay也不错，用起来很流畅，而且充电的速度也非常的快。 6. 让我恼火的问题：离车自动落锁不知道是怎样的一个运行规则，很多次逛完街回来才发现车门没锁，后拍。有知道的小伙伴麻烦帮我解答一下，谢谢！还有两次后备箱自己打开了，不知道是不是误触了车钥匙。还有一次在行驶过程中车机突然卡死，熄火重启后发现carplay模块不见了，后来去4s点重装系统才解决这个问题，感觉还是挺危险的，毕竟是在行驶的过程中。 【感谢圈主闲着丶没事推精】
#聊聊你的Dream Car本人96男，说一下我与我的马3吧。18岁那年刚出社会在东莞长安工作，给朋友拉去4S店瞎转看车，当时是看的思域，那时候思域是很火的基本都是要加价提车都还有等一两个月的那种，销售也是牛逼哄哄。当时也看其他的轩逸/蓝鸟/卡罗拉都转了个遍 ，但是与马3对比过后其他都是平平无奇，当时马3展厅放的是一台2.0的魂动红（昂科塞拉）。呼!魂动红的颜色加上18寸的大轮毂。哇这就是跑车啊！回家之后也是在手机了解了更多马自达这个品牌的历史，转子到创始。 然后因为工作的原因车子实在无法用到，直到了我24岁去年4月才入手了2.0质雅极夜黑，都不知道多少个日日夜睡前拿着手机上懂车帝看图片，看测评，看改装，从旧款看到了换代，无数次幻想着开着自己的车，开着窗，放着自己喜欢的音乐，（本人很喜欢听音乐）副驾驶坐着喜欢的人。哈哈，这感觉！ 说下车吧！最遗憾的就是，换代后没了两厢，我是很喜欢两厢的我差一点就等了两厢思域了。因为这个我还干了傻事，在微博关注了长马去吐槽为啥没两厢.......但是没办法喜欢马3的程度已经扎根在心底了。因为选了黑色我等车就等了一个月，等车实在痛苦（吐槽：我4月份订车的当时没官方确定加包是否有日行灯和全圆尾灯，我恨！）。我也感谢家里人，很支持我。我要订车的时候家里都没去看过车的，外观内饰都没看过。就一句话：买车买我自己喜欢的就好了，所以你们啊不要老是问买什么颜色，自己喜欢就好。不要后悔。 因为也是工作原因一年了9000公里说一下感受，1.外观：不用说别的秒杀所以同级别，最美尾灯，全新家族语音设计。2.内饰;内饰也是我非常喜欢，简约而不简单，低调且不内涵。减发美学深入我心。（妹子也说座椅坐的很舒服，比轩逸还舒服）操控：（因为我不是专业的所以不是很会说，我只能感觉到很扎实舒服，入弯的时候转速如果不低入多少我忘了，然后一脚油门响应超快。那感觉爽。油耗：可能我本人驾驶的习惯（暴力驾驶）导致油耗很过高平时9.0/高速8.2左右（你们这些大神快救下我，你们怎么做到这么低的）一直加95。9000公里没出过任何毛病，也没把我抛过在路上，一直帮我遮风挡雨，选自己喜欢的不要听别人讲什么后排小，不保值，18岁的梦我24岁实现了，不忘初心，我喜欢马自达3. ps：我改了迈斯顿的旋压，MRS前产（第三条了), KODASEYLE尾翼加后唇(真碳真香建议上不要走弯路，吻合度很好） 还有全圆尾灯。荷包肝硬化暂时这么多 下一步就是刹车了...................但是我真没钱的。
#昂克赛拉🙋🏻♂️ 情况介绍 这小昂也看了有一段时间了，刚开始考虑买车的时候喜欢思域，喜欢uint，喜欢03。至于为什么最后的最后选择了小马，那肯定还是因为这魂动红。最后谈车的时候是考虑的黑色贴磨砂膜，我光想想都觉得帅的一批，结果八月二号定车的...查看全文
#聊聊你的Dream Car🙋🏻♂️ 情况介绍 毕业后一直想买一辆车，合资和国产都可以，要求是好开，好看，用着放心，没什么小毛病，预算在15个W。前前后后看了速腾，马三，星瑞，领克03，卡罗拉和轩逸也看过，最终选择了马三。 💰费用明细 深圳买的，因为早就了解了...查看全文
马自达3 昂克赛拉 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共2154人评价
8万-12万轿车总榜
NO.16
超过80%的同价位车系
3.81
综合
3.95
内饰
3.51
配置
2.95
空间
4.44
外观
3.85
舒适性
4.07
操控
3.92
动力
马自达3 昂克赛拉热门话题
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